1. Һава үткәрми торган кабинаның бөтенлеген тәэмин итү
Югары тизлекле поездлар сәгатенә 300 км дан артык тизлектә эшли, бу сизелерлек аэродинамик басым һәм тибрәнүләр тудыра. Югары сыйфатлы калыпланган резина герметиклар салонның бөтенлеген саклау өчен бик мөһим. Безнең алдынгы резина прокладкалар һәм ишек герметиклары һава агып чыгуны булдырмый, салонның тотрыклы басымын тәэмин итә һәм HVAC системаларыннан энергия югалтуны минимальләштерә. Бу пассажирларның уңайлыгын гына түгел, ә энергия нәтиҗәлелеген оптимальләштерү юлы белән эксплуатация чыгымнарын да киметә.
2. Йомшакрак йөрү өчен вибрацияне сүндерү
Югары тизлекле тимер юлларда NVH (тавыш, тибрәнү һәм катылык) контроле бик мөһим. Заказ буенча эшләнгән резина изоляторлар һәм тибрәнүгә каршы беркетмәләр рельс тигезсезлегеннән килеп чыккан бәрелүләрне йота, борттагы сизгер электрониканы саклый һәм йөреш сыйфатын яхшырта. Мәсәлән, эластомер компонентлар Япониянең Шинкансен кебек әйдәп баручы тимер юл челтәрләренең арба системаларында кулланыла, бу аларның данлыклы шома эшләвенә өлеш кертә.
3. Һава торышына чыдамлы мөһим компонентлар
Шасси тоташтыргычларыннан алып түбәдәге электр шкафларына кадәр, каты әйләнә-тирә мохит шартлары тимер юл системалары өчен куркыныч тудыра. Югары чыдам резина тыгызлагычлар тоташтыргыч тартмалар, тормоз системалары һәм пантограф тоташулары өчен су үткәрми торган һәм тузан үткәрми торган саклау бирә. Экстремаль һава торышы вакытында - мәсәлән, Скандинавиядә көчле кар яву яки Якын Көнчыгышта ком бураннары вакытында - бу тыгызлагычлар өзлексез эшләүне тәэмин итә, компонентларның гомерен озайта.
4. Энергия агрегатларында җылылык белән идарә итү
Югары тизлекле поездлар көчле тарту двигательләренә һәм трансформаторларга таяна, алар көчле җылылык чыгара. Термик резина пломбалар һәм изоляция каплагычлары җылылыкны нәтиҗәле рәвештә тарата, чикләнгән киңлекләрдә артык кызуны булдырмый. Бу технология Кытайның Фусин поездлары кебек системалар өчен бик мөһим, чөнки анда термик тотрыклылык эксплуатация куркынычсызлыгына һәм техник хезмәт күрсәтү интервалларына турыдан-туры тәэсир итә.
5. Кабат эшкәртелә торган чишелешләр аша тотрыклылык
Глобаль тимер юл челтәрләре декарбонизациягә өстенлек биргәнлектән, экологик яктан чиста резина пломбалар әйләнмә икътисад максатларына туры килә. 30% ка кадәр кабат эшкәртелгән эчтәлектән ясалган һәм аз эмиссияле формалаштыру процесслары белән туры килә торган бу компонентлар, эшчәнлекне начарайтмыйча, калдыкларны киметә. Deutsche Bahn кебек Европа тимер юл операторлары катгый ЕС тотрыклылык стандартларына туры килү өчен мондый чишелешләрне ешрак кулланалар.
Ни өчен ул глобаль дәрәҗәдә мөһим
2030 елга кадәр яңа тимер юл проектларының 60% тан артыгы электрлаштыруга һәм тизлекне арттыруга юнәлтелгәнлектән, ышанычлы герметик чишелешләргә ихтыяҗ арта.
Бастырып чыгару вакыты: 2025 елның 17 феврале