පිස්ටන් වළලු
යතුරු රැගෙන යාම
පිස්ටන් වළලු: දහන කුටි මුද්‍රා තබන, තෙල් නියාමනය කරන සහ තාපය මාරු කරන තීරණාත්මක සංරචක.
මුදු තුනක්: සෑම වළල්ලක්ම සුවිශේෂී කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි - සම්පීඩන මුද්‍රා තැබීම, තාප හුවමාරුව සහ තෙල් පාලනය.
අසාර්ථක වීමේ ලක්ෂණ: බලය නැතිවීම, අධික තෙල් පරිභෝජනය, නිල් දුම හෝ වැරදි ලෙස ගිනි ගැනීම.
වෘත්තීය විසඳුම්: උසස් තත්ත්වයේ ද්‍රව්‍ය සහ නිරවද්‍ය ඉංජිනේරු විද්‍යාව ආන්තික තත්වයන් යටතේ කල්පැවැත්ම සහ කාර්ය සාධනය සහතික කරයි.
පිස්ටන් මුදු යනු කුමක්ද?
පිස්ටන් මුදු යනු අභ්‍යන්තර දහන එන්ජින්වල පිස්ටන් වටා සවි කර ඇති රවුම් ලෝහ පටි වේ. ක්‍රියාත්මක වන විට ප්‍රසාරණය සහ හැකිලීමට ඉඩ සැලසීම සඳහා ඒවා බෙදී ඇත. සාමාන්‍යයෙන් වාත්තු යකඩ, වානේ හෝ උසස් මිශ්‍ර ලෝහ වලින් සාදන ලද නවීන පිස්ටන් මුදු අධික උෂ්ණත්වයන්, පීඩනය සහ ඝර්ෂණයට ඔරොත්තු දීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත.
ප්‍රාථමික කාර්යයන්
දහන කුටිය මුද්‍රා තැබීම: දහනය අතරතුර ගෑස් කාන්දු වීම වැළැක්වීම, උපරිම බල ප්‍රතිදානය සහතික කිරීම.
තාප හුවමාරුව: පිස්ටනයේ සිට සිලින්ඩර බිත්තිය දක්වා තාපය සන්නයනය කිරීම, අධික උනුසුම් වීම වැළැක්වීම.
තෙල් පාලනය: ඝර්ෂණය අවම කිරීම සඳහා සිලින්ඩර බිත්තියේ තෙල් බෙදා හැරීම නියාමනය කරන අතර අතිරික්ත තෙල් දහන කුටියට ඇතුළු වීම වළක්වයි.
පිස්ටන් වල වළලු තුනක් ඇත්තේ ඇයි?
බොහෝ එන්ජින් පිස්ටන් මුදු තුනක් භාවිතා කරන අතර, ඒ සෑම එකක්ම නිශ්චිත කාර්යයක් සඳහා ප්‍රශස්තිකරණය කර ඇත:
ඉහළ සම්පීඩන වළල්ල: ඉහළම පීඩනයට සහ උෂ්ණත්වයට ඔරොත්තු දෙන අතර, එන්ජිමේ කාර්යක්ෂමතාව උපරිම කිරීම සඳහා දහන වායූන් මුද්‍රා තබයි.
දෙවන සම්පීඩන වළල්ල: වායූන් මුද්‍රා තැබීමේදී ඉහළ වළල්ලට සහාය වන අතර තාපය විසුරුවා හැරීමට සහාය වේ.
තෙල් පාලන වළල්ල (ස්ක්‍රැපර් වළල්ල): සිලින්ඩර බිත්තියෙන් අතිරික්ත තෙල් ඉවත් කර තෙල් නැවත දොඹකරයට ගෙන ඒම, පරිභෝජනය සහ විමෝචනය අඩු කරයි.
පිස්ටන් මුදු අසාර්ථක වූ විට කුමක් සිදුවේද?
අසාර්ථකත්වයේ පොදු රෝග ලක්ෂණ:
එන්ජින් බලය නැතිවීම: සම්පීඩනය කාන්දු වීම දහන කාර්යක්ෂමතාව අඩු කරයි.
අධික තෙල් පරිභෝජනය: ගෙවී ගිය මුදු මඟින් තෙල් දහන කුටියට ඇතුළු වීමට ඉඩ සලසයි.
නිල් පැහැති පිටාර දුම: දැවෙන තෙල් පිටාර වායූන් තුළ නිල් පැහැයක් ඇති කරයි.
වැඩිවන විමෝචනය: අසාර්ථක වළලු හයිඩ්‍රොකාබන් විමෝචනය වැඩි කිරීමට දායක වේ.
එන්ජිම වැරදි ලෙස ක්‍රියාත්මක වීම: අසමාන සම්පීඩනය දහන චක්‍රයට බාධා කරයි.
දිගුකාලීන ප්‍රතිවිපාක: ගෙවී ගිය පිස්ටන් මුදු නොසලකා හැරීම ස්ථිර සිලින්ඩර බිත්ති හානි, තෙල් දූෂණය හේතුවෙන් උත්ප්‍රේරක පරිවර්තක අසමත්වීම සහ මිල අධික එන්ජින් අලුත්වැඩියාවන් හෝ ප්‍රතිස්ථාපන වලට හේතු විය හැක.
