ປະທັບຕາຢາງທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງໃນການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ: ຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່ແລະຄວາມຍືນຍົງໃນລົດໄຟຄວາມໄວສູງ

1.ຮັບປະກັນຄວາມສົມບູນຂອງຫ້ອງໂດຍສານ Air-Tight

ລົດ​ໄຟ​ຄວາມ​ໄວ​ສູງ​ແລ່ນ​ດ້ວຍ​ຄວາມ​ໄວ​ເກີນ 300 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ຕໍ່​ຊົ່ວ​ໂມງ, ສ້າງ​ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​ແລະ​ແຮງ​ສັ່ນ​ສະ​ເທືອນ​ທາງ​ອາ​ກາດ​ທີ່​ສຳ​ຄັນ. ປະທັບຕາຢາງພາລາທີ່ມີແມ່ພິມແບບພິເສດແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບການຮັກສາຄວາມສົມບູນຂອງຫ້ອງໂດຍສານ. ຝາອັດປາກກາຢາງຂັ້ນສູງຂອງພວກເຮົາ ແລະປະທັບຕາປະຕູປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດ, ຮັບປະກັນຄວາມກົດດັນຂອງຫ້ອງໂດຍສານທີ່ໝັ້ນຄົງ ແລະຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍພະລັງງານຈາກລະບົບ HVAC. ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເພີ່ມຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ໂດຍສານ, ແຕ່ຍັງຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານໂດຍການເພີ່ມປະສິດທິພາບພະລັງງານ.

2.Vibration Damping ສໍາລັບການຂັບເຄື່ອນ Smoother

ການຄວບຄຸມ NVH (ສິ່ງລົບກວນ, ການສັ່ນສະເທືອນ, ແລະຄວາມແຂງກະດ້າງ) ແມ່ນສໍາຄັນທີ່ສຸດໃນລົດໄຟຄວາມໄວສູງ. ເຄື່ອງແຍກຢາງທີ່ເຮັດດ້ວຍເຄື່ອງຈັກແບບກຳນົດເອງ ແລະຕົວຍຶດຕ້ານການສັ່ນສະເທືອນ ດູດເອົາການສັ່ນສະເທືອນຈາກຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງການຕິດຕາມ, ປົກປ້ອງເຄື່ອງອີເລັກໂທຣນິກເທິງເຮືອທີ່ລະອຽດອ່ອນ ແລະ ປັບປຸງຄຸນນະພາບການຂັບຂີ່. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ອົງປະກອບ elastomeric ຖືກນໍາໃຊ້ໃນລະບົບ bogie ຂອງເຄືອຂ່າຍລົດໄຟຊັ້ນນໍາເຊັ່ນ Shinkansen ຂອງຍີ່ປຸ່ນ, ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການດໍາເນີນງານກ້ຽງທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງເຂົາເຈົ້າ.

3.Weatherproofing ອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນ

ຈາກຕົວເຊື່ອມຕໍ່ undercarriage ກັບຕູ້ໄຟຟ້າເທິງຫລັງຄາ, ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມສ່ຽງຕໍ່ລະບົບລົດໄຟ. ປະທັບຕາຢາງທີ່ມີຄວາມທົນທານສູງສະຫນອງການປ້ອງກັນນ້ໍາແລະຂີ້ຝຸ່ນສໍາລັບກ່ອງເຊື່ອມຕໍ່, ລະບົບເບກ, ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ pantograph. ໃນ​ລະ​ຫວ່າງ​ສະ​ພາບ​ອາ​ກາດ​ທີ່​ຮ້າຍ​ແຮງ​ເຊັ່ນ​: ຫິມະ​ຕົກ​ຫນັກ​ໃນ Scandinavia ຫຼື​ພະ​ຍຸ​ຊາຍ​ໃນ​ຕາ​ເວັນ​ອອກ​ກາງ​, ປະ​ທັບ​ຕາ​ເຫຼົ່າ​ນີ້​ຮັບ​ປະ​ກັນ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ທີ່​ບໍ່​ຕິດ​ຂັດ​, ການ​ຂະ​ຫຍາຍ​ຊີ​ວິດ​ຂອງ​ອົງ​ປະ​ກອບ​.

4.ການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນໃນຫົວໜ່ວຍພະລັງງານ

ລົດ​ໄຟ​ຄວາມ​ໄວ​ສູງ​ແມ່ນ​ອີງ​ໃສ່​ມໍ​ເຕີ​ດຶງ​ແຮງ​ແລະ​ໝໍ້​ແປງ​ໄຟ​ທີ່​ເຮັດ​ໃຫ້​ຄວາມ​ຮ້ອນ​ແຮງ. ປະທັບຕາຢາງພາລາທີ່ທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນແລະແຜ່ນ insulation dissipate ຄວາມຮ້ອນໄດ້ປະສິດທິພາບ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ overheating ໃນສະຖານທີ່ຈໍາກັດ. ເທັກໂນໂລຍີນີ້ມີຄວາມສໍາຄັນສໍາລັບລະບົບເຊັ່ນລົດໄຟ Fuxing ຂອງຈີນ, ບ່ອນທີ່ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຄວາມຮ້ອນມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຄວາມປອດໄພໃນການດໍາເນີນງານແລະການບໍາລຸງຮັກສາໄລຍະຫ່າງ.

5.ຄວາມຍືນຍົງຜ່ານການແກ້ໄຂທີ່ສາມາດຣີໄຊເຄີນໄດ້

ເນື່ອງຈາກຕາໜ່າງລົດໄຟທົ່ວໂລກໃຫ້ຄວາມສຳຄັນໃນການແຍກທາດກາກບອນ, ການປະທັບຕາຢາງທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມສອດຄ່ອງກັບເປົ້າໝາຍເສດຖະກິດວົງ. ຜະລິດຈາກເນື້ອຫາທີ່ຖືກລີໄຊເຄີນເຖິງ 30% ແລະເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຂະບວນການ molding ທີ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດຕ່ໍາ, ອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງເສດເຫຼືອໂດຍບໍ່ມີການປະນີປະນອມປະສິດທິພາບ. ຜູ້ປະກອບການລົດໄຟເອີຣົບ, ລວມທັງ Deutsche Bahn, ເພີ່ມທະວີການແກ້ໄຂດັ່ງກ່າວເພື່ອຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານຄວາມຍືນຍົງຂອງ EU ທີ່ເຂັ້ມງວດ.

ເປັນຫຍັງມັນຈຶ່ງສຳຄັນທົ່ວໂລກ

ດ້ວຍຫຼາຍກວ່າ 60% ຂອງໂຄງການທາງລົດໄຟໃໝ່ທີ່ແນໃສ່ການຍົກລະດັບໄຟຟ້າ ແລະ ຄວາມໄວພາຍໃນປີ 2030, ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການແກ້ໄຂການປະທັບຕາທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນ.