Manguera hidráulica de goma de alta presión Consolidflex EN853 DIN10 2sn de 3/8″, profesional, China

Descripción breve:


  • Lugar de origen:Zhejiang, China
  • Nombre de la marca:OEM/YOKEY
  • Número de modelo:PERSONALIZADO
  • Solicitud:Refrigeración, transporte, frenado, aire acondicionado, drenaje, etc.
  • Certificado:FDA, KTW, ROHS, REACH, PAHS
  • Característica:Según el material
  • Tipo de material:NBR, EPDM, VMQ, PVC, FKM, CR, ECO,
  • Temperatura de trabajo:Según el material
  • Detalle del producto

    Etiquetas de productos

    Nuestro objetivo es comprender la desfiguración de alta calidad a través de la salida y brindar el soporte más beneficioso a los compradores nacionales y extranjeros de todo corazón para la manguera de goma hidráulica de alta presión Consolidflex En853 DIN10 2sn 3/8″ de China profesional. Nuestro proceso enormemente especializado elimina la falla del componente y ofrece a nuestros clientes una alta calidad invariable, lo que nos permite controlar el costo, planificar la capacidad y mantener una entrega constante a tiempo.
    Nuestro objetivo es comprender la desfiguración de alta calidad a través de la producción y brindar el apoyo más beneficioso a los compradores nacionales y extranjeros de todo corazón.Manguera china y manguera hidráulicaContamos con una excelente reputación por nuestros productos de calidad estable, con una excelente aceptación entre nuestros clientes nacionales e internacionales. Nuestra empresa se guía por el principio de "Presentarse en los mercados nacionales y entrar en los mercados internacionales". Esperamos sinceramente poder hacer negocios con clientes nacionales e internacionales. ¡Esperamos una cooperación leal y un desarrollo común!

    Detalle

    1. La estructura de la manguera generalmente se divide en tres categorías:

    1.1 Manguera de caucho con estructura de capas reforzadas

    1.1.1 Manguera de caucho reforzada con tela

    1.1.2 Manguera de caucho estructural reforzada con metal

    1.1.3 Según la estructura de la capa de refuerzo

    1.1.3.1 Manguera de caucho laminado: manguera de caucho hecha de tela recubierta (o tela de caucho) como material de capa de esqueleto, se puede fijar con alambre de acero en el exterior.

    Características: La manguera de presión de tela con clip está fabricada principalmente con tela de tejido liso (la densidad y la resistencia de la urdimbre y la trama son prácticamente iguales), cortada a 45°, empalmada y enrollada. Ofrece las ventajas de un proceso de fabricación sencillo, una gran adaptabilidad a las especificaciones del producto y a la gama de capas, y una buena rigidez del cuerpo de la tubería. Sin embargo, es ineficiente.

    1.1.3.2 Manguera de caucho trenzada: la manguera de caucho hecha de varios alambres (fibra o alambre de metal) como capa de esqueleto se llama manguera de caucho trenzada.

    Características: Las capas trenzadas de la manguera trenzada suelen estar entrelazadas según el ángulo de equilibrio (54°44'), por lo que la manguera de esta estructura

    Tiene un buen rendimiento de cojinetes, un buen rendimiento de flexión y una alta relación de utilización del material en comparación con la manguera de caucho laminado.

    1.1.3.3 Manguera de caucho enrollable: La manguera de caucho fabricada con diversos alambres (fibra o alambre metálico) como capa estructural se denomina manguera de caucho enrollable. Características: Similar a la manguera trenzada, alta resistencia a la presión, resistencia al impacto y buen rendimiento de flexión. Alta eficiencia de producción.

    1.1.3.4 Manguera de tejido: la manguera hecha de hilo de algodón u otras fibras como capa de esqueleto se llama manguera de tejido.

    Características: El hilo de tejer se entrelaza en el tocho del tubo interior formando un ángulo determinado con el eje. La intersección es escasa y generalmente consiste en una estructura de una sola capa.

    Manguera de goma comúnmente utilizada en diversos sistemas de automóviles.

    Sistemas automotrices

    Material

    Abreviatura

    comparación

    tubería de agua de refrigeración

    Monómero de etileno-propileno-dieno

    Silicona

    EPDM

    VMQ(SIL)

    E: Temperatura a -40-150 ℃, no reciclable

    V: temperatura ‐60‐200℃, no reciclable

    Manguera de combustible

    Caucho de nitrilo-N + cloropreno

    Pegamento fluorado + clorhidrina + clorhidrina

    Resina fluorada + clorhidrina + clorhidrina

    Pegamento fluorado + resina fluorada + clorol

    NBR+CR

    FKM+ECO

    THV+ECO

    FKM+THV+ECO

    NBR+CR: emisión permeable por debajo de Euro ⅱ

    FKM+ECO: Descarga de filtraciones por debajo de EURO ⅲ

    THV+ECO: Descarga de filtraciones por debajo de Euro ⅳ

    FKM+THV+ECO: Descarga de infiltración por encima de Euro ⅳ

    Manguera de reabastecimiento de combustible

    Caucho de nitrilo-N + PVC

    Caucho de nitrilo-N + polietileno clorosulfonado + caucho de cloropreno

    Pegamento fluorado + clorhidrina

    Pegamento fluorado + resina fluorada + clorol

    NBR + PVC

    NBR+CSM+ECO

    FKM+ECO

    FKM+THV+ECO

    NBR+PVC: eu ⅱ o inferior a descarga osmótica, resistencia al calor

    NBR+CSM+ECO: descarga de penetración por debajo de EURO ⅲ, buena resistencia al calor

    FKM+ECO: Descarga de penetración por debajo de Euro ⅳ, buena resistencia al calor

    FKM+THV+ECO: Descarga de infiltración superior a Euro ⅳ, buena resistencia al calor

    Manguera de enfriamiento de aceite de transmisión

    Caucho acrílico

    Polietileno clorosulfonado

    EPDM + neopreno

    ACM

    CSM

    EPDM+CR

    ACM: estándar japonés y coreano, refrigeración directa de aceite

    CSM: Estándar europeo y americano, enfriado directamente por aceite.

    EPDM+CR: Refrigeración indirecta por agua alemana

    Manguera de freno

    Monómero de etileno-propileno-dieno

    neopreno

    EPDM

    CR

    EPDM: resistencia al líquido de frenos, resistencia al aceite, buena resistencia a bajas temperaturas.

    CR: Resistencia al líquido de frenos, resistencia al aceite, baja temperatura

    Manguera de aire acondicionado

    Monómero de etileno-propileno-dieno

    caucho de butilo clorado

    EPDM

    CIIR

    Baja permeabilidad, alta resistencia de unión con capa de nailon.

    El filtro de aire está conectado con la manguera de goma.

    Monómero de etileno-propileno-dieno

    Caucho de nitrilo-N + PVC

    caucho de epiclorhidrina

    EPDM

    NBR + PVC

    ECO

    EPDM: temperatura -40~150 °C, resistente al aceite

    NBR+PVC: temperatura -35~135 °C, resistencia al aceite

    ECO: resistencia a temperaturas de -40 a 175 °C, buena resistencia al aceite

    Manguera turboalimentada

    Caucho de silicona

    Caucho de acrilato de vinilo

    Caucho fluorado + caucho de silicona

    VMQ

    AEM

    FKM+VMQ

    VMQ: resistencia a temperaturas de -60 a 200 °C, ligera resistencia al aceite.

    AEM: resistencia a temperaturas de -30 a 175 °C, resistencia al aceite

    FKM+VMQ: resistencia a temperaturas de -40 a 200 °C, muy buena resistencia al aceite.

    Desagüe de tragaluz

    Cloruro de polivinilo (PVC)

    Caucho de monómero de etileno-propileno-dieno

    Polipropileno + monómero de etileno-propileno-dieno

    CLORURO DE POLIVINILO

    EPDM

    PP+EPDM

    PVC: reciclable, duro a baja temperatura.

    EPDM: no reciclable, buena resistencia a bajas temperaturas.

    PP+EPDM: reciclable, buena resistencia a bajas temperaturas, alto costo

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