Автомобилна уплътнителна лента (врата, прозорец, капандура)
Автомобилна уплътнителна лента
Автомобилната уплътнителна лента е една от важните части, широко използвана във врати, прозорци, каросерии на автомобили, покривни прозорци, корпуси на двигатели и резервни (багажни) отделения и др. С функция за звукоизолация, прахоустойчивост, водоустойчивост и амортисьори, тя запазва и поддържа малката среда вътре в автомобила, като играе важна роля за защитата на пътниците, електрическото и механичното оборудване и спомагателните елементи. С развитието на автомобилната индустрия, значението на красивата, екологичната и комфортна функция на уплътнителната лента става все по-голямо. УПЛЪТНИТЕЛНАТА СИСТЕМА (автомобилна УПЛЪТНИТЕЛНА СИСТЕМА), инсталирана в различни части на автомобила, е специално проучена и разработена в чуждестранната автомобилна индустрия и нейното значение привлича все по-голямо внимание. 1. Според наименованието на уплътнителните части (части), класификацията включва: уплътнение на КАПАКА на двигателя и може да се раздели на предно, странично и задно; УПЛЪТНЕНИЕ НА ВРАТАТА; Екрани за прозорци за предни и задни прозорци; Уплътнение на страничен прозорец (уплътнение на страничен прозорец); Уплътнение на люк; ГЛАВНО УПЛЪТНЕНИЕ НА ВРАТАТА; Уплътнителна лента на водещия канал на прозореца (GLASSRUN CHANNEL); Вътрешни и външни ленти (с воден слой) (ТАЛИЯ); УПЛЪТНЕНИЕ НА БАГАЖНИКА; Противошумна уплътнителна лента; Например, против прах. 2. Според характеристиките на УПЛЪТНЕНИЕТО, те могат да бъдат класифицирани като УПЛЪТНИТЕЛНА ЛЕНТА и общо уплътнение. Сред тях, уплътнителната лента е оборудвана с куха гъбеста тръба, която има по-добра функция за задържане на температура и влажност. Често използваните уплътнителни ленти за атмосферни влияния включват уплътнителна лента за рамката на вратата, уплътнителна лента за куфара, лента за капака на двигателя и др. Често използваните общи уплътнителни ленти са уплътнителни ленти за предни и задни прозорци и уплътнителни ленти за ъгли на прозорците, вътрешни и външни ленти и др. 3. Според класификацията на сложната структура на каучуковия материал, той може да бъде разделен на чиста гумена уплътнителна лента -- съставена от един каучук; Двукомпозитна уплътнителна лента -- съставена от плътно лепило и пяна от лепило, често в плътното лепило по посока на оста, съдържаща метален скелетен материал; Тройно композитно уплътнение -- състоящо се от два вида уплътнител (единият от които е светъл) и гъбест уплътнител, обикновено съдържащ метален скелет и подсилени влакна вътре в уплътнителя. Четири композитни уплътнителни ленти - Shanghai Shenya Sealing parts Co., Ltd. пое водеща роля в разработването и производството на композитни уплътнителни ленти, съставени от 4 вида каучукови материали, с гумена (мехурчеста) повърхност, покрита с тънък слой защитно лепило, за да се подобри допълнително експлоатационният живот на уплътненията. 4. Според вида на материала, те могат да бъдат класифицирани като гумени уплътнителни ленти; пластмасови уплътнителни ленти; термопластични еластомерни уплътнителни ленти. 5. Според състоянието на повърхностна обработка, някои уплътнителни ленти след допълнителна обработка могат да бъдат разделени на флокиращи уплътнителни ленти; уплътнителни ленти с повърхностно покритие; и платнени уплътнителни ленти. 6. Класификация по специална функция, някои уплътнителни ленти имат електронно интелигентна функция, като например уплътнителна лента против затягане.
(2) материал на уплътнителната лента
EPDM каучук
Етиленпропилендиендиен (EPDM) се синтезира чрез полимеризация на етиленови и пропиленови мономери с малко количество неконюгиран диолефин. Структурата на полимера се характеризира с ненаситени двойни връзки в основната верига и ненаситени двойни връзки в разклонената верига. Поради това, той има отлична устойчивост на атмосферни влияния, устойчивост на топлина, устойчивост на озон, линейна UV устойчивост, както и добри технологични характеристики и ниска степен на остатъчна деформация при натиск, така че е предпочитаният материал за производството на уплътнителни ленти. В момента по-голямата част от материалите за автомобилни уплътнителни ленти използват EPDM като основна суровина. В зависимост от различните части и функции на уплътнителните ленти, на практика към EPDM материалите се добавят вулканизационни, защитни, армиращи, системни материали и специални материали (като оцветители, пенообразуващи агенти), за да се образува плътно лепило (включително черно лепило и цветно лепило) и гъбесто лепило. Автомобилната уплътнителна лента е съставена главно от EPDM каучукова пяна с добра еластичност и устойчивост на компресионна деформация, устойчивост на стареене, озон, химическо въздействие, широк температурен диапазон (-40℃~+120℃) и плътен композит. Съдържа уникално метално приспособление и катарама, издръжлива е и лесна за монтаж. Отдавна е съвместима с големите производители на автомобили.
Спецификации на продукта
Препоръчителен температурен диапазон:
EPDM материал -40°F -248°F (-40℃ -120 ℃)
Материал на вътрешния метален елемент: стоманена тел или стоманен лист
Естествен каучук
Естественият каучук е вид полиизопрен, като основен компонент на естествено полимерно съединение. Молекулната му формула е (C5H8)N. 91% ~ 94% от компонентите му са каучуков въглеводород (полиизопрен), а останалите са протеини, мастни киселини, пепел, захари и други некаучукови вещества. Естественият каучук е най-широко използваният каучук с общо предназначение. Тъй като естественият каучук има редица физични и химични характеристики, особено отличната си устойчивост, изолация, водоизолация и пластичност, както и други характеристики, и след подходяща обработка притежава също маслоустойчивост, киселиноустойчивост, алкалноустойчивост, топлоустойчивост, студоустойчивост, устойчивост на налягане, износоустойчивост и други ценни свойства, той има широк спектър от приложения. Например, ежедневна употреба в дъждобрани, торбички за топла вода, еластични материали; хирургически ръкавици, тръбички за кръвопреливане, презервативи, използвани в медицинския и здравния сектор; всички видове гуми, използвани в транспорта; конвейерни ленти, транспортни ленти, киселинно- и алкалноустойчиви ръкавици за промишлена употреба; дренажни и напоителни маркучи, амонячни торбички за селскостопанска употреба; сондажни балони за метеорологични проучвания; уплътнително и удароустойчиво оборудване за научни експерименти; Самолети, танкове, артилерия и противогази, използвани в отбраната; Дори ракети, изкуствени спътници на Земята и космически кораби, както и други сложни научни и технологични продукти са неразделни от естествения каучук. В момента в света има повече от 70 000 артикула, изработени частично или изцяло от естествен каучук. Термопластичен вулканизат (Thermoplastic Vulcanizate), наричан TPV
1, добра еластичност и устойчивост на компресионна деформация, устойчивост на околната среда, устойчивост на стареене, еквивалентна на EPDM каучук, като същевременно устойчивостта му на масло и разтворители е подобна на тази на общия неопрен. 2, широк температурен диапазон на приложение (-60-150℃), широк диапазон на меко и твърдо приложение (25A - 54D), предимствата на лесното боядисване значително подобряват свободата на дизайна на продукта. 3, отлична производителност на обработка: налични са методи за шприцване, екструдиране и други методи за обработка на термопластични материали, ефикасно, просто, без необходимост от добавяне на оборудване, висока ликвидност, малка степен на свиване. 4, екологична защита, рециклируема и многократна употреба шест пъти без значително намаляване на производителността, в съответствие с екологичните изисквания на ЕС. 5, специфичното тегло е ниско (0.90 -- 0.97), качеството на външния вид е равномерно, качеството на повърхността е високо, усещането е добро. Въз основа на горните характеристики, TPV се използва широко в широк спектър от приложения с традиционни каучукови материали. В момента някои продукти от автомобилни уплътнителни ленти се заменят с TPV от термопластичен вулканизиран каучук с EPDM. TPV от термопластичен вулканизиран каучук има определени алтернативни предимства по отношение на цялостната производителност и цялостната цена.
