Поршений цагираг

Товч тайлбар:

Поршений цагираг нь янз бүрийн тээврийн хэрэгсэл, машин механизмын хөдөлгүүрт зайлшгүй шаардлагатай бүрэлдэхүүн хэсэг юм. Эдгээр нь түлшийг үр ашигтай шахах, шатаахад чухал үүрэг гүйцэтгэдэг цилиндр дотор нягт битүүмжлэл үүсгэх зориулалттай. Эдгээр цагиргууд нь ихэвчлэн бат бөх, уян хатан байдлын тэнцвэрийг хангадаг материалаар хийгдсэн бөгөөд хөдөлгүүр доторх өндөр даралт, температурыг тэсвэрлэхийн зэрэгцээ нарийн тохируулгыг хадгалах боломжийг олгодог.

Поршений цагирагны үндсэн үүрэг нь хийн хөдөлгөөнийг хянах, шаталтын хийн поршений картер руу нэвчихээс урьдчилан сэргийлэх явдал юм. Эдгээр нь мөн тосолгооны тосыг цилиндрийн ханан дээр тараахад тусалдаг бөгөөд энэ нь үрэлт болон элэгдлийг бууруулахад чухал үүрэгтэй. Поршений цагираг нь тодорхой хөдөлгүүрийн төрөл болон ашиглалтын нөхцөлд тохирсон янз бүрийн загвар, материалаар байдаг тул хөдөлгүүрийн нийт гүйцэтгэл болон урт хугацааны ашиглалтын чухал хэсэг болдог.

 


Бүтээгдэхүүний дэлгэрэнгүй мэдээлэл

Бүтээгдэхүүний шошго

Гол дүгнэлтүүд

Поршений цагираг: Шаталтын камерыг битүүмжлэх, тосыг зохицуулах, дулаан дамжуулах чухал бүрэлдэхүүн хэсгүүд.

Гурван цагираг: Цагираг бүр нь шахалтын битүүмжлэл, дулаан дамжуулалт, тосны хяналт гэсэн өөр өөр үүрэг гүйцэтгэдэг.

Алдаа дутагдлын шинж тэмдэг: Цахилгаан тасрах, хэт их тос зарцуулах, цэнхэр утаа гарах эсвэл буруу гал асаах.

Мэргэжлийн шийдлүүд: Өндөр чанартай материал болон нарийн инженерчлэл нь онцгой нөхцөлд бат бөх, гүйцэтгэлийг баталгаажуулдаг.

 

Поршений цагираг гэж юу вэ?

Поршений цагираг нь дотоод шаталтын хөдөлгүүрт поршений эргэн тойронд суурилуулсан дугуй металл тууз юм. Тэдгээрийг ажиллуулах явцад тэлэх, агших боломжийг олгохын тулд хуваасан байдаг. Ерөнхийдөө цутгамал төмөр, ган эсвэл дэвшилтэт хайлшаар хийгдсэн орчин үеийн поршений цагиргууд нь хэт өндөр температур, даралт, үрэлтийг тэсвэрлэх зориулалттайгаар бүтээгдсэн байдаг.

Үндсэн функцууд

Шаталтын камерыг битүүмжлэх: Шаталтын үед хийн алдагдал үүсэхээс сэргийлж, хамгийн их чадлын гаралтыг хангана.

Дулаан дамжуулалт: Поршеноос цилиндрийн хананд дулаан дамжуулж, хэт халалтаас сэргийлнэ.

Тосны хяналт: Илүүдэл тосыг шаталтын камерт орохоос сэргийлж, үрэлтийг багасгахын тулд цилиндрийн ханан дээрх тосны тархалтыг зохицуулна.

Поршень яагаад гурван цагирагтай байдаг вэ?

Ихэнх хөдөлгүүрүүд нь тодорхой даалгаварт оновчтой болгосон гурван поршений цагираг ашигладаг:

Дээд талын шахалтын цагираг: Хамгийн өндөр даралт болон температурыг тэсвэрлэж, хөдөлгүүрийн үр ашгийг дээд зэргээр нэмэгдүүлэхийн тулд шаталтын хийг битүүмжилнэ.

Хоёр дахь шахалтын цагираг: Дээд цагиргийг битүүмжлэх хийнд дэмжиж, дулааныг тараахад тусалдаг.

Тосны хяналтын цагираг (Хусаах цагираг): Цилиндрийн хананаас илүүдэл тосыг хусаж, тосыг эргүүлэн картерт оруулж, хэрэглээ болон ялгарлыг бууруулдаг.

Поршений цагираг эвдэрсэн үед юу болох вэ?

Амжилтгүй байдлын нийтлэг шинж тэмдгүүд:

Хөдөлгүүрийн хүч алдагдах: Шахалт алдагдаж шаталтын үр ашгийг бууруулдаг.

Хэт их тосны хэрэглээ: Элэгдсэн цагираг нь тосыг шаталтын камерт оруулах боломжийг олгодог.

Цэнхэр утаа: Шатаж буй тос нь утааны хийнд хөх өнгө үүсгэдэг.

Ялгаралт нэмэгдэх: Эвдэрсэн цагираг нь нүүрсустөрөгчийн ялгаралтыг нэмэгдүүлэхэд нөлөөлдөг.

Хөдөлгүүрийн ажиллагаа доголдох: Жигд бус шахалт нь шаталтын циклийг алдагдуулдаг.

Урт хугацааны үр дагавар: Поршений цагирагны элэгдлийг үл тоомсорлох нь цилиндрийн хананд байнгын гэмтэл учруулах, тосны бохирдлоос болж каталитик хөрвүүлэгч эвдэрч, хөдөлгүүрийн засвар, солих зардал өндөртэй байдалд хүргэж болзошгүй.


  • Өмнөх:
  • Дараагийнх нь:

  • Зурвасаа энд бичээд бидэнд илгээнэ үү