Өнеркәсіптік өндірісте және автомобиль өндірісінде тығыздау технологиясы жабдықтың сенімді жұмысын қамтамасыз ету үшін өте маңызды. Жақында инновациялық дизайны мен тамаша өнімділігі бар қос қосқышты тығыздағыш нарыққа шықты, бұл салаға тығыздауыштың жаңа шешімін ұсынып, көпшіліктің назарын аударды. Сонымен қатар, қозғалтқыш пен оның құрамдас бөліктерін көрсететін егжей-тегжейлі сурет желіде кеңінен таратылды, бұл адамдардың қозғалтқыш құрылымы мен тығыздағыш компоненттерді қолдану туралы түсінігін одан әрі жақсартады.
1. Өнімнің сыртқы түрі және материал қасиеттері
Қос қосқышты тығыздағыш екі біріктірілген резеңке сақинадан тұрады: бір жағы төртбұрышты сақина, ал екінші жағы ұшында кішкентай нүктесі бар үлкен эллиптикалық сақина. Бұл дизайн құрылымдық инновацияларға қол жеткізіп қана қоймайды, сонымен қатар нақты орнату және пайдалану сценарийлеріндегі функционалдық талаптарды толығымен ескереді. Ол жоғары сапалы резеңкеден жасалған және озық вулканизация технологиясы арқылы өңделеді. Резеңке материалдың өзі тамаша серпімділікке, тозуға төзімділікке және коррозияға төзімділікке ие. Вулканизация процесі оның молекулалық құрылымын одан әрі оңтайландырады, ол -40°C-тан 150°C-қа дейінгі температура диапазонында және жоғары қысымды, химиялық күрделі орталарда тұрақты физикалық қасиеттерді сақтауды қамтамасыз етеді, қартаюды, деформацияны және басқа мәселелерді тиімді болдырмайды, тығыздаудың ұзақ мерзімді жұмысын қамтамасыз етеді.
2. Негізгі функциялар және қолданба өрістері
(a) Тығыздаудың ерекше өнімділігі
Механикалық және автомобильдік жабдықта сұйықтықтың ағуы қалыпты жұмысқа әсер ететін негізгі фактор болып табылады. Бірегей пішіні мен жоғары сапалы резеңке материалының арқасында қос қосқышты тығыздауыш сенімді тығыздағыш тосқауыл құра отырып, құрамдас бөліктер арасындағы кішкене саңылауларды мықтап толтыра алады. Мысалы, автомобиль қозғалтқыштарында салқындатқыш сұйықтықтың және қозғалтқыш майының ағып кетуіне жол бермеу үшін цилиндр басы мен цилиндр блогының арасында цилиндр басы тығыздағыш қажет. Қос қосқышты тығыздағыштың шаршы сақиналы бөлігі ұқсас интерфейстерге дәл бейімделіп, май мен салқындатқыш сұйықтықтың ағып кетуіне және араласуына жол бермейді, жоғары температура, жоғары қысым және діріл жағдайында қозғалтқыштың тұрақты жұмысын қамтамасыз етеді, жақсы майлау және салқындату әсерлерін сақтайды және қозғалтқыштың қызмет ету мерзімін ұзартады. Механикалық жабдықтың гидравликалық жүйелерінде эллиптикалық сақина бөлігі гидравликалық цилиндрлер мен сорғылардың байланыстырушы бөліктеріне тығыз сәйкес келеді, оның тамаша серпімді деформация қабілетінің арқасында жоғары қысымды майдың әсерінен тығыздауды сақтайды, гидравликалық жүйелердің тиімді жұмысын қамтамасыз етеді және механикалық өнімділік пен пайдалану дәлдігін арттырады.
(b) Қосылу және бекіту функциясы
Қос қосқышты тығыздағыштың қос сақиналы құрылымы оған тығыздау және қосу функцияларын береді. Автокөлік бөлшектерін құрастыру кезінде, мысалы, сорғыш коллекторы мен қозғалтқыш блогы арасындағы байланыс, тығыздауыш интерфейске орнатылады, ол ағып кетудің алдын алу үшін тығыздауды қамтамасыз етіп қана қоймайды, сонымен қатар серпімді деформация және құрылымдық ерекшеліктері арқылы қосылымның тығыздығын арттырады, қопсыту нәтижесінде пайда болатын істен шығу қаупін азайтады. Өнеркәсіптік құбыр жүйелерінде ол құбырларды қосу процесін жеңілдетеді, бұрандалар мен гайкаларды қосудың дәстүрлі күрделі әдістерін ауыстырады, құбырларды жылдам тығыздау мен бекітуге мүмкіндік береді, ағып кету қаупін азайтады, техникалық қызмет көрсету шығындары мен күрделілігін төмендетеді, материалды тасымалдау тиімділігі мен қауіпсіздігін арттырады.
3. Жұмыстың маңызды артықшылықтары
(a) Кең температура диапазонына бейімделу
Өнеркәсіптік жабдықтар мен автомобиль механикасы жиі экстремалды температура орталарына тап болады. Қос қосқышты тығыздағыштың резеңке материалы -40°C пен 150°C температура диапазонында тұрақты өнімділік пен тығыздау тиімділігін сақтау үшін арнайы жасалған. Суық қыста ол автомобиль қозғалтқыштарының қалыпты майлануын қамтамасыз ету үшін икемділігін тез қалпына келтіре алады, ал жоғары температуралық ортада ол жұмсармайды немесе деформацияланбайды, ішкі бөлшектер мен сұйықтықтарды үздіксіз қорғайды.
(b) Жоғары тозуға төзімділік және қартаюға төзімділік
Жабдықтың жиі қозғалуы және көліктің ұзақ мерзімді жұмысы тығыздағыштарды үздіксіз үйкеліс пен механикалық кернеуге ұшыратады. Қос қосқышты тығыздағыш үйкелісті азайту, тозуды баяулату үшін арнайы беті өңделген жоғары сапалы резеңке материалды пайдаланады. Сонымен қатар, тығыздағышқа қосылған қартаюға қарсы қоспалар ультракүлгін сәулелердің, озонның және басқа да қоршаған орта факторларының әсеріне тиімді қарсы тұрады. Ұзақ мерзімді күрделі механикалық қозғалыстан кейін де ол жақсы икемділік пен тығыздау өнімділігін сақтайды, жабдыққа техникалық қызмет көрсету және ауыстыру жиілігін азайтады, пайдалану шығындарын төмендетеді және өндіріс тиімділігін арттырады.
(c) Кең химиялық төзімділік
Өнеркәсіптік өндірісте және автомобильді пайдалануда тығыздағыштар әртүрлі химиялық агенттердің әсеріне ұшырайды. Қос қосқышты тығыздағыштың резеңке материалы әдеттегі автомобиль сұйықтықтарына, өнеркәсіптік гидравликалық майларға, майлау материалдарына және басқа заттарға тамаша төзімділікпен жасалған. Ол ұзақ уақыт әсер еткеннен кейін де айтарлықтай физикалық немесе химиялық өзгерістерге ұшырамайды, сұйықтықтың ағуын және жабдық құрамдас бөліктерінің коррозиясын болдырмайды, күрделі химиялық ортада жабдықтың тұрақты жұмысын қамтамасыз етеді.
4. Қозғалтқыштардағы қос қосқышты тығыздағыштардың орны мен қызметі
Суреттен екі қосқышты тығыздағыштың ең алдымен сору коллекторы мен қозғалтқыш блогы арасында, сондай-ақ цилиндр блогы мен цилиндр басы арасында орнатылғанын көруге болады. Осы маңызды аймақтарда қос қосқышты тығыздау тығыздауда маңызды рөл атқарады. Төртбұрышты сақина бөлігі цилиндр басы мен цилиндр блогы арасындағы қосылымға тығыз орналасады, бұл қозғалтқыш майы мен салқындатқыш сұйықтықтың ағып кетуіне тиімді жол бермейді және қозғалтқыш ішіндегі сұйықтықтар жоғары температурада, жоғары қысымда және дірілде қалыпты майлау және салқындату функцияларын сақтауын қамтамасыз етеді. Эллиптикалық сақина бөлігі сору коллекторы мен цилиндрлер блогының арасына орнатылып, ауа немесе жанғыш қоспалар әрбір цилиндрге біркелкі және дәл түсуі үшін қабылдау процесінің тығыздалуын қамтамасыз етеді, осылайша қозғалтқыштың жану тиімділігін және қуаттың шығуын қамтамасыз етеді. Бұл интуитивті презентация көп адамдарға қос қосқышты тығыздағышты тереңірек түсінуге мүмкіндік беріп қана қоймайды, сонымен қатар тығыздау технологияларының алмасуы мен инновациясын ынталандыратын сала мамандары үшін құнды анықтамалық материалды қамтамасыз етеді.
Хабарлама уақыты: 21 мамыр 2025 ж