Baik itu sistem suspensi udara manual atau elektronik, manfaatnya dapat meningkatkan pengendaraan kendaraan secara signifikan.
Mari kita lihat beberapa manfaat suspensi udara:
Kenyamanan pengemudi lebih meningkat karena berkurangnya kebisingan, kekerasan, dan getaran di jalan yang dapat menyebabkan ketidaknyamanan dan kelelahan pengemudi
Lebih sedikit keausan pada sistem suspensi karena berkurangnya kekerasan dan getaran saat berkendara berat
Trailer bertahan lebih lama dengan suspensi udara karena komponen sistem tidak menerima banyak getaran
Suspensi udara mengurangi kecenderungan truk dengan jarak sumbu roda pendek untuk memantul di jalan dan medan yang lebih kasar saat kendaraan kosong
Suspensi udara meningkatkan ketinggian pengendaraan berdasarkan berat beban dan kecepatan kendaraan
Kecepatan tikungan lebih tinggi karena suspensi udara lebih sesuai dengan permukaan jalan
Suspensi udara meningkatkan kemampuan transportasi truk dan trailer dengan memberikan cengkeraman lebih baik yang meratakan seluruh suspensi.
Sistem suspensi udara juga dapat disesuaikan sensasinya, sehingga pengemudi dapat memilih antara sensasi yang lebih lembut untuk berkendara di jalan raya atau sensasi yang lebih keras untuk pengendalian yang lebih baik di jalan yang lebih menantang.
Dalam hal mengangkut beban berat, suspensi udara menawarkan konsistensi lebih dan menjaga semua roda tetap seimbang.
Sistem suspensi udara menjaga truk tetap rata dari sisi ke sisi, terutama jika muatannya sulit diratakan.
Hal ini menghasilkan berkurangnya body roll ketika berbelok dan menikung.
Jenis-jenis Suspensi Udara
1. Suspensi Udara Tipe Bellow (Pegas)
Jenis pegas udara ini terdiri dari bel karet yang dibuat menjadi bagian-bagian melingkar dengan dua lilitan agar berfungsi dengan baik, seperti yang digambarkan pada Gambar. Jenis ini menggantikan pegas koil konvensional dan umumnya digunakan dalam pengaturan suspensi udara.
2. Suspensi Udara Tipe Piston (Pegas)
Dalam sistem ini, wadah logam-udara yang menyerupai drum terbalik dihubungkan ke rangka. Piston geser dihubungkan ke wishbone bawah, sementara diafragma fleksibel memastikan segel yang rapat. Diafragma dihubungkan pada lingkar luarnya ke bibir drum dan di bagian tengah piston, seperti yang ditunjukkan pada Gambar.
3. Suspensi Udara Bellows Memanjang
Untuk aplikasi as roda belakang, digunakan bellow memanjang dengan bentuk persegi panjang dan ujung setengah lingkaran, biasanya memiliki dua lilitan. Bellow ini disusun di antara as roda belakang dan rangka kendaraan dan diperkuat dengan batang radius untuk menahan torsi dan dorongan, sebagaimana diperlukan untuk fungsi suspensi yang efisien.
