แถบซีลสำหรับยานยนต์ (ประตู หน้าต่าง ช่องแสง)

ซีลยางในรถยนต์เป็นชิ้นส่วนสำคัญชิ้นหนึ่งที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในประตู หน้าต่าง ตัวถังรถ หลังคาห้องเครื่อง และกล่องเก็บสัมภาระ ฯลฯ มีคุณสมบัติในการกันเสียง กันฝุ่น กันน้ำ และลดแรงสั่นสะเทือน ช่วยรักษาสภาพแวดล้อมภายในรถให้มีขนาดเล็กและอบอุ่น และมีบทบาทสำคัญต่อการปกป้องผู้โดยสาร อุปกรณ์ไฟฟ้าและเครื่องกล รวมถึงชิ้นส่วนอื่นๆ ด้วยการพัฒนาของอุตสาหกรรมยานยนต์ ความสำคัญของซีลยางในด้านความสวยงาม การรักษาสิ่งแวดล้อม และความสะดวกสบายจึงเพิ่มมากขึ้น ระบบซีล (Automobile SEALING SYSTEM) ที่ติดตั้งในชิ้นส่วนต่างๆ ของรถยนต์ได้รับการวิจัยและพัฒนาเป็นพิเศษในอุตสาหกรรมยานยนต์ต่างประเทศ และความสำคัญของมันก็ได้รับความสนใจเพิ่มมากขึ้น 1. ตามชื่อของชิ้นส่วนซีล (ชิ้นส่วน) สามารถแบ่งประเภทได้ดังนี้: ซีลฝากระโปรงเครื่องยนต์ ซึ่งสามารถแบ่งออกเป็นด้านหน้า ด้านข้าง และด้านหลัง; ซีลประตู; ซีลกระจกหน้าต่างสำหรับกระจกหน้าและหลัง; ซีลกระจกข้าง (SIDE Window seal); ซีลหลังคาซันรูฟ; ซีลประตูหลัก; แถบซีลร่องนำทางกระจก (GLASSRUN CHANNEL); แถบด้านในและด้านนอก (watercut) (WAISTLINE); แถบซีลท้ายรถ; แถบซีลกันเสียง; เช่น แถบกันฝุ่น 2. ตามลักษณะการซีล สามารถแบ่งออกเป็นแถบซีลกันสภาพอากาศและแถบซีลทั่วไป ในจำนวนนี้ แถบซีลกันสภาพอากาศจะมีท่อฟองน้ำกลวง ซึ่งมีคุณสมบัติในการรักษาอุณหภูมิและความชื้นได้ดีกว่า แถบซีลกันสภาพอากาศที่ใช้กันทั่วไป ได้แก่ แถบซีลกรอบประตู แถบซีลกระเป๋าเดินทาง แถบซีลฝาครอบเครื่องยนต์ เป็นต้น แถบซีลทั่วไปที่ใช้กันทั่วไป ได้แก่ แถบซีลกระจกหน้าและหลัง และแถบซีลกระจกมุม แถบด้านในและด้านนอก เป็นต้น 3. ตามการจำแนกโครงสร้างผสมของวัสดุยาง สามารถแบ่งออกเป็นแถบซีลยางบริสุทธิ์ -- ประกอบด้วยยางชนิดเดียว; แถบซีลผสมสองชนิด -- ประกอบด้วยยางหนาแน่นและยางโฟม โดยมักจะมีวัสดุโครงโลหะอยู่ในทิศทางแกนของยางหนาแน่น; ซีลคอมโพสิตสามชั้น - ประกอบด้วยสารซีลสองชนิด (ชนิดหนึ่งมีสีอ่อน) และสารซีลฟองน้ำ โดยปกติจะมีโครงโลหะและเส้นใยเสริมแรงอยู่ภายในสารซีล แถบซีลคอมโพสิตสี่ชั้น - บริษัท Shanghai Shenya Sealing parts Co., Ltd. เป็นผู้นำในการพัฒนาและผลิตแถบซีลคอมโพสิตที่ประกอบด้วยวัสดุยาง 4 ชนิด โดยมีการเคลือบชั้นกาวป้องกันบางๆ บนพื้นผิวยาง (ท่อฟองอากาศ) เพื่อเพิ่มอายุการใช้งานของซีลให้ดียิ่งขึ้น 4. ตามประเภทของวัสดุ สามารถแบ่งออกเป็น แถบซีลยาง แถบซีลพลาสติก และแถบซีลเทอร์โมพลาสติกอีลาสโตเมอร์ 5. จำแนกตามสภาพการตกแต่งพื้นผิว แถบซีลบางชนิดได้รับการตกแต่งพื้นผิวเพิ่มเติม สามารถแบ่งออกเป็น แถบซีลแบบกำมะหยี่ แถบซีลเคลือบผิว และแถบซีลผ้า 6. การจำแนกตามฟังก์ชันพิเศษ แถบซีลบางชนิดมีฟังก์ชันอัจฉริยะทางอิเล็กทรอนิกส์ เช่น แถบซีลป้องกันการหนีบ

(2) วัสดุของแถบปิดผนึก

ยางอีพีดีเอ็ม

เอทิลีนโพรพิลีนไดอีนไดอีน (EPDM) สังเคราะห์ขึ้นโดยการพอลิเมอไรเซชันของโมโนเมอร์เอทิลีนและโพรพิลีนร่วมกับไดโอเลฟินที่ไม่เชื่อมต่อกันในปริมาณเล็กน้อย โครงสร้างของพอลิเมอร์มีลักษณะเฉพาะคือมีพันธะคู่ไม่อิ่มตัวในสายโซ่หลักและพันธะคู่ไม่อิ่มตัวในสายโซ่กิ่ง ดังนั้นจึงมีคุณสมบัติทนต่อสภาพอากาศ ทนความร้อน ทนต่อโอโซน ทนต่อรังสียูวีได้ดีเยี่ยม รวมถึงมีประสิทธิภาพในการแปรรูปที่ดีและการเสียรูปถาวรจากการบีบอัดต่ำ จึงเป็นวัสดุที่นิยมใช้ในการผลิตแถบซีล ปัจจุบัน วัสดุแถบซีลสำหรับยานยนต์ส่วนใหญ่ใช้ EPDM เป็นวัตถุดิบหลัก ตามส่วนต่างๆ และหน้าที่ของแถบซีล ในการใช้งานจริง จะมีการเติมสารวัลคาไนซ์ สารป้องกัน สารเสริมแรง วัสดุระบบการทำงาน และวัสดุพิเศษที่กำหนด (เช่น สารให้สี สารทำให้เกิดฟอง) ลงในวัสดุ EPDM เพื่อสร้างกาวที่มีความหนาแน่นสูง (รวมถึงกาวสีดำและกาวสี) และกาวแบบฟองน้ำ แถบซีลสำหรับยานยนต์ส่วนใหญ่ประกอบด้วยโฟมยาง EPDM ที่มีความยืดหยุ่นและทนต่อการบีบอัด การเสียรูป การเสื่อมสภาพ โอโซน และสารเคมีได้ดี สามารถใช้งานได้ในช่วงอุณหภูมิที่กว้าง (-40℃ ถึง +120℃) และวัสดุผสมที่มีความหนาแน่นสูง พร้อมด้วยอุปกรณ์ยึดโลหะและตัวล็อคแบบลิ้นที่เป็นเอกลักษณ์ ทนทาน ติดตั้งง่าย และถูกนำไปใช้ร่วมกับผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่มาอย่างยาวนาน