Tuyau en caoutchouc sur mesure de qualité alimentaire et industrielle
Détail
1. La structure des tuyaux est généralement divisée en trois catégories comme suit :
1.1 Tuyau en caoutchouc à structure multicouche renforcée
1.1.1 Tuyau en caoutchouc renforcé de tissu
1.1.2 Tuyau en caoutchouc structurel renforcé de métal
1.1.3 Selon la structure de la couche de renforcement
1.1.3.1 Tuyau en caoutchouc laminé : tuyau en caoutchouc fabriqué à partir de tissu enduit (ou de tissu en caoutchouc) comme matériau de couche squelette, peut être fixé avec un fil d'acier à l'extérieur.
Caractéristiques : le tuyau haute pression en tissu à clipser est principalement composé de toile à armure toile (dont la densité et la résistance de la chaîne et de la trame sont sensiblement identiques), coupée à 45°, épissée et enroulée. Il présente l’avantage d’un processus de fabrication simple, d’une grande adaptabilité aux spécifications du produit et au nombre de couches, ainsi que d’une bonne rigidité. Cependant, son rendement est faible.
1.1.3.2 Tuyau en caoutchouc tressé : le tuyau en caoutchouc constitué de divers fils (fibre ou fil métallique) comme couche squelette est appelé tuyau en caoutchouc tressé.
Caractéristiques : Les couches tressées du tuyau sont généralement entrelacées selon un angle d'équilibre (54°44'), ce qui confère au tuyau cette structure
Il présente de bonnes performances en matière de roulement, de flexion et un taux d'utilisation des matériaux élevé par rapport au tuyau en caoutchouc laminé.
1.1.3.3 Tuyau en caoutchouc enroulé : Un tuyau en caoutchouc constitué d’une armature composée de divers fils (fibres ou fils métalliques) est appelé tuyau en caoutchouc enroulé. Caractéristiques : similaire à un tuyau tressé, haute résistance à la pression et aux chocs, bonne flexibilité. Rendement de production élevé.
1.1.3.4 Bas tricotés : le bas fabriqué à partir de fil de coton ou d'autres fibres comme couche squelette est appelé bas tricoté.
Caractéristiques : le fil de tricot est entrelacé sur le tube intérieur selon un certain angle avec l'arbre. L'intersection est peu dense et se compose généralement d'une seule couche.
Tuyau en caoutchouc couramment utilisé dans divers systèmes automobiles
| Systèmes automobiles | Matériel | Aabréviation | comparaison |
| tuyau d'eau de refroidissement | Monomère d'éthylène-propylène-diène Silicone | EPDM VMQ(SIL) | E : Température à—40—150℃, non recyclable V : température—60—200℃, non recyclable |
| tuyau de carburant | Caoutchouc nitrile-N + chloroprène
Colle fluorescente + chlorhydrine + chlorhydrine
Résine fluorée + chlorhydrine + chlorhydrine
Colle fluorescente + résine fluorescente + chlorol | NBR+CR FKM+ECO THV+ECO FKM+THV+ECO | NBR+CR : émission perméable inférieure à Euro 1 FKM+ECO : Débit d'infiltration inférieur à 4 EURO THV+ECO : Rejets d'infiltration inférieurs à 3 euros FKM+THV+ECO : Débit d'infiltration supérieur à 3 euros |
| tuyau de ravitaillement | Caoutchouc nitrile-N + PVC
Caoutchouc nitrile-N + polyéthylène chlorosulfoné + caoutchouc chloroprène
Colle fluorescente + chlorhydrine
Colle fluorescente + résine fluorescente + chlorol | NBR+PVC NBR+CSM+ECO FKM+ECO FKM+THV+ECO
| NBR+PVC : résistance à la décharge osmotique et à la chaleur (eu ⅱ ou inférieure). NBR+CSM+ECO : perméabilité à l’eau inférieure à la norme EURO 3, bonne résistance à la chaleur FKM+ECO : Décharge pénétrante inférieure à la norme Euro ⅳ, bonne résistance à la chaleur FKM+THV+ECO : Infiltration supérieure à la norme Euro ⅳ, bonne résistance à la chaleur |
| tuyau de refroidissement d'huile de transmission | caoutchouc acrylique
polyéthylène chlorosulfoné
EPDM + néoprène | ACM CSM EPDM+CR | ACM : Norme japonaise et coréenne, refroidissement direct par huile CSM : Norme européenne et américaine, refroidissement direct par huile EPDM+CR : Refroidissement indirect à l'eau allemand |
| flexible de frein | Monomère d'éthylène-propylène-diène néoprène | EPDM CR | EPDM : résistance au liquide de frein, résistance à l’huile, bonne tenue aux basses températures CR : Résistance au liquide de frein, résistance à l’huile, basses températures |
| Tuyau de climatisation | Monomère d'éthylène-propylène-diène caoutchouc butyle chloré | EPDM CIIR | Faible perméabilité, forte adhérence à la couche de nylon |
| Le filtre à air est relié au tuyau en caoutchouc. | Monomère d'éthylène-propylène-diène Caoutchouc nitrile-N+ PVC caoutchouc épichlorhydrine | EPDM NBR+PVC ÉCO | EPDM : température—40~150℃, résistant à l'huile NBR+PVC : température—35~135℃, résistance à l'huile ECO : résistance à la température dans—40~175℃, bonne résistance à l'huile |
| Tuyau turbocompressé | caoutchouc silicone
caoutchouc acrylate de vinyle
Fluorocaoutchouc + caoutchouc silicone | VMQ AEM FKM+VMQ | VMQ : résistance à la température dans—60~200℃, légère résistance à l'huile AEM : résistance à la température dans—30~175℃, résistance à l'huile FKM+VMQ : résistance à la température dans—40~200℃très bonne résistance à l'huile |
| Drain de puits de lumière | Chlorure de polyvinyle (PVC)
Caoutchouc monomère d'éthylène-propylène-diène
Polypropylène + monomère d'éthylène-propylène-diène | PVC EPDM PP+EPDM | PVC : recyclable, dur à basse température EPDM : non recyclable, bonne résistance aux basses températures PP+EPDM : recyclable, bonne résistance aux basses températures, coût élevé |










