Anneau en X en caoutchouc néoprène, HNBR, NBR, Acm et personnalisé, bien conçu

Brève description :

Joint en X contre joint torique :

Le principe d'étanchéité du Quad-Ring®/X-ring est quasiment identique à celui du joint torique. L'étanchéité initiale est obtenue par compression diamétrale dans une rainure à angle droit. La pression du système crée une force d'étanchéité positive.

Voici quelques avantages des Quad-Rings ® /X-Rings :

Avec les joints Quad-Rings®/X-Rings, les rainures standard sont plus profondes que celles des joints toriques. L'écrasement diamétral est donc plus faible qu'avec les joints toriques. Cela permet une étanchéité dynamique avec un frottement réduit.

Les quatre lèvres du Quad-Ring ®/X-Ring créent une plus grande capacité d'étanchéité et en même temps une rainure pour la lubrification, ce qui est très favorable à l'étanchéité dynamique.

L'avantage principal du Quad-Ring®/X-Ring est sa grande stabilité pour les applications dynamiques. Si un joint torique roule dans la rainure et crée une torsion, le Quad-Ring®/X-Ring glissera sans conséquence négative.

Plus résistant à la rupture en spirale.

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Détails du produit

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Étant soutenu par un groupe informatique hautement développé et spécialisé, nous pourrions fournir un support technique sur le service avant-vente et après-vente pour les anneaux en caoutchouc néoprène HNBR, NBR, Acm et bien conçus. Nous accueillons chaleureusement toutes les demandes de points de vue du pays et de l'étranger pour coopérer avec nous et attendons avec impatience votre correspondance.
Soutenus par un groupe informatique hautement développé et spécialisé, nous pouvons fournir un support technique sur le service avant-vente et après-vente pourAnneau en X en caoutchouc de Chine et anneau en X en caoutchouc néoprèneNous avons les meilleures solutions et une équipe commerciale et technique experte. Avec le développement de notre entreprise, nous avons pu fournir aux clients les meilleurs produits, un bon support technique, un service après-vente parfait.

Pièces en caoutchouc de différents matériaux

Joint torique en silicone

1. Nom : SIL/Silicone/VMQ

3. Température de fonctionnement : -60 ℃ à 230 ℃

4. Avantage : Excellente résistance à la chaleur à basse température et à l'allongement ;

5. Inconvénient : Mauvaise résistance à la déchirure, à l'abrasion, au gaz et aux alcalins.

Joint torique EPDM

1. Nom : EPDM

3. Température de fonctionnement : -55 ℃ à 150 ℃

4. Avantage : Excellente résistance à l'ozone, aux flammes et aux intempéries.

5. Inconvénient : Faible résistance à l'oxygène et aux solvants

Joint torique FKM

Le FKM est un composé de meilleure qualité qui convient parfaitement à une exposition prolongée aux huiles à des températures de fonctionnement élevées.

Le FKM est également adapté aux applications vapeur. Sa plage de températures de fonctionnement s'étend de -20 °C à 220 °C et il est disponible en noir, blanc et marron. Sans phtalate, le FKM est également disponible en version métal détectable et inspectable aux rayons X.

Joint torique Buna-N NBR

Abréviation : NBR

Nom commun : Buna N, Nitrile, NBR

Définition chimique : Butadiène Acrylonitrile

Caractéristiques générales : Imperméable, résistant à l'huile

Plage de dureté (Shore A) : 20-95

Plage de traction (PSI) : 200-3000

Allongement (max.%) : 600

Rémanence de compression : bonne

Résilience-Rebond : Bon

Résistance à l'abrasion : Excellente

Résistance à la déchirure : bonne

Résistance aux solvants : bonne à excellente

Résistance à l'huile : bonne à excellente

Utilisation à basse température (°F) : -30° à – 40°

Utilisation à haute température (°F) : jusqu'à 250°

Vieillissement Météo-Ensoleillement : Mauvais

Adhérence aux métaux : bonne à excellente

Plage de dureté habituelle : 50-90 Shore A

Avantage

1. Possède une bonne résistance aux solvants, à l'huile, à l'eau et aux fluides hydrauliques.

2. Bonne déformation rémanente à la compression, résistance à l'abrasion et résistance à la traction.

Inconvénient

Non recommandé pour une utilisation dans des solvants hautement polaires tels que l'acétone, le MEK, l'ozone, les hydrocarbures chlorés et les hydrocarbures nitrés.

Utilisation : réservoir de carburant, boîte à graisse, hydraulique, essence, eau, huile de silicone, etc.

Atelier

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