ປະທັບຕາຢາງປະສິດທິພາບສູງໃນການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ: ການຂັບຂີ່ຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມຍືນຍົງໃນລົດໄຟຄວາມໄວສູງ

1. ຮັບປະກັນຄວາມສົມບູນຂອງຫ້ອງໂດຍສານທີ່ກັນອາກາດໄດ້

ລົດໄຟຄວາມໄວສູງແລ່ນດ້ວຍຄວາມໄວສູງເກີນ 300 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ສ້າງຄວາມກົດດັນທາງອາກາດ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນທີ່ສຳຄັນ. ປະທັບຕາຢາງຫຼໍ່ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ການຮັກສາຄວາມສົມບູນຂອງຫ້ອງໂດຍສານ. ປະທັບຕາຢາງ ແລະ ປະທັບຕາປະຕູທີ່ທັນສະໄໝຂອງພວກເຮົາປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດ, ຮັບປະກັນຄວາມດັນໃນຫ້ອງໂດຍສານທີ່ໝັ້ນຄົງ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍພະລັງງານຈາກລະບົບ HVAC. ສິ່ງນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ໂດຍສານເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດຳເນີນງານໂດຍການເພີ່ມປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານ.

2. ການສັ່ນສະເທືອນເພື່ອການຂັບຂີ່ທີ່ລຽບງ່າຍກວ່າ

ການຄວບຄຸມ NVH (ສຽງລົບກວນ, ການສັ່ນສະເທືອນ, ແລະ ຄວາມຮຸນແຮງ) ແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນທີ່ສຸດໃນລົດໄຟຄວາມໄວສູງ. ຕົວແຍກຢາງທີ່ອອກແບບມາເປັນພິເສດ ແລະ ຕົວຍຶດຕ້ານການສັ່ນສະເທືອນຈະດູດຊຶມແຮງກະແທກຈາກຄວາມບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີຂອງເສັ້ນທາງ, ປົກປ້ອງອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ລະອຽດອ່ອນໃນລົດໄຟ ແລະ ປັບປຸງຄຸນນະພາບການຂັບຂີ່. ຕົວຢ່າງ, ສ່ວນປະກອບອີລາສໂຕເມີຣິກຖືກນໍາໃຊ້ໃນລະບົບໂບກີ້ຂອງເຄືອຂ່າຍລົດໄຟຊັ້ນນໍາເຊັ່ນ: ລົດໄຟ Shinkansen ຂອງຍີ່ປຸ່ນ, ເຊິ່ງປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການດໍາເນີນງານທີ່ລຽບງ່າຍທີ່ມີຊື່ສຽງ.

3. ອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນໃນການກັນສະພາບອາກາດ

ຈາກຕົວເຊື່ອມຕໍ່ພາຍໃຕ້ລົດໄປຈົນເຖິງຕູ້ໄຟຟ້າເທິງຫຼັງຄາ, ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມສ່ຽງຕໍ່ລະບົບລາງລົດໄຟ. ປະທັບຕາຢາງທີ່ມີຄວາມທົນທານສູງໃຫ້ການປົກປ້ອງທີ່ກັນນ້ຳ ແລະ ກັນຝຸ່ນສຳລັບກ່ອງຕໍ່ສາຍ, ລະບົບເບຣກ, ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ pantograph. ໃນລະຫວ່າງສະພາບອາກາດທີ່ຮຸນແຮງ - ເຊັ່ນ: ຫິມະຕົກໜັກໃນ Scandinavia ຫຼື ພະຍຸຊາຍໃນຕາເວັນອອກກາງ - ປະທັບຕາເຫຼົ່ານີ້ຮັບປະກັນປະສິດທິພາບທີ່ບໍ່ມີການລົບກວນ, ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງອົງປະກອບຕ່າງໆ.

4. ການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນໃນຫົວໜ່ວຍພະລັງງານ

ລົດໄຟຄວາມໄວສູງແມ່ນອີງໃສ່ມໍເຕີດຶງທີ່ມີພະລັງ ແລະ ໝໍ້ແປງໄຟຟ້າທີ່ຜະລິດຄວາມຮ້ອນສູງ. ປະທັບຕາຢາງທີ່ທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນ ແລະ ແຜ່ນກັນຄວາມຮ້ອນຈະລະບາຍຄວາມຮ້ອນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ປ້ອງກັນການຮ້ອນເກີນໄປໃນພື້ນທີ່ຈຳກັດ. ເທັກໂນໂລຢີນີ້ມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍສຳລັບລະບົບຕ່າງໆເຊັ່ນ: ລົດໄຟ Fuxing ຂອງຈີນ, ບ່ອນທີ່ຄວາມໝັ້ນຄົງທາງຄວາມຮ້ອນສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຄວາມປອດໄພໃນການດຳເນີນງານ ແລະ ໄລຍະເວລາການບຳລຸງຮັກສາ.

5. ຄວາມຍືນຍົງຜ່ານວິທີແກ້ໄຂທີ່ສາມາດນຳມາໃຊ້ຄືນໄດ້

ໃນຂະນະທີ່ເຄືອຂ່າຍທາງລົດໄຟທົ່ວໂລກໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍກາກບອນ, ປະທັບຕາຢາງທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມສອດຄ່ອງກັບເປົ້າໝາຍເສດຖະກິດໝູນວຽນ. ຜະລິດຈາກເນື້ອໃນທີ່ນຳມາຣີໄຊເຄີນໄດ້ເຖິງ 30% ແລະ ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຂະບວນການຫລໍ່ຫລອມທີ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດຕ່ຳ, ສ່ວນປະກອບເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງເສດເຫຼືອໂດຍບໍ່ມີການຫຼຸດຜ່ອນປະສິດທິພາບ. ຜູ້ປະກອບການທາງລົດໄຟເອີຣົບ, ລວມທັງ Deutsche Bahn, ໄດ້ຮັບຮອງເອົາວິທີແກ້ໄຂດັ່ງກ່າວຫຼາຍຂຶ້ນເພື່ອຕອບສະໜອງມາດຕະຖານຄວາມຍືນຍົງຂອງ EU ທີ່ເຂັ້ມງວດ.

ເປັນຫຍັງມັນຈຶ່ງສຳຄັນໃນທົ່ວໂລກ

ດ້ວຍຫຼາຍກວ່າ 60% ຂອງໂຄງການທາງລົດໄຟໃໝ່ທີ່ແນໃສ່ການໃຊ້ໄຟຟ້າ ແລະ ການຍົກລະດັບຄວາມໄວພາຍໃນປີ 2030, ຄວາມຕ້ອງການສຳລັບວິທີແກ້ໄຂການປະທັບຕາທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ກຳລັງເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ.