English

Cingcin piston

Piston Cingcin Diulas Gambar
  • Cingcin piston

Katerangan pondok:

Cingcin Piston mangrupikeun komponén penting dina mesin rupa-rupa kendaraan sareng mesin. Éta dirarancang pikeun nyiptakeun segel anu ketat dina silinder, anu penting pikeun komprési sareng durukan suluh anu efisien. cingcin ieu ilaharna dijieun tina bahan nu nawarkeun kasaimbangan durability sarta kalenturan, mastikeun maranéhna bisa tahan tekanan tinggi na hawa di jero mesin bari ngajaga fit tepat.

Fungsi utama Piston Cingcin nyaéta ngadalikeun gerakan gas sareng nyegah bocorna gas durukan ngalangkungan piston kana crankcase. Éta ogé ngabantosan dina distribusi minyak pelumas dina témbok silinder, anu penting pikeun ngirangan gesekan sareng ngagem. Piston Cingcin sayogi dina desain sareng bahan anu béda-béda pikeun nyocogkeun kana jinis mesin sareng kaayaan operasi khusus, ngajantenkeun aranjeunna janten bagian anu penting pikeun kinerja mesin sareng umur panjang.

 


Rincian produk

Tag produk

Takeaways konci

Piston Cingcin: Komponén kritis anu ngégél kamar durukan, ngatur minyak, sareng mindahkeun panas.

Tilu Cincin: Unggal cingcin ngagaduhan peran anu béda-komprési sealing, transfer panas, sareng kontrol minyak.

Tanda Gagal: Kaleungitan kakuatan, konsumsi minyak kaleuleuwihan, haseup biru, atanapi misfire.

Solusi Profesional: Bahan kualitas luhur sareng rékayasa presisi mastikeun daya tahan sareng kinerja dina kaayaan ekstrim.

 

Naon Dupi Cingcin Piston?

Cincin piston nyaéta pita logam sirkular anu dipasang di sabudeureun piston dina mesin durukan internal. Aranjeunna dibeulah pikeun ngidinan ékspansi sarta kontraksi salila operasi. Ilaharna dijieun tina beusi tuang, baja, atawa alloy canggih, cingcin piston modern anu direkayasa pikeun tahan hawa ekstrim, tekanan, sarta gesekan.

Fungsi primér

Sealing Kamar Bakar: Nyegah bocor gas nalika durukan, mastikeun kaluaran kakuatan maksimal.

Transfer Panas: Ngalaksanakeun panas tina piston ka témbok silinder, nyegah overheating.

Kontrol Minyak: Ngatur distribusi minyak dina témbok silinder pikeun ngaleutikan gesekan bari nyegah kaleuwihan minyak tina asup ka kamar durukan.

Naha Pistons Boga Tilu Cingcin?

Paling mesin ngagunakeun tilu ring piston, unggal dioptimalkeun pikeun tugas husus:

Ring komprési Top: Tahan tekanan jeung suhu pangluhurna, sealing gas durukan pikeun maksimalkeun pungsi efisiensi mesin.

Ring komprési Kadua: Ngarojong cingcin luhur dina gas sealing tur mantuan dina dissipation panas.

Cingcin Kontrol Minyak (Cincin Scraper): Ngiringan kaleuwihan minyak tina témbok silinder sareng ngabalikeun minyak kana kotak mesin, ngirangan konsumsi sareng émisi.

Naon Anu Kajadian Nalika Ring Piston Gagal?

Gejala umum gagalna:

Leungitna kakuatan mesin: Bocor komprési ngurangan efisiensi durukan.

Konsumsi minyak kaleuleuwihan: cingcin dipaké ngidinan minyak asup ka kamar durukan.

Haseup haseup bulao: Minyak ngaduruk ngahasilkeun warna kebiruan dina gas buang.

Ngaronjat émisi: cingcin gagal nyumbang kana émisi hidrokarbon luhur.

Mesin salah seuneu: Kompresi anu henteu rata ngaganggu siklus durukan.

Konsékuansi Jangka Panjang: Teu malire cingcin piston dipaké bisa ngakibatkeun karuksakan témbok silinder permanén, gagalna converter katalitik alatan kontaminasi minyak, sarta overhaul mesin ongkosna mahal atawa ngagantian.

  • saméméhna:
  • Teras:
    • Tulis pesen anjeun di dieu sareng kirimkeun ka kami

    Produk patali