ໃບປັດນ້ຳຝົນລົດ: ຜູ້ປົກປ້ອງທີ່ເບິ່ງບໍ່ເຫັນຂອງການຂັບຂີ່ທີ່ປອດໄພ - ຈາກການວິເຄາະໜ້າທີ່ຈົນເຖິງຄຳແນະນຳໃນການທົດແທນ

ເປັນຫຍັງ 90% ຂອງເຈົ້າຂອງລົດຈຶ່ງມອງຂ້າມລາຍລະອຽດທີ່ສຳຄັນນີ້?

I. ໃບປັດນ້ຳຝົນກະຈົກໜ້າລົດແມ່ນຫຍັງ? - “ຕາຄູ່ທີສອງ” ສຳລັບການຂັບຂີ່ໃນສະພາບອາກາດຝົນຕົກ
1. ໂຄງສ້າງພື້ນຖານຂອງທີ່ປັດນ້ຳຝົນກະຈົກໜ້າລົດ
ເຄື່ອງປັດນ້ຳຝົນລົດປະກອບດ້ວຍສອງສ່ວນປະກອບຫຼັກຄື:
– ໂຄງ (ໂລຫະ/ພາດສະຕິກ): ສົ່ງຕໍ່ພະລັງງານມໍເຕີ ແລະ ຮັກສາຕຳແໜ່ງຂອງແຜ່ນຢາງໃຫ້ໝັ້ນຄົງ.
- ແຜ່ນໃບປັດນ້ຳຝົນ (ຢາງໃບປັດນ້ຳຝົນ): ອົງປະກອບທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ສຳຜັດກັບກະຈົກໜ້າລົດໂດຍກົງ, ກຳຈັດຝົນ, ຂີ້ຕົມ, ແລະ ນ້ຳຄ້າງຜ່ານການສັ່ນສະເທືອນຄວາມຖີ່ສູງ.

2. ຄວາມກ້າວໜ້າທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຊີໃນໃບປັດນ້ຳຝົນ
ວິວັດທະນາການທາງວັດຖຸໃນສາມລຸ້ນຄົນ:
– ຢາງພາລາທຳມະຊາດ (ຊຸມປີ 1940): ມັກຈະແກ່ກ່ອນໄວ, ມີອາຍຸສະເລ່ຍ 3–6 ເດືອນ.
– ນີໂອພຣີນ (ຊຸມປີ 1990): ທົນທານຕໍ່ລັງສີ UV ໄດ້ດີຂຶ້ນ 50%, ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມທົນທານເພີ່ມຂຶ້ນ.
- ຊິລິໂຄນເຄືອບກຣາໄຟທ໌ (ຊຸມປີ 2020): ການອອກແບບທີ່ຫລໍ່ລື່ນດ້ວຍຕົນເອງດ້ວຍອາຍຸການໃຊ້ງານເກີນ 2 ປີ.
ການອອກແບບແບບອາກາດໄດນາມິກ: ບ່ອນປັດນໍ້າຝົນລະດັບສູງມີຊ່ອງທາງລະບາຍນໍ້າໃນຕົວເພື່ອຮັບປະກັນການປະທັບຕາທີ່ແໜ້ນໜາຕໍ່ກັບແກ້ວໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວສູງ.

II. ເປັນຫຍັງຕ້ອງປ່ຽນໃບປັດນ້ຳຝົນ? - ສີ່ເຫດຜົນທີ່ໜ້າສົນໃຈ
1. ທັດສະນະທີ່ຫຼຸດລົງເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຕໍ່ອຸບັດຕິເຫດ
ຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບຂໍ້ມູນ: ອີງຕາມອົງການບໍລິຫານຄວາມປອດໄພການຈະລາຈອນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ (NHTSA) ໃນສະຫະລັດອາເມລິກາ, **ການເສື່ອມສະພາບຂອງແຜ່ນຢາງເຮັດໃຫ້ອັດຕາການເກີດອຸບັດຕິເຫດໃນສະພາບຝົນຕົກເພີ່ມຂຶ້ນ 27%.**
ສະຖານະການຫຼັກ:
- ການສະທ້ອນໃນຕອນກາງຄືນ: ຟິມນໍ້າທີ່ເຫຼືອຢູ່ຈະຫັກເຫໄຟໜ້າລົດທີ່ກຳລັງມາ, ເຮັດໃຫ້ຕາບອດຊົ່ວຄາວ.
– ຝົນຕົກໜັກ: ແຜ່ນຢາງທີ່ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຈະເຮັດໃຫ້ກະຈົກໜ້າລົດຫຼາຍກວ່າ 30% ເປື້ອນຕໍ່ນາທີ.

2. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງກະຈົກໜ້າລົດທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ
– ການສ້ອມແປງຮອຍຂີດຂ່ວນ: ການແກ້ໄຂຮອຍຂີດຂ່ວນເລິກພຽງຄັ້ງດຽວມີລາຄາປະມານ 800 ຢວນ.
– ການປ່ຽນກະຈົກ: ການປ່ຽນກະຈົກໜ້າລົດລະດັບພຣີມຽມອາດມີລາຄາສູງເຖິງ 15,000 ຢວນ.

3. ຄວາມສ່ຽງດ້ານການປະຕິບັດຕາມກົດໝາຍ
ກົດລະບຽບຈະລາຈອນໃນຫຼາຍປະເທດຫ້າມບໍ່ໃຫ້ຍານພາຫະນະທີ່ມີບ່ອນປັດນ້ຳຝົນລົດມີບັນຫາຂັບຂີ່ໃນເສັ້ນທາງສາທາລະນະ. ຜູ້ລະເມີດອາດຈະຕ້ອງປະເຊີນກັບການປັບໃໝ ຫຼື ການລົງໂທດ.

4. ສິ່ງທ້າທາຍສະເພາະລະດູໜາວ
ການສຶກສາກໍລະນີ: ໃນລະຫວ່າງພະຍຸຫິມະໃນການາດາໃນປີ 2022, 23% ຂອງການປະທະກັນທາງຫຼັງແບບລະບົບຕ່ອງໂສ້ແມ່ນເກີດຈາກແຜ່ນຢາງປັດນ້ຳຝົນທີ່ແຂງຕົວ ແລະ ເສຍຫາຍ.

III. ມັນເຖິງເວລາແລ້ວບໍທີ່ຈະປ່ຽນໃບປັດນໍ້າຝົນຂອງທ່ານ? - ຫ້າຕົວຊີ້ວັດການກວດສອບດ້ວຍຕົນເອງ + ສາມຂັ້ນຕອນການຕັດສິນໃຈ
ຕົວຊີ້ວັດການກວດສອບດ້ວຍຕົນເອງ (ຈຳເປັນສຳລັບເຈົ້າຂອງລົດ):
– ການກວດກາດ້ວຍສາຍຕາ: ກວດສອບການສວມໃສ່ຂອງແຂ້ວເລື່ອຍ ຫຼື ຮອຍແຕກ. ໃຊ້ເລນມາໂຄຣໃນໂທລະສັບສະຫຼາດຂອງທ່ານສຳລັບການປະເມີນລາຍລະອຽດ.
- ຄຳເຕືອນກ່ຽວກັບສຽງ: ສຽງ "ກຸ້ງ" ໃນລະຫວ່າງການເຊັດໝາຍເຖິງຢາງແຂງ.
– ການທົດສອບປະສິດທິພາບ: ຫຼັງຈາກເປີດໃຊ້ນ້ຳຢາລ້າງກະຈົກໜ້າລົດແລ້ວ, ຖ້າທັດສະນະວິໄສບໍ່ຊັດເຈນພາຍໃນ 5 ວິນາທີ, ໃຫ້ພິຈາລະນາປ່ຽນໃໝ່.
– ອາຍຸການໃຊ້ງານ: ໃບມີດຢາງທຳມະດາຄວນປ່ຽນໃໝ່ທຸກໆ 12 ເດືອນ, ໃນຂະນະທີ່ໃບມີດຊິລິໂຄນສາມາດໃຊ້ໄດ້ດົນເຖິງ 24 ເດືອນ.
– ຄວາມກົດດັນດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ: ດຳເນີນການກວດກາພິເສດຫຼັງຈາກເກີດພະຍຸຊາຍ, ຝົນກົດ, ຫຼື ອຸນຫະພູມຕ່ຳກວ່າ -20°C.

ຂອບການຕັດສິນໃຈທົດແທນ:
– ທາງເລືອກປະຫຍັດ: ປ່ຽນສະເພາະແຖບຢາງທີ່ສວມໃສ່ເພື່ອປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ 60%. ເໝາະສຳລັບບຸກຄົນທີ່ມີທັກສະ DIY ພື້ນຖານ.
– ຕົວເລືອກມາດຕະຖານ: ປ່ຽນແຂນປັດນ້ຳຝົນທັງໝົດ (ຍີ່ຫໍ້ທີ່ແນະນຳລວມມີ Bosch ແລະ Valeo ທີ່ມີອິນເຕີເຟດທີ່ຕິດຕັ້ງໄດ້ໄວ).
– ການຍົກລະດັບລະດັບພຣີມຽມ: ເລືອກໃຊ້ຜ້າປັດນ້ຳຝົນເຄືອບ, ເຊິ່ງຈະຟື້ນຟູການເຄືອບທີ່ບໍ່ລະລາຍນ້ຳຂອງແກ້ວໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ງານ.

ສະຫຼຸບ:ຄວາມປອດໄພແມ່ນສິ່ງສຳຄັນທີ່ສຸດ; ວິໄສທັດທີ່ຊັດເຈນແມ່ນລ້ຳຄ່າຫຼາຍ. ການລົງທຶນ 50 ໂດລາໃນການປ່ຽນໃບປັດນ້ຳຝົນສາມາດປ້ອງກັນອຸບັດຕິເຫດ 500,000 ໂດລາໄດ້.