맞춤형 식품 및 산업용 고무 호스

간략한 설명:


  • 원산지:중국 저장성
  • 브랜드명:OEM/YOKEY
  • 모델 번호:맞춤형
  • 애플리케이션:냉각, 운송, 제동, 에어컨, 배수 등
  • 자격증:FDA, KTW, ROHS, REACH, PAHS
  • 특징:자료에 따르면
  • 재질 유형:NBR, EPDM, VMQ, PVC, FKM, CR, ECO,
  • 작동 온도:자료에 따르면
  • 제품 상세 정보

    제품 태그

    세부 사항

    1. 호스 구조는 일반적으로 다음과 같이 세 가지 범주로 나뉩니다.

    1.1 강화층 구조의 고무 호스

    1.1.1 직물 보강 고무 호스

    1.1.2 금속 보강 구조용 고무 호스

    1.1.3 보강층의 구조에 따라

    1.1.3.1 적층 고무 호스: 코팅된 직물(또는 고무 천)을 골격층 재료로 사용하여 만든 고무 호스로, 외부에 강선으로 고정할 수 있습니다.

    특징: 클립형 천 압력 호스는 주로 평직 천(날실과 씨실의 밀도 및 강도가 기본적으로 동일함)을 45°로 절단하고 이음매를 만들어 감싼 형태로 제작됩니다. 제조 공정이 간단하고 제품 규격 및 층수 범위에 대한 적응성이 뛰어나며 파이프 본체의 강성이 우수하다는 장점이 있습니다. 하지만 효율성이 떨어집니다.

    1.1.3.2 편조 고무 호스: 다양한 와이어(섬유 또는 금속 와이어)를 골격층으로 사용하여 만든 고무 호스를 편조 고무 호스라고 합니다.

    특징: 편조 호스의 꼬임층은 일반적으로 균형각(54°44')에 따라 엮여 있으므로 이러한 구조의 호스는

    적층 고무 호스에 비해 우수한 내하력, 우수한 굽힘 성능 및 높은 재료 이용률을 가지고 있습니다.

    1.1.3.3 권선형 고무 호스: 다양한 종류의 와이어(섬유 또는 금속 와이어)를 골격층으로 사용하여 만든 고무 호스를 권선형 고무 호스라고 합니다. 특징: 편조 호스와 유사하며, 고압 강도, 내충격성 및 우수한 굴곡성을 갖습니다. 생산 효율이 높습니다.

    1.1.3.4 편직 호스: 면사 또는 기타 섬유를 골격층으로 하여 만든 호스를 편직 호스라고 합니다.

    특징: 편직사가 샤프트와 특정 각도로 내부 튜브 원판에 엮여 있습니다. 교차점은 성글고 일반적으로 단일 층 구조로 이루어져 있습니다.

    자동차의 다양한 시스템에 일반적으로 사용되는 고무 호스

    자동차 시스템

    재료

    A약어

    비교

    냉각수 파이프

    에틸렌-프로필렌-디엔 단량체

    실리콘

    EPDM

    VMQ(SIL)

    E: 온도-40-150재활용 불가

    V: 온도-60-200재활용 불가

    연료 호스

    니트릴-N 고무 + 클로로프렌

     

    불소 접착제 + 클로로히드린 + 클로로히드린

     

    불소수지 + 클로로히드린 + 클로로히드린

     

    불소 접착제 + 불소 수지 + 염소

    NBR+CR

    FKM+ECO

    THV+ECO

    FKM+THV+ECO

    NBR+CR: 유로 ⅱ 미만의 투과성 방출

    FKM+ECO: 침투 배출량 EURO ⅲ 미만

    THV+ECO: 침투 배출량은 유로 ⅳ 미만

    FKM+THV+ECO: 침투 배출 기준치 초과 (유로 ⅳ)

    급유 호스

    니트릴-N 고무 + PVC

     

    니트릴-N 고무 + 염화술폰화 폴리에틸렌 + 염화프렌 고무

     

    불소 접착제 + 클로로히드린

     

    불소 접착제 + 불소 수지 + 염소

    NBR+PVC

    NBR+CSM+ECO

    FKM+ECO

    FKM+THV+ECO

     

    NBR+PVC: EU 삼투압 방전율 ⅱ 이하, 내열성

    NBR+CSM+ECO: EURO ⅲ 이하의 침투 방전율, 우수한 내열성

    FKM+ECO: 유로 ⅳ 미만의 침투 방출량, 우수한 내열성

    FKM+THV+ECO: 유로 ⅳ 기준 이상의 침투 배출, 우수한 내열성

    변속기 오일 냉각 호스

    아크릴 고무

     

    염화술폰화 폴리에틸렌

     

    EPDM + 네오프렌

    ACM

    CSM

    EPDM+CR

    ACM: 일본 및 한국 표준, 오일 직접 냉각 방식

    CSM: 유럽 및 미국 표준, 오일 직접 냉각 방식

    EPDM+CR: 독일산 간접 수냉식

    브레이크 호스

    에틸렌-프로필렌-디엔 단량체

    네오프렌

    EPDM

    CR

    EPDM: 브레이크액 저항성, 내유성, 저온성 우수

    CR: 브레이크액 저항성, 오일 저항성, 저온 저항성

    에어컨 호스

    에틸렌-프로필렌-디엔 단량체

    염소화부틸 고무

    EPDM

    CIIR

    낮은 투과성, 나일론 층과의 높은 접착 강도

    공기 필터는 고무 호스로 연결되어 있습니다.

    에틸렌-프로필렌-디엔 단량체

    니트릴-N 고무+ PVC

    에피클로로히드린 고무

    EPDM

    NBR+PVC

    에코

    EPDM: 온도-40~150내유성

    NBR+PVC: 온도-35~135내유성

    ECO: 내열성-40~175내유성이 우수함

    터보차저 호스

    실리콘 고무

     

    비닐 아크릴레이트 고무

     

    불소고무 + 실리콘고무

    VMQ

    에이엠

    FKM+VMQ

    VMQ: 온도 저항-60~200약간의 내유성

    AEM: 내열성-30~175내유성

    FKM+VMQ: 온도 저항-40~200내유성이 매우 우수함

    채광창 배수구

    폴리염화비닐(PVC)

     

    에틸렌-프로필렌-디엔 모노머 고무

     

    폴리프로필렌 + 에틸렌-프로필렌-디엔 단량체

    PVC

    EPDM

    PP+EPDM

    PVC: 재활용 가능, 저온에서 경화됨

    EPDM: 재활용 불가, 저온 저항성이 우수함

    PP+EPDM: 재활용 가능, 저온 저항성 우수, 고가


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