Heeft u zich ooit afgevraagd hoe kleine oliekeerringen ervoor zorgen dat grote machines lekvrij blijven?

Inleiding: Klein onderdeel, grote verantwoordelijkheid
Wanneer de motor van uw auto olie lekt of een hydraulische pomp van de fabriek lekt, zit daar meestal een cruciale, maar vaak onopgemerkte factor achter: de oliekeerring. Dit ringvormige onderdeel, vaak slechts een paar centimeter in diameter, draagt de missie van "nul lekkage" in de mechanische wereld. Vandaag verdiepen we ons in de ingenieuze structuur en veelvoorkomende soorten oliekeerringen.

Deel 1: De Precisiestructuur – Vierlaagse verdediging, lekvrij
Hoewel klein, heeft een oliekeerring een ongelooflijk precieze structuur. Een typische skeletoliekeerring (het meest voorkomende type) is afhankelijk van de gecoördineerde werking van deze kerncomponenten:

1. De stalen ruggengraat: metalen skelet (behuizing)

   • Materiaal en vorm:Meestal gemaakt van hoogwaardig gestanst staalplaat, die het 'skelet' van het zegel vormt.

   • Kerntaak:Biedt structurele stijfheid en sterkte. Zorgt ervoor dat de afdichting zijn vorm behoudt onder druk- of temperatuurschommelingen en stevig vastzit in de behuizing van de apparatuur.

   • Oppervlaktebehandeling:Vaak geplateerd (bijvoorbeeld met zink) of gefosfateerd om de roestbestendigheid te verbeteren en een goede pasvorm in de boring van de behuizing te garanderen.

2. De drijvende kracht: Garter Spring

   • Locatie & Vorm:Meestal een fijne, opgerolde kousebandveer, die precies in een groef aan de basis van de primaire afdichtingslip zit.

   • Kerntaak:Zorgt voor een continue, gelijkmatige radiale spanning. Dit is de sleutel tot de werking van de afdichting! De veer compenseert natuurlijke lipslijtage, lichte excentriciteit van de as of slingering, waardoor de primaire lip constant contact houdt met het roterende asoppervlak, wat zorgt voor een stabiele afdichtingsband. Zie het als een steeds strakker wordende "elastische riem".

3. De lekvrije kern: primaire afdichtingslip (hoofdlip)

   • Materiaal en vorm:Gemaakt van hoogwaardige elastomeren (bijv. nitrilrubber NBR, fluorelastomeer FKM, acrylrubber ACM), gevormd tot een flexibele lip met een scherpe afdichtingsrand.

   • Kerntaak:Dit is de "sleutelbarrière" die direct contact maakt met de roterende as. De primaire functie is het afdichten van smeerolie/vet en het voorkomen van lekkage naar buiten.

   • Geheim wapen:Een uniek randontwerp maakt gebruik van hydrodynamische principes tijdens de asrotatie om een ultradunne oliefilm te vormen tussen de lip en de as.Deze film is essentieel:Het smeert het contactoppervlak, vermindert wrijvingswarmte en slijtage, en werkt als een "microdam" door gebruik te maken van oppervlaktespanning om lekkage van grote hoeveelheden olie te voorkomen. De lip is vaak voorzien van kleine olieretourspiralen (of een "pompend effect") die ontsnappende vloeistof actief terugpompen naar de afgedichte zijde.

4. Het stofschild: secundaire afdichtingslip (stoflip/hulplip)

   • Materiaal en vorm:Ook gemaakt van elastomeer, gelegen op debuitenstezijde (atmosfeerzijde) van de primaire lip.

   • Kerntaak:Fungeert als een "schild" en voorkomt dat externe verontreinigingen zoals stof, vuil en vocht de afgedichte holte binnendringen. Binnendringende verontreinigingen kunnen het smeermiddel verontreinigen, de oliedegradatie versnellen en fungeren als "schuurpapier", wat slijtage van zowel de primaire lip als het asoppervlak versnelt, wat leidt tot afdichtingsfalen. De secundaire lip verlengt de totale levensduur van de afdichting aanzienlijk.

   • Contact & Smering:De secundaire lip heeft ook een nauwe passing met de as, maar de contactdruk is over het algemeen lager dan die van de primaire lip. Deze lip heeft doorgaans geen oliefilmsmering nodig en is vaak ontworpen om droog te draaien.

Deel 2: De modelnummers decoderen: SB/TB/VB/SC/TC/VC uitgelegd
De modelnummers van oliekeerringen volgen vaak normen zoals JIS (Japanse industriële standaard), waarbij lettercombinaties worden gebruikt om structurele kenmerken aan te duiden. Het begrijpen van deze codes is essentieel voor het kiezen van de juiste keerring:

• Eerste letter: geeft het aantal lippen en het basistype aan

  • S (Single Lip): Enkellipstype

    • Structuur:Alleen de primaire afdichtingslip (oliezijde).

    • Kenmerken:Eenvoudigste structuur, laagste wrijving.

    • Sollicitatie:Geschikt voor schone, stofvrije binnenomgevingen waar stofbescherming niet van belang is, bijvoorbeeld in goed afgesloten tandwielkasten.

    • Veelvoorkomende modellen:SB, SC

  • T (dubbele lip met veer): Dubbel liptype (met veer)

    • Structuur: Bevat primaire afdichtlip (met veer) + secundaire afdichtlip (stoflip).

    • Kenmerken: Biedt een dubbele functie: vloeistof afdichten + stof weren. Het meest gebruikte standaardafdichtingstype voor algemeen gebruik.

    • Veel voorkomende modellen: TB, TC

  • V (dubbele lip, zichtbare veer / prominente stoflip): type met dubbele lip en prominente stoflip (met veer)

    • Structuur:Bevat primaire afdichtingslip (met veer) + secundaire afdichtingslip (stoflip), waarbij de stoflip duidelijk uitsteekt buiten de buitenrand van de metalen behuizing.

    • Kenmerken:De stoflip is groter en prominenter, wat zorgt voor een superieure stofafsluiting. Door de flexibiliteit kan hij verontreinigingen effectiever van het asoppervlak schrapen.

    • Sollicitatie:Speciaal ontworpen voor zware, vuile omgevingen met veel blootstelling aan stof, modder of water, bijvoorbeeld bouwmachines (graafmachines, laders), landbouwmachines, mijnbouwapparatuur en wielnaven.

    • Veelvoorkomende modellen:VB, VC

• Tweede letter: geeft de veerpositie aan (ten opzichte van de metalen behuizing)

  • B (Veer binnen / Boringzijde): Veer binnen type

    • Structuur:De veer is omhuldbinnenDe primaire afdichtingslip, wat betekent dat deze zich aan de kant van het afgedichte medium (olie) bevindt. De buitenrand van de metalen behuizing is meestal met rubber bekleed (behalve bij modellen met een open behuizing).

    • Kenmerken:Dit is de meest voorkomende veerconstructie. De veer wordt met rubber beschermd tegen corrosie of vastlopen van externe media. Tijdens de installatie is de lip naar de oliezijde gericht.

    • Veelvoorkomende modellen:SB, TB, VB

  • C (Veer buiten / kastzijde): Veer buiten type

    • Structuur:De bron bevindt zich op debuitenste(atmosfeerzijde) van de primaire afdichtlip. Het rubber van de primaire lip omsluit meestal het metalen skelet volledig (volledig gegoten).

    • Kenmerken:De veer is blootgesteld aan de atmosfeer. Het belangrijkste voordeel is een eenvoudigere inspectie en mogelijke vervanging van de veer (hoewel dit zelden nodig is). Dit kan handiger zijn in behuizingen met beperkte ruimte of bij specifieke ontwerpvereisten.

    • Cruciale opmerking:De installatierichting is cruciaal – de lipnog steedsis gericht naar de oliezijde, met de veer aan de atmosfeerzijde.

    • Veelvoorkomende modellen:SC, TC, VC

Modelsamenvattingstabel: