დგუშის რგოლები

მოკლე აღწერა:

დგუშის რგოლები სხვადასხვა სატრანსპორტო საშუალებებისა და ტექნიკის ძრავების აუცილებელი კომპონენტებია. ისინი შექმნილია ცილინდრში მჭიდრო დალუქვის შესაქმნელად, რაც სასიცოცხლოდ მნიშვნელოვანია საწვავის ეფექტური შეკუმშვისა და წვისთვის. ეს რგოლები, როგორც წესი, დამზადებულია მასალებისგან, რომლებიც უზრუნველყოფენ გამძლეობისა და მოქნილობის ბალანსს, რაც უზრუნველყოფს მათ ძრავის შიგნით მაღალი წნევისა და ტემპერატურის გაუძლებლობას ზუსტი მორგების შენარჩუნებით.

დგუშის რგოლების ძირითადი ფუნქციაა აირების მოძრაობის კონტროლი და წვის აირების დგუშის გავლით კარკასში გაჟონვის თავიდან აცილება. ისინი ასევე ხელს უწყობენ საპოხი ზეთის განაწილებას ცილინდრის კედლებზე, რაც სასიცოცხლოდ მნიშვნელოვანია ხახუნისა და ცვეთის შესამცირებლად. დგუშის რგოლები ხელმისაწვდომია სხვადასხვა დიზაინითა და მასალებით, რათა შეესაბამებოდეს ძრავის კონკრეტულ ტიპებსა და სამუშაო პირობებს, რაც მათ ძრავის საერთო მუშაობისა და ხანგრძლივობის კრიტიკულ ნაწილად აქცევს.

 


პროდუქტის დეტალები

პროდუქტის ტეგები

ძირითადი დასკვნები

დგუშის რგოლები: კრიტიკული კომპონენტები, რომლებიც ხურავენ წვის კამერებს, არეგულირებენ ზეთს და გადასცემენ სითბოს.

სამი რგოლი: თითოეული რგოლი ასრულებს განსხვავებულ როლს - შეკუმშვის დალუქვა, სითბოს გადაცემა და ზეთის კონტროლი.

გაუმართაობის ნიშნები: სიმძლავრის დაკარგვა, ზეთის ჭარბი მოხმარება, ლურჯი კვამლი ან გაუმართაობა.

პროფესიონალური გადაწყვეტილებები: მაღალი ხარისხის მასალები და ზუსტი ინჟინერია უზრუნველყოფს გამძლეობას და მუშაობას ექსტრემალურ პირობებში.

 

რა არის დგუშის რგოლები?

დგუშის რგოლები წრიული მეტალის ზოლებია, რომლებიც დამონტაჟებულია დგუშების გარშემო შიდა წვის ძრავებში. ისინი გახლეჩილია, რათა უზრუნველყოფილი იყოს გაფართოება და შეკუმშვა მუშაობის დროს. თანამედროვე დგუშის რგოლები, რომლებიც ძირითადად დამზადებულია თუჯის, ფოლადის ან მოწინავე შენადნობებისგან, ისეა დაპროექტებული, რომ გაუძლოს ექსტრემალურ ტემპერატურას, წნევას და ხახუნს.

ძირითადი ფუნქციები

წვის კამერის დალუქვა: წვის დროს გაზის გაჟონვის თავიდან აცილება, მაქსიმალური სიმძლავრის უზრუნველყოფა.

სითბოს გადაცემა: სითბოს დგუშიდან ცილინდრის კედელზე გადაცემა, რაც ხელს უშლის გადახურებას.

ზეთის კონტროლი: არეგულირებს ზეთის განაწილებას ცილინდრის კედელზე ხახუნის მინიმიზაციის მიზნით და ამავდროულად ხელს უშლის ზედმეტი ზეთის წვის კამერაში მოხვედრას.

რატომ აქვთ პისტონებს სამი რგოლი?

ძრავების უმეტესობა იყენებს სამ დგუშის რგოლს, რომელთაგან თითოეული ოპტიმიზებულია კონკრეტული ამოცანისთვის:

ზედა შეკუმშვის რგოლი: უძლებს უმაღლეს წნევასა და ტემპერატურას, ხურავს წვის აირებს ძრავის ეფექტურობის მაქსიმიზაციის მიზნით.

მეორე შეკუმშვის რგოლი: მხარს უჭერს ზედა რგოლს გაზების დალუქვისას და ხელს უწყობს სითბოს გაფრქვევას.

ზეთის მარეგულირებელი რგოლი (სკრეპერის რგოლი): აშორებს ზედმეტ ზეთს ცილინდრის კედლიდან და აბრუნებს ზეთს კარკასში, რაც ამცირებს მოხმარებას და გამონაბოლქვს.

რა ხდება, როდესაც დგუშის რგოლები ფუჭდება?

წარუმატებლობის საერთო სიმპტომები:

ძრავის სიმძლავრის დაკარგვა: შეკუმშვის გაჟონვა ამცირებს წვის ეფექტურობას.

ზეთის ჭარბი მოხმარება: გაცვეთილი რგოლები ზეთის წვის კამერაში შეღწევის საშუალებას იძლევა.

ლურჯი გამონაბოლქვი კვამლი: ზეთის წვა გამონაბოლქვ აირებში მოლურჯო ელფერს იწვევს.

გაზრდილი ემისიები: დაზიანებული რგოლები ხელს უწყობს ნახშირწყალბადების ემისიების ზრდას.

ძრავის არასწორად ანთება: არათანაბარი შეკუმშვა არღვევს წვის ციკლს.

გრძელვადიანი შედეგები: დგუშის რგოლების გაცვეთილი მდგომარეობის იგნორირებამ შეიძლება გამოიწვიოს ცილინდრის კედლის მუდმივი დაზიანება, ზეთით დაბინძურების გამო კატალიზური გადამყვანის გაუმართაობა და ძრავის ძვირადღირებული რემონტი ან შეცვლა.


  • წინა:
  • შემდეგი:

  • დაწერეთ თქვენი შეტყობინება აქ და გამოგვიგზავნეთ