Ao amin'ny famokarana indostrialy sy ny fanamboarana fiara, tena ilaina ny teknolojia famehezana mba hahazoana antoka fa azo antoka ny fiasan'ny fitaovana. Vao haingana, nisy tombo-kase roa sosona misy endrika vaovao sy fahombiazana tsara dia tsara niditra teny an-tsena, izay nanolotra vahaolana famehezana vaovao ho an'ny indostria ary nahasarika ny sain'ny maro. Mandritra izany fotoana izany, nisy sary amin'ny antsipiriany mampiseho ny motera sy ny singa ao aminy nozaraina betsaka an-tserasera, izay nanamafy bebe kokoa ny fahatakaran'ny olona ny rafitry ny motera sy ny fampiharana ny singa famehezana.
1. Endrika sy Toetran'ny Vokatra
Ny tombo-kase roa sosona dia misy peratra fingotra mifamatotra roa: ny lafiny iray dia peratra efa-joro, raha ny lafiny iray kosa dia peratra boribory lavalava lehibe misy teboka kely eo amin'ny farany. Ity endrika ity dia tsy vitan'ny hoe manatanteraka fanavaozana ara-drafitra fa mandinika tanteraka ny fepetra takiana amin'ny fametrahana sy fampiasana tena izy. Vita amin'ny fingotra avo lenta izy io ary voahodina amin'ny alàlan'ny teknolojia vulcanization mandroso. Ny fitaovana fingotra mihitsy dia manana elasticity tsara, fanoherana ny fikikisana ary fanoherana ny harafesina. Ny dingana vulcanization dia manatsara bebe kokoa ny rafitra molekiolany, miantoka fa mitazona toetra ara-batana marin-toerana ao anatin'ny mari-pana -40°C hatramin'ny 150°C ary amin'ny tontolo iainana misy tsindry avo lenta sy sarotra simika, misoroka tsara ny fahanterana, ny fiovaovan'ny endrika ary ny olana hafa, miantoka ny fahombiazan'ny tombo-kase maharitra.
2. Asa fototra sy sehatra fampiharana
(a) Fahombiazana miavaka amin'ny famehezana
Na amin'ny fitaovana mekanika na amin'ny fiara, ny fivoahan'ny rano dia singa fototra misy fiantraikany amin'ny fiasan'ny motera. Noho ny endriny miavaka sy ny fitaovana fingotra avo lenta, ny tombo-kase roa-mpampitohy dia afaka mameno tsara ireo banga kely eo anelanelan'ny singa, ka mamorona sakana azo antoka. Ohatra, amin'ny motera fiara, ilaina ny gasket lohan'ny cylinder eo anelanelan'ny lohan'ny cylinder sy ny cylinder block mba hisorohana ny fivoahan'ny rano mangatsiaka sy ny menaka motera. Ny peratra efamira amin'ny tombo-kase roa-mpampitohy dia afaka mifanaraka tsara amin'ny interface mitovy, misoroka ny fivoahan'ny menaka sy ny rano mangatsiaka ary ny fifangaroana, miantoka ny fiasan'ny motera marin-toerana amin'ny mari-pana avo, tsindry avo ary hovitrovitra, mitazona ny vokatra fanosorana sy fampangatsiahana tsara, ary manalava ny androm-piainan'ny motera. Amin'ny rafitra hidraulika amin'ny fitaovana mekanika, ny peratra eliptika dia mifanaraka tsara amin'ny ampahany mampitohy ny cylinder hidraulika sy ny paompy, mitazona ny tombo-kase eo ambanin'ny fiantraikan'ny menaka avo lenta noho ny fahaizany miovaova endrika tsara, miantoka ny fiasan'ny rafitra hidraulika mahomby ary manatsara ny fahombiazan'ny mekanika sy ny fahamarinan'ny asa.
(b) Asa fifandraisana sy fametahana
Ny rafitra peratra roa sosona amin'ny tombo-kase roa sosona dia manome azy asa famehezana sy fifandraisana. Amin'ny fanangonana singa fiara, toy ny fifandraisana eo amin'ny intake manifold sy ny motera, ny tombo-kase dia apetraka eo amin'ny interface, tsy vitan'ny hoe manome famehezana mba hisorohana ny fivoahana fa mampitombo ihany koa ny hamafin'ny fifandraisana amin'ny alàlan'ny fiovaovan'ny elastika sy ny endri-javatra ara-drafitra, mampihena ny mety hisian'ny tsy fahombiazana vokatry ny fihenjanana. Ao amin'ny rafitra fantsona indostrialy, dia manatsotra ny fizotran'ny fifandraisana fantsona izany, manolo ny fomba fifandraisana bolt sy nut sarotra nentim-paharazana, ahafahana mamehy sy manamboatra haingana ny fantsona, mampihena ny mety hisian'ny fivoahana, mampihena ny vidin'ny fikojakojana sy ny fahasarotany, ary manatsara ny fahombiazana sy ny fiarovana ny fitaterana fitaovana.
3. Tombony lehibe amin'ny fahombiazana
(a) Fahafahana mifanaraka amin'ny mari-pana midadasika
Matetika ny fitaovana indostrialy sy ny mekanika fiara dia miatrika tontolo iainana mafana be. Ny fingotra amin'ny tombo-kase roa sosona dia namboarina manokana mba hihazonana ny fahombiazana sy ny fahombiazan'ny tombo-kase ao anatin'ny mari-pana -40°C hatramin'ny 150°C. Amin'ny ririnina mangatsiaka, afaka mamerina haingana ny elastika izy mba hahazoana antoka ny fanosorana ara-dalàna ny motera fiara, raha amin'ny tontolo iainana mafana kosa, dia tsy malemy na miova endrika izy, miaro hatrany ny singa anatiny sy ny tsiranoka.
(b) Fanoherana ny fikikisana sy ny fahanterana avo lenta
Ny fivezivezen'ny fitaovana matetika sy ny fiasan'ny fiara maharitra dia mahatonga ny tombo-kase hiharan'ny fifandonana mitohy sy ny tsindry mekanika. Ny tombo-kase misy mpampitohy roa dia mampiasa fitaovana fingotra avo lenta miaraka amin'ny fitsaboana manokana mba hampihenana ny fifandonana sy ny fikikisana. Fanampin'izany, ny akora anti-antitra ampiana amin'ny tombo-kase dia manohitra tsara ny vokatry ny taratra UV, ozona ary anton-javatra hafa momba ny tontolo iainana. Na dia aorian'ny fivezivezena mekanika sarotra maharitra aza, dia mitazona ny elastika sy ny fahombiazan'ny tombo-kase tsara izy io, mampihena ny matetika amin'ny fikojakojana sy fanoloana fitaovana, mampihena ny vidin'ny asa, ary manatsara ny fahombiazan'ny famokarana.
(c) Fanoherana simika midadasika
Amin'ny famokarana indostrialy sy ny fiasan'ny fiara, ny tombo-kase dia iharan'ny akora simika isan-karazany. Ny akora fingotra amin'ny tombo-kase roa-mpampitohy dia natao mba hanana fanoherana tsara amin'ny ranoka mahazatra amin'ny fiara, menaka hidraulika indostrialy, menaka fanosotra, ary akora hafa. Tsy miova ara-batana na simika be loatra izy io na dia aorian'ny fiparitahana maharitra aza, ka misoroka ny fivoahan'ny ranoka sy ny harafesina amin'ny singa fitaovana, ary miantoka ny fiasan'ny fitaovana marin-toerana amin'ny tontolo simika sarotra.
4. Toerana sy asan'ny tombo-kase roa-mpampitohy ao amin'ny motera
Hita avy amin'ny sary fa ny tombo-kase roa-mpampitohy dia napetraka voalohany indrindra eo anelanelan'ny "intake manifold" sy ny "bloc"-n'ny motera, ary koa eo anelanelan'ny "bloc"-n'ny "cylinder" sy ny lohan'ny "cylinder". Amin'ireo faritra manan-danja ireo, ny tombo-kase roa-mpampitohy dia mitana anjara toerana lehibe amin'ny famehezana. Ny peratra efa-joro dia mifanaraka tsara amin'ny fifandraisana misy eo amin'ny lohan'ny "cylinder" sy ny "bloc"-n'ny "cylinder", izay misoroka tsara ny fivoahan'ny menaka sy rano mangatsiaka ao anaty motera ary miantoka fa ny ranoka ao anatin'ny motera dia mitazona ny fiasan'ny fanosorana sy ny fampangatsiahana ara-dalàna amin'ny mari-pana avo, tsindry avo ary hovitrovitra. Ny peratra eliptika dia napetraka eo anelanelan'ny "intake manifold" sy ny "bloc"-n'ny "cylinder", izay miantoka ny famehezana ny fizotran'ny fidirana mba hahafahan'ny rivotra na ny fangaro mora mirehitra miditra amin'ny "cylinder" tsirairay amin'ny fomba mitovy sy marina, ka miantoka ny fahombiazan'ny fandoroana ny motera sy ny famoahana herinaratra. Ity fampisehoana mora ampiasaina ity dia tsy vitan'ny hoe ahafahan'ny olona maro kokoa mahazo fahatakarana lalindalina kokoa momba ny tombo-kase roa-mpampitohy fa manome fitaovana sarobidy ho an'ny matihanina amin'ny indostria ihany koa, izay mampiroborobo ny fifanakalozana sy ny fanavaozana ny teknolojia famehezana.
Fotoana fandefasana: 21 Mey 2025