Alkuperäisvalmistaja FKM-tiiviste, FKM-O-rengas, FKM-X-rengas, FKM-Va-rengas, FKM-VS-rengas, FKM-öljytiiviste, FKM-tiiviste (3A5012)
Noudatamme hallinnon periaatetta "Laatu on huomionarvoista, palvelut ovat korkeimpia, status on etusijalla", ja vilpittömästi luomme ja jaamme menestystä kaikkien asiakkaiden kanssa OEM-valmistajien FKM-tiivisteiden, FKM O-renkaiden, FKM X -renkaiden, FKM Va-renkaiden, FKM Vs -renkaiden, FKM-öljytiivisteiden, FKM-tiivisteiden (3A5012) osalta. Toivotamme tervetulleiksi uudet ja entiset asiakkaat kaikilta elämänaloilta ottamaan meihin yhteyttä tulevaisuuden pienyritysten vuorovaikutuksen ja yhteisen menestyksen edistämiseksi!
Noudatamme hallinnon periaatetta "Laatu on huomionarvoista, Palvelut ovat korkeimpia, Tila on ensimmäinen", ja luomme ja jaamme vilpittömästi menestystä kaikkien asiakkaiden kanssaKiina Viton-tiiviste ja Viton-tiivisteTavoitteenamme on "nolla virhettä". Ympäristön ja sosiaalisen tuoton edistämiseksi työntekijöiden yhteiskuntavastuu on meille velvollisuus. Toivotamme ystävät kaikkialta maailmasta tervetulleiksi käymään ja opastamaan meitä, jotta voimme yhdessä saavuttaa kaikkia hyödyttävän tavoitteen.
Yksityiskohta
O-renkaita käytetään saniteettiputkistoissa auto-, kone-, elintarvike-, meijeri-, juoma-, lääke- ja biotekniikkateollisuudessa. Rubber Fab tarjoaa täyden valikoiman AS568-viivanumeroita, metrisiä ja erikoiskokoisia O-renkaita, jotka on valmistettu EPDM:stä, NBR:stä, FKM-fluoroelastomeerista, Buna-N:stä, PTFE:stä, silikonista ja niin edelleen.
O-renkaita käytetään sylintereissä, pumpuissa, kiskovaunuissa, kuorma-autoissa, pesukoneissa, instrumenteissa ja mittareissa, kaivoslaitteissa, putkistoissa, kodinkoneissa, autoissa, höyrylaivoissa, teollisuuden sähkölaitteissa, rakennusten ovissa ja ikkunoissa, rakennuskoneissa, rakennussilloissa ja tunneleissa.
1. mekaaninen tiivistys, paineastia, kaasukompressori, reaktioastia, lämmönvaihdin, kattila, suodatin ja niin edelleen.
2. Sitä voidaan käyttää kaikenlaisissa elektronisissa tuotteissa, kuten kameroissa, matkapuhelimissa, tulostimissa ja tietokoneissa.
3. Käytetään autojen ikkunoihin ja oviin jne.
4. Silkkipaino, ruiskutuspinnoitus, laseretsaus, taustavalaistu, kova-/epoksipinnoitteiset näppäimistöt.
Tekniset tiedot
Materiaalityyppi: FKM/FFKM | Alkuperämaa: Ningbo, Kiina |
Koko: Mukautettu | Kovuusalue: 40–90 Shore A |
Sovellus: Kaikki toimialat | Lämpötila: -20 °C - 200 °C |
Väri: Mukautettu | OEM / ODM: Saatavilla |
Ominaisuus: Otsoninkestävyys/Happo- ja emäskestävyys/Lämmönkestävyys/Kemiallinen kestävyys/Säänkestävyys | |
Läpimenoaika: 1) .1 päivää, jos tavaraa on varastossa 2) .10 päivää, jos meillä on olemassa oleva muotti 3) .15 päivää tarvittaessa avaa uusi muotti 4) .10 päivää, jos vuosittainen vaatimus ilmoitetaan |
Mikä on öljytiiviste?
Öljytiivisteet estävät mekaanisissa tuotteissa käytettävien nesteiden, kuten voiteluaineiden, veden ja kaasujen, vuotamisen "raoista". Ne estävät myös pölyn, lian ja hiekanhiukkasten pääsyn sisään ulkopuolelta.
Öljytiiviste on olennainen työkalu koneiden tiivistämiseen autoissa, lentokoneissa, laivoissa, rautatievaunuissa, rakennuskoneissa, maatalouskoneissa, petrokemian tehtaissa, kodinkoneissa ja muilla aloilla.
Mitkä ovat yleisimmät öljytiivisteiden muodot?
TC-öljytiiviste on tällä hetkellä yleisimmin käytetty öljytiivistetyyppi. TC-öljytiiviste on ulkoinen kuminen sisärunkoinen öljytiiviste, jossa on itsekiristyvä jousi.
Yleisiä erilaisia sisäisiä ja ulkoisia luurankoöljytiivisteiden rakenteita:
La-tyyppinen sisäinen runkoöljytiiviste: sisältää rungon, kiinnitysjousen ja kumirungon
1, pääominaisuudet: kaksikerroksinen ulkokuorirakenne, vahvistaa ulkokuoren rakennetta öljytiivisteen jäykkyyden vahvistamiseksi, sopii erityisesti suurikokoisille öljytiivisteille
2 yleistä tyyppiä: SA (yksi huuli), TA (kaksi huulia), VA (yksi huuli ilman kaksoisjousia), KA (kaksi huulia ilman kaksoisjousia), DA (kaksi huulia ilman kaksoisjousia)
LC-tyyppinen ulkoinen runkoöljytiiviste: sisältää rungon, kiinnitysjousen, kumirungon ja apuhuulen
1. Tärkeimmät ominaisuudet: ulkokumin muotoilu, sisärunko, varmistaa ulkohalkaisijan tiivistyskyvyn, jota käytetään laajalti erilaisissa kokoonpanoreikien materiaaleissa, mikä mahdollistaa suuren pinnan karheuden
2, yleisimmät tyypit: SC (yksi huuli), TC (kaksi huulia), VC (yksi huuli ilman kaksoisjousia), KC (kaksi huulia ilman kaksoisjousia), DC (kaksi huulia ilman kaksoisjousia)
LG-tyyppinen öljytiiviste: sisältää rungon, kiinnitysjousen, kumirungon ja apuhuulen
1. Tärkeimmät ominaisuudet: Samanlainen kuin tyypin C rakenne, ulkohalkaisija kierteellä, sopii korkean lämpölaajenemisen omaaville materiaaleille, kokoonpanoreikä korkean lämpötilan ympäristöhuoneessa
2 yleistä tyyppiä: SG (yksi huuli), TG (kaksi huuli), VG (yksi huuli ilman kaksoisjousia), KG (kaksi huuli ilman kaksoisjousia)
Yhteinen E, F, H ja niin edelleen.
minkälainen öljytiiviste?
Öljytiivisteen tiivistysnopeuden, paineenkestävyyden, lämpötilankestävyyden, rakennemuodon, toimintatilan ja tiivistysperiaatteen mukaan se voidaan jakaa useisiin eri tiivistysmuotoihin.
1. Akselin pyörimisnopeuden mukaan se voidaan jakaa hitaaseen öljytiivisteeseen (alle 6 m/s) ja nopeaan öljytiivisteeseen (yli 6 m/s).
2, paineenkestokyvyn luokituksen mukaan, voidaan jakaa vakiotyyppisiin öljytiivisteisiin ja painetyyppisiin öljytiivisteisiin (yli 0,03 MPa)
3. Öljytiivisteen rakenteen ja tiivistysperiaatteen luokituksen mukaan ne voidaan jakaa vakioöljytiivisteeseen ja tehonpalautusöljytiivisteeseen
4. Öljytiivisteen komponenttimateriaalin koostumuksen mukaan öljytiivisteet voidaan jakaa runkoöljytiivisteisiin ja runkoöljytiivisteisiin; jousiöljytiivisteisiin ja ei-jousiöljytiivisteisiin
Mitä yleisiä öljytiivistemateriaaleja on olemassa?
Kumi | Etu | Haittapuoli |
NBR | Korkea kustannustehokkuus, yleinen runsas käyttöaste | Huono stabiilius alhaisessa lämpötilassa |
FKM | 1, kemikaalienkestävyys 2, korkean lämpötilan kestävyys 3, ikääntymisen kestävyys | 1, korkea hinta 2, matala lämpötila Suorituskyky on heikko |
HNBR | 1, lämmönkestävyys, öljynkestävyys, otsoninkestävyys 2, ikääntymisen kestävyys, kulutuskestävyys 3, alhaisen lämpötilan kestävyys on parempi kuin NBR:llä | korkeampi hinta |
SIL | Hyvä lämmönkestävyys | Huono mekaaninen kestävyys, korkea hinta |
EPDM-muovi | 1, happo- ja emäskestävyys 2, hyvä sähköeristys 3, säänkestävyys, otsoninkestävyys | Ei kestä öljyä ja tulta |
PTFE | 1, happo/emäs/korkeapaine 2, kulutuskestävyys 3, korkea sileys 4, jatkuva käyttölämpötila jopa 260 ℃ | 1, kylmävirtaus 2, ei helppo hitsata 3, ei helppo sulattaa |
Mitkä ovat öljytiivisteen vuotojen syyt?
1. Öljytiivisteen suuaukko ei ole hyvä, jousen laatu ei ole hyvä tai se on rikki, minkä seurauksena jousen pitovoima on liian pieni.
2, öljytiivisteen asennustyökalu on virheellinen, akselin pään viiste on virheellinen, sileä pinta on liian matala tai asennukseen käytetty voima on liian suuri, mikä voi johtaa öljytiivisteen huulen vaurioitumiseen tai jousen irtoamiseen.
3, kotelon runko, päätykansi ja akseli eri keskuksissa, mikä johtaa öljytiivisteen epäkeskiseen toimintaan
4, öljytiivisteeseen kohdistuu väärä paine, niin että se kallistuu
5, öljytiiviste ja tiivistysneste ovat yhteensopimattomia, mikä voi aiheuttaa tiivistyshuulen pehmenemistä, turpoamista tai halkeilua.
6, virheellinen toistuva käyttö, öljytiivisteen käyttöiän riittämätön ymmärtäminen, ei säännöllistä vaihtoa, mikä johtaa öljytiivisteen ikääntymiseen ja tiivistyskykyyn.
Mihin öljytiivisteitä asennettaessa tulisi kiinnittää huomiota?
1. Öljytiivisteen kokoonpanossa on kiinnitettävä huomiota öljytiivisteen jousenpitovoimaan
2, kokoonpano-osissa ei saa olla arpia, purseita ja niin edelleen
3. Ennen öljytiivisteen kokoamista akseli ja ontelo on puhdistettava huolellisesti ja päällystettävä rasvakerroksella, jotta huuli kuluu öljytiivisteen asennuksen aikana.
4. Tarkista, onko öljytiivisteen huulitiiviste vaurioitunut ja epämuodostunut? Tarkista samalla, onko öljytiivisteen jousi irronnut?
5, asennustyökalujen oikea käyttö, suojaa öljytiivisteen huuli vaurioilta
6. Kun öljytiiviste työnnetään onteloon, paine on oltava tasainen. On varmistettava, ettei tiiviste nojaa sisäiseen ohjaukseen, muuten öljytiiviste muodonmuutos voi aiheuttaa vuodon.
7. Kokoamisen aikana on kiinnitettävä huomiota asennussuuntaan. Kun tarvitaan sisätiiviste, itsekiristyvän jousen puoli on sisäänpäin ja pölytiivis huuli ulospäin.
Työpaja
Tuotenäyttö
Lämpötila-alue: -30 °C - 125 °C
Kovuus: 40–90 Shore A
Väri: Musta, muita värejä voi muokata
Käyttö: Öljynkestävyystilanne
Etu: Erinomainen öljynkestävyys
suorituskyky ja vakaus, laajalti käytetty,
FKM (fluorihiilivety)
Lämpötila-alue: -20 °C - 250 °C
Kovuus: 50–90 Shore A
Väri: Musta/Ruskea/Vihreä
muu väri voi muokata
Käyttö: Öljynkestävyys ja kemiallinen tilanne
Etu: Kulutuskestävyys, happo- ja emäskestävyys
kestävä, korkean lämpötilan kestävyystilanne
Silikonikumi (Q, MQ, VMQ, PVMQ)
Lämpötila-alue: -60 °C - 225 °C
Kovuus: 25–90 Shore A
Väri: Punainen/Läpinäkyvä (kirkas)/Valkoinen jne.
Käyttö: Elintarviketilanne (FDA:n hyväksymä)
Etu: Hyvä lämmönkestävyys, kylmänkestävyys
vastus, voiteluöljyn kestävyys, vesi
vastus. Noudatamme hallinnon periaatetta "Laatu on huomionarvoista, palvelut ovat korkeimpia, status on etusijalla", ja vilpittömästi luomme ja jaamme menestystä kaikkien asiakkaiden kanssa OEM-valmistajien FKM-tiivisteiden, FKM O-renkaiden, FKM X -renkaiden, FKM Va -renkaiden, FKM Vs -renkaiden, FKM-öljytiivisteiden, FKM-tiivisteiden (3A5012) osalta. Toivotamme tervetulleiksi uudet ja entiset asiakkaat kaikilta elämänaloilta ottamaan meihin yhteyttä tulevaisuuden pienyritysten vuorovaikutuksen ja yhteisen menestyksen edistämiseksi!
OEM-valmistajaKiina Viton-tiiviste ja Viton-tiivisteTavoitteenamme on "nolla virhettä". Ympäristön ja sosiaalisen tuoton edistämiseksi työntekijöiden yhteiskuntavastuu on meille velvollisuus. Toivotamme ystävät kaikkialta maailmasta tervetulleiksi käymään ja opastamaan meitä, jotta voimme yhdessä saavuttaa kaikkia hyödyttävän tavoitteen.