Furtun de cauciuc personalizat pentru alimente și industrie
Detaliu
1. Structura furtunului este de obicei împărțită în trei categorii, după cum urmează:
1.1 Furtun de cauciuc cu structură stratificată ranforsată
1.1.1 Furtun de cauciuc armat cu material textil
1.1.2 Furtun de cauciuc structural armat cu metal
1.1.3 Conform structurii stratului de armare
1.1.3.1 Furtun de cauciuc laminat: furtun de cauciuc fabricat din material textil acoperit (sau pânză de cauciuc) ca strat de bază, poate fi fixat la exterior cu sârmă de oțel.
Caracteristici: furtunul de presiune cu clemă este fabricat în principal din țesătură simplă (densitatea și rezistența urzelii și bătăturii sunt practic aceleași), tăiat la 45°, îmbinat și înfășurat. Are avantajele unui proces de fabricație simplu, adaptabilitate puternică la specificațiile produsului și la gama de straturi și o rigiditate bună a corpului țevii. Dar este ineficient.
1.1.3.2 Furtun de cauciuc împletit: furtunul de cauciuc realizat din diverse fire (fibră sau sârmă metalică) ca strat de structură se numește furtun de cauciuc împletit.
Caracteristici: Straturile împletite ale furtunului împletit sunt de obicei împletite conform unghiului de echilibru (54°44'), astfel încât furtunul cu această structură
Are performanțe bune la rulment, performanțe bune la îndoire și un raport ridicat de utilizare a materialului în comparație cu furtunul de cauciuc laminat.
1.1.3.3 Furtun de cauciuc înfășurat: Furtunul de cauciuc realizat din diverse fire (fibră sau sârmă metalică) ca strat de structură se numește furtun de cauciuc înfășurat. Caracteristici: similar furtunului împletit, are rezistență ridicată la presiune, rezistență la impact și performanțe bune la încovoiere. Eficiență ridicată a producției.
1.1.3.4 Furtun de tricotat: furtunul confecționat din fir de bumbac sau alte fibre ca strat principal se numește furtun de tricotat.
Caracteristici: firul de tricotat este împletit pe țagla tubului interior la un anumit unghi cu axul. Intersecția este rară și constă, în general, dintr-o structură cu un singur strat.
Furtun de cauciuc utilizat în mod obișnuit în diverse sisteme auto
| Sisteme auto | Material | Aabreviere | comparaţie |
| conductă de apă de răcire | Monomerul etilen-propilen-dienă Silicon | EPDM VMQ(SIL) | E: Temperatura la‐40‐‐150℃, nereciclabil V: temperatură‐60‐200℃, nereciclabil |
| Furtun de combustibil | Cauciuc nitril-N + cloropren
Adeziv fluorurat + clorhidrină + clorhidrină
Rășină fluorată + clorhidrină + clorhidrină
Adeziv fluorescent + rășină fluorescentă + clorol | NBR+CR FKM+ECO THV+ECO FKM+THV+ECO | NBR+CR: emisii permeabile sub Euro ⅱ FKM+ECO: Debit de infiltrații sub EURO ⅲ THV+ECO: Debit de infiltrații sub Euro ⅳ FKM+THV+ECO: Debit de infiltrare peste Euro ⅳ |
| Furtun de realimentare | Cauciuc nitril-N + PVC
Cauciuc nitril-N + polietilenă clorosulfonată + cauciuc cloropren
Adeziv fluorurat + clorhidrină
Adeziv fluorescent + rășină fluorescentă + clorol | NBR+PVC NBR+CSM+ECO FKM+ECO FKM+THV+ECO
| NBR+PVC: descărcare osmotică de ⅱ sau mai mică, rezistență la căldură NBR+CSM+ECO: descărcare prin penetrare sub EURO ⅲ, rezistență bună la căldură FKM+ECO: Descărcare prin penetrare sub Euro ⅳ, rezistență bună la căldură FKM+THV+ECO: Deversare prin infiltrare peste Euro ⅳ, rezistență bună la căldură |
| Furtun de răcire a uleiului de transmisie | Cauciuc acrilic
Polietilenă clorosulfonată
EPDM + neopren | ACM CSM EPDM+CR | ACM: Standard japonez și coreean, răcire directă cu ulei CSM: Standard european și american, răcire directă cu ulei EPDM+CR: Răcire indirectă cu apă în Germania |
| Furtun de frână | Monomerul etilen-propilen-dienă neopren | EPDM CR | EPDM: rezistență la lichidul de frână, rezistență la ulei, bună rezistență la temperaturi scăzute CR: Rezistență la lichidul de frână, rezistență la ulei, temperatură scăzută |
| Furtun de aer condiționat | Monomerul etilen-propilen-dienă cauciuc butilic clorurat | EPDM CIIR | Permeabilitate scăzută, rezistență mare la lipire cu strat de nailon |
| Filtrul de aer este conectat cu furtunul de cauciuc | Monomerul etilen-propilen-dienă Cauciuc nitril-N+ PVC cauciuc epicloridric | EPDM NBR+PVC ECO | EPDM: temperatură‐40~150℃, rezistent la ulei NBR+PVC: temperatură‐35~135℃, rezistență la ulei ECO: rezistență la temperatură în‐40~175℃, rezistență bună la ulei |
| Furtun turbo | Cauciuc siliconic
Cauciuc acrilat de vinil
Fluorocauciuc + cauciuc siliconic | VMQ AEM FKM+VMQ | VMQ: rezistență la temperatură în‐60~200℃, rezistență ușoară la ulei AEM: rezistență la temperatură în‐30~175℃, rezistență la ulei FKM+VMQ: rezistență la temperatură în‐40~200℃, rezistență foarte bună la ulei |
| Scurgere luminator | Clorură de polivinil (PVC)
Cauciuc monomer etilen-propilen-dienă
Monomer de polipropilenă + etilen-propilen-dienă | PVC EPDM PP+EPDM | PVC: reciclabil, dur la temperaturi scăzute EPDM: nereciclabil, rezistență bună la temperaturi scăzute PP+EPDM: reciclabil, rezistență bună la temperaturi scăzute, cost ridicat |
Produse similare
-
Șaibă PTFE de dimensiune personalizată cu culoare
-
Diafragmă pentru pompe de cauciuc cu fibră rezistentă la presiune înaltă...
-
Bilă de cauciuc natural solid de înaltă calitate pentru etanșare
-
Bandă de etanșare auto (ușă, fereastră, luminator)
-
Curea de distribuție plată, fără cusătură, acoperită cu cauciuc gri
-
Produse PTFE personalizate ODM/OEM