آیا تا به حال فکر کرده‌اید که چگونه کاسه نمدهای روغن کوچک، ماشین‌های غول‌پیکر را از نشتی محافظت می‌کنند؟

مقدمه: جزء کوچک، مسئولیت عظیم
وقتی موتور ماشین شما روغن می‌چکد یا پمپ هیدرولیک کارخانه نشتی دارد، معمولاً یک عامل حیاتی اما اغلب نادیده گرفته شده پشت آن است - کاسه نمد روغن. این قطعه حلقه‌ای شکل که اغلب فقط چند سانتی‌متر قطر دارد، ماموریت "بدون نشتی" را در دنیای مکانیک بر عهده دارد. امروز، ما به بررسی ساختار مبتکرانه و انواع رایج کاسه نمدهای روغن می‌پردازیم.

بخش ۱: ساختار دقیق - دفاع چهار لایه، ضد نشت
اگرچه کوچک است، اما یک کاسه نمد روغن از ساختار فوق‌العاده دقیقی برخوردار است. یک کاسه نمد روغن اسکلتی معمولی (رایج‌ترین نوع) به کار هماهنگ این اجزای اصلی متکی است:

1. ستون فقرات فولادی: اسکلت فلزی (کیسه/بدنه)

   • جنس و فرم:معمولاً از صفحه فولادی مهر شده با کیفیت بالا ساخته می‌شود و "اسکلت" پلمپ را تشکیل می‌دهد.

   • وظیفه اصلی:استحکام و مقاومت ساختاری را فراهم می‌کند. تضمین می‌کند که آب‌بند شکل خود را تحت فشار یا تغییرات دما حفظ می‌کند و به طور ایمن در محفظه تجهیزات ثابت می‌شود.

   • درمان سطحی:اغلب آبکاری شده (مثلاً روی) یا فسفاته شده تا مقاومت در برابر زنگ‌زدگی افزایش یابد و از قرارگیری محکم در سوراخ محفظه اطمینان حاصل شود.

2. نیروی محرکه: فنر بند جوراب

   • مکان و فرم:معمولاً یک فنر بند جورابی ظریف و حلقه‌ای است که به طور محکم در شیاری در ریشه لبه آب‌بندی اولیه قرار می‌گیرد.

   • وظیفه اصلی:کشش شعاعی پیوسته و یکنواختی را فراهم می‌کند. این کلید عملکرد آب‌بند است! نیروی فنر، سایش طبیعی لبه، خروج جزئی از مرکز شفت یا انحراف از مرکز را جبران می‌کند و تضمین می‌کند که لبه اولیه تماس مداوم با سطح شفت چرخان را حفظ می‌کند و یک نوار آب‌بندی پایدار ایجاد می‌کند. آن را به عنوان یک "کمربند الاستیک" که دائماً سفت می‌شود، در نظر بگیرید.

3. هسته ضد نشت: لبه آب‌بندی اولیه (لب اصلی)

   • جنس و فرم:ساخته شده از الاستومرهای با کارایی بالا (به عنوان مثال، لاستیک نیتریل NBR، فلورولاستومر FKM، لاستیک اکریلات ACM)، که به شکل لبه‌ای انعطاف‌پذیر با لبه آب‌بندی تیز شکل داده شده‌اند.

   • وظیفه اصلی:این «مانع کلیدی» است که مستقیماً با شفت چرخان در تماس است. وظیفه اصلی آن آب‌بندی روغن/گریس روان‌کننده و جلوگیری از نشت به بیرون است.

   • سلاح مخفی:طراحی منحصر به فرد لبه، از اصول هیدرودینامیکی در طول چرخش شفت استفاده می‌کند تا یک لایه روغن فوق نازک بین لبه و شفت تشکیل دهد.این فیلم حیاتی است:این سطح تماس را روان می‌کند، گرما و سایش ناشی از اصطکاک را کاهش می‌دهد، در حالی که مانند یک "میکرو-سد" عمل می‌کند و با استفاده از کشش سطحی از نشت عمده روغن جلوگیری می‌کند. این لبه اغلب دارای مارپیچ‌های ریز برگشت روغن (یا طرحی با "اثر پمپاژ") است که به طور فعال هر سیال در حال فرار را به سمت طرف آب‌بندی شده "پمپاژ" می‌کند.

4. سپر گرد و غبار: لبه آب‌بندی ثانویه (لب گرد و غبار/لب کمکی)

   • جنس و فرم:همچنین از الاستومر ساخته شده است که روی آن قرار داردبیرونیسمت (سمت جو) لب اولیه.

   • وظیفه اصلی:به عنوان یک "سپر" عمل می‌کند و مانع از ورود آلاینده‌های خارجی مانند گرد و غبار، خاک و رطوبت به حفره آب‌بندی شده می‌شود. ورود آلاینده‌ها می‌تواند روان‌کننده را آلوده کند، تخریب روغن را تسریع کند و مانند "کاغذ سنباده" عمل کند و سایش را در هر دو لبه اولیه و سطح شفت تسریع کند و منجر به خرابی آب‌بندی شود. لبه ثانویه به طور قابل توجهی عمر کلی آب‌بندی را افزایش می‌دهد.

   • تماس و روانکاری:لبه ثانویه نیز دارای تطابق تداخلی با شفت است، اما فشار تماس آن عموماً کمتر از لبه اولیه است. معمولاً نیازی به روانکاری لایه روغن ندارد و اغلب طوری طراحی می‌شود که خشک کار کند.

بخش ۲: رمزگشایی شماره مدل‌ها: توضیح SB/TB/VB/SC/TC/VC
شماره مدل‌های آب‌بند روغن اغلب از استانداردهایی مانند JIS (استاندارد صنعتی ژاپن) پیروی می‌کنند و از ترکیب حروف برای نشان دادن ویژگی‌های ساختاری استفاده می‌کنند. درک این کدها کلید انتخاب آب‌بند مناسب است:

• حرف اول: تعداد لب‌ها و نوع پایه را نشان می‌دهد

  • S (تک لب): نوع تک لب

    • ساختار:فقط لبه آب‌بندی اولیه (سمت روغن).

    • ویژگی‌ها:ساده‌ترین ساختار، کمترین اصطکاک.

    • کاربرد:مناسب برای محیط‌های داخلی تمیز و بدون گرد و غبار که محافظت در برابر گرد و غبار ضروری نیست، مانند داخل گیربکس‌های با محفظه مناسب.

    • مدل‌های رایج:اس بی، اس سی

  • T (لبه دوتایی با فنر): نوع لب دوتایی (با فنر)

    • ساختار: شامل لبه آب‌بندی اولیه (با فنر) + لبه آب‌بندی ثانویه (لبه گرد و غبار).

    • ویژگی‌ها: عملکرد دوگانه دارد: آب‌بندی سیال + جلوگیری از ورود گرد و غبار. پرکاربردترین نوع آب‌بند استاندارد برای مصارف عمومی.

    • مدل‌های رایج: TB، TC

  • V (لب دوتایی، فنر نمایان / لب گرد برجسته): نوع لب دوتایی با لب گرد برجسته (با فنر)

    • ساختار:شامل لبه آب‌بندی اولیه (با فنر) + لبه آب‌بندی ثانویه (لبه گرد و غبار)، که در آن لبه گرد و غبار به طور قابل توجهی از لبه بیرونی محفظه فلزی بیرون زده است.

    • ویژگی‌ها:لبه گرد و غبار بزرگتر و برجسته‌تر است و قابلیت حذف گرد و غبار بهتری را ارائه می‌دهد. انعطاف‌پذیری آن به آن اجازه می‌دهد تا آلاینده‌ها را به طور مؤثرتری از سطح شفت بتراشد.

    • کاربرد:به طور خاص برای محیط‌های خشن و کثیف با گرد و غبار زیاد، گل و لای یا قرار گرفتن در معرض آب، به عنوان مثال، ماشین آلات ساختمانی (بیل مکانیکی، لودر)، ماشین آلات کشاورزی، تجهیزات معدن، توپی چرخ طراحی شده است.

    • مدل‌های رایج:وی بی، وی سی

• حرف دوم: موقعیت فنر (نسبت به بدنه فلزی) را نشان می‌دهد.

  • ب (فنر داخلی / سوراخ جانبی): نوع فنر داخلی

    • ساختار:بهار محصور شده استداخللبه آب‌بندی اولیه، به این معنی که در سمت محیط آب‌بندی شده (روغن) قرار دارد. لبه بیرونی محفظه فلزی معمولاً با لاستیک پوشانده شده است (به جز طرح‌های محفظه نمایان).

    • ویژگی‌ها:این رایج‌ترین چیدمان فنر است. فنر توسط لاستیک از خوردگی یا گیر کردن در محیط خارجی محافظت می‌شود. در حین نصب، لبه فنر رو به سمت روغن قرار می‌گیرد.

    • مدل‌های رایج:اس بی، سل، وی بی

  • C (فنر بیرونی / سمت بدنه): نوع فنر بیرونی

    • ساختار:چشمه در واقع شده استبیرونیسمت (سمت اتمسفر) لبه آب‌بندی اولیه. لاستیک لبه اولیه معمولاً اسکلت فلزی (کاملاً قالب‌گیری شده) را به طور کامل می‌پوشاند.

    • ویژگی‌ها:فنر در معرض جو قرار دارد. مزیت اصلی آن، بازرسی آسان‌تر و امکان تعویض فنر است (هرچند به ندرت مورد نیاز است). می‌تواند در برخی از محفظه‌های با فضای محدود یا الزامات طراحی خاص، راحت‌تر باشد.

    • نکته‌ی حیاتی:جهت نصب بسیار مهم است - لبههنوزرو به سمت نفت و فنر در سمت جو قرار دارد.

    • مدل‌های رایج:SC، TC، VC

جدول خلاصه مدل: