Guarnizione FKM OEM, O-ring FKM, anello X FKM, anello VA FKM, anello Vs FKM, paraolio FKM, guarnizione FKM (3A5012)

Breve descrizione:

L'O-ring in FFKM è utilizzato principalmente nei settori dei semiconduttori, medicale e aerospaziale. Le sue proprietà anti-chimiche sono simili a quelle del PTFE, quindi può resistere alla corrosione della maggior parte dei gas chimici come acidi organici, acidi inorganici, alcali, chetoni, esteri, eteri e alcol. È gradito un ordine di prova!

 


  • Luogo di origine:Zhejiang, Cina
  • Nome del marchio:OEM/YOKEY
  • Numero di modello:PERSONALIZZATO
  • Applicazione:Automobili, aerei, navi, vagoni ferroviari, macchinari edili, macchinari agricoli, impianti petrolchimici, elettrodomestici
  • Certificato:IATF16949,ROHS,REACH,IPA
  • Caratteristica:Secondo il materiale
  • Tipo di materiale:NBR FKM HNBR SIL EPDM PTFE
  • Temperatura di lavoro:Secondo il materiale
  • Dettagli del prodotto

    Tag dei prodotti

    Perseguiamo il principio amministrativo di "La qualità è straordinaria, i servizi sono supremi, lo status è al primo posto" e creeremo e condivideremo sinceramente il successo con tutti i clienti per il produttore OEM di guarnizioni FKM, anelli di tenuta FKM, anelli a X FKM, anelli Va FKM, anelli Vs FKM, paraolio FKM, guarnizioni FKM (3A5012). Invitiamo nuovi ed ex clienti di ogni estrazione sociale a contattarci per future interazioni commerciali e reciproco successo!
    Perseguiamo il principio amministrativo di "La qualità è notevole, i servizi sono supremi, lo status è al primo posto" e creeremo e condivideremo sinceramente il successo con tutti i clienti perGuarnizione Viton e sigillo Viton CinaCon l'obiettivo "zero difetti", per la tutela dell'ambiente e per il ritorno sociale, consideriamo la responsabilità sociale dei nostri dipendenti come un dovere. Invitiamo amici da tutto il mondo a visitarci e a guidarci, in modo da raggiungere insieme l'obiettivo win-win.

    Dettaglio

    Gli O-Ring sono utilizzati nei sistemi di tubazioni sanitarie per i settori automobilistico, meccanico, alimentare, lattiero-caseario, delle bevande, farmaceutico e biotecnologico. Rubber Fab offre una linea completa di O-Ring con numeri di riferimento AS568, misure metriche e misure speciali, realizzati in EPDM, NBR, fluoroelastomero FKM, Buna-N, PTFE, silicone e altri materiali.

    Gli O-ring vengono utilizzati in cilindri, pompe, vagoni ferroviari, camion, lavatrici, strumenti e contatori, attrezzature minerarie, condotte, elettrodomestici, automobili, battelli a vapore, apparecchiature elettriche industriali, porte e finestre per edifici, macchinari da costruzione, ponti e tunnel.

    1. tenuta meccanica, recipiente a pressione, compressore del gas, recipiente di reazione, scambiatore di calore, caldaia, filtro e così via.

    2. Può essere utilizzato per tutti i tipi di prodotti elettronici in un'ampia gamma, come fotocamere, telefoni cellulari, stampanti, computer.

    3. Utilizzato per finestrini e portiere di automobili, ecc.

    4. Serigrafia, verniciatura a spruzzo, incisione laser, retroilluminazione, tastiere con rivestimento rigido/epossidico.

    Specificazione

    Tipo di materiale: FKM/FFKM

    Luogo di origine: Ningbo, Cina

    Dimensioni: personalizzate

    Gamma di durezza: 40-90 Shore A

    Applicazione: tutti i settori

    Temperatura: da -20°C a 200°C

    Colore: personalizzato

    OEM / ODM: disponibile

    Caratteristica: Resistente all'ozono/Resistenza agli acidi e agli alcali/Resistenza al calore/Resistenza chimica/Resistenza agli agenti atmosferici

    Tempi di consegna:

    1).1 giorni se la merce è in magazzino

    2) 10 giorni se abbiamo muffa esistente

    3) 15 giorni se è necessario aprire un nuovo stampo

    4).10 giorni se il requisito annuale è stato comunicato

    cos'è un paraolio?

    I paraoli impediscono la fuoriuscita di liquidi come lubrificanti, acqua e gas utilizzati nei prodotti meccanici dalle "fessure". Impediscono inoltre l'ingresso di polvere, sporco e particelle di sabbia dall'esterno.

    Il paraolio è uno strumento essenziale per sigillare i macchinari di automobili, aerei, navi, vagoni ferroviari, macchinari edili, macchinari agricoli, fabbriche petrolchimiche, elettrodomestici e altri settori.

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    Quali sono le forme più comuni di paraolio?

    Il paraolio TC è il tipo di paraolio più comunemente utilizzato al momento. Il paraolio TC è un paraolio con scheletro interno in gomma esterna e molla autoserrante.

    Tipi comuni di struttura del paraolio scheletrico interno ed esterno:

    Paraolio interno a scheletro tipo La: comprensivo di scheletro, molla di fissaggio e corpo in gomma

    1, caratteristiche principali: design del guscio esterno in ferro a doppio strato, rafforzare il design del guscio esterno in ferro per rafforzare la rigidità del paraolio, particolarmente adatto per paraolio di grandi dimensioni

    2, tipi comuni: SA (labbro singolo), TA (doppio labbro), VA (labbro singolo senza doppie molle), KA (doppio labbro senza doppie molle), DA (doppio labbro doppie molle)

    immagine (1)

    Paraolio scheletro esterno tipo LC: comprendente scheletro, molla di fissaggio, corpo in gomma e labbro ausiliario

    1. Caratteristiche principali: design esterno in gomma, scheletro interno, garantiscono le prestazioni di tenuta del diametro esterno, ampiamente utilizzato in vari materiali di fori di assemblaggio, consentendo un'ampia rugosità superficiale

    2, tipi comuni: SC (labbro singolo), TC (doppio labbro), VC (labbro singolo senza doppie molle), KC (doppio labbro senza doppie molle), DC (doppio labbro doppie molle)

    immagine (2)

    Guarnizione di tenuta tipo LG: comprensiva di telaio, molla di fissaggio, corpo in gomma e labbro ausiliario

    1. Caratteristiche principali: simile al design di tipo C, diametro esterno con filettatura, adatto per materiali ad alta dilatazione termica, foro di montaggio in ambienti ad alta temperatura

    2, tipi comuni: SG (labbro singolo), TG (doppio labbro), VG (labbro singolo senza doppie molle), KG (doppio labbro senza doppie molle)

    Comune E, F, H e così via.

    immagine (3)

    che tipo di paraolio?

    In base alla velocità di tenuta del paraolio, alla resistenza alla pressione, alla resistenza alla temperatura, alla forma strutturale, allo stato di funzionamento e al principio di tenuta, è possibile suddividere le diverse forme di tenuta.

    1. In base alla velocità di rotazione dell'asse, si può distinguere un paraolio a bassa velocità (inferiore a 6 m/s) e un paraolio ad alta velocità (superiore a 6 m/s).

    2, in base alla classificazione della capacità di pressione, può essere suddiviso in guarnizione dell'olio di tipo standard e guarnizione dell'olio di tipo a pressione (più di 0,03 mpa)

    3, secondo la struttura del paraolio e la classificazione del principio di tenuta, può essere suddiviso in paraolio standard e paraolio di tipo a ritorno di potenza

    4, in base alla composizione della classificazione del materiale del componente del paraolio, può essere suddiviso in paraolio scheletrico e paraolio scheletrico; Paraolio a molla e senza paraolio a molla

    quali sono i materiali più comuni per la tenuta dell'olio?

    Gomma

    Vantaggio

    Svantaggio

    NBR

    Elevato rapporto costi-prestazioni, elevato utilizzo in genere

    Scarsa stabilità a bassa temperatura

    FKM

    1, resistenza chimica 2, resistenza alle alte temperature 3, resistenza all'invecchiamento

    1, prezzo elevato 2, prestazioni a bassa temperatura scarse

    HNBR

    1, resistenza al calore, resistenza all'olio, resistenza all'ozono 2, resistenza all'invecchiamento, resistenza all'usura 3, la resistenza alle basse temperature è migliore dell'NBR

    prezzo più alto

    SIL

    Buona resistenza al calore

    Scarsa resistenza meccanica, prezzo elevato

    EPDM

    1, resistenza agli acidi e agli alcali 2, buon isolamento elettrico 3, resistenza agli agenti atmosferici, resistenza all'ozono

    Non resistente all'olio e al fuoco

    PTFE

    1, acido/alcali/alta pressione 2, resistenza all'usura 3, elevata scorrevolezza 4, utilizzo continuo di temperature fino a 260℃

    1, flusso freddo 2, saldatura non facile 3, lavorazione di fusione non facile

    Quali sono le cause delle perdite del paraolio?

    1, la bocca del labbro del paraolio non è buona, la qualità della molla non è buona o è difettosa, con conseguente forza di tenuta della molla troppo piccola

    2, lo strumento di installazione del paraolio non è corretto, l'estremità dell'albero della smussatura non è corretta, la levigatura è troppo bassa o l'installazione di troppa forza, con conseguente danneggiamento del labbro del paraolio o caduta della molla

    3, corpo scatola, coperchio terminale, albero centri diversi, con conseguente funzionamento eccentrico del paraolio

    4, pressione impropria nel paraolio, in modo che l'inclinazione

    5. Il paraolio e il liquido di tenuta sono incompatibili, per cui si verifica il fenomeno di ammorbidimento, rigonfiamento o screpolatura del labbro di tenuta.

    6, uso ripetuto improprio, comprensione insufficiente della durata di vita del paraolio, non sostituito regolarmente, con conseguente danno da invecchiamento al paraolio, è la capacità di tenuta

    A cosa bisogna fare attenzione quando si installano i paraoli?

    1, durante il montaggio del paraolio, prestare attenzione alla forza di tenuta della molla del paraolio

    2, le parti di assemblaggio non devono presentare cicatrici, sbavature e così via

    3. Prima di montare il paraolio, l'albero e la cavità devono essere puliti accuratamente e rivestiti con uno strato di grasso in modo da usurare il labbro durante l'installazione del paraolio.

    4. Controllare che il labbro di tenuta del paraolio non sia danneggiato e deformato. Allo stesso tempo, verificare che la molla del paraolio non sia staccata.

    5, l'uso corretto degli strumenti di installazione, protegge il labbro del paraolio da danni

    6. Quando il paraolio entra nella cavità, l'operazione deve essere eseguita con una pressione uniforme. Prestare attenzione a non inclinarsi verso il controllo interno, altrimenti si deformerà il paraolio e si verificheranno perdite.

    7. Durante il montaggio, prestare attenzione alla direzione di installazione. Quando è necessaria la guarnizione interna, il lato della molla autoserrante è rivolto verso l'interno e il labbro antipolvere è rivolto verso l'esterno.

    Laboratorio

    laboratorio

    Esposizione del prodotto

    immagine (1)

    Intervallo di temperatura: da -30 °C a 125 °C

    Durezza: 40-90 Shore A

    Colore: nero, altri colori personalizzabili

    Utilizzo: situazione di resistenza all'olio

    Vantaggio: eccellente resistenza all'olio

    prestazioni e stabilità, ampiamente utilizzato,

    immagine (3)

    FKM (fluorocarbonio)

    Intervallo di temperatura: da -20 °C a 250 °C

    Durezza: 50-90 Shore A

    Colore: Nero/Marrone/Verde

    altro colore personalizzabile

    Utilizzo: resistenza all'olio e situazione chimica

    Vantaggio: resistenza all'usura, agli acidi e agli alcali

    resistente, situazione di resistenza alle alte temperature

    immagine (4)

    Gomma siliconica (Q, MQ, VMQ, PVMQ)

    Intervallo di temperatura: da -60 °C a 225 °C

    Durezza: 25-90 Shore A

    Colore: rosso/trasparente/bianco, ecc.

    Utilizzo: Situazione alimentare (approvato dalla FDA)

    Vantaggio: buona resistenza al calore, al freddo

    resistenza,Resistenza all'olio lubrificante,Acqua

    resistenza. Perseguiamo il principio amministrativo di "La qualità è straordinaria, i servizi sono supremi, lo status è al primo posto" e creeremo e condivideremo sinceramente il successo con tutti i clienti per il produttore OEM FKM Gasket, FKM O Ring, FKM X Ring, FKM Va Ring, FKM Vs Ring, FKM Oil Seal, FKM Seal (3A5012). Invitiamo nuovi e precedenti clienti di ogni estrazione sociale a contattarci per future interazioni commerciali e successo reciproco!
    Produttore OEMGuarnizione Viton e sigillo Viton CinaCon l'obiettivo "zero difetti", per la tutela dell'ambiente e per il ritorno sociale, consideriamo la responsabilità sociale dei nostri dipendenti come un dovere. Invitiamo amici da tutto il mondo a visitarci e a guidarci, in modo da raggiungere insieme l'obiettivo win-win.


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