Strisce di tenuta in gomma EPDM antivento e fonoassorbenti all'ingrosso per portiere di auto

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Striscia di tenuta per automobili

La guarnizione di tenuta per auto è una delle parti più importanti, ampiamente utilizzata in portiere, finestrini, carrozzeria, lucernari, cofano motore e vano di riserva (bagagliaio), ecc., con funzione di isolamento acustico, antipolvere, impermeabile e smorzante, mantiene e preserva l'ambiente interno dell'auto, proteggendo gli occupanti, le apparecchiature elettriche e meccaniche e gli elementi ausiliari. Con lo sviluppo dell'industria automobilistica, l'importanza dell'estetica, della protezione ambientale e della funzionalità della guarnizione di tenuta sta diventando sempre più importante. Il SISTEMA DI TENUTA (SISTEMA DI TENUTA PER AUTO) installato in varie parti dell'automobile è stato specificamente studiato e sviluppato nell'industria automobilistica estera e la sua importanza sta attirando sempre più attenzione. 1. In base al nome delle guarnizioni (parti), la classificazione include: guarnizione del COFANO motore, che può essere suddiviso in anteriore, laterale e posteriore; GUARNIZIONE DELLA PORTIERA; griglie per finestrini anteriori e posteriori; guarnizione del finestrino LATERALE (guarnizione del finestrino LATERALE); guarnizione del TETTO APRIBILE; GUARNIZIONE PRINCIPALE DELLA PORTIERA; guarnizione della scanalatura di guida del finestrino (CANALE DI GUIDA DEL VETRO); Strisce interne ed esterne (taglio ad acqua) (GIROVITA); GUARNIZIONE BAULE; Striscia sigillante antirumore; Come antipolvere. 2. In base alle caratteristiche di TENUTA, possono essere classificate in GUARNIZIONI PER TENUTA E GUARNIZIONI GENERALI. Tra queste, la striscia sigillante è dotata di un tubo a bolle di spugna cava, che offre una migliore funzione di mantenimento della temperatura e dell'umidità. Le strisce sigillanti comunemente utilizzate includono le strisce sigillanti per telai di porte, le strisce sigillanti per valigie, le strisce di copertura del cofano motore, ecc. Le strisce sigillanti generali comunemente utilizzate sono le strisce sigillanti per lunotti anteriori e posteriori e le strisce sigillanti per finestrini angolari, strisce interne ed esterne, ecc. 3. In base alla classificazione della struttura composita del materiale in gomma, può essere suddivisa in strisce sigillanti in gomma pura, composte da una singola gomma; Strisce sigillanti bicomposte, composte da colla densa e colla in schiuma, spesso nella colla densa in direzione dell'asse contenente materiale di scheletro metallico; Tripla guarnizione composita, composta da due tipi di sigillante (uno dei quali è di colore chiaro) e sigillante in spugna, solitamente contenente uno scheletro metallico e fibre rinforzate all'interno del sigillante. Quattro strisce di tenuta composite: Shanghai Shenya Sealing parts Co., Ltd. ha assunto un ruolo guida nello sviluppo e nella produzione di strisce di tenuta composite composte da 4 tipi di materiali in gomma, con superficie in gomma (tubo a bolle) e ricoperte da un sottile strato di adesivo protettivo, al fine di migliorare ulteriormente la durata delle guarnizioni. 4. In base al tipo di classificazione del materiale, le strisce di tenuta possono essere suddivise in strisce di tenuta in gomma, strisce di tenuta in plastica e strisce di tenuta in elastomero termoplastico. 5. Classificate in base allo stato di trattamento superficiale, alcune strisce di tenuta possono essere suddivise in strisce di tenuta floccate, strisce di tenuta con rivestimento superficiale e strisce di tenuta in tessuto. 6. Classificazione delle funzioni speciali: alcune strisce di tenuta sono dotate di funzioni elettroniche intelligenti, come le strisce di tenuta anti-bloccaggio.

(2) materiale della striscia di tenuta

gomma EPDM

L'etilene propilene diene diene (EPDM) viene sintetizzato mediante polimerizzazione di monomeri di etilene e propilene con una piccola quantità di diolefina non coniugata. La struttura del polimero è caratterizzata da doppi legami insaturi nella catena principale e doppi legami insaturi nella catena ramificata. Pertanto, presenta un'eccellente resistenza agli agenti atmosferici, al calore, all'ozono e ai raggi UV lineari, oltre a buone prestazioni di lavorazione e una bassa deformazione permanente da compressione, che lo rendono il materiale preferito per la produzione di guarnizioni di tenuta. Attualmente, la maggior parte dei materiali per guarnizioni di tenuta per autoveicoli utilizza l'EPDM come materia prima principale. A seconda delle diverse funzioni e componenti delle guarnizioni di tenuta, nell'applicazione pratica, all'EPDM vengono aggiunti materiali di vulcanizzazione, protezione, rinforzo, sistemi operativi e materiali speciali (come coloranti e agenti schiumogeni) per formare adesivi densi (inclusi adesivi neri e adesivi colorati) e adesivi spugnosi. La guarnizione di tenuta per autoveicoli è composta principalmente da schiuma di gomma EPDM e composito denso, con buona elasticità e resistenza alla deformazione da compressione, all'invecchiamento, all'ozono e all'azione chimica, e da un'ampia gamma di temperature (-40°C ~ +120°C). È dotata di un esclusivo elemento di fissaggio in metallo e di una fibbia a linguetta, durevole e facile da installare. Da tempo è utilizzata dalle principali case automobilistiche.

Specifiche del prodotto

Intervallo di temperatura consigliato:

Materiale EPDM -40 °F -248 °F (-40℃ -120 ℃)

Materiale del fissaggio metallico interno: filo di acciaio o lamiera di acciaio

gomma naturale

La gomma naturale è un tipo di poliisoprene, componente principale di un composto polimerico naturale. La sua formula molecolare è (C5H8)N. Il 91-94% dei suoi componenti è costituito da idrocarburi gommosi (poliisoprene), il resto da proteine, acidi grassi, ceneri, zuccheri e altre sostanze non gommose. La gomma naturale è la gomma multiuso più ampiamente utilizzata. Grazie a una serie di caratteristiche fisiche e chimiche, in particolare l'eccellente resilienza, l'isolamento termico, l'isolamento dall'acqua e la plasticità, e a ulteriori proprietà, dopo un adeguato trattamento, la gomma naturale presenta anche resistenza agli oli, agli acidi, agli alcali, al calore, al freddo, alla pressione, all'usura e altre preziose proprietà, il che ne consente un'ampia gamma di utilizzi. Ad esempio, trova impiego quotidiano in scarpe antipioggia, borse termiche, elastici; guanti chirurgici, tubi per trasfusione di sangue, preservativi utilizzati nel settore medico e sanitario; pneumatici di tutti i tipi utilizzati nei trasporti; nastri trasportatori, cinghie di trasporto, guanti resistenti agli acidi e agli alcali per uso industriale; tubi di drenaggio e irrigazione in agricoltura, sacche per ammoniaca; Palloni sonda per rilevamenti meteorologici; Apparecchiature di tenuta e antiurto per esperimenti scientifici; Aerei, carri armati, artiglieria e maschere antigas utilizzate per la difesa; Persino razzi, satelliti artificiali terrestri e veicoli spaziali e altri sofisticati prodotti scientifici e tecnologici sono inseparabili dalla gomma naturale. Attualmente, ci sono più di 70.000 articoli al mondo realizzati parzialmente o interamente in gomma naturale. Vulcanizzato termoplastico (vulcanizzato termoplastico), noto come TPV.

1. Buona elasticità e resistenza alla deformazione da compressione, resistenza ambientale, resistenza all'invecchiamento equivalente alla gomma EPDM, con resistenza agli oli e ai solventi simile a quella del neoprene. 2. Ampia gamma di temperature di applicazione (-60-150 °C), ampia gamma di applicazioni morbide e dure (25 °C - 54 °C), i vantaggi della facile tintura migliorano notevolmente la libertà di progettazione del prodotto. 3. Eccellenti prestazioni di lavorazione: disponibile per iniezione, estrusione e altri metodi di lavorazione termoplastica, efficiente, semplice, senza necessità di aggiungere attrezzature, elevata liquidità, ridotto tasso di ritiro. 4. Ecologico, riciclabile e riutilizzabile per sei volte senza significativo calo delle prestazioni, in linea con i requisiti ambientali dell'UE. 5. Peso specifico leggero (0,90 - 0,97), qualità estetica uniforme, elevata qualità superficiale, piacevole al tatto. Grazie alle caratteristiche prestazionali sopra descritte, il TPV è ampiamente utilizzato in un'ampia gamma di applicazioni con i tradizionali materiali in gomma. Attualmente, alcuni prodotti per guarnizioni di tenuta per automobili sono stati sostituiti dal TPV in gomma vulcanizzata termoplastica con EPDM. Il TPV in gomma vulcanizzata termoplastica presenta alcuni vantaggi alternativi in ​​termini di prestazioni complessive e costi complessivi.

Laboratorio

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