Mangueira de borracha personalizada para uso alimentar e industrial
Detalhe
1. A estrutura das mangueiras geralmente é dividida em três categorias, como segue:
1.1 Mangueira de borracha com estrutura de camadas reforçadas
1.1.1 Mangueira de borracha reforçada com tecido
1.1.2 Mangueira de borracha estrutural reforçada com metal
1.1.3 De acordo com a estrutura da camada de reforço
1.1.3.1 Mangueira de borracha laminada: mangueira de borracha feita de tecido revestido (ou pano de borracha) como material da camada de suporte, podendo ser fixada com fio de aço externamente.
Características: a mangueira de pressão de tecido prensado é feita principalmente de tecido plano (sua densidade e resistência da trama e da urdidura são basicamente as mesmas), cortado a 45°, emendado e enrolado. Possui as vantagens de um processo de fabricação simples, forte adaptabilidade às especificações do produto e à gama de camadas, além de boa rigidez do corpo do tubo. No entanto, é ineficiente.
1.1.3.2 Mangueira de borracha trançada: a mangueira de borracha feita de vários fios (fibra ou fio metálico) como camada estrutural é chamada de mangueira de borracha trançada.
Características: As camadas trançadas da mangueira trançada são geralmente entrelaçadas de acordo com o ângulo de equilíbrio (54°44'), resultando em uma mangueira com essa estrutura.
Possui bom desempenho de suporte, boa resistência à flexão e alta taxa de utilização de material em comparação com a mangueira de borracha laminada.
1.1.3.3 Mangueira de borracha enrolada: A mangueira de borracha fabricada com diversos fios (fibra ou fio metálico) como camada estrutural é chamada de mangueira de borracha enrolada. Características: similar à mangueira trançada, alta resistência à pressão, resistência ao impacto e bom desempenho de flexão. Alta eficiência de produção.
1.1.3.4 Meia de tricô: a meia feita de fio de algodão ou outras fibras como camada estrutural é chamada de meia de tricô.
Características: o fio de tricô é entrelaçado no tarugo do tubo interno em um determinado ângulo com o eixo. A intersecção é esparsa e geralmente consiste em uma estrutura de camada única.
Mangueiras de borracha são comumente usadas em diversos sistemas automotivos.
| Sistemas automotivos | Material | Aabreviação | comparação |
| tubo de água de refrigeração | Monômero de etileno-propileno-dieno Silicone | EPDM VMQ(SIL) | E: Temperatura em-40--150℃, não reciclável V: temperatura-60-200℃, não reciclável |
| Mangueira de combustível | Borracha nitrílica-N + cloropreno
Cola de fluorocarbono + cloridrina + cloridrina
Resina fluorada + cloridrina + cloridrina
Cola fluorada + resina fluorada + clorol | NBR+CR FKM+ECO THV+ECO FKM+THV+ECO | NBR+CR: emissão permeável abaixo do Euro II FKM+ECO: Vazão por percolação abaixo da norma EURO ⅲ THV+ECO: Vazão por percolação abaixo da norma Euro ⅳ FKM+THV+ECO: Descarga por infiltração acima da norma Euro ⅳ |
| Mangueira de reabastecimento | Borracha nitrílica-N + PVC
Borracha nitrílica-N + polietileno clorossulfonado + borracha cloropreno
Cola de fluorocarbono + cloridrina
Cola fluorada + resina fluorada + clorol | NBR+PVC NBR+CSM+ECO FKM+ECO FKM+THV+ECO
| NBR+PVC: descarga osmótica EU II ou inferior, resistência ao calor NBR+CSM+ECO: descarga por penetração abaixo de EURO 3, boa resistência ao calor. FKM+ECO: Descarga por penetração abaixo da norma Euro ⅳ, boa resistência ao calor. FKM+THV+ECO: Vazão de infiltração acima da norma Euro ⅳ, boa resistência ao calor. |
| Mangueira de refrigeração do óleo da transmissão | Borracha acrílica
Polietileno clorossulfonado
EPDM + neoprene | ACM CSM EPDM+CR | ACM: Padrão japonês e coreano, refrigeração direta a óleo CSM: Padrão europeu e americano, resfriamento direto a óleo EPDM+CR: Sistema alemão de refrigeração indireta a água |
| Mangueira de freio | Monômero de etileno-propileno-dieno neoprene | EPDM CR | EPDM: resistência a fluido de freio, resistência a óleo, bom desempenho em baixas temperaturas. CR: Resistência ao fluido de freio, resistência ao óleo, baixa temperatura |
| Mangueira do ar condicionado | Monômero de etileno-propileno-dieno borracha butílica clorada | EPDM CIIR | Baixa permeabilidade, alta resistência de adesão com camada de náilon |
| O filtro de ar está conectado à mangueira de borracha. | Monômero de etileno-propileno-dieno Borracha nitrílica-N+ PVC borracha de epicloridrina | EPDM NBR+PVC ECO | EPDM: temperatura-40~150℃resistente a óleo NBR+PVC: temperatura-35~135℃resistência ao óleo ECO: resistência à temperatura em-40~175℃, boa resistência ao óleo |
| mangueira turboalimentada | Borracha de silicone
Borracha de acrilato de vinil
Fluororubber + borracha de silicone | VMQ AEM FKM+VMQ | VMQ: resistência à temperatura em-60~200℃, ligeira resistência ao óleo AEM: resistência à temperatura em-30~175℃resistência ao óleo FKM+VMQ: resistência à temperatura em-40~200℃, excelente resistência ao óleo |
| Drenagem da claraboia | Cloreto de polivinila (PVC)
Borracha de monômero de etileno-propileno-dieno
Polipropileno + Monômero de Etileno-Propileno-Dieno | PVC EPDM PP+EPDM | PVC: reciclável, rígido a baixas temperaturas. EPDM: não reciclável, boa resistência a baixas temperaturas PP+EPDM: reciclável, boa resistência a baixas temperaturas, alto custo. |
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