Tubu di gomma persunalizatu per alimenti è industria
Dettagliu
1. A struttura di a manguera hè generalmente divisa in trè categurie cum'è seguita:
1.1 Tubu di gomma cù struttura di strati rinforzati
1.1.1 Tubu di gomma rinforzatu cù tela
1.1.2 Tubu di gomma strutturale rinforzatu cù metallu
1.1.3 Sicondu a struttura di u stratu di rinforzu
1.1.3.1 Tubu di gomma laminata: tubu di gomma fattu di tela rivestita (o tela di gomma) cum'è materiale di stratu scheletru, pò esse fissatu cù filu d'acciaiu à l'esternu.
Caratteristiche: u tubu di pressione di tela à clip hè fattu principalmente di tela liscia (a so densità è resistenza di trama è ordito sò basicamente listesse), tagliatu à 45°, giuntatu è avvoltu. Hà i vantaghji di un prucessu di fabricazione simplice, una forte adattabilità à e specificazioni di u produttu è à a gamma di strati, è una bona rigidità di u corpu di u tubu. Ma hè inefficiente.
1.1.3.2 Tubu di gomma intrecciatu: u tubu di gomma fattu di diversi fili (fibra o filu metallicu) cum'è stratu scheletricu hè chjamatu tubu di gomma intrecciatu.
Caratteristiche: I strati intrecciati di u tubu intrecciatu sò generalmente intrecciati secondu l'angulu di equilibriu (54°44'), dunque u tubu di sta struttura
Hà una bona prestazione di cuscinetti, una bona prestazione di piegatura è un altu rapportu di utilizzazione di materiale paragunatu à u tubu di gomma laminata.
1.1.3.3 Tubu di gomma avvolgibile: U tubu di gomma fattu di diversi fili (fibra o filu metallicu) cum'è stratu scheletricu hè chjamatu tubu di gomma avvolgibile. Caratteristiche: simile à u tubu intrecciatu, alta resistenza à a pressione, resistenza à l'impattu è bone prestazioni di flessione. Alta efficienza di pruduzzione.
1.1.3.4 Tubu di maglia: u tubu fattu di filu di cuttone o altre fibre cum'è stratu scheletricu hè chjamatu tubu di maglia.
Caratteristiche: u filu di maglia hè intrecciatu nantu à u billet di u tubu internu à un certu angulu cù l'asta. L'intersezione hè sparsa è generalmente hè custituita da una struttura à un solu stratu.
Tubu di gomma cumunimenti adupratu in diversi sistemi automobilistici
| Sistemi automobilistici | Materiale | Aabbreviazione | paragone |
| tubu d'acqua di raffreddamentu | Monomeru di Etilene-Propilene-Diene Silicone | EPDM VMQ(SIL) | E: Temperatura à‐40‐‐150℃, micca riciclabile V: temperatura‐60‐200℃, micca riciclabile |
| Tubu di carburante | Gomma di nitrile-N + cloroprene
Colla fluorurata + cloridrina + cloridrina
Resina fluorurata + cloridrina + cloridrina
Colla fluorurata + resina fluorurata + clorolu | NBR+CR FKM+ECO THV+ECO FKM+THV+ECO | NBR+CR: emissione permeabile sottu à Euro ⅱ FKM+ECO: Scaricu di filtrazione sottu à EURO ⅲ THV+ECO: Scaricu di filtrazione sottu à Euro ⅳ FKM+THV+ECO: Scaricu d'infiltrazione sopra à Euro ⅳ |
| Tubu di rifornimentu | Gomma di nitrile-N + PVC
Gomma di nitrile-N + polietilene clorosulfonatu + gomma di cloroprene
Colla fluorurata + cloridrina
Colla fluorurata + resina fluorurata + clorolu | NBR+PVC NBR+CSM+ECO FKM+ECO FKM+THV+ECO
| NBR + PVC: eu ⅱ o sottu à scarica osmotica, resistenza à u calore NBR+CSM+ECO: scarica di penetrazione sottu à EURO ⅲ, bona resistenza à u calore FKM+ECO: Scarica di penetrazione sottu à Euro ⅳ, bona resistenza à u calore FKM+THV+ECO: Scarica d'infiltrazione sopra à Euro ⅳ, bona resistenza à u calore |
| Tubu di raffreddamentu di l'oliu di trasmissione | Gomma acrilica
Polietilene clorosulfonatu
Epdm + neoprene | ACM CSM EPDM+CR | ACM: Standard giapponese è coreanu, raffreddamentu direttu à l'oliu CSM: Standard europeu è americanu, raffreddamentu direttu à l'oliu EPDM+CR: Raffreddamentu à acqua indirettu tedescu |
| Tubu di frenu | Monomeru di Etilene-Propilene-Diene neoprene | EPDM CR | EPDM: resistenza à u fluidu di frenu, resistenza à l'oliu, bona resistenza à e basse temperature CR: Resistenza à u fluidu di freni, resistenza à l'oliu, bassa temperatura |
| Tubu di climatizazione | Monomeru di Etilene-Propilene-Diene gomma butilica clorurata | EPDM CIIR | Bassa permeabilità, alta forza di legame cù stratu di nylon |
| U filtru di l'aria hè cunnessu cù u tubu di gomma | Monomeru di Etilene-Propilene-Diene Gomma di nitrile-N+ PVC gomma di epicloridrina | EPDM NBR+PVC ECO | EPDM: temperatura‐40~150℃, resistente à l'oliu NBR+PVC: temperatura‐35~135℃, resistenza à l'oliu ECO: resistenza à a temperatura in‐40~175℃, bona resistenza à l'oliu |
| Tubu turbocompressu | Gomma di silicone
Gomma d'acrilatu di vinile
Gomma fluorurata + gomma siliconica | VMQ AEM FKM+VMQ | VMQ: resistenza à a temperatura in‐60~200℃, ligera resistenza à l'oliu AEM: resistenza à a temperatura in‐30~175℃, resistenza à l'oliu FKM+VMQ: resistenza à a temperatura in‐40~200℃, assai bona resistenza à l'oliu |
| Scaricu di lucernariu | Cloruru di polivinile (PVC)
Gomma monomerica di etilene-propilene-diene
Monomeru di polipropilene + etilene-propilene-diene | PVC EPDM PP+EPDM | PVC: riciclabile, duru à bassa temperatura EPDM: micca riciclabile, bona resistenza à e basse temperature PP+EPDM: riciclabile, bona resistenza à e basse temperature, costu elevatu |
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