Joint torique en caoutchouc de haute qualité

Description courte :

Joint torique vs joint en X :

Le principe d'étanchéité du joint Quad-Ring®/X-ring est quasiment identique à celui d'un joint torique. L'étanchéité initiale est assurée par la compression diamétrale dans une gorge à angle droit. La pression du système génère elle-même une force d'étanchéité positive.

Voici quelques avantages des anneaux Quad-Rings® / X-Rings :

Avec les joints Quad-Rings®/X-Rings, les rainures standard sont plus profondes qu'avec les joints toriques. Le frottement diamétralement est donc inférieur. Ceci permet une étanchéité dynamique avec une friction réduite.

Les quatre lèvres du Quad-Ring ®/X-Ring créent une plus grande capacité d'étanchéité et en même temps une rainure pour la lubrification, ce qui est très favorable à l'étanchéité dynamique.

Le principal avantage du joint Quad-Ring®/X-Ring réside dans sa grande stabilité pour les applications dynamiques. Si un joint torique se déplace dans sa gorge et engendre une torsion, le Quad-Ring®/X-Ring glissera sans aucun problème.

Plus résistant à la rupture en spirale.

Envoyez-nous un courriel

Détails du produit

Étiquettes de produit

Pièces en caoutchouc de différents matériaux

Joint torique en silicone

1. Nom : SIL/Silicone/VMQ

3. Température de fonctionnement : -60 ℃ à 230 ℃

4. Avantage : Excellente résistance à la chaleur à basse température et à l'allongement ;

5. Inconvénient : Mauvaises performances face à la déchirure, à l'abrasion, aux gaz et aux milieux alcalins.

Joint torique en EPDM

1. Nom : EPDM

3. Température de fonctionnement : -55 °C à 150 °C

4.Avantage : Excellente résistance à l'ozone, aux flammes et aux intempéries.

5. Inconvénient : Faible résistance à l'oxygène et aux solvants.

Joint torique FKM

Le FKM est un composé de qualité supérieure, parfaitement adapté à une exposition prolongée aux huiles à des températures de fonctionnement élevées.

Le FKM convient également aux applications vapeur. Sa plage de températures de fonctionnement s'étend de -20 °C à 220 °C et il est disponible en noir, blanc et brun. Sans phtalates, le FKM existe aussi en version détectable par détecteur de métaux/inspection par rayons X.

Joint torique Buna-N NBR

Abréviation : NBR

Nom commun : Buna N, nitrile, NBR

Définition chimique : Butadiène Acrylonitrile

Caractéristiques générales : Imperméable, résistant à l'huile

Plage de dureté Shore A : 20-95

Plage de résistance à la traction (PSI) : 200-3000

Allongement (max.%) : 600

Ensemble de compression : Bon

Résilience-Rebond : Bon

Résistance à l'abrasion : Excellente

Résistance à la déchirure : Bonne

Résistance aux solvants : Bonne à excellente

Résistance à l'huile : Bonne à excellente

Utilisation à basse température (°F) : -30° à -40°

Utilisation à haute température (°F) : jusqu'à 250°

Vieillissement météorologique - Ensoleillement : Mauvais

Adhérence aux métaux : Bonne à excellente

Plage de dureté usuelle : 50-90 Shore A

Avantage

1. Possède une bonne résistance aux solvants, à l'huile, à l'eau et aux fluides hydrauliques.

2. Bonne résistance à la compression, à l'abrasion et à la traction.

Inconvénient

Déconseillé pour une utilisation dans des solvants très polaires tels que l'acétone, le MEK, l'ozone, les hydrocarbures chlorés et les nitrohydrocarbures.

Utilisation : réservoir de carburant, boîte à graisse, système hydraulique, essence, eau, huile de silicone, etc.

Précédent: Joints toriques revêtus de PTFE résistant aux produits chimiques

Suivant: Joint torique en caoutchouc NBR/EPDM/FKM/SIL sur mesure

Écrivez votre message ici et envoyez-le-nous