Кереш: Кечкенә компонент, зур җаваплылык
Машинагызның двигателенә май тамганда яки заводның гидравлик насосыннан май агып чыкканда, гадәттә аның артында мөһим, ләкин еш кына сизелми торган уенчы тора - май пломбасы. Диаметры нибары берничә сантиметр булган бу боҗра формасындагы компонент механик патшалыкта "нуль агып чыгу" миссиясен башкара. Бүген без май пломбаларының оста структурасын һәм киң таралган төрләрен тирәнтен өйрәнәбез.
1 нче өлеш: Төгәл структура – дүрт катламлы саклану, агып чыгудан саклау
Кечкенә булса да, майлы пломба гаҗәеп төгәл структурага ия. Гадәти скелет майлы пломба (иң еш очрый торган төр) түбәндәге төп компонентларның координацияләнгән эшенә таяна:
-
Корыч нигез: Металл скелет (корпус/корпус)
-
Материал һәм форма:Гадәттә югары сыйфатлы штампланган корыч пластинадан ясала, ул мөһернең "скелетын" тәшкил итә.
-
Төп бурыч:Конструкция катылыгын һәм ныклыгын тәэмин итә. Басым яки температура үзгәрешләре вакытында герметикның формасын саклап калуын һәм җиһаз корпусына ныклы беркетелүен тәэмин итә.
-
Өслек эшкәртү:Дат басуга чыдамлыгын арттыру һәм корпус тишегенә тыгыз урнашуын тәэмин итү өчен еш кына каплагыч белән каплана (мәсәлән, цинк белән) яки фосфат белән тутырыла.
-
-
Хәрәкәтләндерүче көч: Гартер пружинасы
-
Урын һәм форма:Гадәттә, төп герметик ирен тамырындагы чокырга тыгыз урнаштырылган нечкә спираль формасындагы баттер пружинасы.
-
Төп бурыч:Өзлексез, бердәм радиаль тартылу тәэмин итә. Бу герметик функциясенең ачкычы! Пружина көче табигый эрин тузуын, валның бераз эксцентриситетын яки агып чыгуын компенсацияли, төп эриннең әйләнүче вал өслеге белән даими бәйләнештә торуын тәэмин итә, тотрыклы герметик тасма булдыра. Аны даими тартылучы "эластик каеш" дип күз алдыгызга китерегез.
-
-
Агып чыгудан сакланган үзәк: Төп герметик ирен (Төп ирен)
-
Материал һәм форма:Югары нәтиҗәле эластомерлардан (мәсәлән, нитрил каучук NBR, фторэластомер FKM, акрилат каучук ACM) эшләнгән, үткен ябыштыргыч кырые булган сыгылмалы ирен формасында.
-
Төп бурыч:Бу - әйләнүче вал белән турыдан-туры бәйләнеш тудыручы "төп киртә". Аның төп функциясе - майлау мае/майны ябыштыру, тышка агып чыгуны булдырмау.
-
Серле корал:Уникаль кырый дизайны вал әйләнү вакытында гидродинамик принципларны кулланып, ирен һәм вал арасында ультра-нечкә май пленкасы барлыкка китерә.Бу фильм бик мөһим:Ул контакт өслеген майлый, ышкылу җылылыгын һәм тузуын киметә, шул ук вакытта "микро дамба" кебек эшли, май агып чыгуны булдырмас өчен өслек киеренкелеген куллана. Ирендә еш кына чыккан сыеклыкны герметик якка актив рәвештә "сорып" җибәрә торган кечкенә май кайтару спиральләре (яки "насос эффекты" конструкциясе) бар.
-
-
Тузаннан саклаучы капкач: Икенчел герметик эрен (Тузаннан саклаучы эрен/ярдәмче эрен)
-
Материал һәм форма:Шулай ук эластомердан ясалган, урнашкантышкыберенчел иреннең ягы (атмосфера ягы).
-
Төп бурыч:"Калкан" ролен үти, тузан, пычрак һәм дым кебек тышкы пычраткычларның герметик куышлыкка керүен туктата. Пычратучыларның керүе майлау материалын пычратырга, майның таркалуын тизләтергә һәм "шимперка" кебек эш итәргә, төп ирен һәм вал өслегендәге тузуны тизләтергә, шуның белән герметикның җимерелүенә китерә. Икенчел ирен герметикның гомуми гомерен сизелерлек озайта.
-
Контакт һәм майлау:Икенчел ирен шулай ук вал белән интерференциягә туры килә, ләкин аның контакт басымы, гадәттә, беренчел иренгә караганда түбәнрәк. Гадәттә, ул май пленкасын майлауны таләп итми һәм еш кына коры эшләү өчен эшләнгән.
-
2 нче өлеш: Модель номерларын декодлау: SB/TB/VB/SC/TC/VC аңлатмасы
Майлы пломба модель номерлары еш кына JIS (Япон сәнәгать стандарты) кебек стандартларга туры килә, структура үзенчәлекләрен күрсәтү өчен хәрефләр комбинацияләрен кулланалар. Бу кодларны аңлау дөрес пломбаны сайлау өчен төп ачкыч булып тора:
-
Беренче хәреф: Ирен санын һәм төп төрен күрсәтә
-
S (Бер иренле): Бер иренле төр
-
Структура:Бары тик беренчел герметик ирен (май ягы).
-
Характеристикалары:Иң гади структура, иң түбән ышкылу.
-
Кушымта:Тузаннан саклау мөһим булмаган чиста, тузансыз эчке мохит өчен яраклы, мәсәлән, яхшы ябылган редукторлар эчендә.
-
Гомуми модельләр:Көньяк Каролина, Көньяк Каролина
-
-
T (Пружиналы икеләтә ирен): Икеләтә ирен төре (пружиналы)
-
Төзелеше: Беренчел герметик ирен (пружиналы) + икенчел герметик ирен (тузан ирен) бар.
-
Характеристикалары: Икеләтә функцияне тәэмин итә: герметик сыеклык + тузанны бетерү. Иң киң кулланыла торган, гомуми максатлы стандарт герметик төре.
-
Гадәти модельләр: TB, TC
-
-
V (Икеләтә иренле, Пружиналы / Тузанлы ирен күренеп тора): Икеләтә ирен төре, күренеп тора тузанлы иренле (пружиналы)
-
Структура:Беренчел герметик эремә (пружиналы) + икенчел герметик эремә (тузан эремә) бар, анда тузан эремә металл корпусның тышкы кырые буйлап сизелерлек чыгып тора.
-
Характеристикалары:Тузан эренлеге зуррак һәм күренеклерәк, бу тузанны чыгаруның югары сыйфатын тәкъдим итә. Аның сыгылмалылыгы аңа вал өслегеннән пычраткыч матдәләрне нәтиҗәлерәк чистартырга мөмкинлек бирә.
-
Кушымта:Тузан, ләм яки су күп булган каты, пычрак мохит өчен махсус эшләнгән, мәсәлән, төзелеш техникасы (экскаваторлар, йөк төягечләр), авыл хуҗалыгы техникасы, тау җиһазлары, тәгәрмәч үзәкләре.
-
Гомуми модельләр:VB, VC
-
-
-
Икенче хәреф: Пружина торышын күрсәтә (металл корпуска карата)
-
B (Пружина эчтә / тишек ягында): Пружина эчтә тип
-
Структура:Пружина тышлык белән капланганэчендәберенчел герметик ирен, ягъни ул герметик мохит (май) ягында. Металл корпусның тышкы кырые гадәттә резина белән капланган (ачык корпус конструкцияләреннән тыш).
-
Характеристикалары:Бу иң еш очрый торган пружина җайланмасы. Пружина тышкы мохитнең коррозиясеннән яки кысылуыннан резина белән сакланган. Урнаштыру вакытында аның читлеге май ягына карый.
-
Гомуми модельләр:SB, TB, VB
-
-
C (Пружинаның тышкы ягы / Корпус ягы): Пружинаның тышкы төре
-
Структура:Чишмә урнашкантышкыберенчел герметик иреннең ягы (атмосфера ягы). Беренчел ирен резина гадәттә металл скелетны тулысынча урап ала (тулысынча калыпка салынган).
-
Характеристикалары:Пружин атмосферага ачык. Төп өстенлеге - тикшерүне җиңеләйтү һәм пружинаны алыштыру мөмкинлеге (сирәк кирәк булса да). Кайбер чикләнгән корпусларда яки билгеле бер дизайн таләпләрендә уңайлырак булырга мөмкин.
-
Мөһим искәрмә:Урнаштыру юнәлеше бик мөһим - иренһаманнефть ягына карый, ә пружинасы атмосфера ягында.
-
Гомуми модельләр:SC, TC, VC
-
-
Модельнең кыскача таблицасы:
3 нче өлеш: Дөрес май пломбасын сайлау: модельдән тыш факторлар
Модельне белү нигез булып тора, ләкин дөрес сайлау өчен түбәндәгеләрне исәпкә алырга кирәк:
-
Вал диаметры һәм корпус тишеге зурлыгы:Төгәл туры китерү бик мөһим.
-
Медиа төре:Майлау мае, май, гидравлик сыеклык, ягулык, химик эреткеч? Төрле эластомерларның (NBR, FKM, ACM, SIL, EPDM һ.б.) төрлечә туры килүе бар. Мәсәлән, FKM җылылыкка/химик йогынтыга бик яхшы чыдамлык күрсәтә; NBR майга яхшы чыдамлык белән экономияле.
-
Эш температурасы:Эластомерларның билгеле бер эш диапазоннары бар. Алардан артып китү катыруга, йомшаруга яки даими деформациягә китерә.
-
Эш басымы:Стандарт герметиклар түбән басымлы (<0,5 бар) яки статик куллану өчен. Югарырак басым өчен махсус ныгытылган герметиклар кирәк.
-
Вал тизлеге:Югары тизлекләр ышкылу җылылыгы тудыра. Эрен материалын, җылылык тарату конструкциясен һәм майлауны исәпкә алыгыз.
-
Вал өслеге торышы:Катылык, тупаслык (Ra кыйммәте) һәм агып чыгу герметикның эшләвенә һәм гомеренә турыдан-туры тәэсир итә. Валлар еш кына катыруны (мәсәлән, хром белән каплауны) һәм контрольдә тотылган өслек эшкәртүне таләп итә.
4 нче өлеш: Урнаштыру һәм хезмәт күрсәтү: Детальләр аерманы тудыра
Хәтта иң яхшы герметик та дөрес урнаштырылмаса, шунда ук ватыла:
-
Чисталык:Вал өслегенең, корпус тишегенең һәм пломбаның үзенең тап-таза булуын тәэмин итегез. Бер генә ком бөртеге дә агып чыгуга китерергә мөмкин.
-
Майлау:Башта коры эшләгәндә зыян килмәсен өчен, урнаштыру алдыннан ябыштырылачак майлау материалын ирен һәм вал өслегенә сөртегез.
-
Юнәлеш:Ирен юнәлешен тулысынча раслагыз! Төп ирен (гадәттә, пружиналы ягы) герметизацияләнергә тиешле сыеклыкка карый. Кире урнаштыру тиз арада ватылуга китерә. Тузан ирен (әгәр бар икән) тышкы мохиткә карый.
-
Кораллар:Тыгызлагычны корпуска туры, тигез һәм шома итеп басу өчен махсус урнаштыру кораллары яки җиңнәр кулланыгыз. Чүкеч белән яки нык итеп урнаштыру иреннәргә яки корпуска зыян китерә.
-
Яклау:Иренне үткен кораллар белән тырнамагыз. Пружинаны урыныннан кузгалып яки деформацияләнеп калудан саклагыз.
-
Тикшерү:Агып чыгуларны, катып калган/ярылган резиналарны яки артык тузган резиналарны даими тикшереп торыгыз. Иртә ачыклау зур җитешсезлекләрне булдырмый.
Йомгак: Кечкенә мөһер, зур зирәклек
Катлаулы дүрт катламлы структурадан алып төрле мохиткә туры килә торган модель вариантларына кадәр, май пломбалары материаллар фәнендә һәм механик дизайнда гаҗәеп осталыкны чагылдыра. Автомобиль двигательләрендә, завод насосларында яки авыр техникада булсынмы, май пломбалары механик системаларның чисталыгын һәм нәтиҗәлелеген саклау өчен күренмәгән дәрәҗәдә эшли. Аларның структурасын һәм төрләрен аңлау җиһазларның ышанычлы эшләве өчен ныклы нигез сала.
Май пломбасы ватылып, сезнең күңелегез кайттымы? Тәҗрибәгез белән уртаклашыгыз яки астагы комментарийларда сораулар бирегез!
#МеханикаИнженериясе #МайлыТыгызлагычлар #ТыгызлауТехнологиясе #СәнәгатьБелемнәре #АвтоТехникХезмәтКүрсәтү
Бастырып чыгару вакыты: 2025 елның 16 июле