ئاپتوموبىل كامېرا مودۇللىرى ئۈچۈن توغرا پېچەتلەش ئۈزۈكىنى تاللاش: ئۆلچەملەرگە ئائىت ئومۇميۈزلۈك قوللانما

ئىلغار شوپۇر ياردەم سىستېمىسى (ADAS) ۋە ئاپتوماتىك ھەيدەش سۇپىلىرىنىڭ «كۆزى» بولۇش سۈپىتى بىلەن، ئاپتوموبىل كامېرا مودۇللىرى ئاپتوموبىل بىخەتەرلىكى ئۈچۈن ئىنتايىن مۇھىم. بۇ كۆرۈش سىستېمىلىرىنىڭ پۈتۈنلۈكى ئۇلارنىڭ قاتتىق مۇھىت شارائىتىغا بەرداشلىق بېرىش ئىقتىدارىغا زور دەرىجىدە باغلىق. مۇھىم قوغداش زاپچاسلىرى سۈپىتىدە، پېچەتلەش ھالقىسى چاڭ-توزان، نەملىك، تىترەش ۋە تېمپېراتۇرانىڭ ئۆزگىرىشىگە قارشى تۇرۇش ئارقىلىق ئىقتىدارنى كاپالەتلەندۈرۈشتە مۇھىم رول ئوينايدۇ. توغرا پېچەتلەشنى تاللاش ئۇزۇن مۇددەتلىك ئىشەنچلىكلىك ئۈچۈن ئەڭ مۇھىم. بۇ قوللانمىدا ئاپتوموبىل كامېرا پېچەتلەش چارىلىرىنى تاللاش جەريانىغا ئۇچۇر بېرىش ئۈچۈن ئاساسلىق ئۆلچەملەر - ماتېرىيال، چوڭلۇق ۋە ئىقتىدار ئۆلچەملىرى تەپسىلىي بايان قىلىنغان.

1. ماتېرىيال ئۆلچىمى: پېچەتلەش ئىقتىدارىنىڭ ئاساسى

ئېلاستومېرنى تاللاش پېچەتنىڭ تېمپېراتۇرا، خىمىيىلىك ماددىلار ۋە قېرىشقا بولغان چىدامچانلىقىنى بىۋاسىتە بەلگىلەيدۇ. ئاپتوموبىل كامېرا پېچەتلىرىنىڭ ئەڭ كۆپ ئىشلىتىلىدىغان ماتېرىياللىرى تۆۋەندىكىلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ:

• نىترىل كاۋچۇك (NBR): نېفىت ئاساسلىق ماي ۋە يېقىلغۇلارغا قارشى تۇرۇش ئىقتىدارى ۋە سۈركىلىشكە قارشى تۇرۇش ئىقتىدارى بىلەن داڭلىق. NBR ماتور بۆلۈمى ياكى ماي تۇمانىغا دۇچ كېلىدىغان رايونلاردا ئىشلىتىش ئۈچۈن ئەرزان باھالىق تاللاش. ئادەتتىكى قاتتىقلىق 60 دىن 90 Shore A غىچە بولىدۇ.
• سىلىكون رېزىنكىسى (VMQ): ئەۋرىشىملىكنى ساقلاپ قېلىش بىلەن بىرگە، ئالاھىدە ئىشلىتىش تېمپېراتۇرىسى دائىرىسى (تەخمىنەن -60°C دىن +225°C غىچە) بىلەن تەمىنلەيدۇ. ئوزون ۋە ھاۋارايىنىڭ تەسىرىگە چىداملىق بولغاچقا، ئۇ بىۋاسىتە قۇياش نۇرى ۋە كەڭ دائىرىلىك مۇھىت تېمپېراتۇرىسى ئۆزگىرىشىگە دۇچ كېلىدىغان سىرتقى كامېرا پېچەتلىرى ئۈچۈن ئەڭ ياخشى ماتېرىيالغا ئايلىنىدۇ.
• فلۇئوروئېلاستومېر (FKM): يۇقىرى تېمپېراتۇرا (+200 سېلسىيە گرادۇس ۋە ئۇنىڭدىن يۇقىرى)، يېقىلغۇ، ماي ۋە كەڭ دائىرىلىك ئاكتىپ خىمىيىلىك ماددىلارغا قارشى تۇرۇش ئىقتىدارى بىلەن تەمىنلەيدۇ. FKM كۆپىنچە ئېلېكترلىك ماشىنا (EV) باتارېيەسىنىڭ يۇقىرى تېمپېراتۇرا ۋە خىمىيىلىك تەسىرگە ئۇچراش مۇھىتىدىكى ماتور زاپچاسلىرىغا يېقىن جايلاردا ئىشلىتىلىدىغان پېچەتلەش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ. ئادەتتىكى قاتتىقلىق 70 دىن 85 Shore A گىچە بولىدۇ.

تاللاش تەكلىپى: ئىشلىتىش مۇھىتى ماتېرىيال تاللاشتىكى ئاساسلىق ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ. ئۈزلۈكسىز ۋە ئەڭ يۇقىرى تېمپېراتۇرا تەلىپىنى، شۇنداقلا سۇيۇقلۇقلار، تازىلاش دورىلىرى ياكى يول تۇزلىرىنىڭ تەسىرىنى ئويلىشىڭىز كېرەك.

2. ئۆلچەم پارامېتىرلىرى: توغرا ماسلىشىشنى كاپالەتلەندۈرۈش

پېچەت پەقەت كامېرا قېپىغا مۇكەممەل ماس كەلگەندىلا ئۈنۈملۈك بولىدۇ. ئاساسلىق ئۆلچەم پارامېتىرلىرى مودۇلنىڭ لايىھىسىگە ئەستايىدىل ماسلىشىشى كېرەك:

• ئىچكى دىئامېتىرى (ID): لىنزا تۇڭى ياكى ئورنىتىش ئويمانلىقىنىڭ دىئامېتىرىغا توغرا ماس كېلىشى كېرەك. چىدامچانلىق ئادەتتە قاتتىق بولۇپ، كۆپىنچە ±0.10 مىللىمېتىر ئىچىدە بولىدۇ، بۇ پېچەتنى بۇزۇۋېتىدىغان بوشلۇقلارنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.
• كېسىشمە يۈزى (CS): پېچەتنىڭ سىمىنىڭ بۇ دىئامېتىرى بىۋاسىتە سىقىلىش كۈچىگە تەسىر كۆرسىتىدۇ. كىچىك كامېرالار ئۈچۈن ئادەتتىكى كېسىشمە يۈزى 1.0 مىللىمېتىردىن 3.0 مىللىمېتىرغىچە بولىدۇ. توغرا CS ۋاقتىدىن بۇرۇن بۇزۇلۇشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدىغان ئارتۇقچە بېسىم پەيدا قىلماي، يېتەرلىك سىقىلىشنى كاپالەتلەندۈرىدۇ.
• سىقىلىش: پېچەتنىڭ بېزى ئىچىدە مەلۇم نىسبەتتە (ئادەتتە 15-30%) سىقىلىدىغان قىلىپ لايىھەلىنىشى كېرەك. بۇ سىقىلىش ئۈنۈملۈك توساق ئۈچۈن زۆرۈر بولغان ئۇچرىشىش بېسىمىنى ھاسىل قىلىدۇ. سىقىلىشنىڭ تۆۋەن بولۇشى سۇ چىقىرىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ، ھەددىدىن زىيادە سىقىلىش بولسا سۇ چىقىرىش، يۇقىرى سۈركىلىش ۋە تېز قېرىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.

ئۆلچەمسىز ئۆي گېئومېتىرىيەسى ئۈچۈن، ئالاھىدە لەۋ لايىھەلىرى (مەسىلەن، U شەكىللىك، D شەكىللىك ياكى مۇرەككەپ پىروفىللار) بىلەن خاس قېلىپلانغان پېچەتلەشلەر بار. بۇ خىل قوللىنىشچان پروگراممىلار ئۈچۈن تەمىنلىگۈچىلەرنى توغرا 2D سىزمىلىرى ياكى 3D CAD مودېللىرى بىلەن تەمىنلەش ئىنتايىن مۇھىم.

3. ئىقتىدار ۋە ماسلىشىشچانلىق: ئاپتوموبىل سانائىتىنىڭ ئۆلچىمىگە يېتىش

ئاپتوموبىل پېچەتلىرى ئاپتوموبىلنىڭ ئۆمرى ئىچىدە ئىشەنچلىكلىكىگە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن قاتتىق تەكشۈرۈش سىنىقىدىن ئۆتۈشى كېرەك. ئاساسلىق ئىقتىدار ئۆلچەملىرى تۆۋەندىكىلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ:

• تېمپېراتۇرىغا قارشىلىق كۆرسىتىش: پېچەتلەر ئۇزۇنغا سوزۇلغان ئىسسىقلىق دەۋرىيلىكىگە (مەسىلەن، قاپاق ئاستىغا ئىشلىتىش ئۈچۈن -40°C دىن +85°C غىچە ياكى ئۇنىڭدىن يۇقىرى) بەرداشلىق بېرىشى كېرەك، بۇنىڭدا يېرىلىش، قېتىش ياكى مەڭگۈلۈك شەكىل ئۆزگىرىشى بولمايدۇ.
• سۇغا كىرىشتىن قوغداش (IP دەرىجىسى): IP6K7 (چاڭ-توزان ئۆتكۈزمەيدىغان) ۋە IP6K9K (يۇقىرى بېسىملىق/پار بىلەن تازىلاش) دەرىجىسىگە يېتىش ئۈچۈن پېچەتلەش ئىنتايىن مۇھىم. سۇغا چۆكۈش ئۈچۈن، IP67 (30 مىنۇت ئىچىدە 1 مېتىر) ۋە IP68 (چوڭقۇر/ئۇزۇنراق سۇغا چۆكۈش) ئورتاق نىشان بولۇپ، قاتتىق سىناق ئارقىلىق دەلىللەنگەن.
• چىدامچانلىقى ۋە سىقىلىش قۇرۇلمىسى: ئۇزۇن مۇددەتلىك سىقىلىش ۋە بېسىمغا ئۇچرىغاندىن كېيىن (يۇقىرى تېمپېراتۇرىدا 1000 سائەت سىناق قىلىش ئارقىلىق تەقلىد قىلىنغان)، پېچەتلەش تۆۋەن سىقىلىش قۇرۇلمىسىنى كۆرسىتىشى كېرەك. سىناق قىلىنغاندىن كېيىنكى ئەسلىگە كېلىش نىسبىتى %80 تىن يۇقىرى بولسا، ماتېرىيالنىڭ ۋاقىتنىڭ ئۆتۈشىگە ئەگىشىپ پېچەتلەش كۈچىنى ساقلاپ قالىدىغانلىقىنى كۆرسىتىدۇ.
• مۇھىتقا قارشىلىق كۆرسىتىش: ئوزونغا (ASTM D1149)، ئۇلترا بىنەپشە نۇر ۋە نەملىككە قارشىلىق كۆرسىتىش ئۆلچىمى. ئاپتوموبىل سۇيۇقلۇقلىرى (تورمۇز سۇيۇقلۇقى، سوۋۇتقۇچ سۇيۇقلۇق قاتارلىقلار) بىلەن ماسلىشىشچانلىقىمۇ دەلىللەنگەن.
• ئاپتوموبىل سالاھىيىتى: IATF 16949 سۈپەت باشقۇرۇش سىستېمىسى بويىچە پائالىيەت ئېلىپ بېرىۋاتقان ئىشلەپچىقارغۇچىلار ئاپتوموبىل تەمىنلەش زەنجىرى ئۈچۈن تەلەپ قىلىنىدىغان قاتتىق جەريانلارغا ئەمەل قىلىدىغانلىقىنى نامايان قىلىدۇ.

خۇلاسە: تاللاشقا سىستېمىلىق ئۇسۇل

ئەڭ ياخشى پېچەتلەش ئۈزۈكىنى تاللاش قوللىنىش تەلىپى، مۇھىت قىيىنچىلىقى ۋە چىقىمنى تەڭپۇڭلاشتۇرىدىغان ئىستراتېگىيىلىك قارار. تاللاشنى ئاخىرلاشتۇرۇشتىن بۇرۇن، ئىشلىتىش تېمپېراتۇرا دائىرىسى، خىمىيىلىك تەسىر، بوشلۇق چەكلىمىسى ۋە تەلەپ قىلىنىدىغان كەسىپ گۇۋاھنامىسىنى ئېنىق بېكىتىڭ.

بۇ مۇھاپىزەت ھالقىسى كىچىك بىر زاپچاس بولسىمۇ، زامانىۋى ئاپتوموبىل كۆرۈش سىستېمىسىنىڭ بىخەتەرلىكى ۋە ئىقتىدارىغا زور تۆھپە قوشىدۇ. تېخنىكىلىق جەھەتتىن ئۆلچەملەشتۈرۈش ئۇسۇلى ئاپتوموبىلنىڭ بۇ «كۆزلىرى» نىڭ ھەر بىر كىلومېتىردا ئېنىق ۋە ئىشەنچلىك بولۇشىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ. كۈچلۈك تېخنىكىلىق سانلىق مەلۇماتلار ۋە دەلىللەش ياردىمى بىلەن تەمىنلەيدىغان سالاھىيەتلىك تەمىنلىگۈچى بىلەن ھەمكارلىشىش مۇۋەپپەقىيەتلىك نەتىجىنىڭ ئاچقۇچى.