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詳細

1. ホースの構造は通常、次の 3 つのカテゴリに分けられます。

1.1 強化層構造のゴムホース

1.1.1 布補強ゴムホース

1.1.2 金属補強構造ゴムホース

1.1.3 補強層の構造に応じて

1.1.3.1 積層ゴムホース：骨格層材料としてコーティングされた織物（またはゴム布）で作られたゴムホースで、外側は鋼線で固定できます。

特徴：クリップクロス圧力ホースは、主に平織りの布（経糸と緯糸の密度と強度はほぼ同じ）を45°に切断し、接合して巻き付ける構造です。製造工程が簡単で、製品の仕様や層数範囲への適応性が高く、管体の剛性が高いという利点がありますが、効率が低いという欠点があります。

1.1.3.2 編組ゴムホース：骨格層として各種の線材（繊維線や金属線）を用いて作られたゴムホースを編組ゴムホースといいます。

特徴：編組ホースの編組層は通常、バランス角度（54°44 '）に従って織り合わされているため、この構造のホースは

積層ゴムホースに比べ、軸受け性能、曲げ性能が優れ、材料利用率も高いです。

1.1.3.3 巻きゴムホース：各種ワイヤー（繊維線または金属線）を骨格層として用いたゴムホースを巻きゴムホースといいます。特徴：編組ホースに類似し、高い耐圧強度、耐衝撃性、優れた屈曲性能を有し、生産効率が高い。

1.1.3.4 編みホース：骨格層として綿糸やその他の繊維を使用して作られたホースを編みホースと呼びます。

特徴：編み糸はシャフトに対して一定の角度で内管ビレットに織り込まれており、交差部は疎で、通常は単層構造となっています。

さまざまな自動車システムに一般的に使用されるゴムホース

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