Partihandelsrabatt Bildelar FKM Gummi O-Ring Gummitätning Fabrik

Kort beskrivning:

FFKM O-ring används huvudsakligen inom halvledar-/medicin-/flygindustrin. Dess antikemikaliebeständighet liknar PTFE, så den kan motstå korrosion från de flesta kemiska gaser såsom organiska syror, oorganiska syror, alkalier, ketoner, estrar, etrar och alkoholer. Provbeställningar är välkomna!

 


  • Ursprungsort:Zhejiang, Kina
  • Varumärke:OEM/YOKEY
  • Modellnummer:ANPASSAD
  • Ansökan:Bilar, flygplan, fartyg, järnvägsvagnar, byggmaskiner, jordbruksmaskiner, petrokemiska anläggningar, hushållsapparater
  • Certifikat:IATF16949, ROHS, REACH, PAHS
  • Särdrag:Enligt materialet
  • Materialtyp:NBR FKM HNBR SIL EPDM PTFE
  • Arbetstemperatur:Enligt materialet
  • Produktinformation

    Produktetiketter

    Vi insisterar på att erbjuda högkvalitativ produktion med överlägsen affärsidé, ärliga vinster tillsammans med den bästa och snabbaste servicen. Det kommer inte bara att ge dig produkter av högsta kvalitet och enorma vinster, utan en av de viktigaste är att ockupera den oändliga marknaden för Wholesale Discount Auto Parts FKM Rubber O Ring Rubber Seal Factory. Som ett ungt utvecklingsföretag kanske vi inte är de mest fördelaktiga, men vi har gjort vårt bästa för att vara din goda partner.
    Vi insisterar på att erbjuda högkvalitativ produktion med överlägset affärskoncept, ärliga vinster tillsammans med den bästa och snabbaste servicen. Det kommer inte bara att ge dig produkter av högsta kvalitet och enorma vinster, utan en av de viktigaste är att ockupera den oändliga marknaden förKinas oljetätningspris och Viton-tätningMed avancerad verkstad, skickligt designteam och strikt kvalitetskontrollsystem, baserat på mellan- till högklassiga produkter som vår marknadspositionering, säljer våra lösningar snabbt på europeiska och amerikanska marknader med våra egna varumärken som Deniya, Qingsiya och Yisilanya.

    Detalj

    0-ringar används i sanitära rörledningssystem för bil-, maskin-, livsmedels-, mejeri-, dryckes-, läkemedels- och bioteknikindustrin. Rubber Fab erbjuder ett komplett sortiment av AS568-instrumentnummer, metriska och specialstorlekar för o-ringar som tillverkas med EPDM, NBR, FKM fluorelastomer, Buna-N, PTFE, silikon och så vidare.

    O-ringar som används i cylindrar, pumpar, järnvägsvagnar, lastbilar, tvättmaskiner, instrument och mätare, gruvutrustning, rörledningar, hushållsapparater, bilar, ångbåtar, industriell elektrisk utrustning, byggnadsdörrar och fönster, byggmaskiner, byggbroar och tunnlar.

    1. mekanisk tätning, tryckkärl, gaskompressor, reaktionskärl, värmeväxlare, panna, filter och så vidare.

    2. Den kan användas för alla typer av elektroniska produkter inom ett brett spektrum, till exempel kamera, mobiltelefon, skrivare, dator.

    3. Används för bilfönster och dörrar etc. ...

    4. Silkscreentryck, spraybeläggning, laseretsning, bakgrundsbelysta, hårda/epoxibelagda knappsatser.

    Specifikation

    Materialtyp: FKM/FFKM

    Ursprungsort: Ningbo, Kina

    Storlek: Anpassad

    Hårdhetsområde: 40-90 Shore A

    Användningsområde: Alla branscher

    Temperatur: -20°C till 200°C

    Färg: Anpassad

    OEM / ODM: Tillgänglig

    Funktion: Ozonbeständig/Syra- och alkalibeständig/Värmebeständig/Kemikaliebeständig/Väderbeständig

    Ledtid:

    1).1 dagar om varor i lager

    2). 10 dagar om vi har befintlig mögel

    3). 15 dagar om det behövs öppna ny form

    4). 10 dagar om årligt behov informeras

    vad är en oljetätning?

    Oljetätningar förhindrar att vätskor som smörjmedel, vatten och gaser som används i mekaniska produkter läcker ut ur "springor". De förhindrar också att damm, smuts och sandpartiklar tränger in utifrån.

    Oljetätningar är ett viktigt verktyg för tätning av maskiner i bilar, flygplan, fartyg, järnvägsvagnar, byggmaskiner, jordbruksmaskiner, petrokemiska fabriker, hushållsapparater och andra områden.

    7f766d60d19557fed139a92d7ddb86a

    Vilka är de vanligaste formerna av oljetätningar?

    TC-oljetätning är den vanligaste formen av oljetätning för närvarande. TC-oljetätning är en extern gummitätning med inre skelett och självåtdragande fjäder.

    Vanliga olika typer av interna och externa skelett-oljetätningsstrukturer:

    La-typ inre skelettoljetätning: inklusive skelett, fästfjäder och gummikropp

    1, huvudfunktioner: Dubbelskiktad yttre järnskaldesign, förstärker den yttre järnskaldesignen för att stärka oljetätningens styvhet, särskilt lämplig för stora oljetätningar

    2, vanliga typer: SA (enkel läpp), TA (dubbla läppar), VA (enkel läpp utan dubbla fjädrar), KA (dubbla läppar utan dubbla fjädrar), DA (dubbla läppar med dubbla fjädrar)

    bild (1)

    LC-typ yttre skelettoljetätning: inklusive skelett, fästfjäder, gummihus och hjälpläpp

    1. Huvudfunktioner: yttre gummikonstruktion, inre skelett, säkerställer tätningsprestanda för ytterdiametern, används ofta i olika material för monteringshål, vilket möjliggör stor ytjämnhet

    2, vanliga typer: SC (enkel läpp), TC (dubbel läpp), VC (enkel läpp utan dubbla fjädrar), KC (dubbla läppar utan dubbla fjädrar), DC (dubbla läppar med dubbla fjädrar)

    bild (2)

    LG-typ oljetätning: inklusive ram, fästfjäder, gummihus och hjälpläpp

    1. Huvudfunktioner: Liknar typ C-design, ytterdiameter med gänga, lämplig för material med hög värmeutvidgning, monteringshål i rum med hög temperatur

    2, vanliga typer: SG (enkel läpp), TG (dubbla läppar), VG (enkel läpp utan dubbla fjädrar), KG (dubbla läppar utan dubbla fjädrar)

    Vanliga E, F, H och så vidare.

    bild (3)

    vilken sorts oljetätning?

    Enligt oljetätningens tätningshastighet, tryckmotstånd, temperaturmotstånd, strukturform, arbetstillstånd och tätningsprincip kan de delas in i en mängd olika tätningsformer.

    1. Beroende på axelns rotationshastighet kan den delas in i låghastighetsoljetätning (mindre än 6 m/s) och höghastighetsoljetätning (större än 6 m/s).

    2, enligt storleken på tryckkapacitetsklassificeringen, kan delas in i standardtyp oljetätning och trycktyp oljetätning (mer än 0,03 mpa)

    3, enligt oljetätningens struktur och tätningsprincipklassificering, kan den delas in i standardoljetätning och oljetätning av kraftåterföringstyp.

    4, enligt klassificeringen av oljetätningskomponenternas materialsammansättning, kan de delas in i skeletttätning och skeletttätning; fjädertätning och ingen fjädertätning

    Vilka är de vanligaste oljetätningsmaterialen?

    Gummi

    Fördel

    Nackdel

    NBR

    Hög kostnadseffektivitet, generellt hög användning

    Dålig stabilitet vid låg temperatur

    FKM

    1, kemisk resistens 2, hög temperaturbeständighet 3, åldringsbeständighet

    1, högt pris 2, låg temperatur prestanda är dålig

    HNBR

    1, värmebeständighet, oljebeständighet, ozonbeständighet 2, åldringsbeständighet, slitstyrka 3, lågtemperaturbeständighet är bättre än NBR

    högre pris

    SIL

    Bra värmebeständighet

    Dålig mekanisk styrka, högt pris

    EPDM-material

    1, syra- och alkalibeständighet 2, god elektrisk isolering 3, väderbeständighet, ozonbeständighet

    Inte resistent mot olja och eld

    PTFE-

    1, syra/alkali/högt tryck 2, slitstyrka 3, hög jämnhet 4, kontinuerlig användning av temperatur upp till 260 ℃

    1, kallflytning 2, svår att svetsa 3, svår att fusionera

    Vilka är orsakerna till läckage av oljetätningar?

    1. Oljetätningsläppens mynning är dålig, fjäderkvaliteten är dålig eller går sönder, vilket resulterar i att fjäderns hållkraft är för liten.

    2, oljetätningens monteringsverktyg är felaktigt, axeländens avfasning är felaktig, jämnheten är för låg eller installationen är för kraftfull, vilket resulterar i skador på oljetätningens läpp eller att fjädern faller av.

    3, lådhus, ändkåpa och axel har olika mittpunkter, vilket resulterar i excentrisk oljetätning

    4, felaktigt tryck i oljetätningen, så att den lutar

    5, oljetätningen och tätningsvätskan är inkompatibla, vilket leder till mjukning, svullnad eller sprickbildning i tätningsläppen.

    6, felaktig upprepad användning, otillräcklig förståelse för oljetätningens livslängd, inte regelbundet utbytt, vilket resulterar i åldrande skador på oljetätningen, är tätningsförmågan

    Vad bör man vara uppmärksam på vid montering av oljetätningar?

    1, vid montering av oljetätningen bör uppmärksamhet ägnas åt oljetätningens fjäderhållkraft

    2, monteringsdelar får inte ha ärr, grader och så vidare

    3. Innan oljetätningen monteras bör axeln och hålrummet rengöras noggrant och täckas med ett lager fett för att slita på läppen vid montering av oljetätningen.

    4. Kontrollera om oljepackningens tätningsläpp är skadad och deformerad? Kontrollera samtidigt om oljepackningens fjäder har lossnat.

    5, korrekt användning av installationsverktyg, skydda oljetätningsläppen från skador

    6. När oljetätningen kommer in i hålrummet ska den utföras med jämnt tryck. Var noga med att inte luta dig mot den interna styrningen, annars kommer det att orsaka deformation av oljetätningen och läckage.

    7, var uppmärksam på installationsriktningen vid montering. När en innertätning behövs ska den självåtdragande fjäderns sida vara vänd inåt och den dammtäta läppen utåt.

    Verkstad

    verkstad

    Produktvisning

    bild (1)

    Temperaturområde: -30°C till 125°C

    Hårdhet: 40-90 Shore A

    Färg: Svart, annan färg kan anpassas

    Användning: Oljebeständighetssituation

    Fördel: Utmärkt oljebeständighet

    prestanda och stabilitet, flitigt använd,

    bild (3)

    FKM (Fluorkarbon)

    Temperaturområde: -20°C till 250°C

    Hårdhet: 50-90 Shore A

    Färg: Svart/Brun/Grön

    annan färg kan anpassas

    Användning: Oljebeständighet och kemisk situation

    Fördel: Slitstyrka, syra och alkali

    resistent, hög temperaturbeständighetssituation

    bild (4)

    Silikongummi (Q, MQ, VMQ, PVMQ)

    Temperaturområde: -60°C till 225°C

    Hårdhet: 25-90 Shore A

    Färg: Röd/Transparent (Klar)/Vit, etc.

    Användning: Livsmedelssituation (godkänd av FDA)

    Fördel: Bra värmebeständighet, kyla

    motstånd, smörjoljebeständighet, vatten

    motstånd. Vi insisterar på att erbjuda högkvalitativ produktion med överlägsen affärsidé, ärliga vinster tillsammans med den bästa och snabbaste servicen. Det kommer inte bara att ge dig produkter av högsta kvalitet och enorma vinster, utan en av de viktigaste är att ockupera den oändliga marknaden för Wholesale Discount Auto Parts FKM Rubber O Ring Rubber Seal Factory. Som ett ungt utvecklingsföretag kanske vi inte är de mest fördelaktiga, men vi har gjort vårt bästa för att vara din goda partner.
    PartihandelsrabattKinas oljetätningspris och Viton-tätningMed avancerad verkstad, skickligt designteam och strikt kvalitetskontrollsystem, baserat på mellan- till högklassiga produkter som vår marknadspositionering, säljer våra lösningar snabbt på europeiska och amerikanska marknader med våra egna varumärken som Deniya, Qingsiya och Yisilanya.


  • Tidigare:
  • Nästa:

  • Skriv ditt meddelande här och skicka det till oss