Manguera de goma de grao alimentario e industrial personalizada
Detalle
1. A estrutura da mangueira adoita dividirse en tres categorías, do seguinte xeito:
1.1 Manguera de goma con estrutura de capas reforzadas
1.1.1 Manguera de goma reforzada con tecido
1.1.2 Manguera de goma estrutural reforzada con metal
1.1.3 Segundo a estrutura da capa de reforzo
1.1.3.1 Manguera de goma laminada: mangueira de goma feita de tecido revestido (ou tea de goma) como material de capa de esqueleto, pódese fixar con arame de aceiro no exterior.
Características: a mangueira de presión de tea con clip está feita principalmente de tea lisa (a súa densidade e resistencia da urdime e da trama son basicamente as mesmas), cortada a 45°, empalmada e envolta. Ten as vantaxes dun proceso de fabricación sinxelo, unha forte adaptabilidade ás especificacións do produto e á gama de capas e unha boa rixidez do corpo da tubaxe. Pero é ineficiente.
1.1.3.2 Manguera de goma trenzada: a mangueira de goma feita de varios arames (fibra ou arame metálico) como capa esquelética denomínase mangueira de goma trenzada.
Características: As capas trenzadas da mangueira trenzada adoitan estar entrelazadas segundo o ángulo de equilibrio (54°44'), polo que a mangueira desta estrutura
Ten un bo rendemento de rolamento, un bo rendemento de flexión e unha alta taxa de utilización de material en comparación coa mangueira de goma laminada.
1.1.3.3 Manguera de goma enrolada: A mangueira de goma feita de varios arames (fibra ou arame metálico) como capa esquelética denomínase mangueira de goma enrolada. Características: semellante á mangueira trenzada, alta resistencia á presión, resistencia ao impacto e bo rendemento de flexión. Alta eficiencia de produción.
1.1.3.4 Mangueira de punto: a mangueira feita de fío de algodón ou outras fibras como capa esquelética denomínase mangueira de punto.
Características: o fío de punto está entretecido no tocho do tubo interior nun certo ángulo co eixe. A intersección é escasa e xeralmente consiste nunha estrutura dunha soa capa
Manguera de goma utilizada habitualmente en varios sistemas de automóbiles
| Sistemas de automoción | Material | Aabreviatura | comparación |
| tubo de auga de refrixeración | Monómero de etileno-propileno-dieno silicona | EPDM VMQ(SIL) | E: Temperatura a‐40‐‐150℃, non reciclable V: temperatura‐60‐200℃, non reciclable |
| mangueira de combustible | Goma de nitrilo-N + cloropreno
Cola fluorada + clorhidrina + clorhidrina
Resina fluorada + clorhidrina + clorhidrina
Cola fluorada + resina fluorada + clorol | NBR+CR FKM+ECO THV+ECO FKM+THV+ECO | NBR+CR: emisión permeable inferior a Euro ⅱ FKM+ECO: Descarga de filtracións por debaixo de EURO ⅲ THV+ECO: Descarga de filtracións por debaixo de Euro ⅳ FKM+THV+ECO: Vertedura de infiltración superior a Euro ⅳ |
| mangueira de repostaxe | Goma de nitrilo-N + PVC
Goma de nitrilo-N + polietileno clorosulfonado + goma de cloropreno
Cola fluorada + clorhidrina
Cola fluorada + resina fluorada + clorol | NBR+PVC NBR+CSM+ECO FKM+ECO FKM+THV+ECO
| NBR+PVC: descarga osmótica de ⅱ ou inferior á eu, resistencia á calor NBR+CSM+ECO: descarga de penetración por debaixo de EURO ⅲ, boa resistencia á calor FKM+ECO: Descarga de penetración por debaixo de Euro ⅳ, boa resistencia á calor FKM+THV+ECO: Descarga de infiltración superior a Euro ⅳ, boa resistencia á calor |
| Mangueira de refrixeración do aceite da transmisión | Goma acrílica
Polietileno clorosulfonado
EPDM + neopreno | ACM CSM EPDM+CR | ACM: estándar xaponés e coreano, refrixeración directa por aceite CSM: estándar europeo e americano, refrixeración directa por aceite EPDM+CR: Refrixeración indirecta por auga alemá |
| mangueira de freo | Monómero de etileno-propileno-dieno neopreno | EPDM CR | EPDM: resistencia ao líquido de freos, resistencia ao aceite, boa resistencia a baixas temperaturas CR: Resistencia ao líquido de freos, resistencia ao aceite, baixa temperatura |
| Manguera de aire acondicionado | Monómero de etileno-propileno-dieno goma butílica clorada | EPDM CIIR | Baixa permeabilidade, alta forza de unión con capa de nailon |
| O filtro de aire está conectado coa mangueira de goma | Monómero de etileno-propileno-dieno Goma de nitrilo-N+ PVC goma de epiclorhidrina | EPDM NBR+PVC ECO | EPDM: temperatura‐40~150℃, resistente ao aceite NBR+PVC: temperatura‐35~135℃, resistencia ao aceite ECO: resistencia á temperatura en‐40~175℃, boa resistencia ao aceite |
| Mangueira turboalimentada | Goma de silicona
Goma de acrilato de vinilo
Goma fluorada + goma de silicona | VMQ AEM FKM+VMQ | VMQ: resistencia á temperatura en‐60~200℃, lixeira resistencia ao aceite AEM: resistencia á temperatura en‐30~175℃, resistencia ao aceite FKM+VMQ: resistencia á temperatura en‐40~200℃, moi boa resistencia ao aceite |
| Drenaxe de claraboia | Cloruro de polivinilo (PVC)
Goma monómera de etileno-propileno-dieno
Monómero de polipropileno + etileno-propileno-dieno | PVC EPDM PP+EPDM | PVC: reciclable, duro a baixa temperatura EPDM: non reciclable, boa resistencia a baixas temperaturas PP+EPDM: reciclable, boa resistencia a baixas temperaturas, alto custo |
