Անկախ նրանից՝ դա մեխանիկական, թե էլեկտրոնային պնևմատիկ կախոցի համակարգ է, առավելությունները կարող են զգալիորեն բարելավել տրանսպորտային միջոցի ընթացքը։
Նայեք օդային կախոցի որոշ առավելությունների.
Վարորդի ավելի մեծ հարմարավետություն՝ ճանապարհի վրա աղմուկի, կոշտության և թրթռման նվազեցման շնորհիվ, որոնք կարող են վարորդի անհարմարություն և հոգնածություն առաջացնել։
Կախոցի համակարգի ավելի քիչ մաշվածություն՝ ծանր բեռնատար մեքենաների ժամանակ կոշտության և թրթռման նվազեցման շնորհիվ
Կցորդները ավելի երկար են ծառայում օդային կախոցով, քանի որ համակարգի բաղադրիչները այդքան շատ թրթռում չեն կրում։
Պնևմատիկ կախոցը նվազեցնում է կարճ անիվային բազայով բեռնատարների դատարկ վիճակում անհարթ ճանապարհների և տեղանքի վրայով ցատկելու հակումը։
Պնևմատիկ կախոցը բարելավում է ուղևորության բարձրությունը՝ կախված բեռի քաշից և մեքենայի արագությունից
Ավելի բարձր անկյունային արագություններ՝ պայմանավորված օդային կախոցի ավելի լավ հարմարեցմամբ ճանապարհի մակերեսին
Պնևմատիկ կախոցը մեծացնում է բեռնատարների և կցորդների տրանսպորտային հնարավորությունները՝ ապահովելով ավելի լավ կպչունություն, որը հարթեցնում է ամբողջ կախոցը։
Պնևմատիկ կախոցի համակարգը նույնպես կարող է կարգավորվել զգացողության համար, որպեսզի վարորդները կարողանան ընտրել ավելի մեղմ զգացողություն մայրուղով երթևեկելու համար կամ ավելի կոշտ ընթացք՝ ավելի պահանջկոտ ճանապարհներին ավելի լավ կառավարելիություն ապահովելու համար:
Ծանր բեռներ տեղափոխելու դեպքում պնևմատիկ կախոցն ապահովում է ավելի մեծ կայունություն և բոլոր անիվները պահպանում է հավասար։
Պնևմատիկ կախոցի համակարգը բեռնատարները պահում է հորիզոնական դիրքում կողքից կողք, հատկապես այն դեպքերում, երբ բեռը դժվար է հարթեցնել։
Սա հանգեցնում է թափքի գլորման նվազմանը անկյուններում և կորերում շրջադարձ կատարելիս։
Օդային կախոցների տեսակները
1. Ծալքավոր տիպի օդային կախոց (զսպանակ)
Այս տեսակի օդային զսպանակը բաղկացած է ռետինե փուչիկներից, որոնք պատրաստված են շրջանաձև հատվածներով՝ երկու փաթույթներով՝ պատշաճ աշխատանքի համար, ինչպես պատկերված է նկարում: Այն փոխարինում է ավանդական պարուրաձև զսպանակին և լայնորեն կիրառվում է օդային կախոցների համակարգերում:
2. Պիստոնային տիպի օդային կախոց (զսպանակ)
Այս համակարգում շրջանակին միացված է շրջված թմբուկ հիշեցնող մետաղական օդային տարա։ Սահող մխոցը միացված է ստորին լծակի ոսկրին, մինչդեռ ճկուն դիաֆրագման ապահովում է ամուր կնքումը։ Դիաֆրագման իր արտաքին շրջագծով միացված է թմբուկի շուրթին և մխոցի կենտրոնում, ինչպես ցույց է տրված նկարում։
3. Երկարացված փչովի օդային կախոց
Հետևի առանցքի կիրառման համար օգտագործվում են երկարավուն փուչիկներ՝ մոտավորապես ուղղանկյուն ձևերով և կիսաշրջանաձև ծայրերով, որոնք սովորաբար ունեն երկու փաթույթ։ Այս փուչիկները տեղադրված են հետևի առանցքի և մեքենայի շրջանակի միջև և ամրացված են շառավղային ձողերով՝ դիմակայելու մոմենտներին և հրումներին, ինչպես պահանջվում է կախոցի արդյունավետ գործունեության համար։
