Професионални дизајн високоперформансних прилагођених ушних отвора Cr NBR EPDM FKM гума црна, силиконски ушни отвор, уљни заптивач за машине, ауто делове.

Не само да ћемо се потрудити да вам понудимо одличне услуге готово сваком клијенту, већ смо спремни да примимо и сваки предлог који нам понуде наши купци за професионални дизајн висококвалитетних прилагођених ушних отвора Cr NBR EPDM FKM гумених црних, силиконских ушних отвора, уљних заптивача за машине, ауто делова. Искрено поздрављамо блиске пријатеље у трговини и започињању сарадње са нама. Надамо се да ћемо удружити снаге са колегама из различитих индустрија како бисмо створили одличну будућност.
Не само да ћемо се потрудити да вам понудимо одличне услуге скоро сваком клијенту, већ смо спремни и да примимо сваки предлог који нам понуде наши купци.Кинески гумени производи и гумене заптивкеСа снажном техничком снагом и напредном производном опремом, као и људима који су посвећени СМС-у и имају сврсисходан, квалификован и посвећен дух предузетништва. Предузећа су преузела вођство кроз међународну сертификацију система управљања квалитетом ISO 9001:2008, CE сертификацију ЕУ; CCC, SGS, CQC сертификацију других сродних производа. Радујемо се поновном активирању наше пословне везе.

Заптивна трака за аутомобиле

Заптивна трака за аутомобиле један је од важних делова, који се широко користи у вратима, прозорима, каросеријама аутомобила, кровним прозорима, кућиштима мотора и пртљажницима итд., са звучном изолацијом, отпорношћу на прашину, водоотпорношћу и пригушивањем, одржава малу средину унутар аутомобила, пружајући важну заштиту путницима, електричној и механичкој опреми и помоћним елементима. Са развојем аутомобилске индустрије, значај лепоте, заштите животне средине и удобности заптивне траке постаје све истакнутији. СИСТЕМ ЗАПТИВАЊА (аутомобилски СИСТЕМ ЗАПТИВАЊА) инсталиран у различитим деловима аутомобила је посебно истражен и развијен у страној аутомобилској индустрији, а његов значај привлачи све већу пажњу. 1. Према називу заптивних делова, класификација укључује: ЗАПТИВАЊЕ ХАУПЕ мотора, и може се поделити на предње, бочне и задње; ЗАПТИВАЊЕ ВРАТА; Мреже за прозоре за предње и задње ваздушне прозоре; ЗАПТИВАЊЕ БОЧНОГ ПРОЗОРА (ЗАПТИВАЊЕ БОЧНОГ ПРОЗОРА); ЗАПТИВАЊЕ ШИБЕРА; ГЛАВНО ЗАПТИВАЊЕ ВРАТА; Заптивна трака вођице прозора (ЗАПТИВАЊЕ СТАКЛЕНОГ КАНАЛА); Унутрашње и спољашње траке (водени рез) (СТРУК); ЗАПТИВАЧ ЗА ПРТЉАЖНИК; Заптивна трака против буке; Као што је против прашине. 2. Према карактеристикама ЗАПТИВАЊА, може се класификовати на ЗАПТИВАЧЕ ЗА УПОТРЕБУ И ОБЩЕ ЗАПТИВАЧЕ. Међу њима, трака за заптивање против временских услова је опремљена шупљом сунђерастом мехуричастом цеви, која има бољу функцију одржавања температуре и влажности. Уобичајено коришћене траке за заптивање против временских услова укључују траку за заптивање оквира врата, траку за заптивање кофера, траку за поклопац мотора итд. Уобичајено коришћене опште заптивне траке су траке за заптивање предњег и задњег прозора и траке за заптивање углова прозора, унутрашње и спољашње траке итд. 3. Према класификацији сложене структуре гуменог материјала, може се поделити на заптивну траку од чисте гуме - састављену од једне гуме; Двокомпозитне заптивне траке - састављене од густог лепка и пенастог лепка, често у густом лепку у смеру осе који садржи метални скелетни материјал; Троструко композитно заптивање - састоји се од две врсте заптивача (од којих је један светле боје) и сунђерастог заптивача, обично садржи метални скелет и ојачана влакна унутар заптивача. Четири композитне заптивне траке – Шангај Шења заптивне траке, Лтд., преузела је водећу улогу у развоју и производњи композитних заптивних трака састављених од 4 врсте гумених материјала, на гуменој (мехурићној) површини прекривеној танким слојем заштитног лепка, како би се додатно побољшао век трајања заптивки. 4. Према класификацији врсте материјала, могу се поделити на гумену заптивну траку; пластичну заптивну траку; термопластичну еластомерну заптивну траку. 5. Класификоване према стању површинске обраде, неке заптивне траке, након додатне обраде површине, могу се поделити на флокирајуће заптивне траке; заптивне траке са површинским премазом; постоје заптивне траке са тканином. 6. Класификација посебних функција, неке заптивне траке имају електронски интелигентну функцију, као што је заптивна трака против стезања.

(2) материјал заптивне траке

ЕПДМ гума

Етилен пропилен диен диен (ЕПДМ) се синтетише полимеризацијом етиленских и пропиленских мономера са малом количином некоњугованог диолефина. Структура полимера карактерише се незасићеним двоструким везама у главном ланцу и незасићеним двоструким везама у гранатом ланцу. Због тога има одличну отпорност на временске услове, отпорност на топлоту, отпорност на озон, линеарну отпорност на УВ зрачење, као и добре перформансе обраде и ниску трајну деформацију при компресији, па је преферирани материјал за производњу заптивних трака. Тренутно, већина материјала за аутомобилске заптивне траке користи ЕПДМ као главну сировину. У зависности од различитих делова и функција заптивних трака, у практичној примени, материјали за вулканизацију, заштиту, ојачање, оперативни систем и специјални материјали (као што су боје, средства за пењење) додају се ЕПДМ материјалима да би се формирао густи лепак (укључујући црни лепак и лепак у боји) и сунђераст лепак. Аутомобилска заптивна трака је углавном састављена од добре еластичности и отпорности на компресију, деформацију, отпорност на старење, озон, хемијско дејство, широк температурни опсег (-40℃~+120℃) од ЕПДМ гумене пене и густог композита, садржи јединствени метални причвршћивач и копчу са језичком, издржљива је и једноставна за инсталацију. Одавно је усклађена са главним произвођачима аутомобила.

Спецификације производа

Препоручени температурни опсег:

ЕПДМ материјал -40 °F -248 °F (-40℃ -120 ℃)

Материјал унутрашњег металног причвршћивања: челична жица или челични лим

Природни каучук

Природни каучук је врста полиизопрена као главна компонента природног полимерног једињења, молекулска формула је (C5H8)N, 91% ~ 94% његових компоненти су гумени угљоводоници (полиизопрен), остатак су протеини, масне киселине, пепео, шећер и друге супстанце које нису гума. Природни каучук је најчешће коришћени каучук опште намене. Пошто природни каучук има низ физичких и хемијских карактеристика, посебно одличну отпорност, изолацију, изолацију воде и пластичност и друге карактеристике, а након одговарајућег третмана има и отпорност на уље, отпорност на киселине, отпорност на алкалије, отпорност на топлоту, отпорност на хладноћу, отпорност на притисак, отпорност на хабање и друга вредна својства, има широк спектар примене. На пример, свакодневна употреба у кишним ципелама, врећама за топлу воду, еластичним рукавицама; хируршким рукавицама, епруветама за трансфузију крви, кондомима који се користе у медицинском и здравственом сектору; свим врстама гума које се користе у транспорту; транспортним тракама, рукавицама отпорним на киселине и алкалије за индустријску употребу; пољопривредним цревима за одводњавање и наводњавање, врећама за амонијак; балонима за мерење звука за метеоролошка истраживања; опреми за заптивање и отпорности на ударце за научне експерименте; Авиони, тенкови, артиљерија и гасне маске које се користе у одбрани; Чак су и ракете, вештачки Земљини сателити и свемирске летелице и други софистицирани научни и технолошки производи неодвојиви од природног каучука. Тренутно у свету постоји више од 70.000 предмета делимично или у потпуности направљених од природног каучука. Термопластични вулканизат (Thermoplastic Vulcanizate), познат као ТПВ

1, добра еластичност и отпорност на компресију и деформацију, отпорност на утицаје околине и старење су еквивалентне epDM гуми, а истовремено су сличне отпорности на уље и раствараче и генерално неопрену. 2, широк опсег температуре примене (-60-150℃), широк опсег меке и тврде примене (25A – 54D), предности лаког бојења значајно побољшавају слободу дизајна производа. 3, одличне перформансе обраде: доступне су методе бризгања, екструзије и друге термопластичне методе обраде, ефикасно, једноставно, без потребе за додавањем опреме, висока ликвидност, мала стопа скупљања. 4, зелена заштита животне средине, рециклабилна и може се поново користити шест пута без значајног пада перформанси, у складу са еколошким захтевима ЕУ. 5, специфична тежина је мала (0,90 — 0,97), изглед је уједначен, површински квалитет је висок, осећај је добар. На основу горе наведених карактеристика, TPV се широко користи у широком спектру примена са традиционалним гуменим материјалима. Тренутно, неки производи од аутомобилских заптивних трака замењују се TPV термопластичном вулканизованом гумом са EPDM. ТПВ термопластичне вулканизоване гуме има одређене алтернативне предности у свеобухватним перформансама и свеобухватним трошковима.

Радионица

Не само да ћемо се потрудити да вам понудимо одличне услуге готово сваком клијенту, већ смо спремни да примимо и сваки предлог који нам понуде наши купци за професионални дизајн висококвалитетних прилагођених ушних отвора Cr NBR EPDM FKM гумених црних, силиконских ушних отвора, уљних заптивача за машине, ауто делова. Искрено поздрављамо блиске пријатеље у трговини и започињању сарадње са нама. Надамо се да ћемо удружити снаге са колегама из различитих индустрија како бисмо створили одличну будућност.
Професионални дизајнКинески гумени производи и гумене заптивкеСа снажном техничком снагом и напредном производном опремом, као и људима који су посвећени СМС-у и имају сврсисходан, квалификован и посвећен дух предузетништва. Предузећа су преузела вођство кроз међународну сертификацију система управљања квалитетом ISO 9001:2008, CE сертификацију ЕУ; CCC, SGS, CQC сертификацију других сродних производа. Радујемо се поновном активирању наше пословне везе.