Tuyau en caoutchouc sur mesure de qualité alimentaire et industrielle
Détail
1. La structure des tuyaux est généralement divisée en trois catégories comme suit :
1.1 Tuyau en caoutchouc avec structure en couches renforcées
1.1.1 Tuyau en caoutchouc renforcé de tissu
1.1.2 Tuyau en caoutchouc structurel renforcé de métal
1.1.3 Selon la structure de la couche de renfort
1.1.3.1 Tuyau en caoutchouc laminé : tuyau en caoutchouc fabriqué à partir de tissu enduit (ou de tissu en caoutchouc) comme matériau de couche squelette, peut être fixé avec du fil d'acier à l'extérieur.
Caractéristiques : le tuyau de pression à clip est principalement fabriqué à partir de tissu uni (densité et résistance de la chaîne et de la trame sensiblement identiques), coupé à 45°, épissé et enroulé. Il présente les avantages d'un procédé de fabrication simple, d'une grande adaptabilité aux spécifications du produit et à la gamme de couches, et d'une bonne rigidité du corps du tuyau. Cependant, il est inefficace.
1.1.3.2 Tuyau en caoutchouc tressé : le tuyau en caoutchouc constitué de divers fils (fibres ou fils métalliques) comme couche squelette est appelé tuyau en caoutchouc tressé.
Caractéristiques : Les couches tressées du tuyau tressé sont généralement entrelacées selon l'angle d'équilibre (54°44'), de sorte que le tuyau de cette structure
Il présente de bonnes performances de roulement, de bonnes performances de flexion et un rapport d'utilisation des matériaux élevé par rapport au tuyau en caoutchouc laminé.
1.1.3.3 Tuyau en caoutchouc enroulé : Le tuyau en caoutchouc constitué de différents fils (fibres ou fils métalliques) formant la couche d'armature est appelé tuyau en caoutchouc enroulé. Caractéristiques : similaire à un tuyau tressé, haute résistance à la pression, aux chocs et bonne résistance à la flexion. Haute efficacité de production.
1.1.3.4 Tuyau tricoté : le tuyau fabriqué à partir de fil de coton ou d'autres fibres comme couche squelette est appelé tuyau tricoté.
Caractéristiques : le fil à tricoter est entrelacé sur la billette du tube intérieur, selon un certain angle avec l'arbre. L'intersection est clairsemée et se compose généralement d'une structure monocouche.
Tuyau en caoutchouc couramment utilisé dans divers systèmes automobiles
| Systèmes automobiles | Matériel | Aabréviation | comparaison |
| tuyau d'eau de refroidissement | Monomère d'éthylène-propylène-diène Silicone | EPDM VMQ(SIL) | E : Température à‐40‐‐150°C, non recyclable V : température‐60‐200°C, non recyclable |
| Tuyau de carburant | Caoutchouc nitrile-N + chloroprène
Colle fluorée + chlorhydrine + chlorhydrine
Résine fluorée + chlorhydrine + chlorhydrine
Colle fluorée + résine fluorée + chlorol | NBR+CR FKM+ECO THV+ECO FKM+THV+ECO | NBR+CR : émission perméable inférieure à Euro ⅱ FKM+ECO : Débit d'infiltration inférieur à EURO ⅲ THV+ECO : Débit d'infiltration inférieur à Euro ⅳ FKM+THV+ECO : Débit d'infiltration supérieur à Euro ⅳ |
| Tuyau de ravitaillement | Caoutchouc nitrile-N + PVC
Caoutchouc nitrile-N + polyéthylène chlorosulfoné + caoutchouc chloroprène
Colle fluorée + chlorhydrine
Colle fluorée + résine fluorée + chlorol | NBR+PVC NBR+CSM+ECO FKM+ECO FKM+THV+ECO
| NBR+PVC : eu ⅱ ou moins décharge osmotique, résistance à la chaleur NBR+CSM+ECO : décharge de pénétration inférieure à EURO ⅲ, bonne résistance à la chaleur FKM+ECO : Décharge de pénétration inférieure à Euro ⅳ, bonne résistance à la chaleur FKM+THV+ECO : Décharge d'infiltration supérieure à Euro ⅳ, bonne résistance à la chaleur |
| Tuyau de refroidissement d'huile de transmission | caoutchouc acrylique
polyéthylène chlorosulfoné
Epdm + néoprène | ACM CSM EPDM+CR | ACM : norme japonaise et coréenne, refroidissement direct par huile CSM : norme européenne et américaine, refroidissement direct par huile EPDM+CR : refroidissement indirect par eau allemand |
| flexible de frein | Monomère d'éthylène-propylène-diène néoprène | EPDM CR | EPDM : résistance au liquide de frein, résistance à l'huile, bonne résistance aux basses températures CR : Résistance au liquide de frein, résistance à l'huile, basse température |
| tuyau de climatisation | Monomère d'éthylène-propylène-diène caoutchouc butyle chloré | EPDM CIIR | Faible perméabilité, force de liaison élevée avec couche de nylon |
| Le filtre à air est relié au tuyau en caoutchouc | Monomère d'éthylène-propylène-diène Caoutchouc nitrile-N+ PVC caoutchouc épichlorhydrine | EPDM NBR+PVC ÉCO | EPDM : température‐40~150°C, résistant à l'huile NBR+PVC : température‐35~135°C, résistance à l'huile ECO : résistance à la température en‐40~175°C, bonne résistance à l'huile |
| Tuyau turbocompressé | caoutchouc de silicone
Caoutchouc acrylate de vinyle
Caoutchouc fluoré + caoutchouc silicone | VMQ AEM FKM+VMQ | VMQ : résistance à la température en‐60~200°C, légère résistance à l'huile AEM : résistance à la température en‐30~175°C, résistance à l'huile FKM+VMQ : résistance à la température en‐40~200°C, très bonne résistance à l'huile |
| Drain de puits de lumière | Chlorure de polyvinyle (PVC)
Caoutchouc monomère éthylène-propylène-diène
Polypropylène + monomère éthylène-propylène-diène | PVC EPDM PP+EPDM | PVC : recyclable, dur à basse température EPDM : non recyclable, bonne résistance aux basses températures PP+EPDM : recyclable, bonne résistance aux basses températures, coût élevé |
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