Joints toriques quadruples en caoutchouc nitrile FKM résistant à l'huile chaude, bon marché, d'usine

Joints toriques quadruples en caoutchouc nitrile FKM résistant aux huiles chaudes, bon marché (image présentée)

Description courte :

Joint torique vs joint en X :

Le principe d'étanchéité du joint Quad-Ring®/X-ring est quasiment identique à celui d'un joint torique. L'étanchéité initiale est assurée par la compression diamétrale dans une gorge à angle droit. La pression du système génère elle-même une force d'étanchéité positive.

Voici quelques avantages des anneaux Quad-Rings® / X-Rings :

Avec les joints Quad-Rings®/X-Rings, les rainures standard sont plus profondes qu'avec les joints toriques. Le frottement diamétralement est donc inférieur. Ceci permet une étanchéité dynamique avec une friction réduite.

Les quatre lèvres du Quad-Ring ®/X-Ring créent une plus grande capacité d'étanchéité et en même temps une rainure pour la lubrification, ce qui est très favorable à l'étanchéité dynamique.

Le principal avantage du joint Quad-Ring®/X-Ring réside dans sa grande stabilité pour les applications dynamiques. Si un joint torique se déplace dans sa gorge et engendre une torsion, le Quad-Ring®/X-Ring glissera sans aucun problème.

Plus résistant à la rupture en spirale.

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Détails du produit

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Notre excellence repose sur des équipements sophistiqués, des talents exceptionnels et une technologie constamment perfectionnée pour la fabrication de joints toriques quadruples en caoutchouc nitrile FKM résistants aux huiles chaudes et à bas prix. Nous nous engageons à offrir des solutions intégrées à nos clients et souhaitons établir des relations durables, stables, transparentes et mutuellement avantageuses avec nos prospects. Nous serions ravis de vous accueillir prochainement.
Notre développement repose sur des équipements sophistiqués, des talents exceptionnels et des forces technologiques sans cesse renforcées.Joints toriques en X et joints toriques quadruples de ChineSi vous nous fournissez une liste des solutions qui vous intéressent, ainsi que les marques et modèles, nous pourrons vous envoyer des devis. Veuillez nous contacter directement par courriel. Notre objectif est d'établir des relations commerciales durables et mutuellement avantageuses avec nos clients, tant en France qu'à l'étranger. Nous espérons recevoir votre réponse prochainement.

Pièces en caoutchouc de différents matériaux

Joint torique en silicone

1. Nom : SIL/Silicone/VMQ

3. Température de fonctionnement : -60 ℃ à 230 ℃

4. Avantage : Excellente résistance à la chaleur à basse température et à l'allongement ;

5. Inconvénient : Mauvaises performances face à la déchirure, à l'abrasion, aux gaz et aux milieux alcalins.

Joint torique en EPDM

1. Nom : EPDM

3. Température de fonctionnement : -55 °C à 150 °C

4.Avantage : Excellente résistance à l'ozone, aux flammes et aux intempéries.

5. Inconvénient : Faible résistance à l'oxygène et aux solvants.

Joint torique FKM

Le FKM est un composé de qualité supérieure, parfaitement adapté à une exposition prolongée aux huiles à des températures de fonctionnement élevées.

Le FKM convient également aux applications vapeur. Sa plage de températures de fonctionnement s'étend de -20 °C à 220 °C et il est disponible en noir, blanc et brun. Sans phtalates, le FKM existe aussi en version détectable par détecteur de métaux/inspection par rayons X.

Joint torique Buna-N NBR

Abréviation : NBR

Nom commun : Buna N, nitrile, NBR

Définition chimique : Butadiène Acrylonitrile

Caractéristiques générales : Imperméable, résistant à l'huile

Plage de dureté Shore A : 20-95

Plage de résistance à la traction (PSI) : 200-3000

Allongement (max.%) : 600

Ensemble de compression : Bon

Résilience-Rebond : Bon

Résistance à l'abrasion : Excellente

Résistance à la déchirure : Bonne

Résistance aux solvants : Bonne à excellente

Résistance à l'huile : Bonne à excellente

Utilisation à basse température (°F) : -30° à -40°

Utilisation à haute température (°F) : jusqu'à 250°

Vieillissement météorologique - Ensoleillement : Mauvais

Adhérence aux métaux : Bonne à excellente

Plage de dureté usuelle : 50-90 Shore A

Avantage

1. Possède une bonne résistance aux solvants, à l'huile, à l'eau et aux fluides hydrauliques.

2. Bonne résistance à la compression, à l'abrasion et à la traction.

Inconvénient

Déconseillé pour une utilisation dans des solvants très polaires tels que l'acétone, le MEK, l'ozone, les hydrocarbures chlorés et les nitrohydrocarbures.

Utilisation : réservoir de carburant, boîte à graisse, système hydraulique, essence, eau, huile de silicone, etc.

Atelier

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