Konkurrenzfähiger Preis für beste, hochwertige, leichte 4-Zoll-5-Zoll-Canvas-Feuerwehrschlauchleitung aus PVC-Gummi zum Auflegen auf die Feuerwehr

Kurze Beschreibung:


  • Herkunftsort:Zhejiang, China
  • Markenname:OEM/YOKEY
  • Modellnummer:INDIVIDUELL
  • Anwendung:Kühlung, Transport, Bremsen, Klimatisierung, Entwässerung usw.
  • Zertifikat:FDA, KTW, ROHS, REACH, PAHS
  • Besonderheit:Nach dem Material
  • Materialtyp:NBR, EPDM, VMQ, PVC, FKM, CR, ECO,
  • Arbeitstemperatur:Nach dem Material
  • Produktdetail

    Produkt Tags

    Unser Ziel ist es, die Wünsche unserer Kunden zu erfüllen, indem wir Ihnen ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und gute Qualität zu wettbewerbsfähigen Preisen anbieten. Hochwertige, leichte 4-Zoll- und 5-Zoll-Canvas-Feuerwehrschlauchrohre aus flachliegendem PVC-Gummi bieten wir Ihnen gerne an. Senden Sie uns gerne Ihr Muster und Ihren Farbring, damit wir nach Ihren Vorgaben produzieren können. Wir freuen uns auf Ihre Anfrage! Wir freuen uns auf eine langfristige Zusammenarbeit mit Ihnen!
    Unser Ziel wäre es, unsere Kunden zufrieden zu stellen, indem wir goldene Unternehmen, sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und gute Qualität fürChina Feuerwehrschlauch und Layflat-SchlauchSie sind ein starkes Modeling und vermarkten erfolgreich weltweit. Wichtige Funktionen verschwinden nie in kurzer Zeit – ein Muss für Sie in hervorragender Qualität. Geleitet von den Prinzipien von Umsicht, Effizienz, Zusammenhalt und Innovation unternimmt das Unternehmen große Anstrengungen, seinen internationalen Handel auszubauen, seine Organisation zu stärken, seinen Gewinn zu steigern und seinen Exportumfang zu erhöhen. Wir sind zuversichtlich, dass wir in den kommenden Jahren eine glänzende Zukunft haben und weltweit vertrieben werden.

    Detail

    1. Die Schlauchstruktur wird üblicherweise wie folgt in drei Kategorien unterteilt:

    1.1 Gummischlauch mit verstärktem Lagenaufbau

    1.1.1 Gewebeverstärkter Gummischlauch

    1.1.2 Metallverstärkter Strukturgummischlauch

    1.1.3 Nach der Struktur der Verstärkungsschicht

    1.1.3.1 Laminierter Gummischlauch: Gummischlauch aus beschichtetem Gewebe (oder Gummituch) als Skelettschichtmaterial, kann außen mit Stahldraht befestigt werden.

    Merkmale: Der Druckschlauch aus Clipgewebe besteht hauptsächlich aus Leinwandgewebe (Kett- und Schussdichte sowie Festigkeit sind im Wesentlichen gleich), wird um 45° geschnitten, gespleißt und gewickelt. Er bietet die Vorteile eines einfachen Herstellungsprozesses, hoher Anpassungsfähigkeit an Produktspezifikationen und Schichtbreite sowie einer guten Rohrsteifigkeit. Allerdings ist er ineffizient.

    1.1.3.2 Geflochtener Gummischlauch: Der Gummischlauch, der aus verschiedenen Drähten (Fasern oder Metalldrähten) als Skelettschicht besteht, wird als geflochtener Gummischlauch bezeichnet.

    Eigenschaften: Die geflochtenen Schichten des geflochtenen Schlauches sind in der Regel nach dem Ausgleichswinkel (54°44') verflochten, so dass der Schlauch dieser Struktur

    Es verfügt über eine gute Tragfähigkeit, eine gute Biegeleistung und einen hohen Materialnutzungsgrad im Vergleich zum laminierten Gummischlauch.

    1.1.3.3 Wickelschlauch: Der aus verschiedenen Drähten (Faser oder Metalldraht) als Skelettschicht bestehende Gummischlauch wird als Wickelschlauch bezeichnet. Eigenschaften: Ähnlich wie bei geflochtenen Schläuchen, hohe Druckfestigkeit, Schlagfestigkeit und gute Biegefestigkeit. Hohe Produktionseffizienz.

    1.1.3.4 Strickschlauch: Als Strickschlauch wird der Schlauch bezeichnet, der aus Baumwollfäden oder anderen Fasern als Skelettschicht besteht.

    Merkmale: Der Strickfaden ist in einem bestimmten Winkel mit der Welle auf dem Innenrohrblock verwoben. Die Kreuzung ist spärlich und besteht im Allgemeinen aus einer einschichtigen Struktur

    Gummischläuche, die üblicherweise in verschiedenen Automobilsystemen verwendet werden

    Automobilsysteme

    Material

    Abkürzung

    Vergleich

    Kühlwasserleitung

    Ethylen-Propylen-Dien-Monomer

    Silikon

    EPDM

    VMQ(SIL)

    E: Temperatur bei ‐40‐‐150℃, nicht recycelbar

    V: Temperatur ‐60‐ 200℃, nicht recycelbar

    Kraftstoffschlauch

    Nitril-N-Kautschuk + Chloropren

    Fluorkleber + Chlorhydrin + Chlorhydrin

    Fluorharz + Chlorhydrin + Chlorhydrin

    Fluorkleber + Fluorharz + Chlorol

    NBR+CR

    FKM+ECO

    THV+ECO

    FKM+THV+ECO

    NBR+CR: durchlässige Emission unter Euro ⅱ

    FKM+ECO: Sickerwasserabfluss unter EURO ⅲ

    THV+ECO: Sickerwasserabfluss unter Euro ⅳ

    FKM+THV+ECO: Infiltrationsabfluss über Euro ⅳ

    Betankungsschlauch

    Nitril-N-Kautschuk + PVC

    Nitril-N-Kautschuk + chlorsulfoniertes Polyethylen + Chloroprenkautschuk

    Fluorkleber + Chlorhydrin

    Fluorkleber + Fluorharz + Chlorol

    NBR+PVC

    NBR+CSM+ECO

    FKM+ECO

    FKM+THV+ECO

    NBR+PVC: eu ⅱ oder darunter osmotische Entladung, Hitzebeständigkeit

    NBR+CSM+ECO: Penetrationsentladung unter EURO ⅲ, gute Wärmebeständigkeit

    FKM+ECO: Penetrationsentladung unter Euro ⅳ, gute Hitzebeständigkeit

    FKM+THV+ECO: Über Euro ⅳ Infiltrationsableitung, gute Hitzebeständigkeit

    Getriebeöl-Kühlschlauch

    Acrylkautschuk

    Chlorsulfoniertes Polyethylen

    EPDM + Neopren

    ACM

    CSM

    EPDM+CR

    ACM: Japanischer und koreanischer Standard, Öldirektkühlung

    CSM: Europäischer und amerikanischer Standard, Öl direkt gekühlt

    EPDM+CR: Deutsche indirekte Wasserkühlung

    Bremsschlauch

    Ethylen-Propylen-Dien-Monomer

    Neopren

    EPDM

    CR

    EPDM: Bremsflüssigkeitsbeständigkeit, Ölbeständigkeit, gute Tieftemperaturbeständigkeit

    CR: Bremsflüssigkeitsbeständigkeit, Ölbeständigkeit, niedrige Temperatur

    Klimaanlagenschlauch

    Ethylen-Propylen-Dien-Monomer

    chlorierter Butylkautschuk

    EPDM

    CIIR

    Geringe Permeabilität, hohe Bindungsstärke mit Nylonschicht

    Der Luftfilter ist mit dem Gummischlauch verbunden

    Ethylen-Propylen-Dien-Monomer

    Nitril-N-Kautschuk + PVC

    Epichlorhydrinkautschuk

    EPDM

    NBR+PVC

    ÖKO

    EPDM: Temperatur ‐40~150℃, ölbeständig

    NBR+PVC: Temperatur ‐35~135℃, Ölbeständigkeit

    ECO: Temperaturbeständigkeit von -40 bis 175 °C, gute Ölbeständigkeit

    Turboladerschlauch

    Silikonkautschuk

    Vinylacrylat-Kautschuk

    Fluorkautschuk + Silikonkautschuk

    VMQ

    AEM

    FKM+VMQ

    VMQ: Temperaturbeständigkeit von -60 bis 200 °C, leichte Ölbeständigkeit

    AEM: Temperaturbeständigkeit von -30 bis 175 °C, Ölbeständigkeit

    FKM+VMQ: Temperaturbeständigkeit von ‐40~200℃, sehr gute Ölbeständigkeit

    Dachfensterablauf

    Polyvinylchlorid (PVC)

    Ethylen-Propylen-Dien-Monomer-Kautschuk

    Polypropylen + Ethylen-Propylen-Dien-Monomer

    PVC

    EPDM

    PP+EPDM

    PVC: recycelbar, hart bei niedrigen Temperaturen

    EPDM: nicht recycelbar, gute Kältebeständigkeit

    PP+EPDM: recycelbar, gute Kältebeständigkeit, hohe Kosten

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