Резиновый шланг для пищевой и промышленной промышленности на заказ
Деталь
1. Конструкция шлангов обычно делится на три категории:
1.1 Резиновый шланг с армированной слоистой структурой
1.1.1 Резиновый шланг, армированный тканью
1.1.2 Металлоармированный конструкционный резиновый шланг
1.1.3 По структуре армирующего слоя
1.1.3.1 Ламинированный резиновый шланг: резиновый шланг, изготовленный из ткани с покрытием (или резинотканевой основы) в качестве материала слоя каркаса, может быть закреплен снаружи стальной проволокой.
Характеристики: напорный рукав Clip-cloth изготавливается преимущественно из ткани полотняного переплетения (плотность основы и утка, а также прочность практически одинаковы), разрезается под углом 45°, соединяется и обматывается. Преимуществами рукава являются простота изготовления, высокая адаптируемость к спецификациям продукта и диапазону слоёв, а также высокая жёсткость корпуса. Однако он неэффективен.
1.1.3.2 Оплетенный резиновый шланг: резиновый шланг, изготовленный из различных проволок (волокон или металлической проволоки) в качестве слоя каркаса, называется оплетенным резиновым шлангом.
Особенности: Оплетенные слои оплетенного шланга обычно переплетаются в соответствии с углом баланса (54°44'), поэтому шланг такой конструкции
Он обладает хорошими несущими характеристиками, хорошей устойчивостью к изгибу и высоким коэффициентом использования материала по сравнению с ламинированным резиновым шлангом.
1.1.3.3 Резиновый шланг с обмоткой: Резиновый шланг, каркас которого состоит из различных проволок (волокон или металлической проволоки), называется резиновым шлангом с обмоткой. Характеристики: аналогичен оплетённому шлангу, обладает высокой прочностью на сжатие, ударопрочностью и хорошей гибкостью. Высокая производительность.
1.1.3.4 Вязаный рукав: рукав, изготовленный из хлопчатобумажной нити или других волокон в качестве каркасного слоя, называется вязаным рукавом.
Особенности: вязальная нить переплетается на внутренней трубчатой заготовке под определённым углом к валу. Пересечение редкое и, как правило, имеет однослойную структуру.
Резиновый шланг, широко используемый в различных автомобильных системах
| Автомобильные системы | Материал | Aсокращение | сравнение |
| труба охлаждающей воды | Этилен-пропилен-диеновый мономер Силикон | ЭПДМ VMQ(SIL) | E: Температура при‐40‐‐150℃, не подлежит переработке V: температура‐60‐200℃, не подлежит переработке |
| Топливный шланг | Нитрил-Н каучук + хлоропрен
Фтористый клей + хлоргидрин + хлоргидрин
Фторсодержащая смола + хлоргидрин + хлоргидрин
Фтористый клей + фторсодержащая смола + хлорол | NBR+CR FKM+ЭКО THV+ЭКО FKM+THV+ECO | NBR+CR: проницаемые выбросы ниже Euro ⅱ FKM+ECO: Просачивание ниже ЕВРО ⅲ THV+ECO: Фильтрационный сброс ниже Euro ⅳ FKM+THV+ECO: инфильтрационный сброс выше Euro ⅳ |
| Заправочный шланг | Нитрил-Н каучук + ПВХ
Нитрил-Н каучук + хлорсульфированный полиэтилен + хлоропреновый каучук
Фтористый клей + хлоргидрин
Фтористый клей + фторсодержащая смола + хлорол | NBR+ПВХ NBR+CSM+ЭКО FKM+ЭКО FKM+THV+ECO
| NBR+PVC: eu ⅱ или ниже осмотический разряд, термостойкость NBR+CSM+ECO: проникновение разряда ниже EURO ⅲ, хорошая термостойкость FKM+ECO: проникновение разряда ниже Euro ⅳ, хорошая термостойкость FKM+THV+ECO: инфильтрационный разряд выше Euro ⅳ, хорошая термостойкость |
| Шланг охлаждения трансмиссионного масла | Акриловая резина
Хлорсульфированный полиэтилен
ЭПДМ + неопрен | АКМ CSM ЭПДМ+ХР | ACM: японский и корейский стандарт, прямое масляное охлаждение CSM: европейский и американский стандарт, с прямым масляным охлаждением EPDM+CR: немецкое косвенное водяное охлаждение |
| Тормозной шланг | Этилен-пропилен-диеновый мономер неопрен | ЭПДМ CR | EPDM: устойчивость к тормозной жидкости, устойчивость к маслу, хорошие низкотемпературные свойства CR: Устойчивость к тормозной жидкости, маслостойкость, низкие температуры |
| Шланг кондиционера | Этилен-пропилен-диеновый мономер хлорированный бутилкаучук | ЭПДМ CIIR | Низкая проницаемость, высокая прочность связи с нейлоновым слоем |
| Воздушный фильтр соединен с резиновым шлангом. | Этилен-пропилен-диеновый мономер Нитрил-Н каучук+ ПВХ эпихлоргидриновый каучук | ЭПДМ NBR+ПВХ ЭКО | EPDM: температура‐40~150℃, маслостойкий NBR+PVC: температура‐35~135℃, маслостойкость ЭКО: термостойкость в‐40~175℃, хорошая маслостойкость |
| Турбированный шланг | Силиконовая резина
Винилакрилатный каучук
Фторкаучук + силиконовый каучук | ВМК АЭМ FKM+VMQ | VMQ: термостойкость в‐60~200℃, небольшая маслостойкость AEM: термостойкость в‐30~175℃, маслостойкость FKM+VMQ: термостойкость‐40~200℃, очень хорошая маслостойкость |
| водосток в мансардном окне | Поливинилхлорид (ПВХ)
Этилен-пропилен-диеновый мономерный каучук
Полипропилен + этилен-пропилен-диеновый мономер | ПВХ ЭПДМ ПП+ЭПДМ | ПВХ: пригоден для вторичной переработки, твердый при низких температурах EPDM: не подлежит переработке, хорошая устойчивость к низким температурам PP+EPDM: перерабатываемый, хорошая устойчивость к низким температурам, высокая стоимость |
