Maßgefertigter Gummischlauch in Lebensmittel- und Industriequalität
Detail
1. Schlauchstrukturen werden üblicherweise in drei Kategorien unterteilt:
1.1 Gummischlauch mit verstärkter Schichtstruktur
1.1.1 Gewebeverstärkter Gummischlauch
1.1.2 Metallverstärkter Strukturgummischlauch
1.1.3 Entsprechend der Struktur der Verstärkungsschicht
1.1.3.1 Laminierter Gummischlauch: Gummischlauch aus beschichtetem Gewebe (oder Gummigewebe) als Gerüstmaterial, der außen mit Stahldraht befestigt werden kann.
Merkmale: Der Schlauch mit Clip-Gewebe-Druckverstärkung besteht hauptsächlich aus Leinwandgewebe (Kette und Schuss sind in Dichte und Festigkeit nahezu gleich), das im 45°-Winkel geschnitten, gespleißt und umwickelt wird. Er zeichnet sich durch einen einfachen Herstellungsprozess, hohe Anpassungsfähigkeit an Produktspezifikationen und Lagenanzahl sowie eine gute Steifigkeit des Schlauchkörpers aus. Allerdings ist er ineffizient.
1.1.3.2 Geflochtener Gummischlauch: Ein Gummischlauch, dessen Grundgerüst aus verschiedenen Drähten (Fasern oder Metalldrähten) besteht, wird als geflochtener Gummischlauch bezeichnet.
Merkmale: Die geflochtenen Lagen des Schlauchs sind üblicherweise im Gleichgewichtswinkel (54°44') miteinander verflochten, wodurch der Schlauch dieser Struktur
Im Vergleich zum laminierten Gummischlauch weist er gute Lagereigenschaften, gute Biegeeigenschaften und eine hohe Materialausnutzung auf.
1.1.3.3 Gewickelter Gummischlauch: Ein Gummischlauch, dessen Gerüst aus mehreren Drähten (Fasern oder Metalldrähten) besteht, wird als gewickelter Gummischlauch bezeichnet. Eigenschaften: Ähnlich wie ein geflochtener Schlauch, hohe Druckfestigkeit, Schlagfestigkeit und gute Biegeeigenschaften. Hohe Produktionseffizienz.
1.1.3.4 Strickschlauch: Ein Schlauch, dessen Grundgerüst aus Baumwollgarn oder anderen Fasern besteht, wird als Strickschlauch bezeichnet.
Merkmale: Strickgarn ist in einem bestimmten Winkel mit dem Schaft auf dem Innenrohr verwebt. Die Kreuzungspunkte sind spärlich und bestehen im Allgemeinen aus einer einlagigen Struktur.
Gummischläuche werden häufig in verschiedenen Automobilsystemen verwendet.
| Automobilsysteme | Material | AAbkürzung | Vergleich |
| Kühlwasserleitung | Ethylen-Propylen-Dien-Monomer Silikon | EPDM VMQ(SIL) | E: Temperatur bei-40‐‐150℃nicht recycelbar V: Temperatur-60-200℃nicht recycelbar |
| Kraftstoffschlauch | Nitril-N-Kautschuk + Chloropren
Fluorkleber + Chlorhydrin + Chlorhydrin
Fluorharz + Chlorhydrin + Chlorhydrin
Fluorkleber + Fluorharz + Chlor | NBR+CR FKM+ECO THV+ECO FKM+THV+ECO | NBR+CR: durchlässige Emissionen unterhalb Euro II FKM+ECO: Sickerwasserabfluss unterhalb EURO 3 THV+ECO: Sickerwasserabfluss unterhalb Euro ⅳ FKM+THV+ECO: Infiltrationsabfluss über Euro 6 |
| Betankungsschlauch | Nitril-N-Kautschuk + PVC
Nitril-N-Kautschuk + chlorsulfoniertes Polyethylen + Chloroprenkautschuk
Fluorkleber + Chlorhydrin
Fluorkleber + Fluorharz + Chlor | NBR+PVC NBR+CSM+ECO FKM+ECO FKM+THV+ECO
| NBR+PVC: osmotische Entladung gemäß EU II oder darunter, Hitzebeständigkeit NBR+CSM+ECO: Durchdringungsentladung unterhalb EURO III, gute Hitzebeständigkeit FKM+ECO: Durchdringungsentladung unterhalb Euro 6, gute Hitzebeständigkeit FKM+THV+ECO: Infiltrationsentwässerung über Euro 6, gute Hitzebeständigkeit |
| Getriebeöl-Kühlschlauch | Acrylkautschuk
Chlorsulfoniertes Polyethylen
EPDM + Neopren | ACM CSM EPDM+CR | ACM: Japanischer und koreanischer Standard, Öldirektkühlung CSM: Europäischer und amerikanischer Standard, direkt ölgekühlt EPDM+CR: Deutsche indirekte Wasserkühlung |
| Bremsschlauch | Ethylen-Propylen-Dien-Monomer Neopren | EPDM CR | EPDM: Beständigkeit gegen Bremsflüssigkeit, Öl und gute Tieftemperatureigenschaften CR: Beständigkeit gegen Bremsflüssigkeit, Öl, niedrige Temperaturen |
| Klimaanlagenschlauch | Ethylen-Propylen-Dien-Monomer chlorierter Butylkautschuk | EPDM CIIR | Geringe Durchlässigkeit, hohe Haftfestigkeit mit Nylonschicht |
| Der Luftfilter ist mit dem Gummischlauch verbunden. | Ethylen-Propylen-Dien-Monomer Nitril-N-Kautschuk+ PVC Epichlorhydrin-Kautschuk | EPDM NBR+PVC ÖKO | EPDM: Temperatur-40–150℃ölbeständig NBR+PVC: Temperatur-35–135℃Ölbeständigkeit ECO: Temperaturbeständigkeit in-40–175℃gute Ölbeständigkeit |
| Turboladerschlauch | Silikonkautschuk
Vinylacrylatkautschuk
Fluorkautschuk + Silikonkautschuk | VMQ AEM FKM+VMQ | VMQ: Temperaturbeständigkeit in-60–200℃leichte Ölbeständigkeit AEM: Temperaturbeständigkeit in-30–175℃Ölbeständigkeit FKM+VMQ: Temperaturbeständigkeit in-40–200℃sehr gute Ölbeständigkeit |
| Dachfensterablauf | Polyvinylchlorid (PVC)
Ethylen-Propylen-Dien-Monomerkautschuk
Polypropylen + Ethylen-Propylen-Dien-Monomer | PVC EPDM PP+EPDM | PVC: recycelbar, hart bei niedrigen Temperaturen EPDM: nicht recycelbar, gute Kältebeständigkeit PP+EPDM: recycelbar, gute Kältebeständigkeit, hohe Kosten |
