Anel de vedação de borracha FKM para peças automotivas com desconto no atacado.

Insistimos em oferecer produtos de alta qualidade com um conceito superior de pequenas empresas, lucros honestos e o melhor e mais rápido serviço. Isso lhe trará não apenas produtos de alta qualidade e grandes lucros, mas, o mais importante, a conquista de um mercado vasto para peças automotivas com desconto, como anéis de vedação de borracha FKM. Sendo uma empresa jovem e em desenvolvimento, talvez não sejamos os mais vantajosos, mas temos nos esforçado ao máximo para sermos seu parceiro ideal.
Insistimos em oferecer produtos de alta qualidade com um conceito superior de pequenos negócios, lucros honestos e o melhor e mais rápido serviço. Isso lhe trará não apenas produtos de qualidade superior e lucros expressivos, mas, o mais importante, a conquista de um mercado vasto e diversificado.Preço de retentores de óleo e retentores de Viton na ChinaCom uma oficina avançada, uma equipe de design qualificada e um rigoroso sistema de controle de qualidade, e com base no posicionamento de mercado de médio a alto padrão, nossas soluções estão sendo rapidamente vendidas nos mercados europeu e americano com nossas próprias marcas, como Deniya, Qingsiya e Yisilanya.

Detalhe

Os anéis de vedação são utilizados em sistemas de tubulação sanitária para as indústrias automotiva, de máquinas, alimentícia, de laticínios, de bebidas, farmacêutica e de biotecnologia. A Rubber Fab oferece uma linha completa de anéis de vedação com numeração AS568, em tamanhos métricos e especiais, fabricados com EPDM, NBR, FKM (fluoroelastômero), Buna-N, PTFE, silicone e outros materiais.

Os anéis de vedação são utilizados em cilindros, bombas, vagões ferroviários, caminhões, máquinas de lavar roupa, instrumentos e medidores, equipamentos de mineração, tubulações, eletrodomésticos, automóveis, barcos a vapor, equipamentos elétricos industriais, portas e janelas de edifícios, máquinas de construção, construção de pontes e túneis.

1. Vedação mecânica, vaso de pressão, compressor de gás, vaso de reação, trocador de calor, caldeira, filtro e assim por diante.

2. Pode ser usado em uma ampla variedade de produtos eletrônicos, como câmeras, celulares, impressoras e computadores.

3. Utilizado em janelas e portas de automóveis, etc…

4. Serigrafia, revestimento por pulverização, gravação a laser, retroiluminação, teclados com revestimento rígido/epóxi.

Especificação

O que é um retentor de óleo?

Os retentores de óleo impedem que líquidos como lubrificantes, água e gases usados ​​em produtos mecânicos vazem por frestas. Eles também impedem a entrada de poeira, sujeira e partículas de areia vindas do exterior.

O retentor de óleo é uma ferramenta essencial para vedar máquinas em automóveis, aviões, navios, vagões ferroviários, máquinas de construção, máquinas agrícolas, fábricas petroquímicas, eletrodomésticos e outros setores.

Quais são os tipos mais comuns de retentores de óleo?

O retentor de óleo TC é o tipo mais comum de retentor de óleo atualmente. Trata-se de um retentor com estrutura interna de borracha externa e mola de autoaperto.

Tipos comuns de estruturas de retentores de óleo internos e externos:

Retentor de óleo com esqueleto interno tipo La: inclui esqueleto, mola de fixação e corpo de borracha.

1. Principais características: design de revestimento externo de ferro com dupla camada, reforçando a rigidez do retentor de óleo, especialmente adequado para retentores de óleo de grande porte.

2. Tipos comuns: SA (lábio simples), TA (lábios duplos), VA (lábio simples sem molas duplas), KA (lábios duplos sem molas duplas), DA (lábios duplos com molas duplas)

Retentor de óleo tipo LC com esqueleto externo: inclui esqueleto, mola de fixação, corpo de borracha e lábio auxiliar.

1. Principais características: design externo em borracha, estrutura interna, garante a vedação do diâmetro externo, amplamente utilizado em furos de montagem de diversos materiais, permitindo grande rugosidade superficial.

2. Tipos comuns: SC (lábio simples), TC (lábios duplos), VC (lábio simples sem molas duplas), KC (lábios duplos sem molas duplas), DC (lábios duplos com molas duplas)

Retentor de óleo tipo LG: inclui estrutura, mola de fixação, corpo de borracha e lábio auxiliar.

1. Principais características: Semelhante ao design tipo C, diâmetro externo com rosca, adequado para materiais com alta expansão térmica, furo de montagem em ambientes de alta temperatura.

2. Tipos comuns: SG (lábio simples), TG (lábios duplos), VG (lábio simples sem molas duplas), KG (lábios duplos sem molas duplas)

Mi, Fá, Lá, e assim por diante.

Que tipo de retentor de óleo?

De acordo com a velocidade de vedação, resistência à pressão, resistência à temperatura, forma estrutural, estado de funcionamento e princípio de vedação, os retentores de óleo podem ser divididos em diversas formas diferentes.

1. De acordo com a velocidade de rotação do eixo, pode ser dividido em retentor de óleo de baixa velocidade (menos de 6 m/s) e retentor de óleo de alta velocidade (mais de 6 m/s).

2. De acordo com a classificação da capacidade de pressão, os retentores de óleo podem ser divididos em retentores de óleo do tipo padrão e retentores de óleo do tipo pressão (acima de 0,03 MPa).

3. De acordo com a estrutura e o princípio de vedação dos retentores de óleo, estes podem ser classificados em retentores de óleo padrão e retentores de óleo com retorno de potência.

4. De acordo com a composição do material dos componentes do retentor de óleo, os retentores podem ser divididos em retentores de óleo com estrutura metálica e retentores de óleo com mola; retentores de óleo sem mola e retentores de óleo com mola.

Quais são os materiais de vedação de óleo mais comuns?

Quais são as causas de vazamento no retentor de óleo?

1. O lábio de vedação do óleo não está em boas condições, a mola é de má qualidade ou está danificada, resultando em uma força de retenção da mola muito baixa.

2. A ferramenta de instalação do retentor de óleo é inadequada, o chanfro na extremidade do eixo está incorreto, o acabamento é muito baixo ou foi aplicada força excessiva durante a instalação, resultando em danos ao lábio do retentor ou na queda da mola.

3. Corpo da caixa, tampa da extremidade, eixo com centros diferentes, resultando em operação excêntrica do retentor de óleo.

4. Pressão inadequada no retentor de óleo, causando inclinação.

5. A incompatibilidade entre o retentor de óleo e o líquido de vedação causa o amolecimento, inchaço ou rachaduras no lábio de vedação.

6. Uso repetido inadequado, conhecimento insuficiente da vida útil do retentor de óleo, substituição não regular, resultando em danos por envelhecimento do retentor e comprometimento da capacidade de vedação.

A que deve-se prestar atenção ao instalar retentores de óleo?

1. Ao montar o retentor de óleo, deve-se atentar para a força de retenção da mola do retentor.

2. As peças de montagem não podem apresentar marcas, rebarbas e similares.

3. Antes de montar o retentor de óleo, o eixo e a cavidade devem ser cuidadosamente limpos e revestidos com uma camada de graxa para evitar o desgaste do lábio durante a instalação do retentor.

4. Verifique se o lábio de vedação do retentor de óleo está danificado ou deformado. Ao mesmo tempo, verifique se a mola do retentor de óleo se soltou.

5. O uso correto das ferramentas de instalação protege o lábio do retentor de óleo contra danos.

6. Ao inserir o retentor de óleo na cavidade, deve-se aplicar pressão uniforme. Deve-se ter cuidado para não pressionar o retentor contra o mecanismo interno, caso contrário, isso poderá deformar o retentor e causar vazamento.

7. Ao montar, preste atenção à direção de instalação. Quando a vedação interna for necessária, o lado da mola de aperto automático deve estar voltado para dentro e o lábio à prova de poeira para fora.

Oficina

Exibição do produto

Faixa de temperatura: -30°C a 125°C

Dureza: 40-90 Shore A

Cor: Preto, outras cores podem ser personalizadas

Uso: Resistência a óleo

Vantagem: Excelente resistência ao óleo

Desempenho e estabilidade, amplamente utilizado,

FKM (Fluorocarbono)

Faixa de temperatura: -20°C a 250°C

Dureza: 50-90 Shore A

Cor: Preto/Marrom/Verde

Outras cores podem ser personalizadas.

Uso: Resistência a óleo e ambientes químicos

Vantagens: Resistência ao desgaste, a ácidos e álcalis

resistente, situação de alta temperatura

Borracha de silicone (Q, MQ, VMQ, PVMQ)

Faixa de temperatura: -60°C a 225°C

Dureza: 25-90 Shore A

Cor: Vermelho/Transparente (Claro)/Branco, etc.

Uso: Em alimentos (Aprovado pelo FDA)

Vantagem: Boa resistência ao calor, frio

resistência, resistência a óleo lubrificante, resistência à água

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