ପିଷ୍ଟନ୍ ରିଙ୍ଗଗୁଡ଼ିକ ଛୋଟ କିନ୍ତୁ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଉପାଦାନ ଯାହା ଆପଣଙ୍କ ଇଞ୍ଜିନର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଏବଂ ସ୍ଥାୟୀତ୍ୱରେ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରେ। ପିଷ୍ଟନ୍ ଏବଂ ସିଲିଣ୍ଡର କାନ୍ଥ ମଧ୍ୟରେ ଅବସ୍ଥିତ, ଏହି ରିଙ୍ଗଗୁଡ଼ିକ ଏକ କଡ଼ା ସିଲ୍ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ, ତେଲ ବଣ୍ଟନକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରେ ଏବଂ ଦହନ ଚାମ୍ବରରୁ ତାପକୁ ଦୂରକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରେ। ଏଗୁଡ଼ିକ ବିନା, ଆପଣଙ୍କ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଶକ୍ତି ହ୍ରାସ, ଅତ୍ୟଧିକ ତେଲ ବ୍ୟବହାର ଏବଂ ଏପରିକି ଭୟଙ୍କର ବିଫଳତାରୁ ପୀଡିତ ହେବ।
ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଉପାୟଗୁଡ଼ିକ
- ·ପିଷ୍ଟନ ରିଙ୍ଗଗୁଡ଼ିକ କ’ଣ?ଇଞ୍ଜିନରେ ଥିବା ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ଯାହା ଦହନ ଚାମ୍ବରଗୁଡ଼ିକୁ ସିଲ୍ କରେ, ତେଲ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରେ ଏବଂ ତାପ ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରେ।
- ·ପିଷ୍ଟନରେ 3ଟି ରିଙ୍ଗ୍ କାହିଁକି ଥାଏ?ପ୍ରତ୍ୟେକ ରିଙ୍ଗ ଏକ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରେ: ସଙ୍କୋଚନ ସିଲିଂ, ତାପ ସ୍ଥାନାନ୍ତର, ଏବଂ ତେଲ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ।
- ·ବିଫଳତାର ସଙ୍କେତ:ବିଦ୍ୟୁତ୍ ହ୍ରାସ, ଅତ୍ୟଧିକ ତେଲ ବ୍ୟବହାର, ନୀଳ ଧୂଆଁ, କିମ୍ବା ଭୁଲ୍ ନିଆଁ ଲାଗିବା।
- ·ବୃତ୍ତିଗତ ସମାଧାନ:ଉଚ୍ଚମାନର ସାମଗ୍ରୀ ଏବଂ ସଠିକ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଖରାପ ପରିସ୍ଥିତିରେ ସ୍ଥାୟୀତ୍ୱ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ।
ପିଷ୍ଟନ୍ ରିଙ୍ଗଗୁଡ଼ିକ କ’ଣ?
ପରିଭାଷା ଏବଂ ଡିଜାଇନ୍
ପିଷ୍ଟନ୍ ରିଙ୍ଗଗୁଡ଼ିକ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଦହନ ଇଞ୍ଜିନରେ ପିଷ୍ଟନ୍ ଚାରିପାଖରେ ସ୍ଥାପିତ ବୃତ୍ତାକାର ଧାତୁ ବ୍ୟାଣ୍ଡ। କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟରେ ପ୍ରସାରଣ ଏବଂ ସଂକୋଚନକୁ ଅନୁମତି ଦେବା ପାଇଁ ଏଗୁଡ଼ିକୁ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଏ। ସାଧାରଣତଃ କାଷ୍ଟ ଲୁହା, ଇସ୍ପାତ, କିମ୍ବା ଉନ୍ନତ ମିଶ୍ରଧାତୁରେ ତିଆରି, ଆଧୁନିକ ପିଷ୍ଟନ୍ ରିଙ୍ଗଗୁଡ଼ିକ ଅତ୍ୟଧିକ ତାପମାତ୍ରା, ଚାପ ଏବଂ ଘର୍ଷଣ ସହ୍ୟ କରିବା ପାଇଁ ଇଞ୍ଜିନିୟର କରାଯାଇଛି।
ପ୍ରାଥମିକ କାର୍ଯ୍ୟଗୁଡ଼ିକ
ପିଷ୍ଟନ୍ ରିଙ୍ଗଗୁଡ଼ିକ ତିନୋଟି ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରନ୍ତି:
୧. ଦହନ ଚାମ୍ବରକୁ ସିଲ୍ କରିବା:ଦହନ ସମୟରେ ଗ୍ୟାସ ଲିକେଜ୍ ରୋକାନ୍ତୁ, ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି ଉତ୍ପାଦନ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ।
୨.ତାପ ସ୍ଥାନାନ୍ତର:ପିଷ୍ଟନରୁ ସିଲିଣ୍ଡର କାନ୍ଥକୁ ତାପ ପରିଚାଳନା କରନ୍ତୁ, ଯାହା ଦ୍ଵାରା ଅତ୍ୟଧିକ ଗରମ ହେବାକୁ ରୋକାଯାଇପାରିବ।
3. ତେଲ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ:ସିଲିଣ୍ଡର କାନ୍ଥରେ ତେଲ ବଣ୍ଟନକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରନ୍ତୁ ଯାହା ଦ୍ୱାରା ଘର୍ଷଣ କମ ହେବ ଏବଂ ଅତିରିକ୍ତ ତେଲ ଦହନ ଚାମ୍ବରରେ ପ୍ରବେଶ କରିପାରିବ ନାହିଁ।
ପିଷ୍ଟନରେ ତିନୋଟି ରିଙ୍ଗ କାହିଁକି ଥାଏ?
ପ୍ରତ୍ୟେକ ଅଙ୍ଗୁଠିର ଭୂମିକା
ଅଧିକାଂଶ ଇଞ୍ଜିନ ତିନୋଟି ପିଷ୍ଟନ ରିଙ୍ଗ ବ୍ୟବହାର କରେ, ପ୍ରତ୍ୟେକଟି ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ:
୧. ଉପର ସଙ୍କୋଚନ ରିଙ୍ଗ:
- ସର୍ବାଧିକ ଚାପ ଏବଂ ତାପମାତ୍ରା ସହ୍ୟ କରେ।
- ଇଞ୍ଜିନ ଦକ୍ଷତାକୁ ସର୍ବାଧିକ କରିବା ପାଇଁ ଦହନ ଗ୍ୟାସଗୁଡ଼ିକୁ ସିଲ୍ କରେ।
୨. ଦ୍ୱିତୀୟ ସଙ୍କୋଚନ ରିଙ୍ଗ:
- ସିଲିଂ ଗ୍ୟାସଗୁଡ଼ିକରେ ଉପର ରିଙ୍ଗକୁ ସମର୍ଥନ କରେ।
- ତାପ ଅପଚୟରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ।
3. ତେଲ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ରିଙ୍ଗ (ସ୍କ୍ରାପର୍ ରିଙ୍ଗ):
- ସିଲିଣ୍ଡର କାନ୍ଥରୁ ଅତିରିକ୍ତ ତେଲ ସଫା କରିଦିଏ।
- ତେଲକୁ କ୍ରାଙ୍କେସକୁ ଫେରାଇଥାଏ, ଯାହା ବ୍ୟବହାର ଏବଂ ନିର୍ଗମନକୁ ହ୍ରାସ କରେ।
କାହିଁକି କମ କିମ୍ବା ଅଧିକ ନୁହେଁ?
- କମ୍ ରିଙ୍ଗ: ଖରାପ ସିଲିଂ, ତେଲ ବ୍ୟବହାର ବୃଦ୍ଧି ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନ ଦକ୍ଷତା ହ୍ରାସ ପାଇବାର ଆଶଙ୍କା।
- ଅଧିକ ରିଙ୍ଗ: ଅଧିକ ଘର୍ଷଣ, ହ୍ରାସିତ ପାୱାର ଆଉଟପୁଟ୍ ଏବଂ ଅନାବଶ୍ୟକ ଜଟିଳତା। ତିନି-ରିଙ୍ଗ୍ ଡିଜାଇନ୍ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା, ସ୍ଥାୟୀତ୍ୱ ଏବଂ ମୂଲ୍ୟ-ପ୍ରଭାବଶାଳୀତାକୁ ସନ୍ତୁଳିତ କରେ।
ପିଷ୍ଟନ୍ ରିଙ୍ଗ ବିଫଳ ହେଲେ କ'ଣ ହୁଏ?
ବିଫଳତାର ସାଧାରଣ ଲକ୍ଷଣଗୁଡ଼ିକ
- ଇଞ୍ଜିନ ଶକ୍ତି ହ୍ରାସ: ଲିକ୍ ହେବା ଦ୍ଵାରା ସଙ୍କୋଚନ ଦହନ ଦକ୍ଷତା ହ୍ରାସ ପାଏ।
- ଅତ୍ୟଧିକ ତେଲ ବ୍ୟବହାର: ପିନ୍ଧା ରିଙ୍ଗଗୁଡ଼ିକ ତେଲକୁ ଦହନ ଚାମ୍ବରରେ ପ୍ରବେଶ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ।
- ନୀଳ ଧୂଆଁ: ତେଲ ଜଳିବା ଦ୍ଵାରା ବାହ୍ୟ ଗ୍ୟାସଗୁଡ଼ିକରେ ନୀଳ ରଙ୍ଗ ସୃଷ୍ଟି ହୁଏ।
- ବର୍ଦ୍ଧିତ ନିର୍ଗମନ: ବିଫଳ ରିଙ୍ଗଗୁଡ଼ିକ ହାଇଡ୍ରୋକାର୍ବନ ନିର୍ଗମନକୁ ଅଧିକ କରିଥାଏ।
- ଇଞ୍ଜିନଟି ଖରାପ ହୁଏ: ଅସମାନ ସଙ୍କୋଚନ ଦହନ ଚକ୍ରକୁ ବାଧା ଦିଏ।
ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ପରିଣାମ
ପିଷ୍ଟନ ରିଙ୍ଗଗୁଡ଼ିକୁ ଅଣଦେଖା କରିବା ଦ୍ଵାରା ଏହା ହୋଇପାରେ:
- ସ୍ଥାୟୀ ସିଲିଣ୍ଡର କାନ୍ଥ କ୍ଷତି।
- ତେଲ ପ୍ରଦୂଷଣ ଯୋଗୁଁ କ୍ୟାଟାଲିଟିକ୍ କନଭର୍ଟର ବିଫଳତା।
- ମହଙ୍ଗା ଇଞ୍ଜିନ ମରାମତି କିମ୍ବା ବଦଳାଯିବା।
ମୋର ପିଷ୍ଟନ ରିଙ୍ଗଗୁଡ଼ିକୁ ବଦଳାଇବା ଆବଶ୍ୟକ କି ନାହିଁ ମୁଁ କିପରି ଜାଣିବି?
ନିଦାନ ପଦ୍ଧତି
୧.ସଙ୍କୋଚନ ପରୀକ୍ଷା: ଦହନ ଚାମ୍ବରରେ ଚାପ ମାପେ। କମ୍ ସଙ୍କୋଚନ ରିଙ୍ଗ ଘଷିବା ସୂଚିତ କରେ।
2. ଲିକ୍-ଡାଉନ୍ ପରୀକ୍ଷା: ସଙ୍କୋଚନ କ୍ଷତିର ଉତ୍ସକୁ ଚିହ୍ନଟ କରେ (ଯଥା, ରିଙ୍ଗ୍ ବନାମ ଭଲଭ୍)।
3. ତେଲ ବ୍ୟବହାର ବିଶ୍ଳେଷଣ: ପରିବର୍ତ୍ତନ ମଧ୍ୟରେ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ତେଲ ହ୍ରାସ ରିଙ୍ଗ ବିଫଳତାକୁ ସୂଚିତ କରେ।
୪.ଦୃଶ୍ୟ ନିରୀକ୍ଷଣ: ନିଷ୍କାସନ ପ୍ରଣାଳୀରେ ନୀଳ ଧୂଆଁ କିମ୍ବା ତେଲ ଅବଶିଷ୍ଟ୍ୟ।
କେତେବେଳେ ପଦକ୍ଷେପ ନେବାକୁ ପଡିବ
- ଯଦି ସଙ୍କୋଚନ ନିର୍ମାତାଙ୍କ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣଠାରୁ କମ୍ ହୁଏ, ତେବେ ରିଙ୍ଗଗୁଡ଼ିକୁ ବଦଳାନ୍ତୁ।
- କ୍ୟାସକେଡିଂ ଇଞ୍ଜିନ କ୍ଷତିକୁ ଏଡାଇବା ପାଇଁ ଶୀଘ୍ର ଲକ୍ଷଣଗୁଡ଼ିକୁ ସମାଧାନ କରନ୍ତୁ।
ଅତ୍ୟନ୍ତ ପରିବେଶରେ ନିଶ ପ୍ରୟୋଗ
FFKM O ରିଙ୍ଗ୍ସ ଏପରି ପ୍ରୟୋଗରେ ଉତ୍କର୍ଷ ପାଏ ଯେଉଁଠାରେ ଅନ୍ୟ ସାମଗ୍ରୀ ବିଫଳ ହୁଏ। ଶକ୍ତି କ୍ଷେତ୍ରରେ, ସେମାନେ କଠୋର ରାସାୟନିକ ପଦାର୍ଥ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ସହ୍ୟ କରନ୍ତି। ମହାକାଶ ପ୍ରୟୋଗଗୁଡ଼ିକ କ୍ରାୟୋଜେନିକ୍ ପରିବେଶଠାରୁ ଆରମ୍ଭ କରି ତୀବ୍ର ଇଞ୍ଜିନ୍ ଉତ୍ତାପ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଚରମ ପରିସ୍ଥିତିକୁ ସହ୍ୟ କରିବାର କ୍ଷମତା ଉପରେ ନିର୍ଭର କରନ୍ତି। ଔଷଧ ଶିଳ୍ପ ଏଗୁଡ଼ିକୁ ଅତି-ବିଶୁଦ୍ଧ ଜଳ ପ୍ରଣାଳୀ ଏବଂ ଫିଲ୍ଟ୍ରେସନ ୟୁନିଟ୍ରେ ବ୍ୟବହାର କରେ, ଯାହା ପ୍ରଦୂଷଣ-ମୁକ୍ତ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ। ଉନ୍ନତ ଲିଥୋଗ୍ରାଫି ଏବଂ ଏଚିଂ ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମୟରେ ଆକ୍ରମଣାତ୍ମକ ରାସାୟନିକ ପଦାର୍ଥ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ପ୍ରତି ସେମାନଙ୍କର ପ୍ରତିରୋଧରୁ ସେମିକଣ୍ଡକ୍ଟର ଉତ୍ପାଦନ ମଧ୍ୟ ଲାଭବାନ ହୁଏ। ଏହି ନିଚ୍ ପ୍ରୟୋଗଗୁଡ଼ିକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଶିଳ୍ପଗୁଡ଼ିକରେ FFKM O ରିଙ୍ଗ୍ସର ଅପରିହାର୍ଯ୍ୟ ଭୂମିକାକୁ ଉଜ୍ଜ୍ୱଳ କରିଥାଏ, ଯାହା ସେମାନଙ୍କର ମୂଲ୍ୟକୁ ଆହୁରି ବୃଦ୍ଧି କରିଥାଏ।
ଉଚ୍ଚ-କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ପିଷ୍ଟନ୍ ରିଙ୍ଗ କାହିଁକି ବାଛନ୍ତୁ?
ଉନ୍ନତ ସାମଗ୍ରୀ ଏବଂ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା
ଆମର ପିଷ୍ଟନ ରିଙ୍ଗଗୁଡ଼ିକ ଏହି ବ୍ୟବହାର କରି ଇଞ୍ଜିନିୟର କରାଯାଇଛି:
- ଉଚ୍ଚ-ଗ୍ରେଡ୍ ମିଶ୍ରଧାତୁ: ତାପଜ ବିକୃତି ଏବଂ ଘଷିବା ପ୍ରତି ପ୍ରତିରୋଧୀ।
- ପ୍ଲାଜମା-ଆବୃତ ପୃଷ୍ଠ: ଘର୍ଷଣ ହ୍ରାସ କରେ ଏବଂ ଜୀବନକାଳ ବୃଦ୍ଧି କରେ।
- ସଠିକ୍ ମେସିନିଂ: ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଫିଟ୍ ଏବଂ ସିଲିଂ ଦକ୍ଷତା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ।
ଶିଳ୍ପ ପ୍ରୟୋଗଗୁଡ଼ିକ
- ଅଟୋମୋଟିଭ୍: ଉଚ୍ଚ-କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମତା ଏବଂ ଟର୍ବୋଚାର୍ଜଡ୍ ଇଞ୍ଜିନ ପାଇଁ ଉନ୍ନତ ସ୍ଥାୟୀତ୍ୱ।
- ସାମୁଦ୍ରିକ ଏବଂ ବିମାନ ଚଳାଚଳ: କଠୋର ପରିବେଶ ପାଇଁ କ୍ଷୟ-ପ୍ରତିରୋଧୀ ରିଙ୍ଗ।
- ଶିଳ୍ପ ଯନ୍ତ୍ରପାତି: ନିରନ୍ତର ଭାରୀ-କର୍ତ୍ତବ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟ ସହ୍ୟ କରିବା ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି।
ଉପସଂହାର
ପିଷ୍ଟନ୍ ରିଙ୍ଗଗୁଡ଼ିକ ଇଞ୍ଜିନ୍ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା, ସନ୍ତୁଳନ ସିଲିଂ, ଲୁବ୍ରିକେସନ୍ ଏବଂ ତାପ ପରିଚାଳନାର ଅଖ୍ୟାତ ନାୟକ। ସେମାନଙ୍କର ଭୂମିକା ବୁଝିବା ଏବଂ ବିଫଳତା ସଙ୍କେତଗୁଡ଼ିକୁ ଚିହ୍ନଟ କରିବା ଦ୍ୱାରା ମହଙ୍ଗା ମରାମତି ଏବଂ ଡାଉନଟାଇମ୍ ବଞ୍ଚାଯାଇପାରିବ। ୟୋକିରେ, ଆମେ ପିଷ୍ଟନ୍ ରିଙ୍ଗଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରଦାନ କରିବା ପାଇଁ ଅତ୍ୟାଧୁନିକ ସାମଗ୍ରୀ ଏବଂ ସଠିକ୍ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂକୁ ମିଶ୍ରଣ କରୁ ଯାହା ସ୍ଥାୟୀତ୍ୱ ଏବଂ ଦକ୍ଷତାରେ ଉତ୍କୃଷ୍ଟ - ପ୍ରତିଦିନର ଯାନବାହାନ ପାଇଁ କିମ୍ବା ମିଶନ-ସଙ୍କଟାପନ୍ନ ଯନ୍ତ୍ରପାତି ପାଇଁ। ଆପଣଙ୍କ ଇଞ୍ଜିନଗୁଡ଼ିକୁ ସୁଗମ ଭାବରେ, ମାଇଲ୍ ପରେ ମାଇଲ୍ ଚାଲିବା ପାଇଁ ଆମର ବିଶେଷଜ୍ଞତା ଉପରେ ବିଶ୍ୱାସ କରନ୍ତୁ।
ସାଧାରଣ ପ୍ରଶ୍ନ
ଇଞ୍ଜିନ ପୁନଃନିର୍ମାଣ ନକରି ମୁଁ କ’ଣ ପିଷ୍ଟନ ରିଙ୍ଗ ବଦଳାଇପାରିବି?
ଯଦିଓ କିଛି କ୍ଷେତ୍ରରେ ସମ୍ଭବ, ପିନ୍ଧା ରିଙ୍ଗଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରାୟତଃ ବ୍ୟାପକ ଇଞ୍ଜିନ ଘଷିବା ସୂଚିତ କରେ। ଏକ ପୂର୍ଣ୍ଣ ପୁନଃନିର୍ମାଣ ସର୍ବୋତ୍ତମ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ।
ପିଷ୍ଟନ୍ ରିଙ୍ଗ୍ କେତେ ସମୟ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ରହେ?
ବ୍ୟବହାର ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ସହିତ ଜୀବନକାଳ ଭିନ୍ନ ହୋଇଥାଏ। ସାଧାରଣ ପରିସ୍ଥିତିରେ ଉଚ୍ଚମାନର ରିଙ୍ଗଗୁଡ଼ିକ 150,000-200,000 ମାଇଲ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ରହିପାରେ।
କ’ଣ କୃତ୍ରିମ ତେଲ ରିଙ୍ଗର ଜୀବନ ବଢ଼ାଏ?
ହଁ। ସିନ୍ଥେଟିକ୍ ତେଲ କାଦୁଅ ଜମାକୁ ହ୍ରାସ କରେ ଏବଂ ଭଲ ଲୁବ୍ରିକେସନ୍ ପ୍ରଦାନ କରେ, ରିଙ୍ଗ ପିନ୍ଧିବାକୁ ମନ୍ଥର କରେ।
ପିଷ୍ଟନ ରିଙ୍ଗଗୁଡ଼ିକୁ ପୁନଃବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ କି?
ନା। ସମୟ ସହିତ ରିଙ୍ଗଗୁଡ଼ିକ ଟାଣ ଏବଂ ଆକାର ହରାଇଥାଏ; ସେଗୁଡ଼ିକୁ ପୁନଃବ୍ୟବହାର କରିବା ଦ୍ୱାରା ସିଲିଂ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ହ୍ରାସ ପାଏ।
ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନରେ କାହିଁକି ଅଧିକ ପିଷ୍ଟନ ରିଙ୍ଗ ଥାଏ?
ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନଗୁଡ଼ିକ ଅଧିକ ଚାପରେ ଚାଲିଥାଏ, ପ୍ରାୟତଃ ଦୃଢ଼ ସିଲିଂ ଏବଂ ତାପ ପରିଚାଳନା ପାଇଁ ଅତିରିକ୍ତ ରିଙ୍ଗ ଆବଶ୍ୟକ ହୋଇଥାଏ।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଫେବୃଆରୀ-୧୦-୨୦୨୫