Hose ya Mpira wa Daraja la Chakula na Viwanda Maalum
Maelezo
1. Muundo wa bomba kwa kawaida hugawanywa katika makundi matatu kama ifuatavyo:
1.1 Bomba la mpira lenye muundo wa safu iliyoimarishwa
1.1.1 Bomba la mpira lililoimarishwa kwa kitambaa
1.1.2 Bomba la mpira lililoimarishwa kwa miundo ya chuma
1.1.3 Kulingana na muundo wa safu ya kuimarisha
1.1.3.1 Bomba la mpira lililopakwa mafuta: Bomba la mpira lililotengenezwa kwa kitambaa kilichopakwa mafuta (au kitambaa cha mpira) kama nyenzo ya safu ya mifupa, linaweza kurekebishwa kwa waya wa chuma nje.
Sifa: hose ya shinikizo ya kitambaa cha klipu imetengenezwa kwa kitambaa cha kawaida kilichosokotwa (uzito na nguvu yake ya mkunjo na weft kimsingi ni sawa), imekatwa kwa 45°, huunganishwa, na kufungwa. Ina faida za mchakato rahisi wa utengenezaji, uwezo mkubwa wa kubadilika kulingana na vipimo vya bidhaa na safu mbalimbali, na ugumu mzuri wa mwili wa bomba. Lakini haina ufanisi.
1.1.3.2 Bomba la mpira lililosukwa: bomba la mpira lililotengenezwa kwa waya mbalimbali (nyuzi au waya wa chuma) kama safu ya mifupa huitwa bomba la mpira lililosukwa.
Vipengele: Tabaka zilizosokotwa za hose iliyosokotwa kwa kawaida huunganishwa kulingana na Pembe ya usawa (54°44 '), hivyo hose ya muundo huu
Ina utendaji mzuri wa kubeba, utendaji mzuri wa kupinda na uwiano wa juu wa matumizi ya nyenzo ikilinganishwa na hose ya mpira iliyolamishwa.
1.1.3.3 Bomba la mpira linalopinda: Bomba la mpira linalotengenezwa kwa waya mbalimbali (waya wa nyuzinyuzi au chuma) kama safu ya mifupa huitwa bomba la mpira linalopinda. Sifa: sawa na bomba lililosokotwa, nguvu ya shinikizo kubwa, upinzani wa athari na utendaji mzuri wa kunyumbulika. Ufanisi mkubwa wa uzalishaji.
1.1.3.4 Mrija wa kufuma: mrija uliotengenezwa kwa uzi wa pamba au nyuzi nyingine kama safu ya mifupa huitwa mrija wa kufuma.
Sifa: uzi wa kufuma umeunganishwa kwenye sehemu ya ndani ya bomba kwa pembe fulani na shimoni. Makutano ni machache na kwa ujumla yana muundo wa safu moja
Bomba la mpira linalotumika sana katika mifumo mbalimbali ya magari
| Mifumo ya magari | Nyenzo | Aufupisho | ulinganisho |
| bomba la maji ya kupoeza | Ethilini-Propyleni-Diene Monoma Silikoni | EPDM VMQ(SIL) | E: Halijoto katika-40‐‐150℃, haiwezi kutumika tena V: halijoto-60-200℃, haiwezi kutumika tena |
| Bomba la mafuta | Mpira wa Nitrile-N + kloropreni
Gundi ya floruro + klorohidrini + klorohidrini
Resini ya floruro + klorohidrini + klorohidrini
Gundi ya fluoro + resini ya fluoro + kloroli | NBR+CR FKM+ECO THV+ECO FKM+THV+ECO | NBR+CR: uzalishaji unaopitisha hewa chini ya Euro ⅱ FKM+ECO: Kuvuja kwa maji chini ya EURO ⅲ THV+ECO: Utoaji wa maji chini ya Euro ⅳ FKM+THV+ECO: Uingizaji wa maji kupita kiasi juu ya Euro ⅳ |
| Bomba la kujaza mafuta | Mpira wa Nitrile-N + PVC
Mpira wa Nitrile-N + polyethilini yenye klorosulfona + mpira wa kloropreni
Gundi ya floruro + klorohidrini
Gundi ya fluoro + resini ya fluoro + kloroli | NBR+PVC NBR+CSM+ECO FKM+ECO FKM+THV+ECO
| NBR+PVC: eu ⅱ au chini ya kutokwa kwa osmotiki, upinzani wa joto NBR+CSM+ECO: kutokwa kwa kupenya chini ya EURO ⅲ, upinzani mzuri wa joto FKM+ECO: Utoaji wa kupenya chini ya Euro ⅳ, upinzani mzuri wa joto FKM+THV+ECO: Utoaji wa maji ya kupenya zaidi ya Euro ⅳ, upinzani mzuri wa joto |
| Bomba la kupoeza mafuta ya upitishaji | Mpira wa akriliki
Polyethilini yenye klorosulfonati
Epdm + neoprene | ACM CSM EPDM+CR | ACM: Kiwango cha Kijapani na Kikorea, upoezaji wa moja kwa moja wa mafuta CSM: Kiwango cha Ulaya na Amerika, mafuta yaliyopozwa moja kwa moja EPDM+CR: Upoezaji wa maji usio wa moja kwa moja wa Kijerumani |
| Bomba la breki | Ethilini-Propyleni-Diene Monoma neoprene | EPDM CR | EPDM: upinzani wa maji ya breki, upinzani wa mafuta, halijoto ya chini nzuri CR: Upinzani wa maji ya breki, upinzani wa mafuta, joto la chini |
| Bomba la kiyoyozi | Ethilini-Propyleni-Diene Monoma mpira wa butyl wenye klorini | EPDM CIIR | Upenyezaji mdogo, nguvu ya juu ya kuunganisha na safu ya nailoni |
| Kichujio cha hewa kimeunganishwa na hose ya mpira | Ethilini-Propyleni-Diene Monoma Mpira wa Nitrile-N+ PVC mpira wa epiklorohidrini | EPDM NBR+PVC ECO | EPDM: halijoto-40~150℃, sugu kwa mafuta NBR+PVC: halijoto-35~135℃, upinzani wa mafuta ECO: upinzani wa halijoto katika-40~175℃, upinzani mzuri wa mafuta |
| Bomba lenye chaji ya turbo | Mpira wa silikoni
Mpira wa akrilati wa vinyl
Mpira wa fluoro + mpira wa silikoni | VMQ AEM FKM+VMQ | VMQ: upinzani wa halijoto katika-60~200℃, upinzani mdogo wa mafuta AEM: upinzani wa halijoto katika-30~175℃, upinzani wa mafuta FKM+VMQ: upinzani wa halijoto katika-40~200℃, upinzani mzuri sana wa mafuta |
| Mfereji wa maji wa angani | Kloridi ya polivinili (PVC)
Mpira wa Ethilini-Propyleni-Diene Monoma
Polipropilini + Ethilini-Propilini-Diene Monoma | PVC EPDM PP+EPDM | PVC: inaweza kutumika tena, ngumu kwa joto la chini EPDM: haiwezi kutumika tena, upinzani mzuri wa joto la chini PP+EPDM: inaweza kutumika tena, upinzani mzuri wa joto la chini, gharama kubwa |
