Baik sistem suspensi udara manual maupun elektronik, manfaatnya dapat meningkatkan pengendaraan kendaraan secara signifikan.
Lihatlah beberapa manfaat suspensi udara:
Kenyamanan pengemudi lebih meningkat karena berkurangnya kebisingan, kekerasan, dan getaran di jalan yang dapat menyebabkan ketidaknyamanan dan kelelahan pengemudi
Lebih sedikit keausan pada sistem suspensi karena berkurangnya kekerasan dan getaran saat berkendara berat
Trailer bertahan lebih lama dengan suspensi udara karena komponen sistem tidak menerima banyak getaran
Suspensi udara mengurangi kecenderungan truk dengan jarak sumbu roda pendek untuk memantul di jalan dan medan yang lebih kasar saat kendaraan kosong
Suspensi udara meningkatkan ketinggian pengendaraan berdasarkan berat beban dan kecepatan kendaraan
Kecepatan tikungan lebih tinggi karena suspensi udara lebih sesuai dengan permukaan jalan
Suspensi udara meningkatkan kemampuan transportasi truk dan trailer dengan memberikan cengkeraman yang lebih baik yang meratakan seluruh suspensi.
Sistem suspensi udara juga dapat disesuaikan untuk memberikan rasa nyaman, sehingga pengemudi dapat memilih antara rasa yang lebih lembut untuk berkendara di jalan raya atau rasa yang lebih keras untuk pengendalian yang lebih baik di jalan yang lebih menantang.
Dalam hal mengangkut beban berat, suspensi udara menawarkan lebih banyak konsistensi dan menjaga semua roda tetap rata.
Sistem suspensi udara menjaga truk tetap rata dari sisi ke sisi, terutama jika muatannya sulit diratakan.
Hal ini menghasilkan berkurangnya body roll ketika berbelok dan berbelok.
Jenis-jenis Suspensi Udara
1. Suspensi Udara Tipe Bellow (Pegas)
Jenis pegas udara ini terdiri dari bellow karet yang dibentuk menjadi bagian-bagian melingkar dengan dua lilitan agar berfungsi dengan baik, seperti yang ditunjukkan pada Gambar. Jenis ini menggantikan pegas koil konvensional dan umumnya digunakan dalam pengaturan suspensi udara.
2.Suspensi Udara Tipe Piston (Pegas)
Dalam sistem ini, wadah logam-udara yang menyerupai drum terbalik dihubungkan ke rangka. Piston geser terhubung ke wishbone bawah, sementara diafragma fleksibel memastikan segel yang rapat. Diafragma terhubung pada lingkar luarnya ke bibir drum dan di tengah piston, seperti yang ditunjukkan pada Gambar.
3. Suspensi Udara Bellows Memanjang
Untuk aplikasi gardan belakang, digunakan bellow memanjang dengan bentuk kurang lebih persegi panjang dan ujung setengah lingkaran, biasanya memiliki dua konvolusi. Bellow ini dipasang di antara gardan belakang dan rangka kendaraan dan diperkuat dengan batang radius untuk menahan torsi dan gaya dorong, sesuai kebutuhan suspensi yang efisien.
