Apa iku sistem suspensi udara manual utawa elektronik, keuntungan-keuntungane bisa ningkatake pengalaman berkendara sing luwih apik.
Coba delengen sawetara keuntungan saka suspensi udara:
Kenyamanan pengemudi luwih akeh amarga nyuda swara, kasar, lan getaran ing dalan sing bisa nyebabake rasa ora nyaman lan kesel pengemudi.
Kurang karusakan lan kerusakan ing sistem suspensi amarga kurang kasar lan getaran nalika nyetir tugas berat
Trailer luwih awet nganggo suspensi udara amarga komponen sistem ora nahan getaran sing akeh.
Suspensi udara ngurangi kecenderungan truk jarak sumbu roda cendhak kanggo mantul ing dalan lan medan sing luwih kasar nalika kendaraan kosong.
Suspensi udara ningkatake dhuwur kendaraan adhedhasar bobot beban lan kecepatan kendaraan
Kacepetan tikungan sing luwih dhuwur amarga suspensi udara luwih cocog karo permukaan dalan
Suspensi udara nambah kemampuan transportasi truk lan trailer kanthi nyedhiyakake genggeman sing luwih apik sing ngratake kabeh suspensi.
Sistem suspensi udara uga bisa diatur supaya krasa, saengga pengemudi bisa milih antarane krasa luwih alus kanggo nyebrang dalan gedhe utawa numpak sing luwih angel kanggo penanganan sing luwih apik ing dalan sing luwih nuntut.
Nalika ngangkut beban abot, suspensi udara nawakake konsistensi sing luwih apik lan njaga kabeh roda tetep rata.
Sistem suspensi udara njaga truk supaya rata saka sisih siji menyang sisih liyane, utamane ing kasus nalika kargo angel diratakake.
Iki nyebabake awak muter luwih sithik nalika muter ing tikungan lan tikungan.
Jinis-jinis Suspensi Udara
1. Suspensi Udara Tipe Bellow (Pegas)
Pegas udara jinis iki kasusun saka bellow karet sing digawe dadi bagean bunder kanthi rong lilitan supaya bisa berfungsi kanthi bener, kaya sing digambarake ing Gambar. Pegas iki ngganti pegas koil konvensional lan umume digunakake ing setelan suspensi udara.
2. Suspensi Udara Tipe Piston (Pegas)
Ing sistem iki, wadhah logam-udara sing mèmper drum sing diwalik disambungake menyang rangka. Piston geser disambungake menyang wishbone ngisor, dene diafragma fleksibel njamin segel sing rapet. Diafragma disambungake ing keliling njaba menyang lambe drum lan ing tengah piston, kaya sing dituduhake ing Gambar.
3. Suspensi Udara Bellows sing Dawa
Kanggo aplikasi poros mburi, bellow dawa kanthi bentuk kira-kira persegi panjang lan ujung setengah bunder, biasane duwe rong lilitan, digunakake. Bellow iki disusun ing antarane poros mburi lan rangka kendaraan lan dikuatake nganggo batang radius kanggo tahan torsi lan dorongan, kaya sing dibutuhake kanggo fungsi suspensi sing efisien.