טבעות O גומי עמידות בחום FKM FFKM אטום גומי חום/שחור

טבעת O מגומי FKM FFKM עמידה בחום, טבעות O לאיטום גומי חום/שחור, תמונה ראשית

תיאור קצר:

טבעת O FFKM משמשת בעיקר בתחום המוליכים למחצה/רפואה/תעופה וחלל. תכונת העמידות בפני קורוזיה שלה קרובה ל-PTFE, כך שהיא יכולה לעמוד בפני קורוזיה של רוב הגזים הכימיים כגון חומצה אורגנית, חומצה אלקלית אנאורגנית, קטון, אסטר, אתר ואלכוהול. הזמנת ניסיון תתקבל בברכה!

מקום מוצא:ג'ג'יאנג, סין

שם המותג:יצרן ציוד מקורי/יוקי

מספר דגם:מותאם אישית

בַּקָשָׁה:מכוניות, מטוסים, ספינות, קרונות רכבת, מכונות בנייה, מכונות חקלאיות, מפעלים פטרוכימיים, מכשירי חשמל ביתיים

תְעוּדָה:IATF16949, ROHS, REACH, PAHS

תכונה:לפי החומר

סוג חומר:NBR FKM HNBR SIL EPDM PTFE

טמפרטורת עבודה:לפי החומר

שלחו לנו אימייל

פרטי מוצר

תגי מוצר

פְּרָט

טבעות O משמשות במערכות צנרת סניטריות עבור תעשיות הרכב, המכונות, המזון, החלב, המשקאות, התרופות והביוטכנולוגיה. Rubber Fab מציעה מגוון מלא של מספרי לוח מחוונים AS568, גדלים מטריים וטבעות O מיוחדות המיוצרות באמצעות EPDM, NBR, FKM Fluoroelastomer, Buna-N, PTFE, סיליקון וכן הלאה.

טבעות ה-O המשמשות בצילינדרים, משאבות, קרונות רכבת, משאיות, מכונות כביסה, מכשירים ומד, ציוד מכרות, צינורות, מכשירי חשמל ביתיים, מכוניות, ספינות קיטור, ציוד חשמלי תעשייתי, דלתות וחלונות בניין, מכונות בנייה, גשרים ומנהרות.

1. איטום מכני, כלי לחץ, מדחס גז, כלי תגובה, מחליף חום, דוד, מסנן וכן הלאה.

2. ניתן להשתמש בו עבור כל מיני מוצרים אלקטרוניים במגוון רחב, כגון מצלמה, טלפון נייד, מדפסת, מחשב.

3. משמש לחלונות ודלתות רכב וכו'...

4. הדפסת משי, ציפוי בהתזה, איכול בלייזר, תאורה אחורית, לוחות מקשים עם ציפוי קשיח/אפוקסי.

מִפרָט

סוג חומר: FKM/FFKM	מקום מוצא: נינגבו, סין
גודל: מותאם אישית	טווח קשיות: 40-90 שור A
יישום: כל התעשיות	טמפרטורה: -20°C עד 200°C
צבע: מותאם אישית	OEM / ODM: זמין
תכונה: עמידות בפני אוזון/עמידות בפני חומצות ובסיסים/עמידות בחום/עמידות בפני כימיקלים/עמידות בפני מזג אוויר
זמן אספקה: 1). ימים אם הסחורה במלאי 2). 10 ימים אם יש לנו עובש קיים 3). 15 ימים אם צריך לפתוח תבנית חדשה 4). 10 ימים אם הדרישה השנתית הודיעה

מהו אטם שמן?

אטמי שמן מונעים מנוזלים כמו חומרי סיכה, מים וגזים המשמשים במוצרים מכניים לדלוף מ"סדקים". הם גם מונעים חדירת חלקיקי אבק, לכלוך וחול מבחוץ.

אטם שמן הוא כלי חיוני לאיטום מכונות במכוניות, מטוסים, ספינות, קרונות רכבת, מכונות בנייה, מכונות חקלאיות, מפעלים פטרוכימיים, מכשירי חשמל ביתיים ותחומים אחרים.

מהן הצורות הנפוצות של אטמי שמן?

אטם שמן TC הוא צורת אטם השמן הנפוצה ביותר כיום. אטם שמן TC הוא אטם שמן שלד פנימי חיצוני מגומי עם קפיץ הידוק עצמי.

סוגים נפוצים שונים של מבנה אטמי שמן שלד פנימי וחיצוני:

אטם שמן שלד פנימי מסוג La: כולל שלד, קפיץ הידוק וגוף גומי

1, תכונות עיקריות: עיצוב מעטפת ברזל חיצונית כפולה, מחזק את עיצוב מעטפת הברזל החיצונית כדי לחזק את קשיחות חותם השמן, מתאים במיוחד לאטם שמן בגודל גדול

2, סוגים נפוצים: SA (שפתיים יחידה), TA (שפתיים כפולות), VA (שפתיים יחידה ללא קפיצים כפולים), KA (שפתיים כפולות ללא קפיצים כפולים), DA (שפתיים כפולות קפיצים כפולים)

אטם שמן שלד חיצוני מסוג LC: כולל שלד, קפיץ הידוק, גוף גומי ושפה עזר

1. תכונות עיקריות: עיצוב גומי חיצוני, שלד פנימי, מבטיח את ביצועי האיטום של הקוטר החיצוני, בשימוש נרחב בחומרים שונים של חורי הרכבה, המאפשר חספוס פני שטח גדול

2, סוגים נפוצים: SC (שפתיים יחידה), TC (שפתיים כפולות), VC (שפתיים יחידה ללא קפיצים כפולים), KC (שפתיים כפולות ללא קפיצים כפולים), DC (שפתיים כפולות קפיצים כפולים)

אטם שמן מסוג LG: כולל מסגרת, קפיץ הידוק, גוף גומי ושפה עזר

1. מאפיינים עיקריים: דומה לעיצוב מסוג C, קוטר חיצוני עם הברגה, מתאים לחומר התפשטות תרמית גבוהה, חור הרכבה בחדר סביבה בטמפרטורה גבוהה

2, סוגים נפוצים: SG (שפתיים יחידה), TG (שפתיים כפולות), VG (שפתיים יחידה ללא קפיצים כפולים), KG (שפתיים כפולות ללא קפיצים כפולים)

E, F, H נפוצים וכן הלאה.

איזה סוג של אטם שמן?

בהתאם למהירות איטום אטם השמן, עמידות ללחץ, עמידות לטמפרטורה, צורת מבנה, מצב עבודה ועקרון איטום, ניתן לחלק אותו למגוון צורות איטום שונות.

1. לפי מהירות הסיבוב של הציר, ניתן לחלק אותו לאטם שמן במהירות נמוכה (פחות מ-6 מטר/שנייה) ואטם שמן במהירות גבוהה (גדול מ-6 מטר/שנייה).

2, לפי גודל קיבולת הלחץ, ניתן לחלק לאטם שמן מסוג סטנדרטי ואטם שמן מסוג לחץ (מעל 0.03mpa)

3, על פי מבנה אטם השמן ועקרון הסיווג של האיטום, ניתן לחלק אותו לאטם שמן סטנדרטי ואטם שמן מסוג החזרת כוח.

4, לפי הרכב חומרי אטם השמן, ניתן לחלק אותם לאטם שמן שלד ואטם שמן שלד; אטם שמן קפיץ ואטם שמן ללא קפיץ.

מהם חומרי איטום השמן הנפוצים?

גוּמִי	יִתרוֹן	חִסָרוֹן
NBR	ביצועי עלות גבוהים, שימוש גבוה באופן כללי	יציבות ירודה בטמפרטורה נמוכה
FKM	1, עמידות כימית 2, עמידות בטמפרטורה גבוהה 3, עמידות להזדקנות	1, מחיר גבוה 2, ביצועים גרועים בטמפרטורה נמוכה
HNBR	1, עמידות בחום, עמידות בשמן, עמידות לאוזון 2, עמידות בפני הזדקנות, עמידות בפני שחיקה 3, עמידות בטמפרטורה נמוכה טובה יותר מ-NBR	מחיר גבוה יותר
סיל	עמידות טובה בחום	חוזק מכני נמוך, מחיר גבוה
EPDM	1, עמידות בפני חומצות ובסיסים 2, בידוד חשמלי טוב 3, עמידות בפני מזג אוויר, עמידות בפני אוזון	לא עמיד בפני שמן ואש
PTFE	1, חומצה/בסיס/לחץ גבוה 2, עמידות בפני שחיקה 3, חלקות גבוהה 4, שימוש רציף בטמפרטורה של עד 260℃	1, זרימה קרה 2, ריתוך לא קל 3, עיבוד היתוך לא קל

מהן הסיבות לדליפת אטמי שמן?

1, שפת אטם השמן אינה טובה, איכות הקפיץ אינה טובה או כשל, וכתוצאה מכך כוח האחיזה של הקפיץ קטן מדי.

2, כלי התקנת אטם השמן אינו תקין, קצה הפיר של הזווית אינו תקין, החלקה נמוכה מדי, או שההתקנה מפעילה כוח רב מדי, וכתוצאה מכך ניזוק שפת אטם השמן או נפילת הקפיץ.

3, גוף התיבה, כיסוי הקצה, וציר מרכזים שונים, וכתוצאה מכך חותם השמן פועל בצורה אקסצנטרית.

4, לחץ לא תקין לתוך חותם השמן, כך שהטיה

5, אטם שמן ונוזל האיטום אינם תואמים זה לזה, מה שגורם לריכוך, נפיחות או סדקים בשפת האיטום.

6, שימוש חוזר לא נכון, הבנה לא מספקת של חיי השירות של אטם השמן, אי החלפה קבועה, וכתוצאה מכך נזק הזדקנות לאטם השמן, הוא יכולת האיטום.