Einer der gefragtesten Hersteller von kundenspezifischen Sanitärteilen: Temperaturbeständiger O-Ring

Kurzbeschreibung:

FFKM-O-Ringe werden hauptsächlich in der Halbleiter-, Medizin- und Luft- und Raumfahrtindustrie eingesetzt. Ihre chemische Beständigkeit ist vergleichbar mit der von PTFE, daher sind sie beständig gegen die Korrosion durch die meisten chemischen Gase wie organische Säuren, anorganische Säuren und Laugen, Ketone, Ester, Ether und Alkohole. Probebestellungen sind willkommen!

 


  • Herkunftsort:Zhejiang, China
  • Markenname:OEM/YOKEY
  • Modellnummer:INDIVIDUELL ANGEPASST
  • Anwendung:Automobile, Flugzeuge, Schiffe, Eisenbahnwaggons, Baumaschinen, Landmaschinen, petrochemische Anlagen, Haushaltsgeräte
  • Zertifikat:IATF16949, RoHS, REACH, PAHS
  • Besonderheit:Dem Material zufolge
  • Materialart:NBR FKM HNBR SIL EPDM PTFE
  • Betriebstemperatur:Dem Material zufolge
  • Produktdetails

    Produkt-Tags

    Das Unternehmen verfolgt die Philosophie „Nr. 1 in hoher Qualität sein, auf Kreditwürdigkeit und Vertrauenswürdigkeit für Wachstum gründen“ und wird auch weiterhin bestehende und neue Interessenten im In- und Ausland mit vollem Einsatz bedienen. Als einer der führenden Hersteller von kundenspezifischen Sanitärkeramikteilen und temperaturbeständigen O-Ringen ist es unser Ziel, das Vertrauen jedes einzelnen Käufers durch unseren aufrichtigsten Service und das richtige Produkt zu gewinnen.
    Das Unternehmen verfolgt die Philosophie „Nr. 1 in hoher Qualität sein, auf Kreditwürdigkeit und Vertrauenswürdigkeit für Wachstum gründen“ und wird auch weiterhin bestehende und neue Interessenten im In- und Ausland mit vollem Einsatz betreuen.Preise für Verbundwerkstoffe und Sanitärkeramik aus ChinaWir beliefern unsere Kunden professionell mit unseren Hauptprodukten. Unser Geschäft beschränkt sich jedoch nicht nur auf den An- und Verkauf, sondern umfasst weit mehr. Wir möchten Ihr zuverlässiger Lieferant und langfristiger Partner in China sein. Wir freuen uns darauf, Sie als Kunden zu gewinnen.

    Detail

    O-Ringe werden in hygienischen Rohrleitungssystemen für die Automobil-, Maschinenbau-, Lebensmittel-, Molkerei-, Getränke-, Pharma- und Biotechnologieindustrie eingesetzt. Rubber Fab bietet ein umfassendes Sortiment an O-Ringen in AS568-Norm, metrischen Größen und Sondergrößen an, die aus Materialien wie EPDM, NBR, FKM-Fluorelastomer, Buna-N, PTFE, Silikon usw. gefertigt werden.

    Die O-Ringe werden verwendet in Zylindern, Pumpen, Eisenbahnwaggons, Lastwagen, Waschmaschinen, Instrumenten und Messgeräten, Bergbauausrüstung, Rohrleitungen, Haushaltsgeräten, Automobilen, Dampfschiffen, industriellen elektrischen Anlagen, Gebäudetüren und -fenstern, Baumaschinen, Brücken und Tunneln.

    1. Mechanische Dichtung, Druckbehälter, Gaskompressor, Reaktionsbehälter, Wärmetauscher, Kessel, Filter usw.

    2. Es kann für alle Arten von elektronischen Produkten in einem breiten Spektrum verwendet werden, wie z. B. Kameras, Mobiltelefone, Drucker und Computer.

    3. Wird für Autofenster und -türen usw. verwendet…

    4. Siebdruck, Sprühbeschichtung, Lasergravur, Hintergrundbeleuchtung, Hart-/Epoxidharzbeschichtung der Tastaturen.

    Spezifikation

    Materialart: FKM/FFKM

    Herkunftsort: Ningbo, China

    Größe: Kundenspezifisch

    Härtebereich: 40-90 Shore A

    Anwendungsbereich: Alle Branchen

    Temperatur: -20 °C bis 200 °C

    Farbe: Kundenspezifisch

    OEM/ODM: Verfügbar

    Eigenschaften: Ozonbeständig / Säure- und Laugenbeständig / Hitzebeständig / Chemikalienbeständig / Witterungsbeständig

    Lieferzeit:

    1) 1 Tag, falls die Ware auf Lager ist

    2) 10 Tage, falls bereits Schimmel vorhanden ist

    3) 15 Tage, falls eine neue Form benötigt wird.

    4) 10 Tage, falls die jährliche Anforderung mitgeteilt wurde

    Was ist eine Öldichtung?

    Öldichtungen verhindern, dass Flüssigkeiten wie Schmierstoffe, Wasser und Gase, die in mechanischen Produkten verwendet werden, aus Spalten austreten. Sie verhindern außerdem das Eindringen von Staub, Schmutz und Sandpartikeln von außen.

    Öldichtungen sind ein unverzichtbares Werkzeug zum Abdichten von Maschinen in Automobilen, Flugzeugen, Schiffen, Eisenbahnwaggons, Baumaschinen, Landmaschinen, petrochemischen Fabriken, Haushaltsgeräten und anderen Bereichen.

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    Welche Arten von Öldichtungen gibt es?

    Die TC-Öldichtung ist derzeit die am häufigsten verwendete Form von Öldichtungen. Es handelt sich um eine äußere Gummidichtung mit einem inneren Dichtungsskelett und einer selbstspannenden Feder.

    Gängige verschiedene Arten von inneren und äußeren Skelett-Öldichtungsstrukturen:

    Innenskelett-Öldichtung Typ La: bestehend aus Skelett, Befestigungsfeder und Gummikörper

    1. Hauptmerkmale: Doppellagige Außenschalenkonstruktion aus Eisen, verstärkte Außenschalenkonstruktion zur Erhöhung der Steifigkeit der Öldichtung, besonders geeignet für große Öldichtungen

    2, gängige Typen: SA (einfache Lippe), TA (doppelte Lippe), VA (einfache Lippe ohne Doppelfedern), KA (doppelte Lippe ohne Doppelfedern), DA (doppelte Lippe mit Doppelfedern)

    Bild (1)

    LC-Außenskelett-Öldichtung: bestehend aus Skelett, Befestigungsfeder, Gummikörper und Hilfslippe

    1. Hauptmerkmale: Äußere Gummikonstruktion, inneres Gerüst, gewährleistet die Dichtleistung des Außendurchmessers, weit verbreitet in Montagebohrungen aus verschiedenen Materialien, ermöglicht große Oberflächenrauheit

    2, gängige Typen: SC (einfache Lippe), TC (doppelte Lippe), VC (einfache Lippe ohne Doppelfedern), KC (doppelte Lippe ohne Doppelfedern), DC (doppelte Lippe mit Doppelfedern)

    Bild (2)

    Öldichtung Typ LG: bestehend aus Rahmen, Befestigungsfeder, Gummikörper und Hilfslippe

    1. Hauptmerkmale: Ähnlich dem Typ C, Außendurchmesser mit Gewinde, geeignet für Materialien mit hoher Wärmeausdehnung, Montagebohrung in Hochtemperatur-Umgebungen

    2, gängige Typen: SG (einfache Lippe), TG (doppelte Lippe), VG (einfache Lippe ohne Doppelfedern), KG (doppelte Lippe ohne Doppelfedern)

    Gemeinsames E, F, H und so weiter.

    Bild (3)

    Um welche Art von Öldichtung handelt es sich?

    Anhand der Dichtungsgeschwindigkeit, des Druckwiderstands, der Temperaturbeständigkeit, der Bauform, des Betriebszustands und des Dichtungsprinzips lassen sich Öldichtungen in verschiedene Dichtungsformen einteilen.

    1. Nach der Drehzahl der Achse kann man zwischen langsam laufenden Öldichtungen (weniger als 6 m/s) und schnell laufenden Öldichtungen (größer als 6 m/s) unterscheiden.

    2. Nach der Größe der Druckkapazitätsklassifizierung können sie in Standard-Öldichtungen und Druck-Öldichtungen (mehr als 0,03 MPa) unterteilt werden.

    3. Gemäß der Struktur und dem Dichtungsprinzip der Öldichtung lassen sich diese in Standard-Öldichtungen und Öldichtungen vom Typ „Kraftrückführung“ unterteilen.

    4. Gemäß der Zusammensetzung der Werkstoffklassifizierung der Öldichtungskomponenten kann man zwischen Skelett-Öldichtungen und rahmenlosen Öldichtungen sowie zwischen Feder- und federlosen Öldichtungen unterscheiden.

    Welche Öldichtungsmaterialien werden üblicherweise verwendet?

    Gummi

    Vorteil

    Nachteil

    NBR

    Hohes Preis-Leistungs-Verhältnis, hohe Nutzungshäufigkeit im Allgemeinen

    Schlechte Stabilität bei niedrigen Temperaturen

    FKM

    1. Chemikalienbeständigkeit 2. Hochtemperaturbeständigkeit 3. Alterungsbeständigkeit

    1. Hoher Preis 2. Schlechte Leistung bei niedrigen Temperaturen

    HNBR

    1. Hitzebeständigkeit, Ölbeständigkeit, Ozonbeständigkeit; 2. Alterungsbeständigkeit, Verschleißfestigkeit; 3. Kältebeständigkeit (besser als NBR).

    höherer Preis

    SIL

    Gute Hitzebeständigkeit

    Geringe mechanische Festigkeit, hoher Preis

    EPDM

    1. Säure- und Laugenbeständigkeit 2. Gute elektrische Isolation 3. Witterungsbeständigkeit, Ozonbeständigkeit

    Nicht beständig gegen Öl und Feuer

    PTFE

    1. Säure-/Laugen-/Hochdruckbeständigkeit 2. Verschleißfestigkeit 3. Hohe Oberflächenglätte 4. Dauereinsatz bei Temperaturen bis zu 260 °C

    1. Kaltfließend 2. Schwer schweißbar 3. Schwer zu verschmelzen

    Was sind die Ursachen für Öldichtungsleckagen?

    1. Die Dichtlippe des Öldichtrings ist mangelhaft, die Federqualität ist schlecht oder defekt, was zu einer zu geringen Haltekraft der Feder führt.

    2. Das Werkzeug zum Einbau des Öldichtrings ist ungeeignet, die Anfasung des Wellenendes ist fehlerhaft, die Oberfläche ist zu flach oder es wurde zu viel Kraft angewendet, was zu einer Beschädigung der Dichtlippe oder zum Abfallen der Feder führt.

    3. Gehäuse, Enddeckel und Welle haben unterschiedliche Mitten, was zu einem exzentrischen Betrieb der Öldichtung führt.

    4. Unzureichender Druck auf den Öldichtring, sodass die Neigung

    5. Öldichtung und Dichtungsflüssigkeit sind unverträglich, sodass es zu Erweichung, Aufquellen oder Rissbildung an der Dichtlippe kommen kann.

    6. Unsachgemäße, wiederholte Verwendung, unzureichendes Verständnis der Lebensdauer des Öldichtrings und nicht regelmäßiger Austausch führen zu Alterungsschäden am Öldichtring und beeinträchtigen dessen Dichtfähigkeit.

    Worauf ist beim Einbau von Öldichtungen zu achten?

    1. Beim Einbau des Öldichtrings ist auf die Haltekraft der Öldichtung zu achten.

    2. An den Bauteilen dürfen keine Narben, Grate usw. vorhanden sein.

    3. Vor dem Einbau des Wellendichtrings müssen Welle und Bohrung sorgfältig gereinigt und mit einer Fettschicht versehen werden, um das Einlaufen der Dichtlippe beim Einbau des Wellendichtrings zu erleichtern.

    4. Prüfen Sie, ob die Dichtlippe des Öldichtrings beschädigt oder verformt ist. Prüfen Sie gleichzeitig, ob die Feder des Öldichtrings abgefallen ist.

    5. Die korrekte Verwendung der Montagewerkzeuge schützt die Öldichtungslippe vor Beschädigungen.

    6. Beim Einsetzen des Wellendichtrings in die Vertiefung muss gleichmäßiger Druck ausgeübt werden. Es ist darauf zu achten, dass der Wellendichtring nicht in die Vertiefung gedrückt wird, da dies zu einer Verformung des Wellendichtrings und somit zu Leckagen führen kann.

    7. Achten Sie beim Zusammenbau auf die Einbaurichtung. Wenn die innere Dichtung erforderlich ist, muss die Seite der selbstspannenden Feder nach innen und die Staubschutzlippe nach außen zeigen.

    Werkstatt

    Werkstatt

    Produktpräsentation

    Bild (1)

    Temperaturbereich: -30 °C bis 125 °C

    Härte: 40-90 Shore A

    Farbe: Schwarz, andere Farben auf Anfrage

    Anwendung: Ölbeständige Situationen

    Vorteil: Ausgezeichnete Ölbeständigkeit

    Leistung und Stabilität, weit verbreitet,

    Bild (3)

    FKM (Fluorkohlenstoff)

    Temperaturbereich: -20 °C bis 250 °C

    Härte: 50-90 Shore A

    Farbe: Schwarz/Braun/Grün

    Andere Farben sind auf Anfrage erhältlich.

    Anwendungsbereich: Ölbeständigkeit & Chemikalienbeständigkeit

    Vorteile: Verschleißfestigkeit, Säure- und Laugenbeständigkeit

    beständig, hohe Temperaturbeständigkeit

    Bild (4)

    Silikonkautschuk (Q, MQ, VMQ, PVMQ)

    Temperaturbereich: -60 °C bis 225 °C

    Härte: 25-90 Shore A

    Farbe: Rot/Transparent (Klar)/Weiß usw.

    Verwendung: Lebensmittelbereich (FDA-Zulassung)

    Vorteil: Gute Hitzebeständigkeit, Kältebeständigkeit

    Beständigkeit, Schmierölbeständigkeit, Wasser

    Widerstandsfähigkeit. Das Unternehmen verfolgt die Philosophie „Nr. 1 in hoher Qualität sein, auf Kreditwürdigkeit und Vertrauenswürdigkeit für Wachstum gründen“ und wird auch weiterhin bestehende und neue Interessenten im In- und Ausland mit vollem Einsatz bedienen. Als einer der führenden Hersteller von kundenspezifischen Sanitärkeramikteilen und temperaturbeständigen O-Ringen ist es unser Ziel, das Vertrauen jedes Käufers durch unseren aufrichtigsten Service und das richtige Produkt zu gewinnen.
    Einer der heißesten fürPreise für Verbundwerkstoffe und Sanitärkeramik aus ChinaWir beliefern unsere Kunden professionell mit unseren Hauptprodukten. Unser Geschäft beschränkt sich jedoch nicht nur auf den An- und Verkauf, sondern umfasst weit mehr. Wir möchten Ihr zuverlässiger Lieferant und langfristiger Partner in China sein. Wir freuen uns darauf, Sie als Kunden zu gewinnen.


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