Cincin-O Karet FKM FFKM Tahan Panas Cincin-O Segel Karet Coklat/Hitam

Deskripsi Singkat:

Cincin-O FFKM terutama digunakan di bidang semikonduktor/medis/kedirgantaraan. Sifat anti-kimianya mendekati PTFE, sehingga dapat menahan korosi sebagian besar gas kimia seperti asam organik, asam anorganik, alkali, keton, ester, eter, dan alkohol. Pesanan percobaan diterima!

Tempat Asal:Zhejiang, Tiongkok

Nama Merek:OEM/YOKEY

Nomor Model:DISESUAIKAN

Aplikasi:Mobil, pesawat terbang, kapal, gerbong kereta api, mesin konstruksi, mesin pertanian, pabrik petrokimia, peralatan rumah tangga

Sertifikat:IATF16949, ROHS, REACH, PAHS

Fitur:Menurut bahannya

Jenis Bahan:NBR FKM HNBR SIL EPDM PTFE

Suhu kerja:Menurut bahannya

Kirim email ke kami

Detail Produk

Label Produk

Detil

Cincin-O digunakan dalam sistem perpipaan sanitasi untuk industri otomotif, permesinan, makanan, susu, minuman, farmasi, dan bioteknologi. Rubber Fab menawarkan rangkaian lengkap nomor dasbor AS568, metrik, dan ukuran cincin-O khusus yang diproduksi menggunakan EPDM, NBR, FKM Fluoroelastomer, Buna-N, PTFE, silikon, dan sebagainya.

O-ring digunakan dalam silinder, pompa, gerbong kereta, truk, mesin cuci, instrumen dan meteran, peralatan tambang, jaringan pipa, peralatan rumah tangga, mobil, kapal uap, peralatan listrik industri, pintu & jendela bangunan, mesin konstruksi, jembatan konstruksi dan terowongan.

1. penyegelan mekanis, bejana tekan, kompresor gas, bejana reaksi, penukar panas, boiler, filter dan seterusnya.

2. Dapat digunakan untuk semua jenis produk elektronik dalam jangkauan yang luas, seperti kamera, ponsel, printer, komputer.

3. Digunakan untuk jendela dan pintu mobil, dll.

4. Sablon, pelapisan semprot, penggoresan laser, lampu latar, papan tombol dengan lapisan keras/epoksi.

Spesifikasi

Jenis Bahan: FKM/FFKM	Tempat Asal: Ningbo, Tiongkok
Ukuran: Disesuaikan	Kisaran Kekerasan: 40-90 Shore A
Aplikasi: Semua Industri	Suhu: -20°C hingga 200°C
Warna: Disesuaikan	OEM / ODM: Tersedia
Fitur: Tahan Ozon/Tahan Asam dan Alkali/Tahan Panas/Tahan Kimia/Tahan Cuaca
Waktu pengerjaan: 1).1 hari jika barang tersedia 2).10 hari jika kita memiliki cetakan yang ada 3).15 hari jika perlu membuka cetakan baru 4).10 hari jika kebutuhan tahunan diinformasikan

apa itu oil seal?

Segel oli mencegah cairan seperti pelumas, air, dan gas yang digunakan dalam produk mekanis bocor keluar dari "celah". Segel oli juga mencegah masuknya debu, kotoran, dan partikel pasir dari luar.

Segel oli merupakan alat penting untuk menyegel mesin pada mobil, pesawat terbang, kapal, gerbong kereta api, mesin konstruksi, mesin pertanian, pabrik petrokimia, peralatan rumah tangga, dan bidang lainnya.

apa saja bentuk umum segel oli?

Segel oli TC adalah jenis segel oli yang paling umum digunakan saat ini. Segel oli TC adalah segel oli rangka dalam karet eksternal dengan pegas pengencang otomatis.

Berbagai jenis struktur segel oli rangka internal dan eksternal yang umum:

Segel oli kerangka dalam tipe La: termasuk kerangka, pegas pengikat, dan badan karet

1, fitur utama: desain cangkang besi luar lapisan ganda, memperkuat desain cangkang besi luar untuk memperkuat kekakuan segel oli, terutama cocok untuk segel oli ukuran besar

2, jenis umum: SA (bibir tunggal), TA (bibir ganda), VA (bibir tunggal tanpa pegas ganda), KA (bibir ganda tanpa pegas ganda), DA (bibir ganda pegas ganda)

Segel oli kerangka luar tipe LC: termasuk kerangka, pegas pengikat, badan karet, dan bibir tambahan

1. Fitur utama: desain karet luar, kerangka bagian dalam, memastikan kinerja penyegelan diameter luar, banyak digunakan dalam berbagai bahan lubang perakitan, memungkinkan kekasaran permukaan yang besar

2, jenis umum: SC (bibir tunggal), TC (bibir ganda), VC (bibir tunggal tanpa pegas ganda), KC (bibir ganda tanpa pegas ganda), DC (bibir ganda pegas ganda)

Segel oli tipe LG: termasuk rangka, pegas pengikat, badan karet, dan bibir tambahan

1. Fitur utama: Mirip dengan desain tipe C, diameter luar dengan ulir, cocok untuk bahan ekspansi termal tinggi, lubang perakitan di ruangan lingkungan suhu tinggi

2, jenis umum: SG (bibir tunggal), TG (bibir ganda), VG (bibir tunggal tanpa pegas ganda), KG (bibir ganda tanpa pegas ganda)

Umum E, F, H dan seterusnya.

jenis seal oli apa?

Menurut kecepatan penyegelan segel oli, ketahanan terhadap tekanan, ketahanan terhadap suhu, bentuk struktural, kondisi kerja dan prinsip penyegelan dapat dibagi menjadi berbagai bentuk penyegelan yang berbeda.

1. Menurut kecepatan putaran sumbu, dapat dibagi menjadi segel oli kecepatan rendah (kurang dari 6m/s) dan segel oli kecepatan tinggi (lebih dari 6m/s).

2, menurut ukuran klasifikasi kapasitas tekanan, dapat dibagi menjadi segel oli tipe standar dan segel oli tipe tekanan (lebih dari 0,03mpa)

3, menurut struktur segel oli dan klasifikasi prinsip penyegelan, dapat dibagi menjadi segel oli standar dan segel oli tipe pengembalian daya

4, menurut komposisi klasifikasi bahan komponen segel minyak, dapat dibagi menjadi segel minyak kerangka dan segel minyak kerangka; Segel minyak pegas dan segel minyak tanpa pegas

apa saja bahan penyegel minyak yang umum?

Karet	Keuntungan	Kerugian
NBR	Kinerja biaya tinggi, penggunaan umum tinggi	Stabilitas yang buruk pada suhu rendah
FKM	1, tahan kimia 2, tahan suhu tinggi 3, tahan penuaan	1, harga tinggi 2, kinerja suhu rendah buruk
HNBR	1, tahan panas, tahan minyak, tahan ozon 2, tahan penuaan, tahan aus 3, tahan suhu rendah lebih baik dari NBR	harga lebih tinggi
SIL	Tahan panas yang baik	Kekuatan mekanik buruk, harga tinggi
EPDM	1, tahan asam dan alkali 2, isolasi listrik yang baik 3, tahan cuaca, tahan ozon	Tidak tahan terhadap minyak dan api
PTFE	1, asam/alkali/tekanan tinggi 2, ketahanan aus 3, kehalusan tinggi 4, penggunaan terus menerus suhu hingga 260℃	1, aliran dingin 2, pengelasan tidak mudah 3, pemrosesan fusi tidak mudah

Apa penyebab kebocoran segel oli?

1, mulut bibir segel oli tidak bagus, kualitas pegas tidak bagus atau gagal, mengakibatkan gaya penahan pegas terlalu kecil

2, alat pemasangan segel oli tidak tepat, ujung poros talang tidak tepat, kehalusan terlalu rendah, atau pemasangan terlalu banyak tenaga, mengakibatkan kerusakan pada bibir segel oli atau pegas jatuh

3, badan kotak, penutup ujung, poros pusat yang berbeda, mengakibatkan operasi eksentrik segel oli

4, tekanan yang tidak tepat ke dalam segel oli, sehingga miring

5, segel minyak dan media cair penyegel tidak cocok, sehingga bibir penyegel melunak, membengkak atau retak.

6, penggunaan berulang yang tidak tepat, pemahaman yang tidak memadai tentang masa pakai segel oli, tidak diganti secara teratur, mengakibatkan kerusakan penuaan pada segel oli, adalah kemampuan penyegelan

Apa saja yang perlu diperhatikan saat memasang seal oli?

1, saat merakit segel oli, perhatikan gaya penahan pegas segel oli

2, bagian perakitan tidak boleh memiliki bekas luka, gerinda, dan sebagainya

3. Sebelum memasang oil seal, poros dan rongga harus dibersihkan dengan hati-hati dan dilapisi dengan lapisan gemuk agar bibir menjadi aus saat memasang oil seal.

4. Periksa apakah bibir segel oli rusak dan berubah bentuk? Pada saat yang sama, periksa apakah pegas segel oli terlepas.

5, penggunaan alat instalasi yang benar, lindungi bibir segel oli dari kerusakan

6. Saat segel oli memasuki rongga, tekanan harus diberikan secara merata. Berhati-hatilah agar tidak menekan ke dalam kontrol internal, karena dapat menyebabkan deformasi segel oli dan kebocoran.

7. Saat merakit, perhatikan arah pemasangan. Jika segel bagian dalam diperlukan, sisi pegas pengencang otomatis menghadap ke dalam dan bibir anti debu menghadap ke luar.