Pielāgota pārtikas un rūpniecības klases gumijas šļūtene
Detaļa
1. Šļūteņu struktūra parasti tiek iedalīta trīs kategorijās šādi:
1.1 Gumijas šļūtene ar pastiprinātu slāņu struktūru
1.1.1 Ar audumu pastiprināta gumijas šļūtene
1.1.2 Ar metālu pastiprināta strukturālā gumijas šļūtene
1.1.3. Saskaņā ar stiegrojuma slāņa struktūru
1.1.3.1. Laminēta gumijas šļūtene: gumijas šļūtene, kas izgatavota no pārklāta auduma (vai gumijas auduma) kā karkasa slāņa materiāls, ko var nostiprināt ar tērauda stiepli ārpusē.
Īpašības: Spiediena šļūtene ar klipša audumu galvenokārt ir izgatavota no vienkārša auduma (tās šķēru un audu blīvums un izturība būtībā ir vienāda), griezta 45° leņķī, savienota un ietīta. Tās priekšrocības ir vienkāršs ražošanas process, spēcīga pielāgošanās spēja produkta specifikācijām un slāņu diapazonam, kā arī laba caurules korpusa stingrība. Taču tā ir neefektīva.
1.1.3.2 Pīta gumijas šļūtene: par pītu gumijas šļūteni sauc gumijas šļūteni, kas izgatavota no dažādiem stiepļu (šķiedras vai metāla stieples) kā skeleta slāni.
Īpašības: Pītās šļūtenes pītie slāņi parasti ir savstarpēji savīti atbilstoši līdzsvara leņķim (54°44'), tāpēc šīs struktūras šļūtene
Tam ir laba gultņu veiktspēja, laba lieces veiktspēja un augsts materiāla izmantošanas koeficients salīdzinājumā ar laminēto gumijas šļūteni.
1.1.3.3. Tinuma gumijas šļūtene: Tinuma gumijas šļūteni sauc par gumijas šļūteni, kas izgatavota no dažādām stieplēm (šķiedras vai metāla stieples), kas kalpo kā karkasa slānis. Īpašības: līdzīga pītai šļūtenei, augsta spiediena izturība, triecienizturība un labas lieces īpašības. Augsta ražošanas efektivitāte.
1.1.3.4 Adīšanas šļūtene: par adīšanas šļūteni sauc šļūteni, kas izgatavota no kokvilnas diega vai citām šķiedrām kā pamatnes slāni.
Īpašības: adīšanas diegi ir savīti uz iekšējās caurules sagataves noteiktā leņķī ar vārpstu. Krustošanās vieta ir reta un parasti sastāv no viena slāņa struktūras.
Gumijas šļūtene, ko parasti izmanto dažādās automašīnu sistēmās
| Automobiļu sistēmas | Materiāls | Asaīsinājums | salīdzinājums |
| dzesēšanas ūdens caurule | Etilēna-propilēna-diēna monomērs Silikons | EPDM VMQ(SIL) | E: Temperatūra pie‐40‐‐150℃, nav pārstrādājams V: temperatūra‐60‐200℃, nav pārstrādājams |
| Degvielas šļūtene | Nitrila-N gumija + hloroprēns
Fluorlīme + hlorohidrīns + hlorohidrīns
Fluora sveķi + hlorohidrīns + hlorohidrīns
Fluora līme + fluora sveķi + hlorols | NBR+CR FKM+ECO THV+ECO FKM+THV+ECO | NBR+CR: caurlaidīga emisija zem Euro III FKM+ECO: filtrācijas novadīšanas apjoms zem EURO ⅲ THV+ECO: filtrācijas novadīšanas apjoms zem Euro ⅳ FKM+THV+ECO: Infiltrācijas novadīšanas apjoms virs Euro ⅳ |
| Degvielas uzpildes šļūtene | Nitrila-N gumija + PVC
Nitrila-N gumija + hlorsulfonēts polietilēns + hloroprēna gumija
Fluoro līme + hlorohidrīns
Fluora līme + fluora sveķi + hlorols | NBR+PVC NBR+CSM+ECO FKM+ECO FKM+THV+ECO
| NBR+PVC: eu ⅱ vai zemāka par osmotisko izlādi, karstumizturība NBR+CSM+ECO: iespiešanās caurlaidība zem EURO ⅲ, laba karstumizturība FKM+ECO: Caurlaidība zem Euro ⅳ, laba karstumizturība FKM+THV+ECO: Virs Euro ⅳ infiltrācijas caurlaidības, laba karstumizturība |
| Transmisijas eļļas dzesēšanas šļūtene | Akrila gumija
Hlorsulfonēts polietilēns
EPDM + neoprēns | ACM CSM EPDM+CR | ACM: Japānas un Korejas standarts, tieša eļļas dzesēšana CSM: Eiropas un Amerikas standarts, tieši dzesēts ar eļļu EPDM+CR: Vācu netiešā ūdens dzesēšana |
| Bremžu šļūtene | Etilēna-propilēna-diēna monomērs neoprēns | EPDM CR | EPDM: bremžu šķidruma izturība, eļļas izturība, laba zemā temperatūrā CR: Bremžu šķidruma izturība, eļļas izturība, zema temperatūra |
| Gaisa kondicionēšanas šļūtene | Etilēna-propilēna-diēna monomērs hlorēta butilgumija | EPDM CIIR | Zema caurlaidība, augsta saķeres izturība ar neilona slāni |
| Gaisa filtrs ir savienots ar gumijas šļūteni | Etilēna-propilēna-diēna monomērs Nitrila-N gumija+ PVC epihlorhidrīna gumija | EPDM NBR+PVC EKO | EPDM: temperatūra‐40–150℃, eļļas izturīgs NBR+PVC: temperatūra‐35~135℃, eļļas izturība ECO: temperatūras izturība‐40~175℃, laba eļļas izturība |
| Turbokompresora šļūtene | Silikona gumija
Vinila akrilāta gumija
Fluorkaučuks + silikona gumija | VMQ AEM FKM+VMQ | VMQ: temperatūras izturība‐60~200℃, neliela eļļas izturība AEM: temperatūras izturība‐30~175℃, eļļas izturība FKM+VMQ: temperatūras izturība‐40~200℃, ļoti laba eļļas izturība |
| Jumta loga noteka | Polivinilhlorīds (PVH)
Etilēna-propilēna-diēna monomēra gumija
Polipropilēns + etilēna-propilēna-diēna monomērs | PVC EPDM PP+EPDM | PVC: pārstrādājams, ciets zemā temperatūrā EPDM: nepārstrādājams, laba izturība pret zemu temperatūru PP+EPDM: pārstrādājams, laba izturība pret zemu temperatūru, augsta cena |
