Awtomobil kamera modullary üçin dogry möhürleýji halkany saýlamak: Tehniki şertler boýunça giňişleýin gollanma

Ösen sürüji kömek ulgamlarynyň (ADAS) we awtonom sürüş platformalarynyň "gözleri" hökmünde awtoulag kamera modullary awtoulagyň howpsuzlygy üçin örän möhümdir. Bu görüş ulgamlarynyň bitewüligi olaryň daşky gurşawyň agyr şertlerine çydamlylygyna baglydyr. Möhürleýji halkalar, möhüm gorag bölekleri hökmünde, tozana, çyglyga, titreme we temperatura üýtgemelerine garşylyk görkezmek arkaly öndürijiligi üpjün etmekde aýrylmaz rol oýnaýar. Dogry möhüri saýlamak uzak möhletli ygtybarlylyk üçin iň möhümdir. Bu gollanmada awtoulag kamerasynyň möhürleýji çözgütlerini saýlamak prosesine maglumat bermek üçin esasy aýratynlyklary - materialy, ölçegi we öndürijilik standartlary jikme-jik beýan edilýär.

1. Materialyň aýratynlyklary: Möhürleme işiniň esasy

Elastomeriň saýlanmagy möhüriň temperatura, himiki maddalara we garramaga garşylygyny gönüden-göni kesgitleýär. Awtomobil kamera möhürleri üçin iň köp ulanylýan materiallara aşakdakylar girýär:

  • Nitril kauçuk (NBR): Nebit esasly ýaglara we ýangyçlara ajaýyp garşylygy, şeýle hem gowy aşynma garşylygy bilen tanalýar. NBR hereketlendiriji bölümlerinde ýa-da ýag dumanyna sezewar bolan ýerlerde ulanmak üçin tygşytly saýlawdyr. Adaty gatylyk 60-dan 90-a çenli Shore A aralygynda üýtgeýär.
  • Silikon kauçuk (VMQ): Çeýeligi saklap, ajaýyp iş temperatura aralygyny (takmynan -60°C-dan +225°C-a çenli) hödürleýär. Ozon we howa şertlerine garşy durnuklylygy ony göni gün şöhlesine we daşky gurşawyň temperaturasynyň giň üýtgemelerine sezewar bolýan daşarky kamera möhürleri üçin iň gowy materiala öwürýär.
  • Fluoroelastomer (FKM): Ýokary temperaturalara (+200°C we ondan ýokary), ýangyçlara, ýaglara we dürli agressiw himiki maddalara ýokary derejede garşylyk görkezýär. FKM köplenç elektrik ulaglarynyň (EV) batareýalarynyň ýokary gyzgynlyk we himiki täsir şertlerinde hereketlendirijiniň bölekleriniň golaýyndaky möhürler üçin ulanylýar. Umumy gatylyk 70 bilen 85 Shore A aralygyndadyr.

Saýlama boýunça maslahat: Işleýiş gurşawy material saýlamagyň esasy hereketlendiriji güýji bolup durýar. Üznüksiz we iň ýokary temperatura talaplaryny, şeýle hem suwuklyklaryň, arassalaýjy serişdeleriň ýa-da ýol duzlarynyň täsirini göz öňünde tutuň.

2. Ölçeg parametrleri: Takyk laýyklygy üpjün etmek

Möhür diňe kameranyň korpusyna doly gabat gelen halatynda täsirli bolýar. Esasy ölçeg parametrleri modulyň dizaýnyna üns bilen gabat getirilmelidir:

  • Içki Diametr (ID): Linzanyň silindriniň ýa-da gurnama oýugynyň diametrine takyk gabat gelmelidir. Möhüri zaýalap biljek boşluklaryň öňüni almak üçin, çydamlylyklar, adatça, berk, köplenç ±0.10 mm aralygynda bolýar.
  • Kesişme (KK): Möhüriň şnury bu diametri gysyş güýjüne gönüden-göni täsir edýär. Kiçi kameralar üçin umumy kesişmeler 1,0 mm-den 3,0 mm-e çenli üýtgeýär. Dogry KK wagtyndan öň näsazlyga sebäp bolup biljek artykmaç stres döretmezden ýeterlik gysyşmagy üpjün edýär.
  • ​​Sykyş:​​ Möhür belli bir göterim (adatça 15-30%) bilen beziniň içinde gysyljak görnüşde taýýarlanmalydyr. Bu gysyş netijeli päsgelçilik üçin zerur bolan kontakt basyşyny döredýär. Kiçi gysyş suw syzmagyna getirýär, aşa gysyş bolsa ekstruziya, ýokary sürtülme we çalt garramaga sebäp bolup biler.

Standart däl jaý geometriýalary üçin, belli bir dodak dizaýnlary (meselem, U-görnüşli, D-görnüşli ýa-da çylşyrymly profiller) bilen ýörite galyplanan möhürler elýeterlidir. Üpjün edijileri takyk 2D çyzgylary ýa-da 3D CAD modelleri bilen üpjün etmek bu ulanylyşlar üçin möhümdir.

3. Netijelilik we laýyklyk: Awtomobil senagatynyň standartlaryna laýyk gelmek

Awtomobil möhürleri ulagyň ömrüniň dowamynda ygtybarlylygyny üpjün etmek üçin berk tassyklama synaglaryndan geçmelidir. Esasy öndürijilik görkezijileri aşakdakylary öz içine alýar:

  • Temperatura garşylygy: Möhürler müňlerçe sikl dowamynda çatlamazdan, gatamazdan ýa-da hemişelik deformasiýa bolmazdan uzaga çeken termal sikle (meselem, gapak astynda ulanylýanlar üçin -40°C-den +85°C-e ýa-da ondan ýokary) çydamaly.
  • Suwa girmekden goramak (IP reýtingi): IP6K7 (tozan geçirmeýän) we IP6K9K (ýokary basyşly/bug bilen arassalamak) reýtinglerine ýetmek üçin möhürler örän möhümdir. Suwa çümdürilmek üçin IP67 (30 minut üçin 1 metr) we IP68 (has çuň/uzyn suwa çümdürilmek) umumy nyşanalar bolup, berk synaglar arkaly tassyklanyldy.
  • Çydamlylyk we gysyş toplumy: Uzak möhletli gysyş we stresden soň (ýokary temperaturada 1000 sagat ýaly synaglar arkaly modelleşdirilen), möhür pes gysyş ulgamyny görkezmelidir. Synagdan soň >80% dikeldiş derejesi materialyň wagtyň geçmegi bilen möhürleýji güýjüni saklajakdygyny görkezýär.
  • Daşky gurşawa garşylyk: Ozon (ASTM D1149), UV şöhlelenmesine we çyglylyga garşylyk standartdyr. Awtomobil suwuklyklary (tormoz suwuklygy, sowadyjy suwuklyk we ş.m.) bilen utgaşyklylygy hem barlanyldy.
  • Awtomobil üçin talaplar: IATF 16949 hil dolandyryş ulgamy boýunça işleýän önüm öndürijiler awtoulag üpjünçilik zynjyry üçin talap edilýän berk proseslere ygrarlydyklaryny görkezýärler.

Netije: Saýlamaga ulgamlaýyn çemeleşme

Iň gowy möhürleýji halkany saýlamak, ulanylyş talaplaryny, daşky gurşaw kynçylyklaryny we çykdajylary deňleşdirýän strategik çözgütdir. Saýlamagy gutarnykly kesgitlemezden öň, işleýiş temperatura aralygyny, himiki täsirleri, giňişlik çäklendirmelerini we zerur senagat güwänamalaryny aýdyň kesgitläň.

Kiçi bölek bolsa-da, möhürleýji halka häzirki zaman awtoulag görüş ulgamlarynyň howpsuzlygyna we işjeňligine esasy goşant goşýar. Tehniki häsiýetnamalara usuly çemeleşme awtoulagyň bu "gözleriniň" her kilometrde aýdyň we ygtybarly bolmagyny üpjün edýär. Güýçli tehniki maglumatlary we tassyklama goldawyny berýän hünärli üpjün ediji bilen hyzmatdaşlyk etmek üstünlikli netijäniň açarydyr.

awtoulag


Ýerleşdirilen wagty: 2025-nji ýylyň 25-nji sentýabry