OEM-producent FKM-pakning, FKM O-ring, FKM X-ring, FKM Va-ring, FKM V-ring, FKM oliepakning, FKM-pakning (3A5012)

Vi forfølger administrationsprincippet "Kvalitet er bemærkelsesværdig, service er suveræn, status er først", og vil oprigtigt skabe og dele succes med alle kunder for OEM-producenter som FKM-pakning, FKM O-ring, FKM X-ring, FKM Va-ring, FKM Vs-ring, FKM-olietætning, FKM-tætning (3A5012). Vi byder nye og tidligere kunder fra alle samfundslag velkommen til at kontakte os for fremtidige interaktioner med små virksomheder og gensidig succes!
Vi forfølger administrationsprincippet "Kvalitet er bemærkelsesværdig, service er suveræn, status er først", og vil oprigtigt skabe og dele succes med alle kunder forKina Viton pakning og Viton tætningMed målet om "nul fejl". For at beskytte miljøet og socialt afkast, sætter vi vores medarbejderes sociale ansvar som vores egen pligt. Vi byder venner fra hele verden velkommen til at besøge os og vejlede os, så vi sammen kan nå et win-win-mål.

Detalje

0-ringe anvendes i sanitære rørledningssystemer til bil-, maskin-, fødevare-, mejeri-, drikkevare-, farmaceutiske og bioteknologiske industrier. Rubber Fab tilbyder et komplet udvalg af AS568-instrumentnumre, metriske og special O-ringstørrelser, der er fremstillet ved hjælp af EPDM, NBR, FKM fluorelastomer, Buna-N, PTFE, silikone og så videre.

O-ringene anvendes i cylindre, pumper, jernbanevogne, lastbiler, vaskemaskiner, instrumenter og målere, minedrift, rørledninger, husholdningsapparater, biler, dampbåde, industrielt elektrisk udstyr, bygningsdøre og -vinduer, entreprenørmaskiner, byggebroer og tunneler.

1. mekanisk tætning, trykbeholder, gaskompressor, reaktionsbeholder, varmeveksler, kedel, filter og så videre.

2. Det kan bruges til alle slags elektroniske produkter i en bred vifte, såsom kamera, mobiltelefon, printer, computer.

3. Anvendes til bilvinduer og -døre osv. ...

4. Silketryk, sprøjtebelægning, laserætsning, baggrundsbelyste, tastaturer med hård/epoxybelægning.

Specifikation

hvad er en oliepakning?

Olietætninger forhindrer væsker som smøremidler, vand og gasser, der anvendes i mekaniske produkter, i at lække ud af "sprækker". De forhindrer også støv, snavs og sandpartikler i at trænge ind udefra.

Oliepakning er et vigtigt værktøj til tætning af maskiner i biler, fly, skibe, jernbanevogne, entreprenørmaskiner, landbrugsmaskiner, petrokemiske fabrikker, husholdningsapparater og andre områder.

Hvad er de almindelige former for oliepakninger?

TC-oliepakning er den mest almindeligt anvendte form for oliepakning i øjeblikket. TC-oliepakning er en udvendig, indvendig gummiskelet-oliepakning med selvstrammende fjeder.

Almindelige forskellige typer af indvendig og udvendig skelet-olietætningsstruktur:

La-type indvendig skelet oliepakning: inklusive skelet, fastgørelsesfjeder og gummihus

1, hovedtræk: Dobbeltlags ydre jernskaldesign, styrker det ydre jernskaldesign for at styrke oliepakningens stivhed, især egnet til store oliepakninger

2, almindelige typer: SA (enkeltlæbe), TA (dobbeltlæbe), VA (enkeltlæbe uden dobbeltfjedre), KA (dobbeltlæbe uden dobbeltfjedre), DA (dobbeltlæbe, dobbeltfjedre)

LC-type ydre skelet oliepakning: inklusive skelet, fastgørelsesfjeder, gummihus og hjælpelæbe

1. Hovedtræk: ydre gummidesign, indre skelet, sikrer tætningsevnen af ​​den ydre diameter, bruges i vid udstrækning i forskellige materialer til monteringshuller, hvilket giver stor overfladeruhed

2, almindelige typer: SC (enkeltlæbe), TC (dobbeltlæbe), VC (enkeltlæbe uden dobbeltfjedre), KC (dobbeltlæbe uden dobbeltfjedre), DC (dobbeltlæbe, dobbeltfjedre)

LG-type oliepakning: inklusive ramme, fastgørelsesfjeder, gummihus og hjælpelæbe

1. Hovedfunktioner: Svarende til type C-design, ydre diameter med gevind, egnet til materiale med høj termisk udvidelse, monteringshul i rum med høj temperatur

2, almindelige typer: SG (enkeltlæbe), TG (dobbeltlæbe), VG (enkeltlæbe uden dobbeltfjedre), KG (dobbeltlæbe uden dobbeltfjedre)

Almindelig E, F, H og så videre.

hvilken slags oliepakning?

I henhold til olietætningens tætningshastighed, trykmodstand, temperaturmodstand, strukturform, driftstilstand og tætningsprincip kan de opdeles i en række forskellige tætningsformer.

1. I henhold til aksens rotationshastighed kan den opdeles i lavhastighedsolietætning (mindre end 6 m/s) og højhastighedsolietætning (større end 6 m/s).

2, i henhold til størrelsen af ​​trykkapacitetsklassificeringen, kan den opdeles i standardtype olietætning og tryktype olietætning (mere end 0,03 mpa)

3, i henhold til olietætningens struktur og klassificering af tætningsprincippet, kan den opdeles i standard olietætning og kraftretur-type olietætning

4, i henhold til klassificeringen af ​​oliepakningens sammensætning og materiale, kan den opdeles i skelet-oliepakning og skelet-oliepakning; fjeder-oliepakning og oliepakning uden fjeder

Hvad er de almindelige olietætningsmaterialer?

Hvad er årsagerne til lækage af oliepakninger?

1. Oliepakningens læbemunding er ikke god, fjederkvaliteten er dårlig eller fejler, hvilket resulterer i, at fjederens holdekraft er for lille.

2, oliepakningsinstallationsværktøjet er forkert, akselenden er affaset forkert, glatheden er for lav, eller installationen er for kraftig, hvilket resulterer i beskadigelse af oliepakningens læbe eller fjederen falder af.

3, kassehus, endedæksel og aksel har forskellige centre, hvilket resulterer i excentrisk drift af olietætningen.

4, upassende tryk i oliepakningen, så den hælder

5, oliepakning og tætningsvæske er uforenelige, hvilket fører til blødgøring, hævelse eller revner i tætninglæben.

6, forkert gentagen brug, utilstrækkelig forståelse af oliepakningens levetid, ikke regelmæssig udskiftning, hvilket resulterer i ældningsskader på oliepakningen, er forseglingsevnen

Hvad skal man være opmærksom på ved montering af oliepakninger?

1. Ved montering af oliepakning skal man være opmærksom på oliepakningens fjederholdningskraft.

2, monteringsdele må ikke have ar, grater osv.

3. Før montering af oliepakningen skal akslen og hulrummet rengøres omhyggeligt og smøres med et lag fedt for at slide læben ved montering af oliepakningen.

4. Kontroller om oliepakningens tætninglæbe er beskadiget og deformeret? Kontroller samtidig om oliepakningens fjeder er faldet af.

5, korrekt brug af monteringsværktøj, beskyt olietætninglæben mod skader

6. Når oliepakningen kommer ind i hulrummet, skal den udføres med et ensartet tryk. Vær opmærksom på ikke at læne sig ind i den indvendige kontrol, da det ellers vil forårsage deformation af oliepakningen og lækage.

7. Vær opmærksom på monteringsretningen ved montering. Når den indre tætning er nødvendig, skal siden af ​​den selvstrammende fjeder vende indad, og den støvtætte kant skal vende udad.

Værksted

Produktvisning

Temperaturområde: -30°C til 125°C

Hårdhed: 40-90 Shore A

Farve: Sort, andre farver kan tilpasses

Brug: Oliebestandighedssituation

Fordel: Fremragende oliebestandighed

ydeevne og stabilitet, udbredt anvendt,

FKM (Fluorocarbon)

Temperaturområde: -20°C til 250°C

Hårdhed: 50-90 Shore A

Farve: Sort/Brun/Grøn

anden farve kan tilpasses

Anvendelse: Oliebestandighed og kemisk situation

Fordel: Slidstyrke, syre og alkali

resistent, høj temperaturbestandighedssituation

Silikonegummi (Q, MQ, VMQ, PVMQ)

Temperaturområde: -60°C til 225°C

Hårdhed: 25-90 Shore A

Farve: Rød/Transparent (Klar)/Hvid osv.

Anvendelse: Fødevaresituation (FDA-godkendt)

Fordel: God varmebestandighed, kuldebestandighed

modstand, smøreoliemodstand, vand

modstand. Vi forfølger administrationsprincippet "Kvalitet er bemærkelsesværdig, service er suveræn, status er først", og vil oprigtigt skabe og dele succes med alle kunder for OEM-producenter som FKM-pakning, FKM O-ring, FKM X-ring, FKM Va-ring, FKM Vs-ring, FKM-oliepakning, FKM-pakning (3A5012). Vi byder nye og tidligere kunder fra alle samfundslag velkommen til at kontakte os for fremtidige interaktioner med små virksomheder og gensidig succes!
OEM-producentKina Viton pakning og Viton tætningMed målet om "nul fejl". For at beskytte miljøet og socialt afkast, sætter vi vores medarbejderes sociale ansvar som vores egen pligt. Vi byder venner fra hele verden velkommen til at besøge os og vejlede os, så vi sammen kan nå et win-win-mål.