Hot sale Fabriek FKM Acm NBR Rood Bruin Kleurrijk Graafmachine Hydraulische Motor Oliekeerring

Onze eeuwige drijfveren zijn de houding van "houd rekening met de markt, de klant en de wetenschap", gecombineerd met de theorie van "kwaliteit als basis, vertrouwen in de kern en management als geavanceerde methode" voor de Hot sale Factory FKM Acm NBR Red Brown Colorful Excavator Hydraulic Motor Oil Seal. Om de industrie verder te ontwikkelen, nodigen we ambitieuze individuen en bedrijven van harte uit om zich als agent bij ons aan te sluiten.
Onze eeuwige streven is de houding van "houd rekening met de markt, houd rekening met de gewoonte, houd rekening met de wetenschap" plus de theorie van "kwaliteit als basis, vertrouwen in de kern en management als geavanceerde aanpak".Chinese oliekeerring en TC-oliekeerringZe zijn robuust en effectief in het ontwerpen en promoten van producten over de hele wereld. Omdat belangrijke functies nooit snel verdwijnen, is het een must voor u vanwege de uitstekende kwaliteit. Geleid door de principes van voorzichtigheid, efficiëntie, eenheid en innovatie, streeft het bedrijf ernaar zijn internationale handel uit te breiden, zijn winst te verhogen en zijn exportomvang te vergroten. We zijn ervan overtuigd dat we een mooie toekomst tegemoet gaan en in de komende jaren wereldwijd actief zullen zijn.

Detail

O-ringen worden gebruikt in sanitaire leidingsystemen voor de auto-, machinebouw-, voedingsmiddelen-, zuivel-, dranken-, farmaceutische en biotechnologische industrie. Rubber Fab biedt een compleet assortiment AS568-normen, metrische maten en speciale O-ringen aan, vervaardigd met EPDM, NBR, FKM-fluoro-elastomeer, Buna-N, PTFE, siliconen en meer.

De O-ringen worden gebruikt in cilinders, pompen, wagons, vrachtwagens, wasmachines, instrumenten en meters, mijnbouwapparatuur, pijpleidingen, huishoudelijke apparaten, auto's, stoomschepen, industriële elektrische apparatuur, deuren en ramen, bouwmachines, bruggen en tunnels.

1. Mechanische afdichting, drukvat, gascompressor, reactievat, warmtewisselaar, ketel, filter, enzovoort.

2. Het kan worden gebruikt voor allerlei elektronische producten in een breed scala, zoals camera's, mobiele telefoons, printers en computers.

3. Gebruikt voor autoruiten en -deuren, enz.

4. Zeefdruk, spuitcoating, laseretsen, achtergrondverlichting, harde/epoxycoating op de toetsenpanelen.

Specificatie

Wat is een oliekeerring?

Oliekeerringen voorkomen dat vloeistoffen zoals smeermiddelen, water en gassen die in mechanische producten worden gebruikt, uit "spleten" lekken. Ze voorkomen ook dat stof, vuil en zanddeeltjes van buitenaf binnendringen.

Oliekeerringen zijn een essentieel onderdeel voor het afdichten van mechanismen in auto's, vliegtuigen, schepen, treinstellen, bouwmachines, landbouwmachines, petrochemische fabrieken, huishoudelijke apparaten en andere sectoren.

Wat zijn de meest voorkomende soorten oliekeerringen?

De TC-oliekeerring is momenteel de meest gebruikte oliekeerring. Een TC-oliekeerring is een oliekeerring met een extern rubberen binnenframe en een zelfaanspannende veer.

Veelvoorkomende verschillende typen interne en externe skeletconstructies voor oliekeerringen:

La-type interne skeletoliekeerring: inclusief skelet, bevestigingsveer en rubberen behuizing

1. Belangrijkste kenmerken: Dubbellaags ontwerp van de buitenste ijzeren behuizing, versterkt de buitenste ijzeren behuizing voor extra stijfheid van de oliekeerring, met name geschikt voor grote oliekeerringen.

2. Veelvoorkomende typen: SA (enkele lip), TA (dubbele lip), VA (enkele lip zonder dubbele veren), KA (dubbele lip zonder dubbele veren), DA (dubbele lip met dubbele veren)

LC-type oliekeerring met extern skelet: inclusief skelet, bevestigingsveer, rubberen behuizing en hulplip.

1. Belangrijkste kenmerken: ontwerp met rubberen buitenkant en intern frame, garandeert een goede afdichting van de buitendiameter, breed toepasbaar in diverse materialen voor montagegaten, geschikt voor grote oppervlakteruwheid.

2. Veelvoorkomende typen: SC (enkele lip), TC (dubbele lip), VC (enkele lip zonder dubbele veren), KC (dubbele lip zonder dubbele veren), DC (dubbele lip met dubbele veren)

LG-type oliekeerring: inclusief frame, bevestigingsveer, rubberen behuizing en hulplip.

1. Belangrijkste kenmerken: Vergelijkbaar met het type C-ontwerp, buitendiameter met schroefdraad, geschikt voor materialen met een hoge thermische uitzetting, montagegat in een omgeving met hoge temperaturen.

2. Veelvoorkomende types: SG (enkele lip), TG (dubbele lip), VG (enkele lip zonder dubbele veren), KG (dubbele lip zonder dubbele veren)

De meest voorkomende letters E, F, H enzovoort.

Wat voor soort oliekeerring?

Afhankelijk van de afdichtingssnelheid, drukbestendigheid, temperatuurbestendigheid, constructievorm, werkingsstatus en afdichtingsprincipe van de oliekeerring, kunnen er verschillende afdichtingsvormen worden onderscheiden.

1. Afhankelijk van de rotatiesnelheid van de as kan er onderscheid worden gemaakt tussen oliekeerringen voor lage snelheden (minder dan 6 m/s) en oliekeerringen voor hoge snelheden (meer dan 6 m/s).

2. Op basis van de classificatie van de drukcapaciteit kunnen oliekeerringen worden onderverdeeld in standaard oliekeerringen en drukbestendige oliekeerringen (meer dan 0,03 MPa).

3. Op basis van de structuur en het afdichtingsprincipe van de oliekeerring kunnen deze worden onderverdeeld in standaard oliekeerringen en oliekeerringen met terugslag.

4. Op basis van de materiaalsamenstelling van de oliekeerringcomponenten kan onderscheid worden gemaakt tussen oliekeerringen met en zonder skeletconstructie; en oliekeerringen met en zonder veer.

Wat zijn de meest gebruikte materialen voor oliekeerringen?

Wat zijn de oorzaken van olielekkage bij keerringen?

1. De opening van de oliekeerring is niet goed, de veer is van slechte kwaliteit of defect, waardoor de houdkracht van de veer te klein is.

2. Het gereedschap voor het monteren van de oliekeerring is onjuist, de afschuining van het uiteinde van de as is onjuist, de gladheid is te laag of er wordt te veel kracht gebruikt bij de montage, wat resulteert in beschadiging van de lip van de oliekeerring of het losraken van de veer.

3. De behuizing, het einddeksel en de as hebben verschillende centra, wat resulteert in een excentrische werking van de oliekeerring.

4. Onjuiste druk in de oliekeerring, waardoor kanteling optreedt.

5. Als de oliekeerring en de afdichtingsvloeistof niet compatibel zijn, kan de afdichtingslip zachter worden, opzwellen of barsten.

6. Onjuist en herhaald gebruik, onvoldoende inzicht in de levensduur van de oliekeerring, het niet regelmatig vervangen ervan, wat resulteert in verouderingsschade aan de oliekeerring en daarmee de afdichtingscapaciteit beïnvloedt.

Waar moet je op letten bij het monteren van oliekeerringen?

1. Bij het monteren van de oliekeerring moet aandacht worden besteed aan de veerkracht van de oliekeerring.

2. Montageonderdelen mogen geen littekens, bramen en dergelijke vertonen.

3. Voordat de oliekeerring wordt gemonteerd, moeten de as en de holte zorgvuldig worden gereinigd en ingevet om de rand te slijten tijdens het monteren van de oliekeerring.

4. Controleer of de afdichtingslip van de oliekeerring beschadigd of vervormd is. Controleer tevens of de veer van de oliekeerring losgeraakt is.

5. Correct gebruik van installatiegereedschap beschermt de lip van de oliekeerring tegen beschadiging.

6. Bij het inbrengen van de oliekeerring in de holte moet dit met gelijkmatige druk gebeuren. Let erop dat er niet tegen de interne controle wordt gedrukt, anders kan dit leiden tot vervorming van de oliekeerring en lekkage.

7. Let bij de montage op de installatierichting. Wanneer een binnenafdichting nodig is, wijst de kant van de zelfaanspannende veer naar binnen en de stofwerende lip naar buiten.

Workshop

Productpresentatie

Temperatuurbereik: -30°C tot 125°C

Hardheid: 40-90 Shore A

Kleur: Zwart, andere kleuren op aanvraag.

Gebruik: Oliebestendige situaties

Voordeel: Uitstekende oliebestendigheid

prestatie en stabiliteit, veel gebruikt,

FKM (Fluorocarbon)

Temperatuurbereik: -20°C tot 250°C

Hardheid: 50-90 Shore A

Kleur: Zwart/Bruin/Groen

Andere kleuren kunnen naar wens worden aangepast.

Gebruik: Oliebestendigheid en chemische omstandigheden

Voordelen: slijtvastheid, bestand tegen zuren en basen

bestand tegen hoge temperaturen, geschikt voor situaties met hoge temperaturen.

Siliconenrubber (Q, MQ, VMQ, PVMQ)

Temperatuurbereik: -60°C tot 225°C

Hardheid: 25-90 Shore A

Kleur: Rood/Transparant/Wit, enz.

Gebruik: Voedingssituatie (goedgekeurd door de FDA)

Voordeel: Goede hittebestendigheid, koudebestendigheid

bestendigheid, smeeroliebestendigheid, waterbestendigheid

Weerstand. Onze eeuwige drijfveren zijn de houding van "houd rekening met de markt, de klant en de wetenschap", plus de theorie van "kwaliteit als basis, vertrouwen in de kern en management als leidraad" voor de Hot sale Factory FKM Acm NBR Red Brown Colorful Excavator Hydraulic Motor Oil Seal. Om de industrie verder uit te breiden, nodigen we ambitieuze individuen en bedrijven van harte uit om zich als agent aan te sluiten.
Fabriek met hoge verkoopcijfersChinese oliekeerring en TC-oliekeerringZe zijn robuust en effectief in het ontwerpen en promoten van producten over de hele wereld. Omdat belangrijke functies nooit snel verdwijnen, is het een must voor u vanwege de uitstekende kwaliteit. Geleid door de principes van voorzichtigheid, efficiëntie, eenheid en innovatie, streeft het bedrijf ernaar zijn internationale handel uit te breiden, zijn winst te verhogen en zijn exportomvang te vergroten. We zijn ervan overtuigd dat we een mooie toekomst tegemoet gaan en in de komende jaren wereldwijd actief zullen zijn.