ரயில் போக்குவரத்தில் உயர் செயல்திறன் கொண்ட ரப்பர் சீல்கள்: அதிவேக ரயிலில் ஓட்டுநர் பாதுகாப்பு மற்றும் நிலைத்தன்மை

1. காற்று புகாத கேபின் ஒருமைப்பாட்டை உறுதி செய்தல்

அதிவேக ரயில்கள் மணிக்கு 300 கிமீ வேகத்திற்கு மேல் இயக்கப்படுகின்றன, குறிப்பிடத்தக்க காற்றியக்க அழுத்தம் மற்றும் அதிர்வுகளை உருவாக்குகின்றன. பிரீமியம் வார்ப்பட ரப்பர் சீல்கள் கேபின் ஒருமைப்பாட்டைப் பராமரிக்க மிகவும் முக்கியம். எங்கள் மேம்பட்ட ரப்பர் கேஸ்கட்கள் மற்றும் கதவு சீல்கள் காற்று கசிவைத் தடுக்கின்றன, நிலையான கேபின் அழுத்தத்தை உறுதி செய்கின்றன மற்றும் HVAC அமைப்புகளிலிருந்து ஆற்றல் இழப்பைக் குறைக்கின்றன. இது பயணிகளின் வசதியை மேம்படுத்துவதோடு மட்டுமல்லாமல் ஆற்றல் செயல்திறனை மேம்படுத்துவதன் மூலம் செயல்பாட்டு செலவுகளையும் குறைக்கிறது.

2. மென்மையான சவாரிகளுக்கு அதிர்வு தணிப்பு

அதிவேக ரயிலில் NVH (சத்தம், அதிர்வு மற்றும் கடுமை) கட்டுப்பாடு மிக முக்கியமானது. தனிப்பயன்-பொறியியல் செய்யப்பட்ட ரப்பர் தனிமைப்படுத்திகள் மற்றும் அதிர்வு எதிர்ப்பு ஏற்றங்கள் பாதை முறைகேடுகளிலிருந்து அதிர்ச்சிகளை உறிஞ்சி, உணர்திறன் வாய்ந்த உள் மின்னணுவியல் சாதனங்களைப் பாதுகாத்து, சவாரி தரத்தை மேம்படுத்துகின்றன. எடுத்துக்காட்டாக, ஜப்பானின் ஷின்கான்சென் போன்ற முன்னணி ரயில் நெட்வொர்க்குகளின் போகி அமைப்புகளில் எலாஸ்டோமெரிக் கூறுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அவை அவற்றின் புகழ்பெற்ற மென்மையான செயல்பாட்டிற்கு பங்களிக்கின்றன.

3. வானிலை எதிர்ப்பு முக்கியமான கூறுகள்

அண்டர்கேரேஜ் இணைப்பிகள் முதல் கூரை மின் பெட்டிகள் வரை, கடுமையான சுற்றுச்சூழல் நிலைமைகள் ரயில் அமைப்புகளுக்கு ஆபத்தை ஏற்படுத்துகின்றன. அதிக நீடித்து உழைக்கும் ரப்பர் முத்திரைகள் ஜங்ஷன் பெட்டிகள், பிரேக் அமைப்புகள் மற்றும் பான்டோகிராஃப் இணைப்புகளுக்கு நீர்ப்புகா மற்றும் தூசி புகாத பாதுகாப்பை வழங்குகின்றன. ஸ்காண்டிநேவியாவில் கடுமையான பனிப்பொழிவு அல்லது மத்திய கிழக்கில் மணல் புயல்கள் போன்ற தீவிர வானிலையின் போது - இந்த முத்திரைகள் தடையற்ற செயல்திறனை உறுதிசெய்து, கூறுகளின் ஆயுட்காலத்தை நீட்டிக்கின்றன.

4. மின் அலகுகளில் வெப்ப மேலாண்மை

அதிவேக ரயில்கள், கடுமையான வெப்பத்தை உருவாக்கும் சக்திவாய்ந்த இழுவை மோட்டார்கள் மற்றும் மின்மாற்றிகளை நம்பியுள்ளன. வெப்பத்தை எதிர்க்கும் ரப்பர் சீல்கள் மற்றும் காப்புப் பட்டைகள் வெப்பத்தை திறம்பட சிதறடித்து, வரையறுக்கப்பட்ட இடங்களில் அதிக வெப்பமடைவதைத் தடுக்கின்றன. சீனாவின் ஃபக்ஸிங் ரயில்கள் போன்ற அமைப்புகளுக்கு இந்த தொழில்நுட்பம் இன்றியமையாதது, அங்கு வெப்ப நிலைத்தன்மை செயல்பாட்டு பாதுகாப்பு மற்றும் பராமரிப்பு இடைவெளிகளை நேரடியாக பாதிக்கிறது.

5. மறுசுழற்சி செய்யக்கூடிய தீர்வுகள் மூலம் நிலைத்தன்மை

உலகளாவிய ரயில் நெட்வொர்க்குகள் கார்பனைசேஷனை முன்னுரிமைப்படுத்துவதால், சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த ரப்பர் சீல்கள் வட்ட பொருளாதார இலக்குகளுடன் ஒத்துப்போகின்றன. 30% வரை மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட உள்ளடக்கத்திலிருந்து தயாரிக்கப்பட்டு குறைந்த-உமிழ்வு மோல்டிங் செயல்முறைகளுடன் இணக்கமாக இருக்கும் இந்த கூறுகள், செயல்திறனை சமரசம் செய்யாமல் கழிவுகளைக் குறைக்கின்றன. Deutsche Bahn உள்ளிட்ட ஐரோப்பிய ரயில் ஆபரேட்டர்கள் கடுமையான EU நிலைத்தன்மை தரநிலைகளை பூர்த்தி செய்ய இத்தகைய தீர்வுகளை அதிகளவில் ஏற்றுக்கொள்கிறார்கள்.

உலகளவில் இது ஏன் முக்கியமானது

2030 ஆம் ஆண்டுக்குள் மின்மயமாக்கல் மற்றும் வேக மேம்பாடுகளை இலக்காகக் கொண்ட 60% க்கும் மேற்பட்ட புதிய ரயில் திட்டங்கள், நம்பகமான சீலிங் தீர்வுகளுக்கான தேவை அதிகரித்து வருகிறது.