မော်တော်ကားတံဆိပ်ခတ်စနစ်များတွင် တော်လှန်ရေးနည်းပညာများ- မြှင့်တင်ထားသောအနားသတ်တံဆိပ်များ၏ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် စက်မှုလုပ်ငန်းအသုံးချမှုများကို ပြည့်စုံစွာဒီကုဒ်လုပ်ခြင်း

မိတ်ဆက်

Tesla Model Y သည် IP68 အဆင့်ရှိ ပြတင်းပေါက်ပိတ်ခြင်းစွမ်းဆောင်ရည်ဖြင့် စက်မှုလုပ်ငန်းစံနှုန်းအသစ်ကို သတ်မှတ်ခြင်းနှင့် BYD Seal EV သည် တစ်နာရီလျှင် ၁၂၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့် လေတိုက်သံအဆင့် 60dB အောက်သို့ ရောက်ရှိခြင်းတို့ကို နောက်ခံပြု၍ မော်တော်ကားမှ မြှင့်တင်ပေးသော အစွန်းပိတ်ခြင်းများသည် အခြေခံအစိတ်အပိုင်းများမှ စမတ်ယာဉ်များတွင် အဓိကနည်းပညာမော်ဂျူးများအထိ တိုးတက်ပြောင်းလဲလာပါသည်။ ၂၀၂၄ ခုနှစ်တွင် တရုတ်နိုင်ငံ မော်တော်ကားအင်ဂျင်နီယာများအသင်းမှ အချက်အလက်များအရ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ မော်တော်ကားပိတ်ခြင်းစနစ်ဈေးကွက်သည် အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၅.၂ ဘီလီယံအထိ ရောက်ရှိခဲ့ပြီး ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော ပိတ်ခြင်းအစိတ်အပိုင်းများ၏ အချိုးအစားသည် ၃၇% အထိ မြင့်တက်လာခဲ့သည်။

I. တံဆိပ်များ၏ နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်း- ပစ္စည်းများ၊ လုပ်ငန်းစဉ်များနှင့် ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော ပေါင်းစပ်မှုတို့တွင် သုံးဖက်မြင် တိုးတက်မှုများ

ပစ္စည်းစနစ်များ၏ ဆင့်ကဲဖြစ်စဉ်

• အီသလင်း – ပရိုပိုင်လင်း – ဒိုင်ယန်း မိုနိုမာ (EPDM): ရိုးရာ အဓိကပစ္စည်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး – ၅၀°C မှ ၁၅၀°C အထိ အပူချိန်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး ၂၀၀၀ နာရီကြာ ခရမ်းလွန်ရောင်ခြည်ဒဏ် ခံနိုင်ရည်ရှိသည် (SAIC ၏ ဓာတ်ခွဲခန်းမှ အချက်အလက်)။ သို့သော်၊ ၎င်းတွင် မလုံလောက်သော ဒိုင်းနမစ် ပိတ်ခြင်းသက်တမ်း အားနည်းချက်ရှိသည်။
• Thermoplastic Elastomer (TPE): မျိုးဆက်သစ် အဓိကပစ္စည်း။ Tesla Model 3 သည် အလွှာသုံးလွှာပေါင်းစပ်ဖွဲ့စည်းပုံ (တောင့်တင်းသောအရိုးစု + အမြှုပ်အလွှာ + ယိုယွင်းပျက်စီးမှုဒဏ်ခံနိုင်သော အပေါ်ယံလွှာ) ကိုအသုံးပြုထားပြီး EPDM နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ၃၀၀% တိုးလာကာ မြှောက်တင်ခြင်းသက်တမ်း ၁၅၀,၀၀၀ ဆ ရှိသည်။
• ကိုယ်တိုင်ကုသနိုင်သော ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများ- BASF သည် ၀.၅ မီလီမီတာအထိ အက်ကွဲကြောင်းများကို အလိုအလျောက်ပြုပြင်ပေးနိုင်သော မိုက်ခရိုကက်ဆူးလ်နည်းပညာကို တီထွင်ခဲ့သည်။ ၎င်းကို ၂၀၂၆ ခုနှစ်တွင် Porsche ၏ လျှပ်စစ်ကားမော်ဒယ်များတွင် တပ်ဆင်ရန် စီစဉ်ထားသည်။

ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ အမျိုးအစားခွဲခြားမှု မြေပုံ

ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်များ
●Volkswagen ID.7 သည် တပ်ဆင်ရန်အတွက် လေဆာတည်နေရာကို အသုံးပြုပြီး ±0.1mm တိကျမှုကို ရရှိကာ မြှင့်တင်သံ ၉၂% ကို ဖယ်ရှားပေးပါသည်။
●Toyota ၏ TNGA ပလက်ဖောင်း မော်ဂျူလာဒီဇိုင်းသည် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို ၇၀% တိုးမြှင့်ပေးခဲ့ပြီး အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုတည်းကို အစားထိုးချိန်သည် မိနစ် ၂၀ အောက်သာရှိသည်။
II. စက်မှုလုပ်ငန်းအသုံးချမှု မြင်ကွင်း အားသာချက်များကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်း- ခရီးသည်တင်ကားများမှ အထူးနယ်ပယ်များအထိ နည်းပညာထိုးဖောက်မှု
အသစ် – စွမ်းအင်ယာဉ်ကဏ္ဍ
●ရေစိုခံအဖုံးအကာ- XPeng X9 ၏ နေပူခံစနစ်သည် အလွှာလေးလွှာပါ labyrinth ဖွဲ့စည်းပုံကို အသုံးပြုထားပြီး၊ မိုးရေချိန် 100mm/h အောက်တွင် (CATARC မှ အသိအမှတ်ပြု) ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်မှု လုံးဝမရှိသည်။
●စွမ်းအင်သုံးစွဲမှု ထိန်းချုပ်ခြင်း- Li L9 သည် ပွတ်တိုက်မှုနည်းသော ကိန်းတံဆိပ်များ (μ ≤ 0.25) မှတစ်ဆင့် ပြတင်းပေါက်မော်တာများ၏ စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုကို 12% လျှော့ချပေးသည်။
အထူးရည်ရွယ်ချက်ယာဉ်အခြေအနေများ
● လေးလံသောကုန်တင်ကားများ- Foton Auman EST တွင် ဆီဒဏ်ခံနိုင်သော တံဆိပ်ခတ်အစိတ်အပိုင်းများ တပ်ဆင်ထားပြီး အလွန်အေးသောပတ်ဝန်းကျင် - ၄၀°C တွင် 5MPa ထက်ပို၍ မြင့်မားသော elastic modulus ကို ထိန်းသိမ်းထားသည်။
●လမ်းကြမ်းယာဉ်များ- Tank 500 Hi4 – T သည် သတ္တုအားဖြည့်ထားသော အလုံပိတ်များကို အသုံးပြုထားသောကြောင့် ရေလမ်းလျှောက်အနက်ကို 900 မီလီမီတာအထိ တိုးမြှင့်ပေးပါသည်။
ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော ထုတ်လုပ်မှုကို တိုးချဲ့ခြင်း
●Bosch ရဲ့ iSeal 4.0 စနစ်မှာ မိုက်ခရိုအာရုံခံကိရိယာ ၁၆ ခု ပေါင်းစပ်ထားတာကြောင့် အချိန်နဲ့တပြေးညီ စောင့်ကြည့်နိုင်ပြီး တံဆိပ်ခတ်မှုအခြေအနေကို ကြိုတင်ခန့်မှန်း ထိန်းသိမ်းနိုင်ပါတယ်။
●ZF ရဲ့ blockchain ခြေရာခံနိုင်စွမ်းစနစ်က ကုန်ကြမ်းအသုတ်တွေနဲ့ ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်တွေလိုမျိုး အဓိကဒေတာ ၁၈ ခုကို ခြေရာခံနိုင်ပါတယ်။
III. နည်းပညာဆင့်ကဲပြောင်းလဲမှု၏ ဦးတည်ချက်များ- ဘာသာရပ်ပေါင်းစုံပေါင်းစည်းမှုကြောင့် ယူဆောင်လာသော စက်မှုလုပ်ငန်းပြောင်းလဲမှုများ
ပတ်ဝန်းကျင် အပြန်အလှန် ဆက်သွယ်မှု စနစ်များ
Continental သည် ရေဖောင်းပွမှုနှုန်း ၁၅% အထိရှိသော စိုထိုင်းဆကို တုံ့ပြန်သည့် အလုံပိတ်ပစ္စည်းကို တီထွင်ခဲ့ပြီး ၂၀၂၇ ခုနှစ်တွင် Mercedes-Benz EQ စီးရီးများတွင် အသုံးပြုရန် စီစဉ်ထားသည်။
ရေရှည်တည်တံ့သော ထုတ်လုပ်မှုစနစ်များ
Covestro ၏ ဇီဝအခြေခံ TPU ပစ္စည်းသည် ၎င်း၏ ကာဗွန်ခြေရာကို ၆၂% လျှော့ချပေးနိုင်ခဲ့ပြီး BMW iX3 အတွက် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက် အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်ကို အောင်မြင်ခဲ့သည်။
ဒစ်ဂျစ်တယ် အမွှာနည်းပညာ
ANSYS သရုပ်ဖော်ပလက်ဖောင်းသည် တံဆိပ်ခတ်စနစ်များကို virtual စမ်းသပ်နိုင်စေပြီး ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုစက်ဝန်းကို ၄၀% တိုတောင်းစေပြီး ပစ္စည်းဖြုန်းတီးမှုကို ၇၅% လျှော့ချပေးပါသည်။
နိဂုံးချုပ်
ပစ္စည်းများ၏ မော်လီကျူးဖွဲ့စည်းပုံဒီဇိုင်းမှသည် ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော ကွန်ရက်စနစ်များ ပေါင်းစပ်ခြင်းအထိ၊ မော်တော်ကားတံဆိပ်ခတ်နည်းပညာသည် ရိုးရာနယ်နိမိတ်များကို ချိုးဖောက်နေပါသည်။ Waymo ၏ အလိုအလျောက်မောင်းနှင်မှုယာဉ်စုသည် လည်ပတ်မှု ၂ သန်း၏ ကြံ့ခိုင်မှုစံနှုန်းကို အဆိုပြုထားသောကြောင့် ၀.၀၁ မီလီမီတာ တိကျမှုနှင့်ပတ်သက်သည့် ဤနည်းပညာပြိုင်ဆိုင်မှုသည် မော်တော်ကားလုပ်ငန်းကို ပိုမိုမြင့်မားသော ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့် ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်မှုဆီသို့ ဆက်လက်မောင်းနှင်သွားမည်ဖြစ်သည်။