Guarnizione per autoveicoli (porte, finestre, lucernari)

La guarnizione di tenuta per autoveicoli è una delle parti più importanti, ampiamente utilizzata in porte, finestre, carrozzeria, tetto apribile, basamento motore e vano bagagli, ecc., con funzione di isolamento acustico, antipolvere, impermeabile e ammortizzante, mantenendo e preservando il piccolo ambiente interno dell'auto e svolgendo un ruolo importante nella protezione degli occupanti, delle apparecchiature elettriche e meccaniche e degli elementi ausiliari. Con lo sviluppo dell'industria automobilistica, l'importanza della funzione estetica, ecologica e confortevole della guarnizione di tenuta sta diventando sempre più evidente. Il SISTEMA DI TENUTA (SISTEMA DI TENUTA AUTOMOBILISTICA) installato in varie parti dell'automobile è stato oggetto di ricerca e sviluppo specifici nell'industria automobilistica estera e la sua importanza sta attirando sempre maggiore attenzione. 1. In base al nome delle parti di tenuta (parti), la classificazione comprende: guarnizione del COFANO motore, che può essere suddivisa in anteriore, laterale e posteriore; GUARNIZIONE DELLA PORTA; griglie per i finestrini anteriori e posteriori; guarnizione del finestrino LATERALE; guarnizione del TETTO APRIBILE; GUARNIZIONE PRIMARIA DELLA PORTA; guarnizione della guida del finestrino (CANALE DI GUIDA DEL VETRO); Strisce interne ed esterne (taglio dell'acqua) (LINEA VITA); GUARNIZIONE DEL BAGAGLIAIO; Striscia di tenuta antirumore; Come ad esempio antipolvere. 2. In base alle caratteristiche di TENUTA, può essere classificato in guarnizione per esterni e guarnizione generale. Tra queste, la guarnizione per esterni è dotata di un tubo cavo a bolle di spugna, che ha una migliore funzione di mantenimento della temperatura e dell'umidità. Le guarnizioni per esterni comunemente utilizzate includono la guarnizione del telaio della porta, la guarnizione della valigia, la guarnizione del coperchio del carter motore, ecc. Le guarnizioni generali comunemente utilizzate sono le guarnizioni dei finestrini anteriori e posteriori e le guarnizioni dei finestrini angolari, le guarnizioni interne ed esterne, ecc. 3. In base alla classificazione della struttura composita del materiale in gomma, può essere suddiviso in guarnizione in gomma pura - composta da un singolo strato di gomma; guarnizione a due compositi - composta da colla densa e colla in schiuma, spesso con la colla densa nella direzione dell'asse contenente materiale di scheletro metallico; guarnizione a triplo composito - composta da due tipi di sigillante (uno dei quali di colore chiaro) e sigillante in spugna, solitamente contenente uno scheletro metallico e fibre di rinforzo all'interno del sigillante. Quattro strisce di tenuta composite - Shanghai Shenya Sealing parts Co., Ltd. ha assunto la leadership nello sviluppo e nella produzione di strisce di tenuta composite composte da 4 tipi di materiali in gomma, sulla superficie della gomma (tubo a bolle) e ricoperte da un sottile strato di adesivo protettivo, in modo da migliorare ulteriormente la durata delle guarnizioni. 4. In base alla classificazione del tipo di materiale, possono essere suddivise in strisce di tenuta in gomma; strisce di tenuta in plastica; strisce di tenuta in elastomero termoplastico. 5. Classificate in base allo stato del trattamento superficiale, alcune superfici delle strisce di tenuta dopo un trattamento aggiuntivo possono essere suddivise in strisce di tenuta floccate; strisce di tenuta con rivestimento superficiale; ci sono strisce di tenuta in tessuto. 6. Classificazione della funzione speciale, alcune strisce di tenuta hanno una funzione elettronica intelligente, come la striscia di tenuta anti-bloccaggio.

(2) materiale della striscia di tenuta

Gomma EPDM

L'etilene propilene diene diene (EPDM) è sintetizzato mediante polimerizzazione di monomeri di etilene e propilene con una piccola quantità di diolefine non coniugate. La struttura del polimero è caratterizzata da doppi legami insaturi nella catena principale e doppi legami insaturi nella catena secondaria. Pertanto, possiede un'eccellente resistenza agli agenti atmosferici, al calore, all'ozono, ai raggi UV, nonché buone prestazioni di lavorazione e una bassa deformazione permanente da compressione, il che lo rende il materiale preferito per la produzione di guarnizioni. Attualmente, la maggior parte dei materiali per guarnizioni automobilistiche utilizza l'EPDM come materia prima principale. A seconda delle diverse parti e funzioni delle guarnizioni, nell'applicazione pratica, all'EPDM vengono aggiunti materiali vulcanizzanti, protettivi, di rinforzo, per il sistema operativo e materiali speciali (come coloranti, agenti schiumogeni) per formare adesivi densi (inclusi adesivi neri e colorati) e adesivi spugnosi. La guarnizione per autoveicoli è composta principalmente da schiuma di gomma EPDM e composito denso, con elevata elasticità e resistenza alla deformazione da compressione, all'invecchiamento, all'ozono e agli agenti chimici, e da un ampio intervallo di temperature (-40℃~+120℃). Contiene un esclusivo sistema di fissaggio metallico e una linguetta di aggancio, risultando durevole e facile da installare. È da tempo utilizzata dai principali produttori automobilistici.